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内在美与外在美才是美!
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新买的雅迪60V20A 骑行36公里正常吗?西安经九路雅迪专门店垃圾 新买的雅迪60V20A 骑行36公里正常吗?2次检查说没问题,西安经九路雅迪专门店垃圾,坑货。 2017年11月13日购买雅迪米兰11月底当时一共也就跑30-33公里,看了好多贴吧说不正常,最后去店里检查了2次,结果老板各种假装忽悠,什么检测,鸟用没解决。开春后开始骑个30多公里。一直以为正常,今天碰见一个同事,他说她的车现在跑50多公里,我就想问下,他么的差距这么大?瞬间感觉被这家店欺骗,打电话问,说我当时为啥不反馈,尼玛大冬天跑了30多公里去检测由忽悠回去。我让他翻微信记录,到底有没说过,**比半天,还把我拉黑。 目前也就跑个18-19公里就废了。表显示6700km.先不说跑了多少 就从新车看半年内跑30公里,尼玛正常吗?打400热线,客服一个吊样,一味袒护经销商。 换个方向柱,答应说可以,尼玛骑着一个歪方向的车跑过去,拆卸八块,最后对不上锁眼,给我说不行。你老板吃屎的,收我定金,车过去说换不了,垃圾,老天不惩罚你,天理难容! 雅迪不倒闭,天理难容。各种广告代言,还不是各位买车的车主买单。建议最好整个驾照,买个小摩托,该死的电动垃圾,骗钱,坑百姓。 西安经九路雅迪旗舰店(羞你先人)! 西安要买车的不要去这家店!
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韩城设地级市呼声最高,韩城成为地级市大有可为! 韩城设地级市呼声最高 在陕西增设地级市的众多设想中,韩城呼声最高。 韩城的发展目标更是雄心勃勃,旨在打造成黄河沿岸区域性中心城市、新型工业城市和国家级循环经济示范基地。力争到2020年,生产总值和财政总收入分别超过1000亿元和120亿元,城乡居民收入、基本公共服务水平、社会保障能力西部领先,新型工业化和城镇化发展水平位居全省前列,跻身全国百强县行列。 西安市委党校学者赵晓娥对韩城设地级市进行了专题研究,提出了设想方案。根据区域城市布局、地形、交通、人口、辖区、历史沿袭等因素,建议韩城与现归属渭南市北部的合阳、澄城、白水以及归属延安市南部的宜川、黄龙和洛川组成新的地级韩城市。 设想中的新韩城市,面积约12,370.6平方公里,人口约190万,下辖一区(韩城)六县,这一区域整体位于黄土高原与关中平原的过渡区,自然地理相似、民风民俗相近。新韩城市的设立既有利于统筹规划,实现可持续发展,尽快扭转资源逐步衰竭的窘境,也有利于更好地发挥韩城的带头作用,增强区域向心力。 对增设地级市,张建涛说,从推动经济社会发展的角度来看,增设地级市是陕西建设现代化经济体系的现实需求,与全省聚力发展“三个经济”相伴相生,与建设和完善现代化城镇体系高度契合。
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