滄浪清兮 滄浪清兮
土二教主,文成武德,千秋万载,一统贴吧!
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不知有没有人对文物保护感兴趣? 行走在逐渐成长的太仓城中,总会有种莫名的空洞,经济科技等诸多方面不断发展的今天,我们好像对传承越来越漠然,或许我们这代人并不知道,就在我们出生的几年前,太仓城是一座美丽的古城,石皮弄剪刀弄武陵街等多条街区旁皆是粉墙黛瓦,仅武陵街上就有明清宅第十余座。古桥更是不计其数。但在九十年代末,太仓作为试点城市,开始尝试新的发展,1998年进行的老城区改造毁了这一切,太仓城内仅留下张溥故居(国保)锡爵故居(省保)两座明代宅第(家祠),皋桥(兴福桥 国保)西城门水关桥(明代 市保)州桥(元代 国保)周泾桥(海门第一桥 国保)长安桥(明代 市保)东亭子桥(清代,部分明代石料 市保)几座古桥。洞庭分秀园(市保)钱祠花园(市保)两座园林。而各个乡镇也开始发展,大量的古建文物遭到拆毁。现在市区的文物或许受到了良好的保护,但各个乡镇的许多文物却面临着危险,新版的文物保护法将文物古建的生杀大权下放至了县级政府,并且太仓除了文保单位之外还有大量的建筑虽为古建筑却还没有评上文保单位。我也知道我所能做的很少,但我会尽力,希望有兴趣的能够加入我的队伍。我所做的一切不为什么,只为给我们的祖先,体内流淌的血液一个交代。 太仓唯一保存完好的古村,三家市镇楼。
不知有没有人对文物保护感兴趣? 行走在逐渐成长的太仓城中,总会有种莫名的空洞,经济科技等诸多方面不断发展的今天,我们好像对传承越来越漠然,或许我们这代人并不知道,就在我们出生的几年前,太仓城是一座美丽的古城,石皮弄剪刀弄武陵街等多条街区旁皆是粉墙黛瓦,仅武陵街上就有明清宅第十余座。古桥更是不计其数。但在九十年代末,太仓作为试点城市,开始尝试新的发展,1998年进行的老城区改造毁了这一切,太仓城内仅留下张溥故居(国保)锡爵故居(省保)两座明代宅第(家祠),皋桥(兴福桥 国保)西城门水关桥(明代 市保)州桥(元代 国保)周泾桥(海门第一桥 国保)长安桥(明代 市保)东亭子桥(清代,部分明代石料 市保)几座古桥。洞庭分秀园(市保)钱祠花园(市保)两座园林。而各个乡镇也开始发展,大量的古建文物遭到拆毁。现在市区的文物或许受到了良好的保护,但各个乡镇的许多文物却面临着危险,新版的文物保护法将文物古建的生杀大权下放至了县级政府,并且太仓除了文保单位之外还有大量的建筑虽为古建筑却还没有评上文保单位。我也知道我所能做的很少,但我会尽力,希望有兴趣的能够加入我的队伍。我所做的一切不为什么,只为给我们的祖先,体内流淌的血液一个交代。 太仓唯一保存完好的古村,三家市镇楼。
沪通铁路六座客站开始建筑概念设计方案征集 受沪宁城际公司的委托,拟开展新建沪通铁路南通西站、张家港站、常熟站、太仓站、太仓南站建筑概念设计方案征集活动。通过方案征集,择优选择优秀的建筑概念设计方案。 一项目业主 沪宁公司 二项目概况 1、项目一:新建沪通铁路南通西站。 项目位置:江苏省南通市。 建筑规模:车场规模为2台5线,站房面积为16000平方米。 设计内容:站房建筑设计及相关规划设计。 2、项目二:新建沪通铁路张家港站、太仓站。 项目位置:江苏省苏州市。 建筑规模:张家港站车场规模为2台4线,站房面积为11000平方米;太仓站车场规模为2台6线,站房面积为8000平方米 设计内容:站房建筑设计及相关规划设计 3、项目三:新建沪通铁路常熟站、太仓南站 项目位置:江苏省苏州市 建筑规模:常熟站车场规模为2台4线,站房面积为11000平方米;太仓南站车场规模为2台4线,站房面积为3000平方米 设计内容:站房建筑设计及相关规划设计。 在站场规划方面,市交运局在住建部门场站规划基础上,对沪通铁路场站的两个站区规划及站房规模进行了优化设计,目前已完成规划。规划建议场站建设采用TID模式,即关注场站核心区融合交通枢纽的综合开发模式。太仓站的站房设计方案为线侧下式站房,主体一层、局部两层,初步规划面积6000平方米。站场采用高架方案。近期建设西广场社会车场、公交车场、公交停车场、站前广场。远期考虑东广场开发。太仓南站的站房设计方案为线侧下式站房,主体一层、局部两层,初步规划面积4000平方米。近期建设站前广场、广场地下枢纽及公交站场,远期对接苏州S1线及有轨电车3号线。下一步,市交运局将进一步调查论证,并会同设计单位推进《铁路站场规划》落地,全力推进站场开工建设。
万年宁启!万年宁启!月底联调! 根据最新工程进度,宁启铁路电气化复线改造已进入冲刺扫尾阶段,本月初已实现全线电气化送电,9月下旬起就将进行全线联调联试。 全长268.3公里的宁启铁路是江苏省苏中地区的第一条国家I级双线电气化铁路,是国家“八纵八横”铁路主通道之一的宁西(南京至西安)铁路的延伸。全线设林场、浦口北、殷庄、六合、仪征、扬州、扬州东、江都、泰州西、泰州、姜堰、南莫、海安、如皋、白蒲及南通等16个站,全线设计行车速度每小时200公里。由于目前宁启铁路只是南京至南通段,而最后一段南通至启东段不久前才获得国家发改委工程可行性批复。同时,位于浦口的南京北站也刚结束规划阶段。所以,虽然将来宁启铁路的起点站位于江北,但要等到南京北站建成投用后。 目前,由南京开往南通的列车以K字头居多,只有一趟T字头,但最短行车时间也达到了近5个小时。宁启铁路通车后,南京至南通的运营时间有望缩短至2小时。考虑到启东目前尚无铁路和外界相通,将来等南通至启东段完工,南京至启东预计也在3小时以内。而沿途的南通、泰州,尤其是扬州则会在连淮扬镇建成前,因为宁启铁路通车于今年年底进入高铁时代。 据悉,由中铁电气化局集团上海公司承建的宁启复线电气化工程,在上个月已经成功进行了接触网冷滑、热滑试验检测,本月下旬就将进入全线联调联试,之后就是试运营试验,分无人和有人进行,最后就将等待正式开通的消息发布。
长诗一篇,纪念戚少保。 谒于山戚少保祠 血色残阳影浮沉, 千帆竞发尽东流。 古来得失谁由算, 英雄已去江涛犹。 冯洋为堤守苍生, 杀尽倭奴觅封侯。 但得海波永安定, 控弦三千报国仇。 司屯备倭战东南, 初战告捷高家楼。 龙山三胜破贼胆, 雁门岭上射酋首。 卫所散,客兵涣, 堂堂全浙岂无材? 募得绍兵三千甲, 亲训三年同仇忾。 明部伍,肃营阵, 虎啸岑港镇朝野。 军容肃整艺有成, 然怯与敌短兵接。 缘士皆为市井徒, 性殊狡猾无忠勇。 终得四千义乌兵, 意气鹰扬志无穷。 宁海力战杀骄虏, 鸳鸯阵出夷狄散。 狼筅枪挑倭寇胆, 歼敌千百己任安。 桃渚袭,新河战, 万千贼寇逼台州。 夜行百里援府城, 怒战花街斩贼寇。 戚虎啸,憾群山, 以寡敌众战巷弄。 两仪三才破敌阵, 杀敌百千救黔首。 天下平,民安足, 蓟州又雪覆敌台。 戚公祠内翠柏深, 止止堂上墨色新。 身虽去,英魂存, 酣醉石下添新痕。 阅兵台前几沧桑? 青砖黛瓦铭汗青。 忆当年: 十八少年马上行。 备俺答,守蓟塞。 四千貔貅战东南: 虎啸岑港, 展我浙人之风采; 直捣横屿, 出敌不意越汪洋。 恍惚间: 南兵北上守京畿, 鬓已秋,血未寒。 热血赤心书青史: 长城万里, 扬我中华之国威; 灭胡塞下, 诛犯我华夏之奴。 三尺青锋,血染山河, 未曾负当年之愿: 加官封爵非我意, 愿得九州风波平。 千秋已过,沧海桑田, 仍不忘戚帅之业: 铸我中华万方仰, 英名永存民怀切。 蓬莱阁上,酹酒千杯, 但得英灵永保金瓯全!
崇祯十七年 案: 帝五岁,失太后。问左右:“遗像莫能得传?” 崇祯元年,帝命太后母瀛国太夫人徐氏,指示画工,瀛国指宫人魏氏,言此女状貌最相类者。 后十七年,魏氏每晨起与帝栉发盥漱。帝最爱西苑黄梅,花时宫人每折小枝,簪于胆瓶,遍置“清霞轩”、“清霞居”等几处案间。 甲申三月,当贼入宫,魏氏跃入御河死,顷间从死者一二百人。 “转眼宫廷便陆沉,洁身同葬御河深。只应皓月来相照,照出澄波一片心。”——鹿樵纪闻载魏宫人诗。 ———————— 长安九重阙上月色都不再冰凉 只要帷幔之后能够欣赏你模样 仅为一句眉目犹似幸得你回望 我一生甘愿奉茶添香侍君之旁 访道五曲谱写你最初少年轻狂 挥毫宣墨朝堂反复御几辩忠良 血肉之躯愿当帝国屏障 踌躇满志的你 曾说父兄待我挽起斜阳 恋你敛眸的模样 和鬓边梅花味 烈焰秋霜悲辛苦楚/却/无情催折双眉 问弱海填多少 才能免你流尽血泪 只身擎这家国 永安辗转成梦寐 盈盈碧血透白宣 书一身功与罪 只能/睁着眼/看/墨色漆空/长星落紫微 哭别姓画新梁 徒劳逆天的精卫 我触目断愁肠 诉说着/天道酬勤才对 ========= 竹简石碑/无情揣度那成败/兴亡 千载之后/书匠只沉醉脂粉/黛香 无人问你清秀脸庞何时浸风霜 将脆弱/全都/默默掩藏/汾水/云上 未有忠义/披肝沥胆/斩---豺狼 水旱突伤却仍然残忍压上你脊梁 六朝金粉愿载君渡春江 但却从未彷徨 你说不忍弃这北方月亮 恋你敛眸的模样 和鬓边梅花味 烈焰秋霜悲辛苦楚/却/无情催折双眉 问弱海填多少 才能免你流尽血泪 只身擎这家国 永安辗转成梦寐 盈盈碧血透白宣 书一身功与罪 只能/睁着眼/看/墨色漆空/长星落紫微 哭别姓画新梁 徒劳逆天的精卫 煤山古树凝霜 自去/冠冕/跪别/民望 ========= 望春百尺翠云颠/垂/绦练绕枝蕊 困龙脱骨飞升化为汉宫最后的堡垒 纵粉身泯灭也莫要累我子民一位 看苍穹亦伤悲 令这三月冰雪吹 烽烟铅华染春面/坠/御河横塘水 不问来世不期黄泉惟愿今生与君随 只等皓月来照 照我折花心无悔 十七载思慕飞 飞上梅梢缀宫闱 同归 我怕潮水打碎 初见你时的玉扉 不经意的笑颜啊 融化冰雪让春光 沉醉
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