Chelly💞 淸水穀龍華
签名是一种态度，我想我可以更酷...
关注数: 40 粉丝数: 34 发帖数: 4,039 关注贴吧数: 18
两辆CMC法拉利 250 Testa Rossa and 250 GT Berlinetta SWB 只记得好些年前黑色250 Testa Rossa特价1400，银色14号250短轴1600……错过了之后收车计划一度搁置。直到昨天合作已久的实体店老板发来微信，没多想取了现金买回了这俩大宝贝哈哈 CMC真的是太香了
瑕不掩瑜的BBR酒红恩佐 新收的酒红恩佐 漆面是真的毒 可惜一侧耳朵ripoff了一小块 好在价格美丽
Bauer 1:18 布加迪皇家Roadster Esders 鲍尔Bauer布加迪皇家41车型敞篷版，已经绝版。配实木镜面底座与独立前大灯(上市时间为2010年12月) 真车介绍: 制造年份:1932年，底盘编号:41111 水冷8缸直列发动机、上方凸轮轴，24个阀门，12763 ccm气缸工作容积、最大功率约为300马力3000转／分钟、3档传动装置，最高时速约为160公里／小时，轴距4300毫米，轨距1600毫米，整体长度6米以上、空车重量3125公斤，耗油量40升／100公里。 布加迪皇家汽车原计划产量为二十五辆，但实际仅仅生产了六辆。而其中仅有三辆被出售。被出售的三辆布加迪皇家中的一辆被法国纺织品制造商Armand Esders先生获得，Roadster这一型号于1932年4月4日被交予Armand Esders先生。该车应为被出售的三辆布加迪皇家中第二辆被交予买家的汽车。这一型号独具特色之处在于其夸张的色彩组合、折叠后座以及无前大灯。因为Esders先生认为“夜间反正也不开车，可以不用安装大灯”，所以该车出厂时就没有安装前大灯。该车大约在两年后便易主，但买家是谁以及易主的原因至今仍是一个谜。其车身至今未再出现过。后来，财大气粗的史伦普（Schlumpf)兄弟决定复制Esders Roadster,以便将其连同他们已拥有的其他两辆皇家一并展出。在史伦普帝国覆灭之后，其布加迪藏车被收归国有。尚未完成的Esders项目不得不被暂时搁置。三年后，穆尔豪斯（Mulhouse)博物馆的管理层决定着手实现史伦普兄弟当年的梦想。经过多年的努力，人们仅凭借6张黑白照片以及一份草图中的设计方案成功地完成了复制工作。此复制品于1990年7月27日在位于穆尔豪斯的汽车博物馆首次向世人揭开了它神秘的面纱，标志着这辆极具传奇色彩的汽车的复活！ 模型介绍: 以无与伦比的布加迪皇家Roadster Esders汽车为原型做工极为精美的汽车模型由1382个单一部件，18种不同材质组成，全部部件均由手工逐一细致地组装起来，堪称手工艺术的经典之作。金属压力铸造而成的车体可被从底盘上取下来，以独特的方式将原型车中近1.5米的大发动机展现出来。此汽车模型别具一格之处在于活动、可关闭的折叠后座以及可以根据需要而被安装上的前大灯，使得此汽车模型同其原型车一样尽善尽美、超凡脱俗。此汽车模型重量为1.84公斤，被同此模型一并提供的带有镜子的高品质木板为摆放此汽车模型之极品提供了理想的位置。 （资料来自网络）
1 下一页