bjx215的个人资料

我家三岁多了，正在康复治疗，随时跟大家汇报进展小名睿睿，21年1月的星宝，2岁的时候不会说话，去儿童医院进行监测，疑似孤独症，我和孩妈虽然有些焦虑但总觉得会变好，就拖着拖着到了3岁，还是不会说话，更加焦虑了，再去儿童医院开了诊断证明，去残联申请补助，现在在一家康复中心进行干预治疗，目前只进行了一个多月，以后就在这里跟大家汇报康复的进展。也欢迎各位星爸星妈给我交流互动。

大家能猜一下下一条市郊铁路是哪条吗？已知：《天津市市域（郊）铁路专项规划（2019—2035年）》。。。根据市域（郊）铁路功能定位，共 9 条线路总规划规模 681 公里（其中新建 494 公里、利用既有铁路 187公里）。其中，7 条走廊线分别为津滨线、津静线、津武线、津蓟线（利用既有铁路）、津宁线、津山线（利用既有铁路）、津港线，2 条联络线分别为宁武联络线和双湖联络线。。。。近期建设重点　　综合考虑经济社会发展和客流增长需求，以及城市财力、建设能力和运营能力，近期拟启动 4 条走廊线局部段落建设，即津静线、津武线、津宁线和津滨线。 -------------------- 现在正在建设的是津静线，有没有可能下一条就是津武线了呢？

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通过读者杂志了解到了这么伟大的一个人物一个日本人，跑中国来植树，而且是几十年的时间，这种精神值得每个中国人铭记。

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小米14pro能换鸿蒙系统吗小米14pro能换鸿蒙系统吗？

新版本的MIUI越更新越拉胯，请教如何安装回出厂版本？新版本的MIUI越更新越拉胯，请教如何安装回出厂版本？

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天津儿童医院是否存在过度医疗的问题？孩子连续发烧几天了，花200挂了专家号，让住院，不管什么问题，住院就是动脉血一整套检查，心电图脑电图，全面b超，核磁，x光，雾化，照灯，多小的孩子不管用不用得到，都要监护心率，三天的时间花了八九千，其中各种检查费用占了70%~80%，没有个一万块基本上出不来，而且绝大多数都无法走医保，只能自费。各位去过儿童医院的是否也认为存在过度检查和过度医疗的问题。

一起交流下吧新手小白，刚入手360x3，一起交流下使用经验吧。

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远郊线中为什么先修静海线？有什么原因吗？远郊线中为什么先修静海线？有什么原因吗？不管人口、GDP、发展潜力，比静海强的远郊县有几个，为何偏偏先选择了静海？

4号线北段据悉明年年底开通运行，那有没有可能接驳续建到武清？ 4号线北段据悉明年(24年)年底开通运行，那有没有可能接驳续建到武清？毕竟距离武清城区只有一步之遥，大概10公里。

我买的鸿125ABS版，你们是哪个版本？有啥问题欢迎交流沟通啊。

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孩子两岁八个月了，还不会说话孩子两岁八个月了，还不会说话，偶尔自言自语叫爸爸妈妈，但让他叫就不说，眼神对视也不太好，有一样的吗？你们谁有群拉我一个吧，我的号reader211，或者我们自己建一个也行。

懂行的茶友帮忙看看这茶叶怎么样淘宝买的，叫什么白茶毛峰的，算下来500元/斤，买了二两懂行的茶友帮忙品鉴下怎么样？

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通勤上班的有吗？可以关注wx订阅号“京津通勤记”加入通勤群一起交流通勤上班问题。

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我昨天刚从300兆升级了千兆前两天移动客服打电话可以每月加12元从300兆升级到1000兆，试了下下载速度也就10兆左右，跟300兆差不多，难道是我的无线路由器不行？想问下各位大佬，移动宽带光猫上的wifi是千兆的还是百兆的？不另换千兆路由器是否白升级了？

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不导航如何记录轨迹就是我不想导航，但是想记录下来骑行的轨迹，因为我是漫无目的的骑行，没有准确的目的地。

京津通勤记欢迎关注“京津通勤记”订阅号，任何关于通勤的问题均可在任意帖子后提问，看到后第一时间回复。

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有没有家长的交流群有没有家长内部交流的群？非机构和康复中心的。

本人通勤7,8年了，你们有啥问题尽管问吧我从15年交房开始就一直通勤，不忙的时候日通勤，要是总晚上加班就只能周通勤，最苦的时候是疫情那三年，有的时候因为防控疫情最长四个月没有回天津，真的是一言难尽啊，对于通勤人的酸甜苦辣咸真的是五味俱全，除了亲身体验，旁人怕是很难体会的到的。因为通勤行之有年，所以对于通勤当中的各种问题也有了比较深刻的感受和经验，欢迎各位通勤的小伙伴们提问，我将知无不言言无不尽。

京津合力做强“通勤圈”“功能圈”“产业圈” “三圈”深度融合伴着早春的脚步，京津冀协同发展即将迈入第九个年头，协同发展的种子结出累累硕果。肩负打造京津冀世界级城市群的使命，京津携手阔步新征程，推动“通勤圈”“功能圈”“产业圈”加速提级、深度融合，合力共谱新时代的“双城记”。通勤圈打通“经脉”加速通达 2023年春运，在久违的烟火气中落下帷幕。刚开通一个多月的京唐城际铁路、京滨城际铁路宝坻至北辰段，让春节回家的路更近了，在京津“双城”生活的人们真真切切感受到“轨道上的京津冀”的加速度。近年来，天津持续打通交通“经脉”，服务首都“通勤圈”建设，从“通”到“畅”，从“走得了”到“走得好”，“轨道上的京津冀”提质增效，同城效应愈加显现── 京津、京沪、京滨、津兴4条高铁连通北京，京津核心区实现半小时通达。区域公路网便捷高效，京津、京津塘、津晋“三主”通道和津冀-蓟平、京秦、京沪“三辅”通道全面对接，普通国省道省际接口路实现同标准对接。服务品质持续提升，实施京津通勤便捷化12项措施，实现京津城际列车“公交化”班次，京沪高铁天津南站至北京南站实行“预约+直刷”乘车，广泛应用京津城际同城卡，两市地铁实行“一码通行”，初步建成与京津两市经济社会发展需求相适应、安全便捷、畅通高效、绿色智能交通运输体系。

京津合力做强“通勤圈”“功能圈”“产业圈” “三圈”深度融合内容提要：伴着早春的脚步，京津冀协同发展即将迈入第九个年头，协同发展的种子结出累累硕果。肩负打造京津冀世界级城市群的使命，京津携手阔步新征程，推动“通勤圈”“功能圈”“产业圈”加速提级、深度融合，合力共谱新时代的“双城记”。学习宣传贯彻党的二十大精神见行动看效果全面学习深入领悟认真贯彻党的二十大精神网上学校把党的二十大精神全面落实在津沽大地上天津北方网讯：伴着早春的脚步，京津冀协同发展即将迈入第九个年头，协同发展的种子结出累累硕果。肩负打造京津冀世界级城市群的使命，京津携手阔步新征程，推动“通勤圈”“功能圈”“产业圈”加速提级、深度融合，合力共谱新时代的“双城记”。通勤圈打通“经脉”加速通达 2023年春运，在久违的烟火气中落下帷幕。刚开通一个多月的京唐城际铁路、京滨城际铁路宝坻至北辰段，让春节回家的路更近了，在京津“双城”生活的人们真真切切感受到“轨道上的京津冀”的加速度。近年来，天津持续打通交通“经脉”，服务首都“通勤圈”建设，从“通”到“畅”，从“走得了”到“走得好”，“轨道上的京津冀”提质增效，同城效应愈加显现── 京津、京沪、京滨、津兴4条高铁连通北京，京津核心区实现半小时通达。区域公路网便捷高效，京津、京津塘、津晋“三主”通道和津冀-蓟平、京秦、京沪“三辅”通道全面对接，普通国省道省际接口路实现同标准对接。服务品质持续提升，实施京津通勤便捷化12项措施，实现京津城际列车“公交化”班次，京沪高铁天津南站至北京南站实行“预约+直刷”乘车，广泛应用京津城际同城卡，两市地铁实行“一码通行”，初步建成与京津两市经济社会发展需求相适应、安全便捷、畅通高效、绿色智能交通运输体系。功能圈创新突破持续提级随着协同发展向纵深推进，现代化首都“功能圈”持续提级，京津深化合作步入新阶段── 1月17日，天津港发布了全球首个全物联网集装箱码头建成的消息，使我国港口向“数字孪生港口”晋级迈出关键一步，按下“港口万物智能互联”快进键，也标志着天津港在建成运营全球首个“智慧零碳”码头基础上进一步升级，在物联网、大数据、人工智能等高新技术的深度应用和高度融合上取得新突破。围绕实现“一基地三区”功能定位，天津加快打造北方国际航运枢纽，开通天津港—北京平谷海铁联运，滨海新区中心渔港获批国家骨干冷链物流基地，航空口岸大通关基地、中远海运空运北方物流基地等项目加快建设，充分发挥天津冷链物流优势，保障北京民生需求、服务外向型企业发展。为推动区域营商环境持续优化，京津两市联合实施8批百余项促进跨境贸易便利化创新措施，天津港作为北京出海口样本城市，助力我国在世界银行全球营商环境排名升至31位。资源环境保障能力不断增强，中石化LNG三期项目落地，有力提升京津区域天然气保供能力。“东数西算”京津冀国家枢纽节点启动建设，全力服务区域数字化发展。公共服务均等化持续增进民生福祉，京津冀异地就医医保门诊联网直接结算覆盖我市医院数量增至1137家，京津冀社保卡实现“跨省通办”，全市接收北京籍老年人入住的养老机构达70余家。产业圈全方位拓展广度深度牢牢牵住北京非首都功能疏解的“牛鼻子”，京津全方位拓展合作的广度和深度，现代化环首都“产业圈”生机勃勃，“双城记”好消息不断── 京津携手共建共管共运营，天津滨海-中关村科技园去年新增注册企业666家，其中科技产业类企业超过400家；宝坻京津中关村科技城累计签约实体项目92个，高端医疗产业园完成竣工验收；京津合作示范区一期基础设施基本建成，户籍、学籍等9个事项初步实现属地化管理。2022年北京投资来源单位在津新设机构1406家，落地重大项目318个、总投资1721亿元，北京交控科技股份有限公司、联想集团等北京企业在津投资建设一批重大项目。北京阿尔特汽车深度参与“天津号”纯太阳能车研发制造，天津康希诺、华海清科等企业引入国药药材、智慧互通等产业链上下游企业来津发展，京津冀协同发展产业投资基金对北京建筑设计院项目投资1.76亿元，武清区59家汽车零部件、电子零部件、包装等生产企业为北京相关产业提供配套。聚焦新未来，“双城”再相约。天津──将京津冀协同发展走深走实作为“十项行动”之首，深度融入世界级城市群建设；北京──深化非首都功能疏解，推动构建更加紧密的京津冀协同发展格局。协同发展春潮涌动，“双城”故事更加精彩……

现在通勤恢复了，小伙伴们通勤的感觉怎么样啊？快来发表通勤感受吧，不管坏的还是好的都可以。

女子每天通勤6.5小时大家怎么看女子每天通勤6.5小时大家怎么看

通勤人遇到没票怎么办？周一早上或者周五晚上没有票了，，大家都种马解决呢？

何为京津通勤人员津通勤人员是指在北京市或天津市居住,因工作、生活、学习等事由,经常在两地往返通勤的人员。

京津城际早晚通勤客流恢复正常北京上班，在天津生活。随着京津两地同城化，京津城际成为两地人员上下班的通勤方式。这两天，通勤客流迅速回升，恢复正常。　　早晨五点多，武清高铁站迎来第一班通勤高铁。每天早晨六点到七点半，晚上五点半到八点，是往返京津两地上下班人员的通勤高峰。唱好新时代京津“双城记”，本周上班以来，武清站里，北京、天津两地每天上班通勤客流逐步恢复，今天已经超过5000人，达到所有旅客的九成以上。　　记者也观察到，北京、天津两地推出的中铁银通卡、京津城际同城优惠卡，武清站通勤旅客基本上人手一张，不仅是刷卡进站方便，购票时还可以根据充值金额享受一定的优惠

银通卡你想知道的这都有 Q：什么是银通卡、同城卡： A：中铁银通卡/京津城际同城卡（以下简称“同城卡”）是由中铁银通支付有限公司发行的预付卡，分为金卡和银卡。持卡人凭中铁银通卡可以在铁路管理部门指定的区段内通过铁路车站自动检票机（闸机）直接刷卡乘车，还可使用中铁银通卡在铁路安装有POS机的售票窗口、支持银行卡支付的自助售票机、中国铁路客户服务中心网站等渠道购票。 Q：办理时需要的证件： A：有效证件如下： 1、中华人民共和国第二代居民身份证； 2、港澳居民来往内地通行证； 3、台湾居民来往大陆通行证； 4、按规定可使用的有效护照。中铁银通卡京津城际同城卡办理方式：火车站专用窗口办理可乘坐线路：持此卡可在京津、沪宁杭等十余条条高铁城际线。包括:京津城际、广珠城际、武石城际、武冈城际、成绵乐城际、青荣城际、深圳坪山快捷线、长珲城际“C”字头,福厦、龙厦本线、太西高铁太原南至西安北段、徐兰高铁西安北至宝鸡南、沈丹线“D”字头和沪宁、沪杭本线“G”字头列车等。仅限在京津城际及其延长线刷卡乘车，且出发站与目的站不能在同一城市（即：往返于北京南站-武清站、北京南站-天津站、北京南站至天津西站、北京南站-军粮城北站、北京南站-塘沽站、北京南站-滨海站点到点使用。）类型及可乘坐席次：金卡：仅限于一等座；银卡：仅限于二等座使用方法： 1、持卡人必须在刷卡乘车前至中铁银通取号机上取席位座号，刷卡进站乘车对号入座。2、刷卡时会出小条，上面记录了车次和席次号。3、使用银通卡/同城卡需提前到pos机取号，最近车次无号时可取其它车次。是否打折：不打折视充值金额可打95折、90折、85折首次办卡：需一次性充值330元，其中300元为预存款，30元为办卡押金。除此之外，该卡收取年费10元/卡，退卡费20元/卡，补卡费10元/卡。金卡分为9.5折、9折、8.5折，分别需要一次性充值1240元、3510元、4995元。银卡分为9.5折、9折、8.5折，分别需要一次性充值1030元、2940元、4600元。除此之外，该卡收取年费10元/卡，退卡费20元/卡，补卡费10元/卡。充值方式： 1、火车站专用窗口2、使用具有NFC功能的手机充值 1、火车站专用窗口充值充值金额：除首次外，后续充值金额不限，最高不超5000元。金卡分为9.5折、9折、8.5折，分别需要一次性充值1240元、3510元、4995元。银卡分为9.5折、9折、8.5折，分别需要一次性充值1030元、2940元、4600元。支付方式： 1、首次办卡只能现金，后续不限 1、现金2、信用卡3、支付宝、微信对余额要求：持卡人刷卡进站时，卡内余额不得少于所乘列车从乘车站至终到站全价对应折扣票款，否则不能取号及刷卡进站乘车。有效期：充值后有效期1年，到期未用完者可交10元再次激活继续使用。余额用完再次充值可重新计算有效期。报销凭证：刷卡仅出乘车小条（仅记录车次和席次，不可报销）。刷卡乘车后，自乘车之日起31日内，可在指定铁路窗口或自助售票机上补打车票作为报销凭证，逾期不予办理。使用可以多人使用：仅限本人使用，乘车时视闸机情况需要人脸验证。是否需要身份证二次验证：不需要，去票后使用银通卡乘车时可直接刷卡进出站。 Q：行程是否支持取消？ A：分情况如下： 1、未进站：取号后可在pos机上自助取消一次；超过一次后当天将无法取消，只能去人工窗口。 2、已刷卡进站未上车：联系工作人员出站后到窗口人工取消。 Q：进出站是否都需要刷卡? A：进出站均需刷卡，否则行程不完整，下次无法使用，只能去窗口人工扣费解决。注意事项: 1、持卡人初次办卡时，需交纳押金，退卡时退还押金; 2、自卡片售出之日起第十二个月的月末系统自动从持卡人的主账户中扣缴年费，以后年费按每满12个月进行扣缴。若主账户余额不足，系统无法扣取年费时，持卡人应在各代售网点补交年费或将年费存入主账户中待系统自动扣取; 3、费用均为中铁银通公司向客户收取。中行网点代理中铁银通公司向客户收取的费用仅有押金一项，中国银行不向客户收取任何费用。

通勤问题答疑解惑通勤人员，有什么疑问尽管提问。多年通勤经验的人有问必答。

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