笑天无剑 笑天无剑
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求组队踢足球 40+大叔，想找支队伍组队踢球。最好每周能踢一场。#足球#
特斯拉又双叒叕“失控”了家，这次是宁波。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fme.mbd.baidu.com%2Fr%2FQSwTQozxV6%3Ff%3Dcp%26u%3D9ab9ca0f98956184&urlrefer=435b3b310ffe97859c314aaf7b1d8507 前两天台州二死一伤，今的幸好没人受伤。但不会是最后一次。 南京，潮州，台州，宁波，你猜下一次是在哪？
实锤了，刹车失灵都是司机的责任。 司机没按说明书操作刹车，肯定是司机的责任。建议各位车主认真看一看自己的说明书。然后想一下以前的报道的事故，是不是有点想得通了？都是司机没认真看说明书造成的。 🐶🐶🐶
实锤了，刹车失灵都是司机的责任。 司机没按说明书操作刹车，肯定是司机的责任。建议各位车主认真看一看自己的说明书。然后想一下以前的报道的事故，是不是有点想得通了？都是司机没认真看说明书造成的。
怎么证明特斯拉的车是没问题的？ 用反证法。假定是车主全程是油门当刹车。复盘一次： 回顾第一个监控视频。司机靠边停车》踩刹车》（按P档）》发现停不下来》转向到主路》疯狂加速。这个流程没错吧。司机是踩刹车后，发现刹车失灵，才转向主路。以下假定全程司机是油门当刹车。如果这时候踩错油门，转向前车就直线加速冲沟里去了。有人要质疑司机不需要用力踩刹车，轻轻踩刹车就可以。所以轻轻踩了油门，车没停下以为刹车失灵，就转向了。这是毫无逻辑，轻踩刹车你能确定是刹车失灵？轻踩不停只会加大力度踩刹车，车还是会加速冲沟里。所以用油门当刹车复盘不了视频的记录。油门当刹车踩说不通。 车辆异常直接证据： 图123，视频中应该是撞第一辆摩托车（摩托车司机死亡），副驾驶安全气囊已经爆开（B站有逐帧分析视频可能清楚看到。在刮到第一辆自行车时的视频可以看出，副驾驶安全气囊已经爆了）。按汽车设计要求，安全气囊爆了汽车要断电断动力。但特斯拉还行驶一公里以上。懂的解释一下！ 看了图4，有没有一种可能？电门故障碰上刹车失灵？。这种情况机率的确很低，油门故障的同时刹车还失灵。但有图4这种情况，你敢说不可能发生吗？#交通事故 ##潮州特斯拉事故前视频公布##特斯拉##特斯拉刹车失灵 ##潮州特斯拉#
是特斯拉失控还是司机刹车当油门？你怎么看？
这油耗正常吗？ 2020宝马120i 1.5t 运动款，三缸发动机。老婆上下班车，里程不到7000公里。前天试一下跑了趟高速。来回260公里高速，时速120左右。表显油耗10.5。SUV也不用这个油耗。
我买的二手120运动款是不是亏了 2020款120运动款，没有选装包。去年5月份上的牌，里程3100公里。16.3万。商业险自购。是不是买亏了。
探岳什么型号会有颗粒捕捉器问题？ 想入手探岳，但听说有颗粒捕捉器问题。不知道哪个版本的有？真实车主回一下，谢谢？
慧星质量小，为什么能有气体的慧尾？ 慧星质量很小，为什么能保留气态的慧尾。还有气态或固态水、甲烷、氨这些成份？月球因为质量小，所以没有大气层，但月球的质量远无高于慧星，为什么慧星能保留气态的慧尾，慧尾长度最多还能有几亿公里。这个和质量小的星球没有大气层是矛盾的。对于慧星描术应该是错误的。
又双叒叕撞上了，BGM才是重点。
刹车失灵这算不算实锤？
发这个怕被人骂
刹车没失灵，只是助力泵没工作而已
特斯拉数据很专业的分析
特斯拉数据非常专业的分析
特斯拉提供的数据证明了什么？ 假设特斯拉提供的数据是真实的。证明了什么？ 1、车主说的车速有误，车的确超速了。 2、司机没有油门当刹车（车速从118.5一直是往下降）。 3、司机从车速118.5开始刹车，到撞车时车速48.5。时长4秒。118.5公里到撞车点的平均时速约（118.5+48.5）/2=84公里每小时。行驶4秒，约93米。100公里时速到刹停一般轿车正常干燥路面刹停距离小于40米。按这个速度和距离，有足够时间刹停。 根据以上：不能排除刹车失灵的可能。但可以排除油门当刹车的可能。 制动缸压在辅助驾驶介入前，最大值只有45，时速约90，离撞车还有1.71秒。这个点离撞车点距离约33米。就是说司机刹车距离60米，车速从118.5只降到90。然后辅助紧急制动启动，制动缸压从45，在1.7秒内增加到130，车速从90在1.71秒（刹车距离约33米）内降到48.5。 基于以上分析。司机的确超速行驶，特斯拉也的确刹车失灵。司机刹车60米车速只从118降到90，制动缸压不足（证明一直踩着刹车），肯定不是司机不用力踩，而是踩不动。没人敢离30米还保留90公里的时速。 个人分析，欢迎理性讨论。
特斯拉提供的数据证明了什么？ 假设特斯拉提供的数据是真实的。证明了什么？ 1、车主说的车速有误，车的确超速了。 2、司机没有油门当刹车（车速从118.5一直是往下降）。 3、司机从车速118.5开始刹车，到撞车时车速48.5。时长4秒。118.5公里到撞车点的平均时速约（118.5+48.5）/2=84公里每小时。行驶4秒，约93米。100公里时速到刹停一般轿车正常干燥路面刹停距离小于40米。按这个速度和距离，有足够时间刹停。 根据以上：不能排除刹车失灵的可能。但可以排除油门当刹车的可能。 制动缸压在辅助驾驶介入前，最大值只有45，时速约90，离撞车还有1.71秒。这个点离撞车点距离约33米。就是说司机刹车距离60米，车速从118.5只降到90。然后辅助紧急制动启动，制动缸压从45，在1.7秒内增加到130，车速从90在1.71秒（刹车距离约33米）内降到48.5。 基于以上分析。司机的确超速行驶，特斯拉也的确刹车失灵。司机刹车60米车速只从118降到90，制动缸压不足（证明一直踩着刹车），肯定不是司机不用力踩，而是踩不动。没人敢离30米还保留90公里的时速。 个人分析，欢迎理性讨论。
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