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关于《对于军事史军队人数,强力推荐》帖子部分观点的辩驳 该帖子提到的大部分观点还是可以的,但是关于后勤中提到的中国古代没有正规道路的问题,我想辩驳几句: 1.道路问题 西周对道路网的规划、标准、管理、养护、绿化以及沿线的服务性设施方面,也有所创建。首先把道路分为市区和郊区,前者称为“国中”,后者称为“鄙野”,分别由名为“匠人”和“遂人”的官吏管理,可以说是现代城市道路和公路划分的先河。城市道路分为经、纬、环、野四种,南北之道谓之经,东西之道谓之纬。都城中有九经九纬,成棋盘形,围城为环,出城为野。经、纬、环、野各规定有不同的宽度,其单位为轨,每轨宽八周尺,每周尺约合0.2米。经涂、纬涂宽九轨(约合14.4米),环涂宽七轨(约合11.2米),野涂宽五轨(约合8米)。郊外道路分为路、道、涂、畛、径五个等级,并根据其功能规定不同的宽度,有如现代的技术标准。“路”容乘车三轨,“道”容二轨,“涂”容一轨,“畛”走牛车,“径”为走马的田间小路。在路政管理上,朝庭设有“司空”掌管土木建筑及道路,而且规定“司空视涂”,按期视察,及时维护;如“雨毕而除道,水涸而成梁”;并“列树以表道,立鄙食以守路”,是以后养路、绿化和标志的萌芽。而且“凡国野之道,十里有庐,庐有饮食;三十里有宿,宿有路室,路室有委;五十里有市,市名侯馆,侯馆有积”;其道路服务性设施的齐备程度,可想而知。以上情况,足见西周的道路,已臻相当完善的程度 秦朝《汉书贾山传》中得知,秦驰道在平坦之处,道宽五十步(约今69米),隔三丈(约今7米)栽一棵树,道两旁用金属锥夯筑厚实,路中间为专供皇帝出巡车行的部分。可以说,这是中国历史上最早的正式的“国道”。做为最高级别的道路,相当于各州到都城的告诉道路,平坦处达到69米没有什么问题。其他从各州到各郡县的道路有驿道,栈道等等不一而足,别再说古代没有道路了。古代的道路网比现在也就差机械化作业导致的规模小,覆盖面小一点而已!
温格:桑切斯离开对球队有利 中场变阵导演逆转 在刚刚结束的联赛杯半决赛次回合,阿森纳坐镇主场2-1战胜切尔西,从而淘汰对手挺进足总杯决赛。在失去桑切斯之后,枪手成功用一场胜利证明,没有了桑切斯这条大腿,枪手还是那个枪手。而在赛后,温格也对本场比赛做出了点评。 “上半场我们踢的太紧了,显得过于忌惮切尔西的实力,给了他们太多的进攻空间。我们在上半场表现的畏畏缩缩,这也让我们付出了代价。” “中场休息时我调整了阵型。上半场中我们的阵型出现了问题,球员都不在正确的位置上。单下半场调整阵型起到了效果,我们真正控制了比赛。在调整之后我就知道我们会表现的更加出色,事实也是如此。上半场我们给了对手太多空间,但下半场我们踢的更紧凑了,最终接管了比赛。” 本周,桑切斯终于转会曼联,对于这笔交易,温格认为这是对球队有利:“桑切斯去了曼联,从表面上看我们失去了一名世界级球星,但这也解决了更衣室的问题。当大家都不清楚桑切斯到底是留队还是离队时,球员们就会表现的很困惑,这让他们无法集中精力去比赛。现在问题已经解决了。” 在晋级决赛之后,阿森纳将面对本赛季实力出众的曼城,对于决赛,温格说道:“很高兴能够跟我们的球迷一起进军温布利。我们在温布利踢过不少比赛,我期待再次来到这座球场夺取最后的奖杯。
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