说谎的黑羊 说谎的黑羊
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1.12版本60级盗贼进军MC前毕业装备 本前毕业装备,转帖自何老师,然后在根据个人理解再发一下。 头部: 不可宽恕者的面具Mask of the Unforgiven 斯坦索姆 不可宽恕者 12耐 2命中 1暴击 项链: 弗丁印记Mark of Fordring 东瘟疫爱与家庭任务线 26AP 1暴击 护肩:强击护肩Truestrike Shoulders 黑上 火元素 24AP 2命中 披风: 黑爵士的斗篷Cape of the Black Baron 斯坦索姆 DK 20AP 15敏 本版本毕业披风。 胸甲: 苍白护甲Cadaverous Armor 通灵 6Boss 8力 8敏 60AP 也可以找我做一件 原始蝙蝠皮外衣 32敏 1命中 护腕: 日蚀护腕Bracers of The Eclipse 厄运西 王子(也可T1装绑,但是此护腕比T1好) 9耐 10敏 24AP 手套: 魔暴龙皮手套Devilsaur Gauntlet 部族制皮制作 9耐 28AP 1暴击 腿甲:魔暴龙皮护腿Devilsaur Leggings 部族制皮制作 12耐 46AP 1暴击 套装属性 2命中 (魔暴龙套绝对比T1好,值得入手,价格也不贵) 腰带: 沼泽鳄皮腰带Mugger's Belt 厄运北 卫兵克罗卡斯(匕首贼) T1装绑(剑贼) 脚部: 猫鼬长靴Mongoose Boots 制皮制作 9耐 23敏 (与T1和T2相差不大) 迅捷长靴Swiftwalker Boots 黑石深渊 公主 7耐 21敏 4力 戒指: 胡里奥指环Don Julio's Band 奥山崇拜 11耐 16AP 1暴击 1命中(极品) 痛苦指环Painweaver Band 黑上 将军 7耐 16AP 1暴击 (命中如果够这个,优先级也挺高) 黯淡的精灵戒指Tarnished Elven Ring 厄运 贡品 15敏 1命中 (没时间刷奥山的朋友刷两个这个戒指非常不错的) 饰品: 暗月卡片:漩涡Darkmoon Card: Maelstrom 元素套牌(剑匕) 有一定几率造成200-300自然伤害(这个服务器触发非常高,所以盗贼装备不好也照样能靠这个打出伤害,前期占DPS的5-7%,后期占3-5%,非常BUG,一定要入一个) 黑手饰物Blackhand's Breadth 黑上 任务(匕首贼) 2暴击 正义之手Hand of Justice 黑石深渊 国王(剑贼) 20AP 2%额外攻击(不多说,剑贼必须入一个) 武器: 匕首贼: 剥夺者The Lobotomizer 奥山崇拜(大概打2周的奥山就能崇拜,我ZS是打了1周2天1晚就崇拜了,就是比较累,备注奥山只有节日的时候才开。) 如果拿了剥夺者那就顺便用奥山的副手吧,10敏的那把 如果顺便刷STSM DK的披风的话还有一把 30AP 1.4的匕首,非常适合副手 恶魔之击Felstriker 黑上 雷德 剑贼: 雷德双刀(黑上 雷德) 1暴击 4力量2.8 的主手剑,50AP的套装属性。堪称极品 远程:萨特强弓Satyr's Bow 厄运东 刺蹄 3敏 1命中 黑鸦Blackcrow 黑下 女巨魔 3敏 1命中 ------------------------------------------------------------------------------------------ 我建议新人都选择 剑贼,因为同样本前毕业,雷德双刀的剑贼比剥夺者的匕首贼打的伤害高非常非常多,甚至和拿毁灭的匕首贼持平。 ------------------------------------------------------------------------------------------ 新人贼贼们速刷装备,团队协作是关键 迅捷长靴黑暗深渊公主是可以单刷的,打起来毫无压力。可以打断,卡视角。 几件装备都可以组潜行队去刷,3贼或者1德2贼 刷的会很顺利,有难度的话就克个大红,便宜的。 可以潜行队刷的装备: 头部,STSM 不可宽恕者 远程武器,萨特强弓 然后,项链 爱与家庭任务还是很简单的,会里找个远程做一下在梦里就行了。 肩膀,黑上做各种门任务的队伍非常多,也很好刷。 披风,STSM DK去的人还是非常多的,也很好刷。 胸甲,想偷懒就找我做一件 护腕,有钱就买T1 腰带,有钱就买T1 脚,想偷懒就制皮做一个 戒指,厄运贡品刷两个去,也可以花钱买。因为箱子里的东西人不进去也能拿到,出了喊他们组你,然后进去拿。 饰品,漩涡,找RQII买吧,估计一套在150G左右。 饰品,正义之手,1T 1奶 1DPS就能打了。
石化环保专家普及炼油知识 不同危险等级有相应保护措施 “炼化技术的进步,先进技术和工艺的采用,使得生产过程更加安全、节能、环保。”“至于大家最为关心的‘硫’,大家可以放心,完全能够回收。”“希望云南既能把经济发展好,又把生态环境保护好,实现双赢。只要大家共同努力,这个目标一定能实现!” 昨天,“炼油和化工科普知识讲座”第四讲、第五讲在胜利堂开讲,主讲人石化一线专家、高级工程师李振宇和中国安全与环境保护专家、高级研究员彭力,分别作了主题为《从石油到汽柴油》和《炼油化工企业的安全与环境保护》的专题讲座。至此,总共5讲的“炼油和化工科普知识讲座”结束。石化一线专家、高级工程师李振宇。记者张悦\摄 李振宇: 新建大型炼厂的安全环保 都要执行国家最高标准 普通人对石油既熟悉又陌生。石油是现代交通运输体系的核心,现代交通运输体系是以石油液体产品为主要动力的。李振宇介绍,90%的交通燃料来自于石油。此外,塑料、合成橡胶、化纤的90%以上原料来自于石油。 中国能源结构中石油占18.6% 根据国家统计局数据,2011年,我国的能源结构中18.6%为石油、68.6%为煤炭、5%为天然气、8%为水电以及核电等其它形式的能源,这一结构到了今天也没什么变化。 “上述能源折算成标准煤算,大约为35亿吨,2011年,中国超越美国成为能源第一消耗国,目前来说两个国家旗鼓相当。”但2011年美国的能源结构为:22.12%为煤炭、36.73%是石油、27.59%为天然气、13.56%是水电以及核电等其它能源,区别明显。 云南汽柴油消费量占全国3.67% 李振宇介绍,中国仅占世界石油储量的0.9%。另一方面,2011年世界石油消费量达到40.59亿吨,中国居第二位,占世界的11.4%。 “2012年,我国原油表观消费量达到4.76亿吨,其中自产2.07亿吨,净进口2.69亿吨,对外依存度达到56.4%。”他介绍,2012年我国汽油消费量达到8684万吨,同比增长10.9%,柴油消费量达到16973万吨,同比增长1.5%。 其中,云南省2011年汽柴油消费量为940万吨,比上年增长6.94%,占当年全国汽柴油消费总量的3.67%。 “近年来,清洁燃料产品标准的升级进程不断加快,对炼化技术进步和生产管理带来更严峻的挑战。”他说,车用燃料清洁化的总趋势是低硫和超低硫。 他介绍,大型炼厂在生产工艺技术上必须符合安全、环保、节能、智能、清洁、资源循环综合利用等方面的国家标准和要求,“新建大型炼厂在安全环保标准方面都要执行国家最高标准”。 “世界炼油工业的发展趋势,主要有产品清洁化和生产过程安全节能环保。”李振宇说,随着对环境要求的不断提高,世界各国对炼化产品的质量与环保要求日趋严格。 他认为,炼化企业必须本着对环境保护和社会大众极端负责的精神,强化从源头防治污染和保护生态,建立健康安全与环境管理体系,构建环境保护长效机制,建设环境友好型企业,创造能源与环境的和谐。
“云油四章”之一•筑起我们的“石油长城”(转帖) 滇缅公路旁的半山腰上,露出黄土的路无限延伸着。5月初,韩国记者走访缅甸中部城市曼德勒看到3号国道旁绵延的管道时,当地人南朝康英告诉他那是“长城输油管”。这条从缅甸西部的皎漂港口连接至昆明的天然气输油管,被缅甸人比喻成了“长城”。 第二次工业革命起,人类对能源的需求便呈几何级数增长。1973年第四次中东战争,石油输出国组织的阿拉伯成员国以石油为武器,使欧美发达国家经济一度陷入停滞甚至出现衰退,史称“第一次石油危机”。石油危机引发了世界能源市场长远的结构性变化,迫使主要进口国积极寻找替代能源,开发节能技术。目前,中国已成为全球第二大石油消费国和第三大进口国,石油对外依存度近60%,中国的能源安全问题已经越来越凸显。 预计在5月底,我国第四条能源进口战略通道,中缅油气管道将全线贯通。中缅原油管道设计年输原油2200万吨,天然气管道年输天然气120亿立方米。届时,海上进口原油和缅甸天然气资源将绕过马六甲海峡通过管道输送到我国西南地区。中缅油气管道这座“石油长城”如能顺利建成,中国国内多年来谋求的能源进口四大战略通道将正式布局完成。2014年起,70年前供给抗日战争物资的滇缅公路,如今将成为中国西部地区的能源补给路。 多年来,作为多年一直关注这项大工程的网民,我将手头上积攒的一些资料梳理了一下,取名为《云油四章》,分成4个帖子陆续发到网上,与关心此事的网友共享。粗疏之处,请网友批评指正。今天先发第一篇。 能源战略通道布局:中缅管道贯通“三陆一海” 作为世界第三大石油进口国,中国飞速发展的经济对石油资源的需求与日俱增。每天,数以万吨计的石油从世界各石油出产国通过海运源源不断来到中国。有专家预测,到2020年我国国内石油消费量将达到4.5-5亿吨。若是按照国内原油产量保持在2亿吨左右计算,届时我国的石油对外依存度将远超60%。也就是说,到2020年中国原油缺口可能加大到2.5亿吨以上,能源紧缺越来越成为制约中国经济发展的“瓶颈”之一。 谁控制了石油输入线路谁就控制了一个国家的命脉,这是一个世界各国早已普遍认同的观点。中国的石油输入线路中,最重要的一条便是中东、非洲——印度洋——马六甲——中国一线。其中,马六甲海峡是一条长800多公里的狭窄水道,它承担着全球贸易1/4以上的货运量,地理位置的战略重要性十分突出。由于目前中国的石油进口主要来自中东、非洲等地区,我国近80%的石油进口要通过马六甲海峡。 当下,中国与马六甲周边国家的领土争端、美国重返亚洲战略等,都为这条中国石油输入的生命线埋下了安全隐患,这条命脉的掌控权并没有紧紧握在自己手中。 出于国家安全战略的考量,为预防上述地区不可预料的政治风险,在已有来源的基础上,继续扩大风险系数小的石油进口来源地,需要尝试从中亚、俄罗斯、拉丁美洲等地寻找更多新的石油来源。目前我国石油“四大运输通道”格局已初步形成:中哈陆路原油运输通道、中俄陆路原油运输通道、中缅海上原油运输通道、马六甲海峡。 其中,中缅石油天然气管道工程就是整个国家战略的一个重要组成部分。中缅油气管道,总投资达到25.4亿美元,于2010年6月3日正式开工建设,设计年输送原油2200万吨,输送天然气120亿立方米。这条通道早在2004年就开始酝酿建设,被视为中国摆脱马六甲海运困局,保障能源运输安全的最主要战略举措。 中缅石油管道的大致走向为:把来自中东和非洲的石油,经远洋油轮从印度洋运至缅甸实兑港输送上岸,再通过长达900公里的输油管线经过缅甸曼德勒、云南瑞丽,直达昆明。它可以把中国从中东及非洲地区采购的石油,直接从印度洋经缅甸过境进入中国。与通过马六甲海峡将原油运抵湛江和宁波的“太平洋线路”相比,这条“印度洋线路”不但要近1200多公里,而且也安全得多。
中石油云南炼油项目,后期监管是关键 据介绍,中石油云南炼油项目自2007年12月开展前期至今,共开展了包括可行性研究报告、环境影响评价报告等54项立项核准支持性文件的编制和评审工作。这54个立项核准支持性文件,每一个文件国家和云南省有关部门都组织有关专家进行了实地考察、充分论证和严格审核。目前全部立项核准文件已获得国家和云南省批复。这个项目还是全国首个进行社会风险评估的能源项目。在整个项目的审批过程中,省委、省政府高度重视环境保护问题,严格按照有关政策和程序,严把环境保护关口。中石油云南炼油项目采用国内外公认的先进工艺技术,设备选型先进可靠。其中加热炉使用清洁燃料和天燃气,污水处理采用国际先进的环保技术,废气排放采用国际先进的脱硫、脱硝工艺,有效降低了对大气和水质的污染,其环保技术和措施在内属一流水平。项目还实施了一系列节约水资源,生产污水处理,可行的地下水保护等技术措施,整个项目安全环保设施投入近32亿,占总投资的15%,处于全国行业领先水平。 由此不难看出,对于项目前期工作,建设方和各级政府都投入了相当大的精力,对项目可行性进行了多方论证。如何消除当地居民对项目的种种疑虑,笔者认为除了完善的前期手续,项目建设、运营过程中的监管才是关键。 按照我国现行的环保体制,项目经环保审批并完善相关前期手续后即可开工建设。建设过程中,即需按照环评批复要求,采取各种施工期环保措施,并做好相应的施工监理、施工期环境监理记录。项目施工结束后可申请试运行,三个月的试运行结束后需申请竣工环保验收。竣工环保验收的依据是项目环评报告、环评批复、验收监测报告等,调查、对比各项环保措施落实情况和建设项目产排污情况。如有未按环保要求落实环保措施或项目污染物排放不达标的情况,环保主管部门会勒令建设单位整改,直至达到全部环保要求,项目方可通过环保验收。项目通过环保验收和其他各项后,可进行正式生产。在生产运营过程中,环保监察部门会定期、不定期的对项目进行监察,以确保企业在运行过程中各种环保设施正常使用、运行,产排污达标。 项目环评文件的环境影响结果是经过科学、客观的预测、计算得出的结论,环保对策措施是针对企业产排污情况提出的要求。在企业按照环评文件要求落实各项环保措施的前提下,企业运营对环境的影响是可接受的。如何使书面上的各种环保要求变成现实,依靠的就是企业的自觉性和环保主管部门的监管。 中石油作为世界500强的大型国企,具有高度的责任心。从中央至地方的各级政府,对本项目有高度重视。在各种内在、外在因素的影响下,项目一定能够贯彻落实环评中提出的各项环保措施,环保主管部门也会从严要求,加大对本项目的监管力度,确保项目运行对环境的影响最小化。
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