临淄小兵的个人资料 - RAT

临淄小兵临淄小兵

关注数: 314 粉丝数: 366 发帖数: 11,882 关注贴吧数: 30

疯了什么情况

这里人更少

好久都没来了大家好

按买的拉拉两个多月了

大梧台人民呢

这是啥情况都是一个人的帖子

天气直接不正常这样的天还能下雪

今天冷不冷哪也不想去了

祝吧友们新春快乐过年好

我来了，又走了

恒大绝杀 2:1

恒大就是牛逼绝杀了2:1胜了

有做柴油的吗？谁知道淄博东营各炼油厂国四柴油的报价

最新版一键签到在哪？有知道的吗？直接没找到

新版贴吧从哪一键签到直接没找着

从我做起下雨天，司机让让行人，因为他们比你淋雨淋的多。下雪天，行人让让司机，因为他们不是说停就能停的。传递正能量，从你我做起！

你那里下雪了吗雪后事故堵车

求购二手冰柜二手冰柜有没有转让的

临淄贴吧只能在这里玩了

刚入手的起个啥名好

睡觉困死了

好险

又没人发帖了

住大山里也刚好山青水秀

权当旅游了

你还在吃康师傅吗南三年43万吨地沟油卖给康师傅，被查出来了！发表于：2015年7月6日 | 台湾的地沟油案件，已经影响到康师傅，你还会吃它的方便面么？全台湾灭顶新，那现在在大陆，你还会吃它的方便面么？三年43万吨越南地沟油卖给大陆康师傅，４万吨卖给台湾，台湾查出来了。越南大幸福地沟油厂，厂长杨振益，康师傅董事长的同乡，根据董事长的指示去越南开了地沟油厂。３年内４万吨卖给了台湾顶新，然后43万吨卖给了大陆康师傅。当你读完本篇文章时，你有两个选择： 1、你可以将它传扬出去，让世界多一些积极正面的信息，让世间多一点爱。 2、你也可以根本不去理会它，就像你从未看见一样日志信息 »

康师傅，你还在吃吗南三年43万吨地沟油卖给康师傅，被查出来了！发表于：2015年7月6日 | 台湾的地沟油案件，已经影响到康师傅，你还会吃它的方便面么？全台湾灭顶新，那现在在大陆，你还会吃它的方便面么？三年43万吨越南地沟油卖给大陆康师傅，４万吨卖给台湾，台湾查出来了。越南大幸福地沟油厂，厂长杨振益，康师傅董事长的同乡，根据董事长的指示去越南开了地沟油厂。３年内４万吨卖给了台湾顶新，然后43万吨卖给了大陆康师傅。当你读完本篇文章时，你有两个选择： 1、你可以将它传扬出去，让世界多一些积极正面的信息，让世间多一点爱。 2、你也可以根本不去理会它，就像你从未看见一样日志信息 »

你还在吃吗？南三年43万吨地沟油卖给康师傅，被查出来了！发表于：2015年7月6日 | 台湾的地沟油案件，已经影响到康师傅，你还会吃它的方便面么？全台湾灭顶新，那现在在大陆，你还会吃它的方便面么？三年43万吨越南地沟油卖给大陆康师傅，４万吨卖给台湾，台湾查出来了。越南大幸福地沟油厂，厂长杨振益，康师傅董事长的同乡，根据董事长的指示去越南开了地沟油厂。３年内４万吨卖给了台湾顶新，然后43万吨卖给了大陆康师傅。当你读完本篇文章时，你有两个选择： 1、你可以将它传扬出去，让世界多一些积极正面的信息，让世间多一点爱。 2、你也可以根本不去理会它，就像你从未看见一样日志信息 »

有没有山东淄博或者附近的求购一只拉拉

今天还抢个第一好久没来了，报个到

中医顺口溜三天不吃青，两眼冒金星。宁可食无肉，不可饭无汤。吃面多喝汤，免得开药方。体弱病欺人，体强人欺病。晨吃三片姜，如喝人参汤。

学习中

来大城市了 @压力忒大了出来哈点

你的心里什么最重要有的挑吗

一个人最重要的是什么

人越来越多了

来这了

这景就是比大临淄的好

为啥临淄的烤肉，自助对孩子都这么贵大张店孩子都是1.2米以下免费，我们大临淄不说全部，大部分的都是1米以下免费，1.0吃～1.3半价，现在的孩子3,4岁就1米以上了，4岁的孩子能吃多少东西？还是我们大临淄的消费水平高，同样是三口之家，孩子1.2米以下的，一顿饭就比张店多花30元，难道临淄的孩子都格外能吃吗？

看看这是哪里

看看这是哪里

争取撵上我也赶紧发帖

扫二维码，进群抢红包

又一个，赶紧加群来抢

红包收到支持临淄曝光吧

转帖，凤凰镇领导都干啥去了我是临淄区梧台镇南霸村的村民，村里没有原因的停水已经有10天左右了，至今都没有来水，现在的天气慢慢变热，没有水如何让我们正常的生活，孩子的衣服无法清洗，宝宝的尿布无法清洗，更不用说洗澡了！我们洗脚都只能用洗菜水，敢问这是什么年代，居然有这样的事情发生，打了好几次民生热线，里面的工作人员每次都在敷衍，至今没有上级领导处理这件事情，领导们你们就是这样做老百姓的父母官吗？如果你的家人处在这种环境下你会怎么处理，你会置之不理吗？请吧主帮帮我们，把这条信息多多转发，让上级领导看到这件事情，快快解决，请吧友们也帮帮我们，帮帮老百姓吧！谢谢【图片】【图片】【图片】

配种后，木木厌食怎么办？有懂的吗？大家帮帮忙

呵护童心---征集孤贫先心病患者我国有近400万先天性心脏病患者尚未得到救治，每年还有12-15万左右新出生的先心病患儿。如果没有及时进行干预，约2/3的严重先心病患儿会在2岁内死亡。相反，如果能在早期得到正确的诊断和治疗，他们将有机会完全康复。先心病的治疗有个规律，就是3岁能根治、13岁变难治、30岁变不治。因此，婴幼儿时期的及时救治对于先心病患儿来说可谓是性命攸关。相较于大城市，农村和贫困地区不仅患者人数众多，而且受到医疗费用和诊疗水平的限制，致使很多患儿都错过了最佳治疗时机，造成终身遗憾。

建议取消从业资格证覆轮回楼主 2014-12-12 20:37:00楼主中物联建议取消道路运输从业资格证中国道路运输在线 |2014-10-18 15:31 近日，中国物流与采购联合会公开《关于物流业降低收费减少审批的报告》，要求切实降低物流成本，减少审批流程，其中“取消或合并道路运输从业资格证”引起了社会的关注。中物联认为：目前，货运司机都要有车管所颁发的驾驶证和运管所颁发的道路运输从业资格证。从业资格证是交通运输部根据《道路运输从业人员管理规定》向道路运输从业人员颁发的从业资格证件。从业资格证的申请条件和考试要求与驾驶证类似，存在重复许可、多次认定问题。司机获得准驾货运车辆的驾驶证已经能够证明其驾驶能力，没有必要再进行一次资质审批。此外，从业资格证和驾驶证都需要年审，货运司机需要到两个部门分别年审，且年审时间不同；从业资格证还存在年审收费高、周期短、耗时长等问题。一般从预约到审验合格大约需要半个月，在年审期间司机存在无证驾驶风险。为此建议，取消道路运输从业资格证。

车位问题大曝光近年来，临淄城区车位稀缺早已是不争的事实。新小区车位规划成了业主购房普遍关注的事，现在许多家庭都拥有两辆车甚至更多，但大多数楼盘的车位配比只能做到一户拥有一个车位，如此计算，业主入住率攀高后，车位也会越来越紧缺。　　问题不止于此，近日，记者调查发现，临淄新建小区每个停车位的价格在10万至15万元。“买车位比买车还贵，租也不便宜”同样成了饱受争议的话题。面对高额的车位费用，市民又应该怎样应对？很多市民在心里打了一个问号。　　业主：划一道线就要12万，买车位不划算　　“车也买了，干脆买个车位吧！”家住正承名筑小区的王女士想买个车位，然而一打听才知道：一个地下停车位要12万元。“买车不过几万元，却要花10多万元给它买个‘窝’，太不划算了。”于是李女士花钱租了个车位。　　小区里像李女士这样，不愿购买车位、每年要缴纳2000多元车位租用费的住户不在少数，即便这样有些业主还是不买账，认为“每年2600元左右的停车费用还是贵”。　　甚至有车主称，自己花10万元买个车位，还不如拿着这笔钱去买辆更好的车。　　3月19日，记者随机走访了方正凤凰城、淄江花园、金茵小区、恒生国际等小区的多名车主，八成以上车主认为，宁愿先买好点的车，也不愿意花那笔钱去买车位。“差一点的车就停在露天停车场好了，尽管日晒雨淋的，但说不定用几年，就换新车了。”采访时，张先生说。　　有车主给记者算了一笔账：新小区买个车位需要10余万元。租车位的话，每年只需2000元左右，30年只要6万-7万元。30年后，小区会发生什么变化，谁也不知道，或许有免费的公共停车场所，还是租车位划算。调查中，新小区的部分业主表示，若车位卖价在每个8万-9万元可以接受。　　开发商：车位不愁卖，卖价与成本持平　　“车位比买车还贵”令广大业主叫苦不迭，物业管理人员做出分析称：“小区车位买不如租是因为租价低了。” 　　但不少业主并不这样认为，记者随机采访了多个新小区的业主们，他们表示租金水平并不低，而是开发商车位卖贵了。　　对此，一名房产开发公司的负责人向记者透露：“我们的楼盘，平均一个地下车位建筑面积15~25平方米，加上其他附属设施，平均造价成本约10万元/个；两层以上的地下停车位造价更高，与售价基本持平甚至最低时卖到了8万-9万元。房子卖完后，车位钱是下一个项目的资金来源，很多开发商都是以卖出去为原则，不会追求高利润。”这名负责人还表示，车库和停车位虽然越来越贵，可是“刚性需求”支撑，新楼盘的停车位依然不愁卖。因为越是成熟的小区，停车难的问题就越严重，现在不买，可能以后想买都买不到了。　　物价部门：“不得超过租赁指导价上浮20％” 　　小区内车位购买和租赁收取的费用是否合理，开发商给出的种种车位交易参考价、车位租赁费又是否合乎规定？3月19日，记者带着广大业主的疑惑，来到了临淄区物价局。　　“开发商给出车位定价，小区业主入住购买车位或租赁车位等属于市场行为，物价部门不好进行干预，不会对其进行最高限价。”物价局成本监测科一名工作人员介绍，有的车位只卖几万元，有的可以卖到十多万元，完全是市场调节的结果，反映的是供需关系。　　再看车位的租赁费，2013年5月1日淄博市实施的34号文件《关于普通住宅前期物业服务收费基准价等有关问题的通知》中曾明确指出：“政府指导价：收费标准，地上车位租赁费150元／车位·月，停车服务费30元／车位·月。地下车位租赁200元／车位·月，停车服务费40元／车位·月。不得超过指导价基础上浮的20％，下浮不限。”也就是说，受物价部门监管，临淄区地上停车位租赁费收取标准不得高于2160元／车位·年，地下车位不得高于2880元／车位·年。小区物业如果未按此标准收取停车租赁费，市民可以拨打12358价格举报电话进行投诉。

正承名筑车位问题曝光近年来，临淄城区车位稀缺早已是不争的事实。新小区车位规划成了业主购房普遍关注的事，现在许多家庭都拥有两辆车甚至更多，但大多数楼盘的车位配比只能做到一户拥有一个车位，如此计算，业主入住率攀高后，车位也会越来越紧缺。　　问题不止于此，近日，记者调查发现，临淄新建小区每个停车位的价格在10万至15万元。“买车位比买车还贵，租也不便宜”同样成了饱受争议的话题。面对高额的车位费用，市民又应该怎样应对？很多市民在心里打了一个问号。　　业主：划一道线就要12万，买车位不划算　　“车也买了，干脆买个车位吧！”家住正承名筑小区的王女士想买个车位，然而一打听才知道：一个地下停车位要12万元。“买车不过几万元，却要花10多万元给它买个‘窝’，太不划算了。”于是李女士花钱租了个车位。　　小区里像李女士这样，不愿购买车位、每年要缴纳2000多元车位租用费的住户不在少数，即便这样有些业主还是不买账，认为“每年2600元左右的停车费用还是贵”。　　甚至有车主称，自己花10万元买个车位，还不如拿着这笔钱去买辆更好的车。　　3月19日，记者随机走访了方正凤凰城、淄江花园、金茵小区、恒生国际等小区的多名车主，八成以上车主认为，宁愿先买好点的车，也不愿意花那笔钱去买车位。“差一点的车就停在露天停车场好了，尽管日晒雨淋的，但说不定用几年，就换新车了。”采访时，张先生说。　　有车主给记者算了一笔账：新小区买个车位需要10余万元。租车位的话，每年只需2000元左右，30年只要6万-7万元。30年后，小区会发生什么变化，谁也不知道，或许有免费的公共停车场所，还是租车位划算。调查中，新小区的部分业主表示，若车位卖价在每个8万-9万元可以接受。　　开发商：车位不愁卖，卖价与成本持平　　“车位比买车还贵”令广大业主叫苦不迭，物业管理人员做出分析称：“小区车位买不如租是因为租价低了。” 　　但不少业主并不这样认为，记者随机采访了多个新小区的业主们，他们表示租金水平并不低，而是开发商车位卖贵了。　　对此，一名房产开发公司的负责人向记者透露：“我们的楼盘，平均一个地下车位建筑面积15~25平方米，加上其他附属设施，平均造价成本约10万元/个；两层以上的地下停车位造价更高，与售价基本持平甚至最低时卖到了8万-9万元。房子卖完后，车位钱是下一个项目的资金来源，很多开发商都是以卖出去为原则，不会追求高利润。”这名负责人还表示，车库和停车位虽然越来越贵，可是“刚性需求”支撑，新楼盘的停车位依然不愁卖。因为越是成熟的小区，停车难的问题就越严重，现在不买，可能以后想买都买不到了。　　物价部门：“不得超过租赁指导价上浮20％” 　　小区内车位购买和租赁收取的费用是否合理，开发商给出的种种车位交易参考价、车位租赁费又是否合乎规定？3月19日，记者带着广大业主的疑惑，来到了临淄区物价局。　　“开发商给出车位定价，小区业主入住购买车位或租赁车位等属于市场行为，物价部门不好进行干预，不会对其进行最高限价。”物价局成本监测科一名工作人员介绍，有的车位只卖几万元，有的可以卖到十多万元，完全是市场调节的结果，反映的是供需关系。　　再看车位的租赁费，2013年5月1日淄博市实施的34号文件《关于普通住宅前期物业服务收费基准价等有关问题的通知》中曾明确指出：“政府指导价：收费标准，地上车位租赁费150元／车位·月，停车服务费30元／车位·月。地下车位租赁200元／车位·月，停车服务费40元／车位·月。不得超过指导价基础上浮的20％，下浮不限。”也就是说，受物价部门监管，临淄区地上停车位租赁费收取标准不得高于2160元／车位·年，地下车位不得高于2880元／车位·年。小区物业如果未按此标准收取停车租赁费，市民可以拨打12358价格举报电话进行投诉。

为什么我国有这么多的冤假错案刚才的焦点访谈，吉林公安局查扣46斤黄金，在中级法院判决无罪的情况下，不仅不返还，还三番两次把人家抓起来重审，不按规定移交，还给人家卖了，现在想按02年时黄金价格赔偿，人家不同意，这样的错案责任谁来负责！最后结果是公安局返还当事人查扣时同等质量黄金

临淄再添一高速出口，济青高铁淄博北站站点终确定济青高铁淄博北站位于青银高速以北，丁庄路以南、西五路以西的淄博北站将为淄博高新区发展带来新机遇。据了解，济青高铁是太原至青岛客运专线的一部分，起点为济南东客站，终点为青岛红岛站，西接在建石(家庄)济(南)客专，东接在建青(岛)连(云港)铁路。济青高铁全线308公里，概算投资621亿元，速度目标值350公里小时。济青高铁淄博段全长58公里，横跨周村、桓台、高新区、临淄4个区县，其中淄博北站位于青银高速以北，丁庄路以南、西五路以西。总体工程拟于2015年开工，计划2019年竣工。在此之前的2015年1月23日，济青高铁项目掀开了“红盖头”，标志着项目控制性工作启动。济青高铁项目由我省与中国铁路总公司按80%：20%比例合资建设。项目建设工期为4年。 “济青”“滨莱”两高速，扩为八车道新增5个路口与此同时，济青高速扩容淄博段工程计划2015年底开工建设。济青高速扩容工程起自青银高速青岛主线收费站，止于G35济广线(原济青路)零点立交，全长309.2公里，拟采用双向八车道高速公路标准扩建，估算投资254亿元。其中，淄博段长约54.1公里，估算投资约60亿元。淄博市境内新增淄博东(湖南路)、临淄东2个出口。该项目已列入省政府2015年重点开工建设项目，由山东高速集团负责推进，山东高速股份有限公司具体实施，计划2015年6月底前完成前期手续办理，2015年底开工建设，计划建设工期42个月。政府工作报告中，滨莱高速扩容淄博段工程也确定将开工建设。滨莱高速扩容工程起自滨莱高速与济青高速互通立交，止于滨莱高速与青兰高速互通立交，全长73公里，拟采用双向八车道高速公路标准扩建，估算投资94亿元。其中，淄博段长约49.68公里，估算投资约65亿元。2015年底开工建设，建设工期36个月。淄博市境内新增淄博西(鲁泰大道)、文昌湖(杨萌路)、博山北3处出入口，原博山出口调整到博山南出口(博山中心路)。

临淄再添一高速出口，济青高铁淄博北站站点终确定济青高铁淄博北站位于青银高速以北，丁庄路以南、西五路以西的淄博北站将为淄博高新区发展带来新机遇。据了解，济青高铁是太原至青岛客运专线的一部分，起点为济南东客站，终点为青岛红岛站，西接在建石(家庄)济(南)客专，东接在建青(岛)连(云港)铁路。济青高铁全线308公里，概算投资621亿元，速度目标值350公里小时。济青高铁淄博段全长58公里，横跨周村、桓台、高新区、临淄4个区县，其中淄博北站位于青银高速以北，丁庄路以南、西五路以西。总体工程拟于2015年开工，计划2019年竣工。在此之前的2015年1月23日，济青高铁项目掀开了“红盖头”，标志着项目控制性工作启动。济青高铁项目由我省与中国铁路总公司按80%：20%比例合资建设。项目建设工期为4年。 “济青”“滨莱”两高速，扩为八车道新增5个路口与此同时，济青高速扩容淄博段工程计划2015年底开工建设。济青高速扩容工程起自青银高速青岛主线收费站，止于G35济广线(原济青路)零点立交，全长309.2公里，拟采用双向八车道高速公路标准扩建，估算投资254亿元。其中，淄博段长约54.1公里，估算投资约60亿元。淄博市境内新增淄博东(湖南路)、临淄东2个出口。该项目已列入省政府2015年重点开工建设项目，由山东高速集团负责推进，山东高速股份有限公司具体实施，计划2015年6月底前完成前期手续办理，2015年底开工建设，计划建设工期42个月。政府工作报告中，滨莱高速扩容淄博段工程也确定将开工建设。滨莱高速扩容工程起自滨莱高速与济青高速互通立交，止于滨莱高速与青兰高速互通立交，全长73公里，拟采用双向八车道高速公路标准扩建，估算投资94亿元。其中，淄博段长约49.68公里，估算投资约65亿元。2015年底开工建设，建设工期36个月。淄博市境内新增淄博西(鲁泰大道)、文昌湖(杨萌路)、博山北3处出入口，原博山出口调整到博山南出口(博山中心路)。

临淄再添一高速出口，济青高铁淄博北站站点终确定济青高铁淄博北站位于青银高速以北，丁庄路以南、西五路以西的淄博北站将为淄博高新区发展带来新机遇。据了解，济青高铁是太原至青岛客运专线的一部分，起点为济南东客站，终点为青岛红岛站，西接在建石(家庄)济(南)客专，东接在建青(岛)连(云港)铁路。济青高铁全线308公里，概算投资621亿元，速度目标值350公里小时。济青高铁淄博段全长58公里，横跨周村、桓台、高新区、临淄4个区县，其中淄博北站位于青银高速以北，丁庄路以南、西五路以西。总体工程拟于2015年开工，计划2019年竣工。在此之前的2015年1月23日，济青高铁项目掀开了“红盖头”，标志着项目控制性工作启动。济青高铁项目由我省与中国铁路总公司按80%：20%比例合资建设。项目建设工期为4年。 “济青”“滨莱”两高速，扩为八车道新增5个路口与此同时，济青高速扩容淄博段工程计划2015年底开工建设。济青高速扩容工程起自青银高速青岛主线收费站，止于G35济广线(原济青路)零点立交，全长309.2公里，拟采用双向八车道高速公路标准扩建，估算投资254亿元。其中，淄博段长约54.1公里，估算投资约60亿元。淄博市境内新增淄博东(湖南路)、临淄东2个出口。该项目已列入省政府2015年重点开工建设项目，由山东高速集团负责推进，山东高速股份有限公司具体实施，计划2015年6月底前完成前期手续办理，2015年底开工建设，计划建设工期42个月。政府工作报告中，滨莱高速扩容淄博段工程也确定将开工建设。滨莱高速扩容工程起自滨莱高速与济青高速互通立交，止于滨莱高速与青兰高速互通立交，全长73公里，拟采用双向八车道高速公路标准扩建，估算投资94亿元。其中，淄博段长约49.68公里，估算投资约65亿元。2015年底开工建设，建设工期36个月。淄博市境内新增淄博西(鲁泰大道)、文昌湖(杨萌路)、博山北3处出入口，原博山出口调整到博山南出口(博山中心路)。

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