guoliwei2003的个人资料

又出事了青海至西宁一辆客运列车脱线新华社09-01 18:28516评论记者从青海省海东市乐都区有关部门获悉，1日16时40分左右，由青岛发往西宁的T373列车在青海境内老鸦站至乐都区站间脱线，目前尚未收到人员伤亡报告。据了解，该趟T373列车是8月31日12点从青岛出发，原计划9月1日17时30分抵达西宁。

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阿尔及利亚航空客机失联！！！！！！！！！！！！！！中新网7月24日电据外媒报道，阿尔及利亚航空公司24日称，该公司一架飞机自非洲布基纳法索首都瓦加杜古起飞后近一小时失去联系。该公司称，一架由瓦加杜古飞往阿尔及利亚首都阿尔及尔的飞机，在起飞后50分钟，与空中导航系统失去联系。

【14-07-23】【讨论】【民航再出事】台湾一客机迫降时坠毁 1

民航又出事据央视报道【台湾一客机迫降时重摔起火 51死7伤】据台湾TVBS报道，今天下午17时43分，台湾复兴航空1架GE222班机从高雄小港机场飞往澎湖马公机场，突然迫降重摔，机上共58人，包括54名乘客（50名大人、4名孩童）及4名机组员。台湾民航局长沈起称目前已致51死7伤。（央视记者黄惠馨）

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【JR全线路赏】【一】【根室本线】感谢原作者 @天2使0之1翼0

大家好！ TRAIN DRVIE ATS是一款在IOS系统上运行的火车游戏。

求助攻说说大家五一出游计划

【我是歌手】你支持谁？进来

【我是歌手我想说】湖南卫视的广告。。。。。。大家怎么看？

大家觉得这一盘孙撤人安会赢么？ RTRT

【2014131】新年到，在这里祝大家新年快乐，今天抢了个第一签到，。

【20131226】每日签到贴由于吧务疏忽，今天没有发签到贴，现在补发一个。

25G硬卧内饰

新车入段

青藏25t内饰把青藏25t的硬座拆开

看我刷到了啥

我的火车模型第二季本期新内容青藏25t硬座和硬卧

我的火车模型在本吧潜水很久了，今天把自家的机车拿出来溜溜

全路火车查询贴大家提出问题，我就来解答。（关于铁路知识普及恕不回答）

1717 一拐一拐和1718车底不是一个么？看有个帖子说1717是绿皮，顺便求车底

关于奇葩车站大家有没有见过有车站有一个点有很多车，结果有些车被挤在外面进不来。

http://tieba.baidu.com/f/i/step1?u=7fa467756f6c69776569323… http://tieba.baidu.com/f/i/step1?u=7fa467756f6c6977656932303033cb30&f=7ceccbc4b4a8bbf0b3b5c3d42600 向你推荐好玩有趣的四川火车迷吧，跟我一起来玩吧~

请车迷帮我设计一个最加方案成都到北京，中途倒两趟车，要求：乘车环境舒适，票较好买，晚点较少，到北京的时间在7点到12点。

哪些经常晚点或晚点特长的车来这里报个到一楼度娘

动车型号普及。 CRH1A:CRH1A型动车组的原型车是庞巴迪运输为瑞典 SJ AB提供的Regina C2008型。2004年6月，铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速、时速200公里级别的第一轮高速动车组技术引进招标，中外合资企业青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司（BSP）为中标厂商之一，获得了20列的订单。2004年10月12日，铁道部与BSP正式签订合同，合同编号790，铁道部代表签约方为广州铁路（集团）公司。2005年5月30日，广深铁路股份有限公司决定以25.83亿元人民币的价格向BSP另外订购20列时速200公里级别动车组，以满足广深铁路第四线于2008年开通之后的运营需求；同年8月25日，广深铁路公司董事会通过有关议案。而BSP的40列时速200公里级别动车组其后最终被定型为CRH1A，动车编号为CRH1-001A~CRH1-040A。 CRH1A采用交流传动及动力分布式，标称速度为200公里/小时，持续运营速度为200公里/小时，最大运营速度为250公里/小时，但实际运用中CRH1A的最大运营速度受动车组微机控制系统软件锁定（软件限速），初期最高运营速度为205公里/小时，至后期大部分均放宽至220公里/小时。列车编组方式是全列8节，包括5节动车及3节拖车（5M3T），其中包括2节一等座车，5节二等座车，1节二等座车/餐车。动车组轴重不大于16吨，牵引总功率5300千瓦，车体为不锈钢焊接结构。列车在2、7号车厢设有受电弓及附属装置，受电弓工作高度最低5.3米、最高6.5米。动车组正常运行时，采用单弓受流，另一台备用，处于折叠状态。车端连接装置采用德国系统的夏芬伯格式10号（英语：Scharfenberg Type 10、德语：Scharfenbergkupplung Typ 10）密接全自动车钩，内置机械、空气、电气连接机构和通路。头车两端采用半自动密接车钩，内有机械、空气连接机构和通路，带有车钩引导杆（Coupler alignment bar），容许两组动车重联运行。列车网络控制系统采用符合IEC 61375标准的TCN分布式智能网络系统，通过网络对列车及各设备实施控制、监视和诊断。 CRH1A动车组全部由BSP在青岛的厂房组装生产。第一组列车（CRH1-001A）于2006年8月30日在青岛出厂，并在同年9月至12月间先后到北京环型铁路试验场、遂渝铁路、京沪铁路、胶济铁路、陇海铁路和广深铁路等地进行试验。2007年2月1日起，CRH1A动车组正式开始在广深线投入载客试运行，首发车次为T971次，由广州东站出发前往深圳站。最初生产的11组CRH1A(CRH1-001A～011A）的风笛是置于驾驶室挡风玻璃上方，在其后出厂的车辆（CRH1-012A～040A）则改至列车首尾两端的连结器整流罩两侧。而首批CRH1A型的最后一列（CRH1-040A）已于2009年3月7日出厂并交付上海铁路局。CRH1A又在2009年10月开始配属成都铁路局，运行重庆北-遂宁-成都的城际列车。 2010年7月，中国铁道部向BST追加订购40列CRH1A(CRH1-081A~CRH1-120A），订单总值7.61亿美元，折合约52亿元人民币，其中庞巴迪的份额为3.73亿美元。这批CRH1A增购车将于2010年9月开始交付，到2011年5月交付完毕。由于CRH1主要用于城际运输，加上车体外观与地铁列车相似，而其原形车（Regina C2008）在国外都是以两节或三节短编组运行，所以中国国内铁路迷普遍将CRH1型动车组称为“地铁”。配置：编组型式：8辆编组，可两编组连挂运行　动力配置：2（2M+1T）+（1M+1T）　车种：一等车、二等车、酒吧坐车合造车　定员（人）：670 　客室布置：一等车2+2、二等车2+3 　最高运营速度（km/h）：200 区最高试验速度（km/h）：250 　适应轨距（mm）：1435 　适应站台高度（mm）：500~1200 　传动方式：交直交牵引功率（kW）：5500 　编组重量及长度：213.5m，420.4t 　车体型式：不锈钢气密性没有头车车辆长度（mm）：26950 　中间车辆长度（mm）：26600 　车辆宽度（mm）：3328 　车辆高度（mm）：4040 　空调系统：分体式空调系统　转向架类型：无摇枕空气弹簧　转向架转向架一系悬挂：单组钢弹簧单侧拉板定位+液压减振器　转向架二系悬挂：空气弹簧+橡胶堆转向架轴重（t）：≤16 　转向架轮径（mm）：915/835 　转向架固定轴距（mm）：2700 　受流电压：AC25kV，50Hz 　牵引变流器：IGBT水冷VVVF 　牵引电动机：265kW 　启动加速度（m/s2）：0.6 　制动方式：直通式电空制动紧急制动距离（m）（制动初速度200km/h）：≤2000 　辅助供电志士：三相AC380V 50Hz DC100V

(讨论）关于铁道部改革我先发表自己的看法；***本身就压力太大，还把铁道部硬加在这里，简直是不应该。

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求大神，求科普。沉降所是什么么意思？

A地到B地1500公里，你会选哪种座席？

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刚刚整理的好帖（截止2013年2月21日11时16分54秒 http://tieba.baidu.com/p/2173578160?pid=29571536397&cid=0#29571536397 http://tieba.baidu.com/p/2059212753 http://tieba.baidu.com/p/2171477777 http://tieba.baidu.com/p/1264607802 http://tieba.baidu.com/p/2164031765 http://tieba.baidu.com/p/2134624664 http://tieba.baidu.com/p/2056391050?pn=1

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