maobidaixiong0的个人资料

日本没有中国人懂车？日本本土，车非常小，空间利用率很高，轻量化，节省空间，尽量少的占用公共资源国内，必须长轴距，必须大，必须有面子，以前必须三厢轿车，现在流行大型7座SUV，城市里一个家庭2-3辆，都是大车，男女主人各一辆，不是B级C级，就是大SUV，空间利用率无所谓，必须霸气，让别人开起来觉得有面子日本本土的车，越做越小，空间利用率越来越高，都是呆萌和谐的样子，与周围环境融为一体国内的车，越来越大，样子张牙舞爪，一定要显得比周围的车高级，高一个档次，最好是10万的车显现出20万30万的效果，20万的车具有50万的效果

完蛋，现在的车越来越大，没人管管吗？以前院子里很多小车，能停不少车，现在家家都换国产SUV了，过道窄的完全没办法走以前那些比亚迪FO啥的，能停两个车，现在换了国产SUV了，只能停一个车了现在的车，一换代就加长十几厘米，越来越长，越来越大，每天一个人开，后排常年不坐人，自己一个人上下班，何必呢？

电动自行车，电动摩托车，不也是新能源吗？国家为啥不鼓励，而且千方百计限制电动自行车，电动摩托车，体积小，可以节省空间，不占用城市停车位和公共场所空间如果划分出专用的电动自行车和电动摩托车道，设置简易隔离带，也不会影响汽车通行的，高峰期可以极大地缓解交通

win7时代的习惯，我非常讨厌win10 1、文件管理的思想 D盘，装软件，E盘，学习资料，F盘娱乐软件又被分成几个文件夹——专业软件，娱乐软件，工作软件，系统工具 C盘除了系统，不安装乱七八糟的东西，安装目录要清晰，一些都在掌控中 2、开始菜单，不显示多余信息，只有常用的几个启动程序 4、经常查看注册表 5、桌面上只保留回收站，其他的图标没有，只有一些临时文件 win10呢 1、开始菜单，一大堆东西，按照字母排序，很杂乱 2、弱化了文件夹、文件管理的概念

我就问问，某系车为啥一直被骂的这么狠刚才无缘无故又被删帖了，别删了行不行，拜托

本田8代雅阁的顿挫，忽悠无数人的AMT 八代雅阁也是我经常开的车优点，市区行驶较为轻快，但是后避震较硬，底盘缺少韧性，高速行驶的稳定感一般其他小毛病，诸如异响，漏风，渗油什么的就不说了 2个最严重的问题是： 1、起步时候的顿挫，咯噔一下，面相不像是AT变速箱 2、怠速方向盘抖动严重，5万的车抖动也没这么厉害后来查资料，看到，本田一直宣传的平行轴，根本不是AT结构，更类似于AMT。。。。销量如此之高的8代雅阁，居然用这样的变速箱结构。。。另外，本田不是有了传说中的10at了吗？目前哪款车在使用？目前还没查到国内任何一款车有使用。。。怎么讴歌那些高级别的车不是居然全部没有搭载呢？

3325台，本田CRV销量开始暴涨 5月份下旬，CRV 1.5T恢复销售，本田4S店再赢火爆恢复销售仅仅8天时间，CRV就销售了3325台，一分钱不优惠，却取得了这样的销售成绩，确实厉害看来本田对于中国老百姓的号召力确实不是国产品牌可比的，日产途达5月份销量才两千多，居然被CRV完爆

一龙又被K0了。。是不是被榨干了？前天又被杀玉狼K0了，怎么感觉体力越来越不行了，才31岁啊

支持一龙复仇战打西提猜希望一龙好好备战，至少打个平手，不要再让广大龙迷失望了

路虎极光和奥迪Q5，哪个更有面子哪个看起来更像有钱人

周围很多人居然以为双离合比AT先进双离合的结构跟AT差别很大，但是跟手动变速器非常像，成本较低（保时捷法拉利的除外） AT结构精密，零件复杂，但是更耐用很多人不清楚，居然以为双离合是AT的基础上又加了一个离合器

VV7，很帅啊 17万的车，七八十万的外观，停在宝马X5和奥迪Q7旁边，气场都更强一些

关于奔驰抄袭国产车，我找到了新证据！！以前是夏利，一个吧友提醒我，是中华H220更像

奔驰抄袭国产车，这个怎么办？奔驰的家族前脸、大灯，抄袭国产车

联想Y7000会用什么的硬盘组合模式？？ 128+1T 256+1T 那么其中的固态硬盘会是联想自己贴牌的，还是三星的要是自己贴牌的就算了，特别垃圾

这款车，将引领奔驰未来10年的设计方向开启了奔驰新的家族式前脸风格

键盘侠误入，关于操控，大家能感觉出区别吗？？？各种测评视频都说的很夸张，我的感受，同价位、同定位的车，区别不大我谈谈感受昨天开了50公里本田XRV，提速很快，换挡很快，彻底改变了我对CVT的看法，在市区，绝对100%够用常开名图，6AT，换挡逻辑特别好，松油门、急加速，没有顿挫，换挡舒适度甚至超过了凯美瑞上一代也开过雅阁，也是一个风格，本田都一样，提速快，给人感觉动力输出顺畅，动力不亏其他的车，开过汉兰达、5系、花冠、索兰托、别克英朗GT、索纳塔、昂克赛拉。。。。。坐过的车就数不清了，参加婚礼，当伴郎，除了劳斯莱斯和跑车，基本都坐过本田的风格：提速快、动力随叫随到，市区灵活，动力衔接好但是CVT松开油门不怎么走，倒车无力现代的特点：名图、索纳塔等换挡平顺、底盘稍硬、急加速发动机声音小，顺滑索兰托底盘很好，比汉兰达强丰田的特点凯美瑞、花冠急加速发动机声音的大，动力绵密性不如本田、悬挂支撑不到位，遇到坑洼，弹簧压缩严重，不喜欢蛇形档杆宝马：舒适，5系很舒服，避震比E还软，比奔驰E舒服，不相信的，自己去试驾马自达：昂克赛拉。马3 真没感觉操控比其他品牌号多少昂克赛拉方向盘特别轻，刹车稍微顶脚，刹车踏板高，加速时候声音稍大，我不说冷启动怎么样，毕竟只有30秒。说变速器多好的，其实跟丰田爱信和现代基本一个层面，方向盘很柔，很轻，跟我想象的完全不用，就是个彻彻底底的家用车，有些人拿他当超跑，算了吧。出乎意料的是，昂科萨拉避震很软，不颠簸，别被无良媒体忽悠，见风别听测评吹的神乎其神，马自达，大家记住，就是个舒舒服服的家用车，比如这一代昂克赛拉、轻柔、避震不硬、各方面就是家用取向，大家去试试本田，动力输出比马自达还直接，说了键盘侠也不信，不信去试试，去自己开开使舵的测评人最恶心，大家去开开就知道。如果能感受到变速箱差异的，下面隆重推出，英朗GT 唯一难以接受的车、最垃圾的车、跟以上品牌都差距巨大——别克英朗GT致命缺点： 1、极度脑梗的变速箱，开到30/50/70，突然转速猛然到了4000，汽车干吼不动，过了2秒，变速器突然升档，咣叽一下，或者踩了油门，发动机无力，但是变速器死活不动 2、最恐怖的，匪夷所思的虚位方向盘左右一段，是空的，很难掌握住与路边隔离带的距离，不好精确掌握，跟其他品牌的虚位不一样，别的品牌是虚位区间内打方向比较慢，但是却很精准，而英朗GT，虚位特别大，而且虚位区间内一点也不精准总结一下：丰田、本田、现代等，各有各的优点，开起来没问题，发动机和变速器百分之百OK，即使是CVT，也丝毫不差这一代马自达，方向很轻，避震远比我想象的舒适其实这几个品牌，同价位来说，区别不大 10万的车，15万的车，20万的车，本田、丰田、现代、日产（开的少）、起亚区别真不大，各有所长，但是相差无几 40万的车，BB区别也不大，E没那么舒适，5系操控也没那么好，就是加长的行政级车，舒舒服服开就行了，轮胎对车的影响比弹簧更大但是别克这个牌子，这么烂的变速器，我觉得，呵呵，这样的产品居然有人买，原谅我理解不了最不能接受的——别克，这样的车居然有人买，买之前不试驾吗？？？？

秦唐宋元都有了，什么时候出“明”和“清”？迟迟不推出“明”和“清”，什么意思 build your dream

感觉领克和魏派炒作浮夸，BYD和奇瑞太低调了我们城市很多出租车是比亚迪电动车，感觉不错，30万，很舒适，提速快以前做比亚迪的滴滴，提速真的可以，比吉利的轿车强最早以前，奇瑞自主研发发动机，那时候真的是国内技术第一，还记得早以前的奇瑞东方之子，还是不错的现在奇瑞怎么了？感觉真的太低调了，也太不会宣传了，有技术，有实力，但是营销是弱点

正面看，100万，侧面看，50万。。。。。从后边看，15万，完全是上个世纪的设计，没钱给设计师发工资了吗？？

可以给汽车多喷一层清漆吗防止刮痕，保护漆面

进来谈谈，大家都是几个月怀上的呀？？？？我都7个月了，没动静

我这情况，是不是很难？数量和质量都不行

我这种情况还有救吗每毫升才1800万个了，结婚多半年还是不行

联系8代i7标标压，Y700和R720什么时候换代是不是要换窄边框模具了？？？

8代标压R720什么时候上市？ 5月份差不多吧

t580的128g硬盘是三星的吗？不会是联想原厂的吧我期待的配置： 256+1T+集显，一万元以内独显对我没用，但是硬盘很重要，有很多小众软件和数据

奔驰的发动机，很高级么？为什么保养那么贵！！！动力一般，参数一般，保养一次换机油都要900-1500 平民品牌，巨便宜。比如，起亚现代的2.0T，可以92的汽油，而且4s保养只要240元（摩比斯原厂全合成机油）别克君威，2.0T，261马力，百公里加速6.2秒起亚斯丁格，2.0T，256马力，百公里6.0秒起亚K5 2.0T，245马力，350牛米，百公里7.15秒凯迪拉克ATS，惊人的279马力，400牛米，百公里6.53秒奔驰E coule轿跑，2.0T，才184马力，百公里要8.49秒保养费用是平民品牌的3-5倍，而且非常娇贵凭什么？

山西太傻了！！！！！！！！！拼命发展中小学教育，有的小学、中学盖的比大学还奢华山西应该大力发展大学： 1、科研促进周边企业发展，促进地方经济 2、大学老师科研立项，国家拨款，相当于山西挣国家的钱 3、吸引外地大学生来山西，消费，就业，人口年轻化现在山西拼命发展中小学，培养出的孩子，都考到外地了，给别人做嫁衣，有意思吗？图个啥？就算所有孩子努力100倍，教育投入增加100倍，录取率不变，照样没几个好上好大学的，浪费财政大力发展大学，让太原理工、山大等规模扩大5倍，吸引外地高端人才来太原培养一个高端人才，国家投入几百万，吸引到山西，绝对赚了

奥迪的利润真高 a6随随便便优惠10万，q7和a8优惠15万+ 看看q3那做工，居然卖26万，还是1.4t干式双离合凯美瑞混动，23万，行驶品质甩q3两条街

e480的网卡有问题？论坛上很多人说频繁无故断网，半个小时断网三次，真的假的

这是宝马4系吧，好帅为啥感觉跟平时见到的不太一样，是不是4系？车身特别短，但是很宽

中兴，有啥可担心的处理器可以买三星的，再不济买联发科的怕个毛线啊

霸道270，真的是我开过的最难开的车便宜车，比如7万的东南、5万的铃木，3万比亚迪F0，我都开过最起码能有一点路感，能刹住车霸道，80公里赶紧减速，如匝道，跟别的车速度一样，感觉快翻车一样，车上的人告诉我慢点慢点，明明我跟前面的车一样快提速，跟牛嚎一样，声音巨大，但是嘈杂干瘪，提速也太慢了，还不如N年前的老普桑，回去一看数据，百公里加速接近16秒，我勒个去，我感觉还不如面包车提速快最最最最，刹车问题，完全刹不住，在路口，速度很慢了，都严重点头，刹车软，没力气。。。

9000-10000预算，轻薄本，有什么推荐的呀看好X1C，LG和matebook，此外还有什么更好的选择？

华为matebook X和x1 carbon，选哪个？ x1 carbon和x280，接口类型丰富，有小红点方便，但是屏幕是带鱼屏，看ppt、word、pdf文献不舒服华为matebook X和matebook X pro，屏幕3:2，没有4:3完美，已经很舒服了，但是接口不方便 matebook X质量怎么样，有啥小问题和缺陷吗，听说是无风扇，我只用来上网办公，不玩游戏

华为matebook X和x1 carbon买哪个更好？？ TP x1 carbon和x280，接口类型丰富，有小红点方便，但是屏幕是带鱼屏，看ppt、word、pdf文献不舒服华为matebook X和matebook X pro，屏幕3:2，没有4:3完美，已经很舒服了，但是接口不方 matebook X质量怎么样，有啥小问题吗，听说是无风扇，我只用来上网办公，不玩游戏

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