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郑州要建的高铁南站,你想知道的 郑州要建的高铁南站,你想知道的都在这儿  大河客户端 9小时前·大河客户端官方头条号 7月29日上午,郑州南站枢纽工程建设动员会召开,标志着郑州南站正式开工建设。 郑州南站位于航空港区机场东南约6公里,设计16台32线,建成后将与郑州东站并列成为全国第二大规模的高铁场站,并与机场、郑州站和郑州东站实现衔接。  位置 郑州机场东南约6公里 郑州南站项目位于郑州航空港区中部,新郑国际机场东南方向约6公里处,北距郑州市中心城区约30公里,是我省米字形高速铁路网和中原城市群城际铁路网的重要枢纽站。 车站东侧为万三公路、南侧为展茂路、西侧为会展路、北侧为站前大道,均为城市主干道。 特点 城铁为主、高铁为辅 车站近期引入郑万、郑阜高铁和机场至郑州南站城际铁路,远期预留郑州南站至兰考城际铁路、郑州南站至太原高铁联络线接入条件。 根据规划,该站是集高铁、城际、地铁、公路客运、城市公交、城市出租等多种交通方式为一体的,立体布置、有机衔接、便捷换乘的现代化大型综合交通枢纽。 从定位上看,郑州南站以城际铁路为主,高铁为辅。 这与郑州东站高铁枢纽为主,城际铁路枢纽为辅的定位恰恰相反。 规模 跟郑州东站差不多 郑州南站车场规模为30座站台(面)、32条到发线(含2条正线),其中郑万场8座站台(面)、10条到发线,郑阜场9座站台(面)、9条到发线,城际场13座站台(面)、13条到发线。站房客运用房面积为15万平方米。 其中,郑万场主要承担郑州至万州、至兰考城际铁路的通行;郑阜场承担郑州至合肥高铁通行;城际场承担郑州—登封—洛阳城际铁路的通行。 一大串数字,是个什么概念?看看郑州东站就知道了。资料显示,郑州东站包括京广场、城际场、徐兰场,三场并列布置,总规模16台32线。 所以,郑州南站规模与东站类似。 内容 车站地上、地下各三层 据介绍,郑州南站工程主要包括:郑万、郑阜高铁正线和车场;郑阜高铁联络线;高铁、城际铁路动车走行线及动车所;站房及配套房屋;郑州地铁9号线和13号线南站地下工程;市政配套工程等。 车站按6层布置设计,其中地上、地下各三层。 其中,地面层为高铁和城际铁路旅客进出站大厅及公交、长途、出租车、社会车辆停车场; 地上二层为高铁和城际铁路站台层; 地上三层为高铁和城际铁路站房层,布置有旅客进站大厅、售票厅、设备用房等; 地下一层为地铁9号线和13号线换乘及进出站大厅层; 地下二层为地铁9号线站台层; 地下三层为地铁13号线站台层。  便利 去郑州南站,其实不麻烦 根据规划,郑州站、郑州东站、郑州南站间通过联络线的合理设置,实现三站之间的有机连通。 轨道交通方面,郑州南站与新郑机场、航空港区主要通过两条轨道交通相联系,具体包括9号线、13号线。此外,还有机场与郑州南站间的豫机城铁相连。 时间 2019年国庆节前建成投用 郑州南站枢纽工程建设周期4年,为保障郑万、郑阜铁路2019年9月底前建成通车,高铁车场等工程2019年9月30日前完成建设和联调联试、运行试验等工作。 按照施工顺序,地铁9号线和13号线南站地下工程先期开工,然后开工建设高铁和城际铁路车场,最后开工建设铁路站房、进出站匝道等工程。 意义 完善郑州铁路枢纽布局的重要一步 据介绍,该站不仅是郑万、郑阜高铁和城际铁路网的重要枢纽站,也是完善郑州铁路枢纽布局,实现郑州东、郑州站、郑州机场等枢纽站相互配合,提升保障能力和运营效率,促进空铁多式联运,加快构建郑州现代综合交通枢纽的关键工程。
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