snowing_86 snowing_86
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cx4真的贵了吗?欢迎大家讨论 本人睿翼车主,2013年2.5。裸车17.38购入,比指导价便宜了4.4。可以说是全国最低价。有点捞着了的意思。应该说当时买马自达确实是优惠的原因,对比凯美瑞,雅阁,天籁,都是2.0的价格。所以,买车,对于绝大多数人,在没有明显个人取向的情况下,还是价格为王。 优惠这么大,一方面是有私人关系,另一方面,主要也是销量太差。然而销量差就代表车不好吗?马自达的调性确实不讨国人喜欢,动力比不上涡轮,身为b级车空间却远不如雅阁迈腾。内饰粗糙,底盘硬。这些都成为国人的诟病。然而这些牺牲所换来的人马合一的驾控感受,却对国人不值一文。还有人说马自达就是卖外观的,呵呵。看到了么,这是价值取向不同,你所认为的好车和马自达认为的好车不是一种车。 所以,如果你是个热爱驾驶的人,买马自达绝不会错。若非,你就不要考虑他。因为空间舒适静音它都只是刚及格。 回到cx4,应该说,是它的外形的成功,吸引到了原本不属于马自达的购车群体,近15万的起价,又把他们打发走了,有的是认为马自达品牌不值这个价,有的是觉得这个车不值。思域、逍客甚至马3,真的是cx4一个级别的?他们对应的不应该是cx3?作为跨界车,定位低于同级suv,已经是吐血买卖了,还要再降级?难道马自达这个品牌就得比别人低一级?我理解有些人的由爱生恨,很喜欢但超了预算。 一马拿跨界车走量,有点天真,但看这定价,还真是要那这车走量,但依然被喷,不是cx4的错,而是马自达真的不是个卖空间卖性价比的品牌,cx4又是个本就性价比极低的跨界车,所以15起,这车可以了。如果还能再低,我都要准备再添辆cx4了。
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