雅痞蜀黍º的个人资料 - RAT

雅痞蜀黍º 辽阳英国斗牛

犊子....扯犊子....滚犊子...瘪犊子....王八犊子....

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Black13 重装炼狱赤虎今年最期待的玩具，整体很棒造型霸气，对新手非常有好

Black 13 Park 重装压制烬燃之熊

~~~水门贴~~~

Black13Park 黑色实验室 "沙"漠之鹰人物主体和配件这枚鹰头的头骨盘了很久蒸汽背包是最大的亮点之一，目前实验室具有背包属性的麻雀青蛙猫五周年鹿还有这款鹰，每个角色都有属于自己的特征属性鹰翅膀机械朋克感十足和空军麻雀复古木框架加布料的设计是两个方向，翅膀的细节丰富，质感也很强，两个涡轮提升了视觉冲击工艺上保持着一贯水准，组合拆卸方便，背包和翅膀都能把玩好久，无论是设计还是把玩都很优秀。人头和动物头保持高水准涂装，细节丰富自然，解剖脑袋也是全新方式展现，增加了收藏性头盔和几个面具，替代上要比前几款简便，组合方式多样人头横向九十度解刨有趣和透明面具搭配在视觉上很犀利，非常喜欢鹰喙和面罩头盔的组合骷髅面具带上也显得神秘，空中死神 "死亡来自天空"个人喜欢连体服和空军夹克的搭配，时装周型男又不失硬朗，13咔叽风，印刷图案也很有趣

HIDDEN WORKS 内容更新 20190707 新款機車在之前的基礎上做較大範圍的改造，重新建造模型及製作耗費了大量的時間和精力，這帶來了更為精細的結構呈現。－敬請瀏覽以下圖片内容－

THE HIDDEN CLUB」会员限定品预售信息从2014年开启的玩具项目HIDDEN WORKS®一直以来坚持以工作室手工制作的形式来执行，繁复的工作对我们来说却是一个宝贵的学习过程，我们试着研究服装制版，探究版型的细微调整如何影响人物感觉的呈现，我们研究图案印制技艺，从丝网印刷、转印到印染，了解每一种工艺如何应用在各式面料，我们精进缝纫技巧、处理那些缩小了六倍的边距... ...今次，我们将把从玩具世界积累的技艺和执行标准带回到真实世界中，「HDWK」海膽外殼™项目会涉足服饰版块并以玩具来作为灵感内核进行发散，这些灵感将来自于玩具造型、概念以及日常玩具作业中手制技艺的经验与思考。本次带来的「Jamie T-shirt纪念版套装」包含了两件来自Jamie的T-shirt，分别为Jamie同款（黑）和经典造型款（白）。两款T-shirt的图案部分皆采用在平时工作中经常运用的丝网印刷工艺进行印制。采用了极细纱线进行制作的高密度标识确保精细图案的还原。「HANDCRAFT ADORATION」是我们出发的原点，它也将继续指引方向。缩小版铁质包装箱与玩具包装风格保持了一致。服装尺码以手工压制铅封的形式出现，这同样来自于玩具的包装设计。服装的灵感来源以金属纪念币的形式出现在服装吊卡。

玩具新作 | 「RIDERS」家族的新成员－Martin 这是Martin，「RIDERS」家族中的第五位成员，Martin年轻而富有，喜欢不同的改装风格，这辆Bobber仅仅是他众多改装机车中的一辆。圆框眼镜，精心修剪的发型和胡须让年轻的Martin增添了几分复古的味道。他身着经典的的骑士搭配，皮衣、丹宁长裤、Iron Ranger皮靴，让身材不算高大的他仍然显现出硬朗的男性气息。这种外在气质同样贯穿了整个「RIDERS」系列的所有角色。绘制在Martin皮衣后背的标语“Ride til we die”看似描述骑行，实则仍是本系列创作中关于执着与热爱的生存主张。关于制作皮衣是所有的服装制作上工艺最为复杂的一种，我们不得不一次又一次调整它的版型直到合身为止。皮鞋也经历了数次改版而呈现出如今的造型效果，并为它添加了轻微的旧化效果。皮衣和皮鞋都使用了纯皮革进行制作，除了获得更好的质感以外，更能让玩具保存数十年甚至更久。钱包的链条采用了皮革进行手工编织，精致而有趣。添加了赤耳元素的原色丹宁，收藏者甚至可以通过二次创作来使它拥有自己的个性。头盔第一次作为配件来加入，内衬使用柔软的海绵制作令其可以轻松佩戴，表面配合机车风格涂装出的磨损效果显得更为生动。腰带扣本次将尝试使用黄铜材质进行金属铸造。以上为简要的工艺介绍，未来我们仍然会在社交平台上来分享更为细致的制作内容。自2014年起，HIDDEN WORKS®始终坚持原创，并不断努力将其项目打造成包含手工艺，服装造型，工业造型以及图形设计等多内容的小型综合设计展示单元。这是玩具，这不只是玩具。

HIDDEN WORKS | 这款"玩具"机车来自1940年项目：Bobber风格改装机车模型编号：BO91A 规格：1/6比例材质：树脂，金属，皮革，橡胶制作时间：2018－2019年中国.北京项目简介这辆搭载了哈雷1940年knucklehead发动机的bobber风格改装机车是「RIDERS」系列的第三辆机车模型，复古和力量是这辆车在设计中强调的重点。制作方面，发动机部分从整体造型到每一颗螺丝位置和样式的还原是对耐心的深度考验，更多的曲面造型对建模提出了更高的要求，整车拆分零件的数量从上一款车的110+增加到了160+意味着更多的模型处理工作，更具细节性的表现和更为复杂的执行都标志着1/6改装机车项目的设计和制作进入了2.0阶段。整体造型细节图车把的皮革质感表现。座椅及皮包为皮革手工缝制。逐根编织的钢质金属辐条。发动机左侧细节。发动机主体右侧视图。改装后需要手动换档的变速杆。易磨损区域增加金属掉漆效果表现。发动机叶片掉漆后显露出金属本色。轮胎经过特殊旧化处理展现出的磨损效果。

〖BLACK 13 PARK吧出·求整合帖〗 2019年三季度（7-9）出售格式：【出】求购格式：【求】注意事项： 1：发帖前请先点击“我喜欢”成为会员 2：所有宝贝都请明确定价后发布，留下联系方式与交易方式如 “企鹅”、“某信”、面交或者“某宝某鱼”等。 3：价格变动只允许下调，不允许上调。 4：请有效利用楼中楼功能，小部分添加、删减或说明等请在跟贴中补充 5：禁止讨论价格，例如：“好价快秒”、“比新品还贵”、之类的回复，禁止议论他人发布信息之价格发帖者遇恶意议论价格可自行删除 6：欢迎广大吧友举报任何违规行为。对出售贴有什么改进建议及意见的话也非常欢迎通过PM交流 7：出售贴仅提供BLACK13PARK交易双方发布信息，不为任何卖方提供保证、担保；交易双方在交易中任何行为与BLACK13PARK吧无关，BLACK13PARK吧不为交易双方之行为造成的后果承担任何责任。 8：【出售必须带价】【求购填写大概的价格】最好配图如：求购XXX全新全配无损等 / 出售全新全配无损或者有损二手物品必须配图，仅供信息发布出现纠纷请自行解决 9：不可重复发同一个出售，求购信息（可注明一个季度有效期），重发需删除同类名物品原贴，模型出完或求到后，发帖人可自行删帖或召唤吧务删帖。楼下可以开始【求】和【出】了。

JAMIE

2019 甲虫兄弟毕妖叁 Black13Park 简单点评一下这次的作品。设计：简练的设计没有过多的配件，整体感很好，不累赘

hiddenworks - CP81B

关于机车模型的一些注意事项：机车模型属于易损坏的物品，虽然工作室在设计和包装方面在不断升级来应对运输中可能出现的种种情况，但是在二次甚至多次运输过程中仍有例如拆箱后未固定好或被快递公司拆箱检查等不可控因素的存在，这时模型的损坏几率将大大增加。工作室在修复模型方面分为以下两种情况： 1. 对于从工作室发出的所有模型在运输过程中出现损坏情况的，工作室提供无条件修复或退货服务。 2. 对于藏家自由交易的模型出现损坏情况的，工作室将根据模型损坏程度提供有偿修复服务并需要花费一定的修复时间。这里要特别提醒各位自由交易的藏家了解以上风险及情况，为了避免额外的损失及麻烦，建议尽量从工作室进行模型的预购，如果欲同其他藏家发生交易，在交易之前务必针对可能发生的状况进行双方责任的协定。 #(null) 转自海胆双微

THE HIDDEN CLUB 2019年会员积分审核评级公告 2019年会员积分审核评级公告各位THC成员，我们将在2月对所有成员的俱乐部积分进行重新审核，据此来评定每个人在2019年度的会员评级，评级直接影响各成员参与本年度限量作品抽选活动的中签概率。积分审核内容及评级规则： 1. 每拥有一件HIDDEN WORKS限量发售的作品＋1分，此类积分为作品积分，考虑作品存在市场流动性，作品类积分每年皆需重新审核。 2. 有过预订申请记录但未中签，一次项目参与记录＋1分，此类积分为活动积分，上一年度参与所有项目所获得的活动积分仅用于本年度的审核，有效期限为一年。 3. 以上两项内容的累加结果共同决定每位成员的年度评级。请各位成员根据自身情况来确定需要提交的内容： 1.拥有以往作品的成员务必为每一件作品提交可展示清晰作品收藏编号的照片，如编号无法辨认或提供虚假照片则被视为无效内容，此项需邮件回复。 2.已订购成功但还未发货的作品项目我们会根据支付记录进行自动累加，此项无需邮件回复。 3.活动类积分我们会根据申请记录自动累加，此项无需邮件回复。评级补充说明： a. 俱乐部欣赏诚实的藏家，所以请勿提供虚假证明材料。 b. 俱乐部每年会对每位成员的评级进行重新审核，此次评级结果仅代表您在2019年的评级。 c. 每位俱乐部成员在俱乐部皆拥有平等的成员地位,成员评级系统仅对预定作品的成功率有所影响。请需要配合提交审核内容（照片）的成员在2月1日-2月28日进行提交，如未在规定时间内完成，此部分积分将不被计入总积分。时至中国传统新春佳节将近，在此祝福每一位THC成员新春吉祥如意！工作室也会在今年加倍努力来争取让大家在俱乐部同样如意！再次感谢您的大力支持！如有任何疑问，请发送邮件至[email protected]问询。

Black 13 park 第二届贴吧摄影比赛参赛作品集中贴禁止灌水，只能在每层楼里回复，谢谢

五周年特别限定版 / 黑色夜魔暗杀部队预售五年前BLACK 13 PARK 第一款限定作品暗夜侦察组鹿头，包装盒内的插画卡片上，绘制了一个雪色毛发身着笔挺西装的驯鹿形象，成为无数B13粉丝梦寐以求，并姿态凌驾于侦察组鹿头之上的神秘人偶角色。玩家们称呼它为：“异色鹿头” 并一直成为B13玩友心目中的传说。这个带有传奇色彩的隐藏角色，在B13无数玩友期待的今日，五周年之际，终于他如约而来了！ BLACK LABORARY 年末特别限定版 / 黑色夜魔暗杀部队 / 雪色驯鹿预售发售数量：111枚限定发售价格：2898 RMB 定金 1500 RMB 发售方式：官方邮件抽选出货日期：2019年第三季度因此限定系列为B13 JOHN亲自兼修完成，（制作形式参照之前巴尔坦星人）如未能如期出货，将根据生产情况顺延 —————————————————————————————————— 黑色夜魔暗杀部队 / 雪色驯鹿两枚人头雕脸部骷髅图案绘制，每一个由JOHN手绘完成，图案都会有不同程度的绘制过程中的偏差，都将会是独一无二。黑色夜魔暗杀部队 / 雪色驯鹿在配件上保留了一部分五周年鹿的经典零件并重新配色，替换并加入了全新的武器与头盔设计，以全新的设计风格演绎这个特别的限定作品。黑色夜魔暗杀部队融合混搭了日本武士的元素，寓意：BLACK 13 PARK在目前两条自家设计作品线上，这款角色将是两个系列精髓并存的设计作品。也是纪念一部经典电影：最后的武士的一句经典语录：I belong to the worrior in whom the old ways have joined thenew / 今古有神奉志士 / 我是融合传统和现代的武士 ———————————————————————————————————————

周边 1:1面具

Black 13 Park 五周年暗夜幽灵作战组 John 测评

发帖自己能看到，别人看不到，请速速恢复

Black 13 Park 五鹿

Black 13 Park 五周年二代鹿 - 大楠

Black 13 Park 五周年二代鹿 - jungleBK13

Hidden 手工新作「浪人」Jamie杰米｜创作短片

Hidden Works 一图杀

hiddenworks 地包天黑胖子

hiddenworks - 工程师靴

REDMOON

HIDDEN - 钻头

Hidden Works - Scott

Hidden 引擎装饰边盖定制款机车的专属引擎装饰边盖，最小的字高度1.4毫米，我没找到能打印或雕刻它的机器（欢迎推荐）所以我只能手雕解决，毫不夸张

hiddenworks 877 875

hiddenworks - CP81B

hiddenworks - Jamie / CP81B 第四弹

hiddenworks 1 2 3 4

1/6 工靴

1/6头盔和手套

Jamie夹克的细节图

皮带 / 腰带

老约翰服装细节图

私藏版本中CP81B的新配色

hiddenwork 新骑士Martin 上月在BTS公布的新骑士Martin，由于Martin的制作难度空前，预计最快将在明年针对会员开启预订，数量及售价未定。

2014-2018骑士系列合照

美国机车文化的起源由来机车文化的由来 1951年二战结束后南美洲阿根廷，两个中产家庭出身的小伙子：23岁的医学院学生厄内斯托，和29岁的配药师阿尔贝托进行了一场疯狂的旅行‘环游南美洲’当年12月，他们驾驶着一辆1939年产的“诺顿”牌摩托车，进行环游南美洲之旅。当时阿根廷正值二战后的“黄金岁月”。GDP飞速发展，一跃成为当时的“发达国家”两个发达国家的小青年，搞一出“跨国旅行的自助游”，是一件多么惬意而又自然而然的事情。他们带着梦想，沿着安第斯山脉，从阿根廷到智利，然后按照智利、秘鲁、哥伦比亚、委内瑞拉、巴西，然后回到阿根廷。在日记中，他们写到：我们根本没有想过途中会遭遇多大的艰难险阻，我们眼里只有前方路上飞扬的尘土，而车背上的我们风雨兼程。这次的旅行是传奇性的，也为当时的机车文化迈出了一个大脚步，很多人知道后纷纷效仿，经过岁月的洗礼，演变成现在的机车文化成为了人所周知的文化男人喜欢的大玩具男人喜欢酷的，帅的，有激情有速度的，除了滑板之外还有一种东西也是男人的最爱，那就是机车，一种酷帅速度激情共存的大玩具，这种爱好，不分种族，不分年龄，不分性别，唯一区分的就是热爱度▲ 贝克汉姆对机车非常的热爱，在街上化身为骑士▲ 在洛杉矶的街头贝克汉姆骑着他的大玩具▲ 随处可见的机车一族▲ 机车上的女骑士也是酷拽炫屌炸天▲ 如艺术品般的机车男人都有一个机车梦，幻想自己在路上飞驰，把世界放在脑后的感觉，那一刻心里不再有烦恼，有的是耳边轰鸣的马达声，和向往的自由对生活有着热爱，才能更好的了解生活

一位美国车友的讲述- 为何哈雷不是真正美国机车哈雷车主的脑中充满了形像和声音以至于忘了背后的原理性能。没有性能，形像和声音没有义意，但是现在许多人不相信这一点。你不能只有形像和声音而无性能，你如果这样做，那你只是躲在一个有光鲜门面的空壳里幻想。我们美国是个伟大的国家，全世界最伟大的国家。我们每一件事都要第一，这是我们的天性。我们不敷衍塞责，不想当老二，这是我们的骄傲。军事、科技、决心、以及设计创新，没有一个国家能赢过我们。我们能战胜这世界上所有的事，所有的问题，所有的悲剧，所有的敌人。那么，很遗憾我得告诉你，我们愿意当老二，甚至最后一名。我们变的自得自满，我们满足地坐在我们的大屁股上，看着旁人飞快地超越我们却什么也不做，我们现在远远落后。什么原因呢？因为我们陷在一个错误的传统迷思当中。我说的是摩托车，美国制的摩托车：哈雷。你到处可以看到它们，以及车上的骑士。皮衣、皮裤、战斗靴，一个痞子骑士的缩影。但是这只是渴望中的形象，这些东西都来自公司的目录。每一位哈雷骑士看起来大致上都一样，虽然他们自称”个人”。看一群哈雷就像看电影”The Stepford Wives”(The Stepford Wives 是一部电影描述一个镇上的居民老婆都很年轻漂亮，结果全是机器人。)中的一幕，每一位都一样，每一位都骑一样的- - -垃圾。很少哈雷有马力或速度，大多只是很大声，很贵，或是胡乱拼凑。它们只是纸老虎，银样蜡枪头，重看不重用。你可以买一百磅的电镀品，相配的皮件，哈雷官方的标志和所有的东西，这些东西对于族群心态是很重要的。卯钉、流苏、抛光、彩绘、电镀，这些客制化只为了炫耀，没有现代科技。大部分的哈雷骑士穿着邋遢俗气又可笑。哈雷的声浪只不过是披着狼皮的羊的嘶吼，这一群假狼咩咩叫的形象吸引了一般人。当然，哈雷机车可以改的更好，但是要借由改装来看到一部哈雷机车的性能加强，你花的钱应该足够买两三部日系车了。哈雷最快的车，the sportster，根本名不符实。Sportster没有任何运动性，883cc 输出微弱的47匹马力，就像用老鼠屁来推一头牛。价格和维修花费呢？一部顶级的哈雷价格比同级车贵好几千元(美金)，比同级车不可靠，品管和性能都不如同级车，而且差很多。那为什么这么多人买哈雷呢？甚至还得等好几个月？因为他们是羊。为什么哈雷有这么多缺点但是折旧率却很低呢？因为一件事：形象。愚蠢也是基本因素。哈雷厂很愚蠢吗？也许你会问。当然不是！哈雷大概是世界上所有机车制造商最聪明的了。这愚蠢的特性说的是你、这些去买密尔沃基(HD的总部, 在美国威斯康辛州)生产的机车大众。事实上，密尔沃基只卖一样：形象，没有内涵的形象，高价的形象。每个人都能骑哈雷，只要你有很多钱和很小的脑袋，否则你如何解释它的高价位与低性能？形象是很有力量的。我们美国人想要向世界投射出一个强而有力的形象，但是同时，我们却变得懒惰。我们宁愿花大钱去买一个形象，却不愿努力工作来取得它。我们宁愿走进机车行买一部新哈雷，然后告诉自己 “我是个狠角色，因为我有一辆很屌的哈雷，昨天的电影证明了这一点！” 而不愿意努力证明自己是个狠角色。不管你自己很丑、过胖、住在拖车里、结了三次婚、或是刚丢了工作，只要有了哈雷就是个厉害的角色。也许你的哈雷是由另外六台十台哈雷的零件拼凑而成，无所谓，你狠，你厉害，你屌，就因为你拥有某一型的机车？你错了！哈雷不是机车，不是真的机车，他是一个形象，他是一具你可以为了虚荣心而租来的公关机器，他是一座你可以骑上去向世界炫燿的光鲜门面。”嘿！我骑哈雷喔！我很坏喔！别跟我捣蛋否则你会后悔！”对了，就是你，和其他那些幻想自己是Easy Rider电影中的彼德芳达的人。(Easy Rider 电影叙述1960年代，两位长发青年骑机车在暴力的美国南方的故事，片中Peter Fonda的机车有Captain America美国国旗彩绘)你的机车毫无性能你如何狠得起来？世上其他机车都能打败你，你如何发狠？250cc小绵羊随便就吃掉你的883，你有多屌？我不了解这个空有形象而无性能的逻辑，这根本是空谈。难道”狠”和”屌”是被蹂躏被打败而不是摧残战胜敌人？显然密尔沃基有不同的定义。你可以用一部小摩托(scooter)车通勤，我觉得哈雷就是一部scooter，一部价格过高、满足虚荣心的大型scooter。这些人无法向世界发声，只能花大钱买来噪音和炫耀。只有装腔作势的人和爱幻想的人会买哈雷，喔，还要买那不可或缺的链条皮夹、皮靴、德国兵头盔，喔!别忘了那些让你的车跑得更快的卯钉皮箱，流苏，以及大大的挡风镜。这些都是"狠"的基本配备！我爱我的国家，但是我恨我们国家生产的机车。我不认为这机车可以代表"美国制"或是美国的伟大与否。哈雷是美国屁股上的一颗疮，就是这样。我讨厌哈雷而且我不认为哈雷算是美国车。这个黯淡可怜的产品完全缺乏美国精神。美国代表的是高科技、设计感、功能性、以及创新，但哈雷什么都不是。密尔沃基每年粗制滥造一些老掉牙的设计，东抓一块，西抓一片，改个油箱，漆成黑色，加上40磅电镀品，加价三仟美金，然后给它取个名字和型号，如"美国传统超级加宽滑顺限量版FGXLHR"或是其他什么的，就算交差了！这就是今年的新版本！至少一般大众觉得这就是新版了，这正是密尔沃基所希望的。事实上，所谓今年的”新版”有三年前的油箱、50年前的前叉、5年前的轮框…这”新版”车大概只有标价和轮胎是全新的，其他部份都来自密尔沃基总部某处的零件库存。我认为密尔沃基60年来没有任何创新。如果日本、意大利、和德国的作法和哈雷一样，我们就不会有Honda, Ducati, 或是BMW机车了。这世上也不会有录放影机、可携式电视、或随身听。我们也还会停留在黑胶唱片和使用真空管的黑白电视年代。而且这些旧东西的价格会很昂贵，因为它的名称是”美国传统版FGXLR电视”或是诸如此类无趣的名称。这样还算是恋乡恋土!哈雷勉强算是美国机车的唯一理由是它的产地，密尔沃基，是个美国城市 (显然这城市的居民是一群羊)。但是Honda许多型汽机车也是在美国生产，美国的组装厂，美国的人工，那Honda也算美国车吗？因为它的生产线在美国啊。基本上，哈雷和Honda Shadow, Honda Civic一样，算是美制的喔？美制个屁！他们要骗谁啊？显然骗了不少的人！这些被骗的人的心智程度就如同一包发了霉的饼干，才会去买哈雷的周边商品，更何况买一辆哈雷机车！?人就像羊，羊性喜成群，群体提供归属感，这种品牌情结就像豢养牛群身上的烙印一样。所以哈雷周边商品和它的官方产品都会印上哈雷标志，但这标志无助于实际的骑车体验。哈雷甚至使用日本制的化油器！为什么呢？因为日本制的一直都比较好。自从1970年代中期以来，全球汽车工业就一直以日本为标竿，直到近来才勉强追上日本。密尔沃基哈雷总部就是看不见这趋势，或者他们就是束手无策。也许他们试过与日车竞争，但在产品科技无法赶上的情况下，他们选择打形象牌来增加收入。用所谓的”狠，屌，美国梦”，强行将产品塞入这群钱多脑小的笨羊喉咙里。日本趁美国睡觉时超越了我们。可悲的是，哈雷机车是”国产”的唯一选择，但哈雷提供的实在不值得被称为”美国制”。根据适者生存定律，哈雷早就被科技超越该被淘汰了，就像真空管和Edsel车(福特汽车1958, 59, 60年的汽车，因销售不良而停产。Edsel被视为失败的代名词。)一样。但他们找到一条生路- - -政府纾困。之后他们制造假象，兜售高价的”官方授权”的垃圾。性能表现？高科技？你若有很强的营销能力，谁需要性能和科技。只要找对市场，行销人员什么都能卖。哈雷找对了市场：一群有钱却没常识的笨蛋。密尔沃基要将他们榨干。性能和科技应该是美国的同义字。我们有什么能对世界展示我们的高科技和性能表现？我们从军用车辆、行动电脑、到战斗机都是世界第一。我们能上月球，有太空飞船，我们发明核武和核能。所有强调性能表现的尖端科技，我们都领先。我们强又有力，我们有实力面对任何挑战。我们打造的任何东西都赢得世界的尊敬~~除了美国机车。你若将哈雷放在上述的成就名单中，看起来不是格格不入吗？美国最好的机车在哪儿？我们爱不释手的肌肉车在哪儿？美国没有，我们没有一部高性能的机车。也许你会指出Eric Buell系列的车，我还是认为美国没有一部高性能的机车。为什么？因为我们的自负自满，我们经由威胁恐吓和媒体宣传来展示我们狠角色的形象，但这是空壳，是披着狼皮的羊，是自吹自擂，充斥着金钱与欲望的集体思想，却又骄傲地自称为个人主义。我们认为一部机车只要又吵、又亮、又重、又大、又宽，又是好莱乌媒体宣传全世界的名人所拥有的车，那一定是最好的。错了。就算你买了哈雷，你还是那个秃头过重的中年会计师，你太太还是一样又胖又唠叨，你还是你，买一部机车改变不了现实，发动引擎也一样，你只是成为媒体的奴隶，接受了品牌情结，承认了你是个不懂机车的傻瓜。简单地说，拥有哈雷是上帝说你有太多钱，太少智慧。我和别人一样爱国，但是我想要另一种美国车。我要骑一辆美国设计、生产的高性能表现的美国车。我要一辆比哈雷更好的车，我相信美国的优势。这就是美国精神，让全世界来追赶我们。这是用性能表现、马力扭力、和创新设计赢得的优势。不是外表形象，不只是声音、闪亮的电镀、或油光的皮革。用合理的方式赢来的优势，用毅力、技术，用科技、设计赢来的优势。就是这样。哈雷似乎忘了机车应该是怎么一回事。哈雷曾经一度制造好车，但是他们停滞不前被世界超越了，他们拒绝进步。在1960年代末期，当英国和日本逐渐追上哈雷时，他们如何因应？他们加强研发吗？他们举起倒下的国旗，期望在胜利中挥舞吗？当所有的筹码落定，他们可曾重整旗鼓，迎头赶上，试图重振美国传统雄风？没！哈雷做了所有美国人都不会做的事….他们放弃了。哈雷放弃，不再竞争。当他们的梦想幻灭，新型的高速机车进入市场，哈雷转身离开，不再竞争，他们将市场拱手让给欧系和日系车种，退出游戏圈。很快地，英国和日本利用他们在赛道上学得的经验，不断改进，制造更好的机车，速度更快，操控更灵敏，更轻，更可靠耐用。他们的科技随着赛场上的胜利，设计创新突破，一年比一年进步。哈雷却红着眼眶，夹着尾巴躲回他们小小的角落---密尔沃基。那些进口车竟然打败我们美国车，真是他妈的不公平(啜泣声)。密尔沃基离开赛道，不玩了。在全世界不断进步的同时，哈雷不断推出陈年旧物，没有革新，毫无想像力，和前一代，前两代的设计一模一样。哈雷可以更好的，可以在世界市场上领先的，但是他们不干。对，他们放弃了。而现在哈雷远远落后，我们的性能机车也许永远也追不上别人了，特别是如果我们要依赖像哈雷这些半途而废的家伙给我们一部够水准的车。我很厌倦别人告诉我：你该去买一部真正的机车，你应该骑哈雷，不要骑这个破烂的烧米机(rice burner 是英文里轻蔑贬低亚洲，特别是日本制的汽机车的俗语，因为大多亚洲国家以米为主食。这句语词多少有种族歧视的意味)。这样说的人大多没车，他们只是一般人，他们总认为全世界最好的机车是哈雷。他们认为美国人不应该骑进口车，这很丢脸。告诉你一个惊人的秘密，你知道美国有许多位杰出的赛车手吗？Kevin Schwantz是最有名气的一位（Kevin Schwantz 美国八O-九O年代期，美国最伟大的GP车手，当时为Suzuki厂队34号车，与Yamaha 3号Wayne Rainey并列美国两大GP天王）。他是骑美国车成名的吗？不。我们美国无法提供他一部足以和欧系或日系竞争的机车。这是令人遗憾的事，一位杰出的本土车手必须与欧洲或日本公司签约来为美国争光。这件事我怪罪密尔沃基，我怪哈雷让我丢脸，因为他们不求改进，我怪哈雷满足地贩卖他的周边商品而不注重机车。Kevin骑日本车Suzuki为我们争光，Suzuki耶，不是哈雷，美国车手需要日本车来展现他的实力！各位，以一个爱国者的观点来看，这才真是丢脸。密尔沃基，你让美国人失望，你应该为此羞愧。你怎么可以这样做？你怎么可以欺骗整个国家，让我们相信放弃是对的，让我们相信你还是全世界最好的机车制造商？你解释解释。就如同Motorhead的歌词：别跟我说话，我一个字都不信。还有呢，我不买半途而废的人制造的车，现在不会，以后也不会，我也不支持这群懦夫。他们把六十年前的设计稍加改变便称之为创新。美国没有真的机车，若有，我早就买了。我买外国制造的好机车。哈雷和密尔沃基那群人陷在时光隧道里，还在生产1940年的东西。假如太空总署(NASA)和哈雷一样，阿姆斯壮得使用世上最大的弹簧发射器才能跳上月球。那Eric Buell呢？（Eric Buell, 技师，赛车手，致力于机车引擎与车身设计改造。原为哈雷工程师，1982年买下英国巴顿(Barton)的引擎及其权利之后离开哈雷，与哈雷保持良好关系。1990年代公司重组(Buell Motorcycle Company, BMC)，哈雷占股51%。2003年哈雷买下BMC，Eric Buell继续留在研发部。2009年十月，由于财务问题，哈雷停止BMC的研发和生产。同年，Eric Buell创立Eric Buell Racing (EBC)，继续开发XB系列以及1125R跑车。）愿上帝眷顾Eric Buell，他勇敢地离开哈雷，尝试设计一部新的运动型机车。他知道美国需要更有竞争力但密尔沃基做不到。他想的对，哈雷迟滞不前，他们的新设计还是跟二战后的产品一样，没有革新。为什么他们要革新？当懒惰的美国人会用超高价去买他们的超烂货，他们干嘛改设计？如果有傻瓜会用金价购买石英水晶，那总会有人宁愿卖水晶赚钱。如果美国人要买的是形象，那密尔沃基当然卖，他们有一列火车等著载这些有钱的傻瓜去店里消费。哈雷卖T恤衫和印着HD的皮夹比卖机车赚更多。各位，这意味什么呢，形象。当然不是关于性能表现或国家荣耀，而是关于商业形象。就是要你去买件印着哈雷的T恤或是其他商品。很可悲，这就是媒体宣传的形象。多少人在他们的卡车玻璃贴上哈雷的贴纸，多少人有哈雷T恤而没有哈雷机车。我厌倦了印着”美国雷电”的T恤。美国雷电？开玩笑！你是应该畏惧闪电打雷没错。当我靠近一部哈雷机车时，我只畏惧一件事，我怕被它掉下来的零件砸伤，我也怕它漏出来的机油让我犁田摔车。美国雷电个屁！闪电打雷很吵很有威力，哈雷只是很吵。这件事实应该套用在哈雷身上而称之为”美国噪音”。当我买我的忍者(Ninja)时，有人告诉我应该支持美国经济，而非日本。但我不这么想。我是在传达一个讯息给密尔沃基，我要告诉哈雷我的日本车比他们的任何机车都快，更容易操控，更可靠，而且更便宜。也许我帮助了日本经济，但我要表达一个立场：密尔沃基醒醒吧。这部忍者是我和其他无数热血的美国青年想要的，不是哈雷。你差的远了。你不代表年轻，你代表平凡、落后，你代表的是缓慢、软弱，而我们要的是速度和力量。我们该找谁要呢？听清楚了，密尔沃基，如果你们制造的机车可以有日本或意大利车一样的速度和表现，那我们也许会支持你而不买CBR或忍者。我现在是否在支持日本经济？也许，但同时我也要改变这个60年的错误。恭喜你买了一部哈雷，这或许是你做过最不爱国的事了。为什么？因为你支持一个虚伪的门面，你让密尔沃基感觉良好，你传送一个错误的讯息。该是重新来过的时候了，该给密尔沃基一个新的讯息了。我们要真的机车，不是勉强拼凑出来的垃圾，我们要真的机车，我们要你赶上世界的市场，我们要第一，不当老二。Eric Buell的观念不错，但他的方法错了。怎么说？Buell是一位职业赛车手，他的设计概念以性能为导向，他想要制造高运动性的美国机车，但是他做错了一件事，他错用了一部机车上最重要的元件，他使用哈雷V型双缸(V-Twin)引擎，跟不上科技的50年老旧硬体。这就像是狗屎加牛奶，再怎么晃也晃不出奶昔。世界上只有日本和意大利的V-Twin还像样，所以我认为也只有日本和意大利能制造出像样的机车，比德国还行。也许保时捷(Porsche)能制造机车但他们没试过，这应该会很有趣。法国呢？这些法国人从未制造过值得拥有的东西，就像Le Car和雷诺(Renault)汽车。美国呢？这就是我要说的。杜凯迪和日本的双缸车随时都能打败Buell最好的车。虽然Eric Buell要学的还很多，但我们该给他掌声鼓励，因为他不只勇于尝试，而且还没放弃。以他手上有的，他已经很尽力了。在他公司几乎倒闭之时，哈雷买下他的公司。美国的V-Twin是个重量过重、动力不足、又浪费金属材料的垃圾。所谓的自由骑乘和性能，不过是密尔沃基的市场包装骗术。美国的V-Twin应该说是美国的耻辱，是一块沉重的破铜烂铁。1200cc美国V-Twin的性能表现大约相当于600cc的日系直4引擎。我们只有二战时期留下来的V-Twin，没有直4、V4或单缸。没有创新。没有高科技。什么都没有。我们只证明了60年前的设计能勉强达到公路速限。不用，谢了。传闻哈雷将与德国保时捷合作，重新设计V-Twin引擎以取得更大动力。德国人懂什么性能表现？合作为了科技升级？显然德国是我们合作的唯一对象，因为他们可是大部分骑士的灵感来源。你看，他们发明了火箭、喷射引擎和导弹，有多少哈雷骑士戴德军头盔、以及纳粹的铁十字。我就是不懂。与其开发新产品，不如与德国合作？这就是所谓的美国原创性。难怪说哈雷缺乏新思维，得从国外取得。说甚么爱国，你怪我骑日本车？告诉我谁引发二战？德国或是日本？骑BMW或Honda不同吗？保时捷呢？有人告诉我不要买烧米机因为珍珠港事件，那诺曼底呢？也是日本干的吗？以后是否该有个新流行名词"德国酸菜机”？为何哈雷骑士可以认同德国的设计，图徽，和其他行头？我觉得可笑，说甚么爱国，这些人的逻辑就如同他们的破机车一样烂。我可以预见新的哈雷，车身一面写哈雷，另一面写"保时捷悬吊系统"。有多少热血的美国人会想要骑这种美德混血车？大多数哈雷骑士都是死忠的哈雷迷，这种将德国科技注入哈雷的作法将在美国引起轩然大浪。密尔沃基，你为何不让美国人帮你呢？Eric Buell之外，还有许多美国人乐见哈雷领军世界。如果我是他们，我老早就与雪佛兰(Chevrolet)合作设计开发更有力的多气阀水冷四缸引擎。想想看，哈雷和雪佛兰联手制造美国机车，密尔沃基不需要外国科技，雪佛兰买下莲花(Lotus)所以他们有32汽门5800cc的Corvette ZR-1！就算雪佛兰失去Lotus，他们还是懂得多气门引擎。为什么该与雪佛兰合作而非保时捷？美国的哈雷骑士盲目地厌恶所有的进口车，哈雷为何要跟外国车厂合作？为何不找美国车厂？谁知道密尔沃基那伙人怎么想，我只知道他们除了60年的V-Twin，甚么都不懂。你买了一部哈雷？恭喜你维护了美国梦而且支持这没有实质的形象。你会说，我又不是买来赛车(显然不行)，我是为了享受自由和旅行，我是为了体验骑乘的经验，"没有终点的旅程。"天啊！一群被媒体广告牵着鼻子走的无知笨蛋。你为了这世界上加速最慢、操控最差、刹车最钝、又重又吵又丑的机车花了一屁股的钱，你还能觉得自己聪明吗？你若说这是个很好的投资，那你真是没救了。你受媒体影响而欺骗自己，你觉得形象可以用钱买来。你的哈雷与你车库里的BMW，悍马车，或是涡轮增压的Volvo休旅车相配吗？它停在你律师事务所车库里好看吗？你有钱的妻子送你的？醒醒吧，你们这一群人追逐外表形象，当你发动一部哈雷，你不会变身成绿巨人，你还是八点工作到五点的无聊会计师。骑哈雷没啥了不起，你能操控它吗？你买的形象是电视和电影创造出来的，你幻想自己是影片中的主角，是个又酷又狠又屌的叛逆。你不是。你希望自己成为Easy Rider电影中的彼德芳达或是Dennis Hopper的角色，浪迹美国，为所欲为。但是你不行。这些全是幻想，你买了一部幻想机车。如果读者中有谁钱多到不知道该怎么花(一定要百万或亿万富翁等级以上)，而你又想要留名于后世，我告诉你一个方法。买下Eric Buell的公司。对，给Eric Buell一堆钱，告诉他"我雇用你，我们要制造真正的美国机车"。你们先要找块地建造新的Buell 美国机车公司和厂房。你和其他的股东将制造前所未见的高科技车，比日系更屌的美制机车，以尖端科技为后盾的美制机车，完全不同于哈雷的机车。你得花大钱找来最好的技师，有技术，有创意，有竞争力的聪明人，而不是每年拿旧东西拼凑来冒充新版。你会有一个顶尖的设计团队，而不是一堆有相同姓氏的年老的堂表叔伯兄弟，你也不会依据前人的传统来制造机车。想一想：像是动漫Akira或是科幻电影Blade Runner里的机车而不是二战后同盟国拍卖的机车造型；超级美式巡航机车领先全世界；250cc到1500cc；四缸，六缸，双缸；喷射供油，涡轮增压及中央冷却器；不只是一块笨重的铁，而是铝合金或钛合金；可以大量制造而且价位合理。想一想，一部真正美国制造的性能机车。"美国闪电"将永远取代"美国雷电"(意指哈雷)，哈雷将被迫走入历史，不是光荣退休。美国可以制造V4引擎来征服世界的机车市场，但我们不会停止。我们可以继续发展V6和V8引擎！美国制的喷射供油V8引擎，美国设计的超级运动机车。我不是说把雪佛兰引擎塞进哈雷，我说的是600cc强制进气与喷射供油的V8引擎，成为美国的标准，如同Yamaha大魔鬼(VMAX)。

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