学会评估车ლ的个人资料

军队里的汽车修理兵【#汽车修理兵# ，低调有内涵！】在军营里，活跃着这样一群人：他们基本每天都是一身油污，还有一双怎么也洗不干净的手；他们不仅思想很红、技术精湛，而且责任心强、素质过硬......他们就是汽车修理兵。他们每天坚守在岗位上，起早贪黑与黄油、机油打交道，一心只为保障车辆装备的正常运转，匠心就是这样默默磨砺出来。请戳图↓↓↓为低调有内涵的修理兵点赞！

说说常见的汽车现象以及维修思路... ⒈润滑油消耗异常汽车在行驶过程中，发动机润滑油的消耗量也比平时多，行驶一段里程，仪表盘很快就显示润滑油油量不足，这样的情况通常是因为以下3点原因： ①可能是由于发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油现象。 ②可能是发动机的零部件磨损严重，使零部件之间间隙过大，导致润滑油消耗异常。 ③个别发动机使用的润滑油不达标，致使润滑油消耗异常。汽修技术,发动机维修,发动机大致维修方案： ①首先应该检查油质、油量，必要时更换润滑油，避免因油质问题造成发动机不能正常运行。 ②在排除油质问题后，应该逐一排查相关零部件，可能由于零部件严重磨损，配件间隙过大或者机油压力过高，导致机油上蹿进燃烧室。 ③而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化，气门卡死。 ⒉发动机过热故障由于汽车发动机的特殊构造，在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却液温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。汽修技术,发动机维修,发动机大致维修方案：冷却液温度异常时，会在汽车仪表盘上报警提示，在发现冷却液温度异常时 ①应停车检查，看冷却液是否泄漏。需要注意的是，热车时不能马上停机，也不能马上加注冷却液，而是要等发动机温度正常后再操作。 ②如果冷却液不少，应排查发动机节温器，风扇散热器故障，水箱是否堵塞。 ⒊发动机舱异味 ①受到发动机高温的影响，其周边易出现导线烧焦或融化，散发出刺鼻气味。 ②还有可能是保养维护的过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而挥发产生的气味。汽修技术,发动机维修,发动机大致维修方案：车辆在使用过程中，如果发现发动机舱有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车 ①检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路及时修复，避免更大的安全事故。 ②排除线路故障之后仍存在难闻气味，应考虑是不是有附着在发动机表面的油液、异物受热挥发或者燃烧之类的因素。 ⒋尾气颜色异常汽油正常燃烧后的尾气颜色应该是无色的，而当发动机出现故障时，尾气颜色会有所变化。 ①尾气呈黑色，就是因为燃油燃料没有充分的被燃烧。 ②燃料没有达到燃烧标准，或汽油里含有水份会排出白色尾气。 ③尾气颜色为蓝色时，可能是因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因，致使机油上蹿，进入发动机燃烧室，或从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。汽修技术,发动机维修,发动机大致维修方案： ①尾气呈黑色时，这种情况要检查与进气相关的传感器。 ②尾气颜色呈白色时，火花塞故障和燃油品质不良的可能性较大。 ③若尾气呈蓝色，则要解决烧机油问题，可能是火花塞或气门油封出现问题，应及时排查，必要时更换新件。掌握常见的发动机故障维修方法，可以降低行车安全隐患，同时做好定期保养维护，可以使发动机使用寿命更长汽车发动机维修养护知识 1、在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热，发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的，所以进行预热是必要的。2、行驶中尽量让发动机转速在转速表的红刻度以下区，避免发动机超负荷运行。手动挡的车辆尽可能不要拖挡。3、使用符合规定的燃油。燃油的质量对发动机的燃烧影响很大，劣质的汽油会使燃烧室、喷油器、进气道及气门等处产生大量的积炭和积胶，使发动机出现怠速不稳、加速困难等现象。4、油箱中燃油的加注量尽量保持在剩下1/3时即进行加油，以使油箱中的汽油泵良好地散热，保证汽油泵有足够长的寿命。5、在驾驶车辆的过程中，注意观察仪表上的有关指示，时常观察水温表、机油灯、充电指示灯的提示。发现有不良现象即刻处理。6、定期保养发动机，按时按里程对发动机进行保养，选用合适的发动机机油。保持冷却液的清洁，使发动机有良好的散热性。定期对发动机的油路和气路进行清洗。保证发动机有畅通的进油、进气通道。7、在安静的状态下启动发动机让发动机怠速和加速运行，听发动机的声音是否正常。正常发动机运行声音应该是比较低沉而有规律的，如果出现比较尖锐的声响，请立即去维修厂进行诊断，以避免故障造成更大的损坏。汽车发动机是汽车的动力源，其构造极其复杂，故障原因也多种多样

怎么选都要捶死自己奔驰GLC300新车开进沟的事件，奔驰GLC300开到了路沟了,保险公司说预计要修三十万，可以选择全损或者维修，请问这种情况，是维修好呢还是办理全损好?

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从维修的角度来说说自动启停有不有必要关掉. 自动启停的优点，无非就是省油，可以间接的保护环境。省油这一点，肯定不会省太多。缺点就比较多了。最明显，最不能让人忍受的，就是在跟车、堵车时，频繁启停，让人很伤神。本来堵车就是件闹心的事情，再加上走走停停的顿挫更加闹心。相比较节省的那点油耗，舒适性则更为重要。最关键的是，起步速度明显差别人一步，很可能又被人插队。别的缺点，像是转弯时，刹车踩重了，直接熄火；对电瓶有损伤；严重堵车时，自动启停会增加积碳等，虽然影响很小，但是时间长了，小问题日积月累，车子的问题就显现出来了。

汽车维修小知识起步不要过猛，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨汽车维修小知识起步不要过猛，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损；车辆下坡，应根据坡度的大孝长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损；车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损；在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏，二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动。#汽车维修保养#

检查汽车是否烧机油#汽车维修保养# #烧机油# 1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象； 2、检查是否经常少机油（漏油除外）；注意：机油在发动机高温、氧化（泄漏）等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，如果是这点消耗，不要误以为是烧机油； 3、机油加多导致的烧机油（这种现象较少，但也存在。真希望您的汽车是因这个原因导致的，这样的话就不必耽误时间和产生费用）； 4、汽车动力是否下降（压缩比下降后动力下降）等等步骤均能判断是否烧机油。这方面可以用原始的方式来测量，那就是打缸压（也可倒了些许机油来进行缸压测量对比），如果缸压不够，至少说明活塞环存在密封不良现象，也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。

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19款宝来，右前轮撞马路牙子上传动轴断了，维修把传动轴、下支臂、减震全换了，修好后过减震带，右前轮有咯噔的响声，走颠簸路面震感比较强烈车行驶不跑偏，求大佬指教，配件换的副厂的，关键是去4s也找不到毛病，要我前轮左右全换了试试

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