荷包蛋1016的个人资料

皇家海军1930年代-1941年涂装小考全文翻译自 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.sovereignhobbies.co.uk%2Fpages%2Ffull-view-of-all-schemes&urlrefer=199b6b3c07386447d0558d25a4dba7fd 中国舰队（香港，新加坡） - 1919年至1930年代中期之前被广泛接受的观点是中国分舰队迷彩涂装船身和上层建筑为白色，但没有资料能够直接证明。正相反，有很强的一手证据（1919-1931年的海军商店价格年鉴（Rate book of Naval Stores））证明上层建筑是灰色。色号为507B。东印度舰队- 1919年至1930年代中期东印度舰队涂装为白色的船身和上层建筑，淡黄色（Primrose Yellow）的烟囱和桅杆。1938年后，海外舰队逐步替换为全灰色涂装，色号507C。整体涂装方案 - 1936至1941年尽管过去的二三十年有些对二战英国舰队涂装的疑问，和平时期到1941年的皇家海军的涂装方案相当的稳定。其中固然有一些例外，但都很容易被辨别。海军涂装的灰色在1920年代末到1930年代初经历了一些进化，到1936年已经基本巩固下来。 1936年11月5日颁布了关“于皇家海军和平时期涂装的标准方案”的2680号海军令（Admiralty Fleet Order 2680 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fcdn.shopify.com%2Fs%2Ffiles%2F1%2F0730%2F0927%2Ffiles%2FAFO2680-36.pdf%3F4195512853471384647+&urlrefer=3b095ceecfe0a24da41c20c678e22d4c）。 1939年1月，211号海军令重新定义了色号507A的配方并延展了507B的定义（ http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fcdn.shopify.com%2Fs%2Ffiles%2F1%2F0730%2F0927%2Ffiles%2FAFO_211-39.pdf%3F4195512853471384647&urlrefer=43c4741ce15628235991aeb423dc5a1a）。 1939年12月，一份摘自C.B.3016的记录（http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fcdn.shopify.com%2Fs%2Ffiles%2F1%2F0730%2F0927%2Ffiles%2FCB3106_Extract_Memo_dec39.pdf%3F4195512853471384647&urlrefer=685d9d61e44b6ece992aea8621ebf34a）关于皇家海军涂装配色有如下说明:“...根据C.B.3016第37页段落261和第34页段落179，有: 巡洋舰及以上级别 - 全舰淡灰色；驱逐舰 - 船身深灰色，上层建筑淡灰色；潜水艇 - 大西洋舰队皇家蓝，中国舰队深橄榄绿。 2. 本土舰队含潜水艇的所有军舰都为皇家灰色，本土和海外舰队都为哑光色。 3. 武装商船为其常规配色。” 上面第二点提到的深灰应为皇家海军深灰色号507A，本土舰队灰度。因为507B灰色本土舰队的配方每百单位含十品脱的珐琅漆，所以有光泽性。 1940年8月，288号临时令（Temporary Memorandum 288）对皇家海军配色有如下定义：“棕色与绿色迷彩没有价值并不再继续实行。有证据显示在某些光线和背景条件下，包含浅灰和深灰的偏亮色迷彩可以有效干扰观测和辨识。特别是来自空中的观测。” 2. 本土水域的本土舰队主力舰和航母采用本土舰队灰配色。巡洋舰和驱逐领舰可以采用第一点中的亮色迷彩或者本土舰队灰。 3. 巡洋舰及以上级别的甲板涂深色。木甲板的配方为...（mixture of Japan Black 6 parts Turpentine 1 part Liquid Dryers 6 parts） 4. 其他水平表面，包含炮塔顶部，采用和甲板相同的配色方案，使用C.A.F.O. 1446/40文件中的防滑涂料配方。并记录在亮色迷彩配色中。综上，除非有相关资料证明，1936至1941年皇家海军本土舰队的配色为本土舰队灰，或更准确的说从1939年起，采用“深灰，皇家本土舰队灰度”；其色号为战前的507B或者507A——这连个色号颜色相同，区别仅在于是否有光泽性。水平表面，根据HFTM.288文件，采用类似日本深色甲板色的防滑深色涂料，但并不是507A。所以，任何提到舰艇垂直表面采用507B中灰，水平表面采用507A深灰的文献都是错误的。507A和507B为相同的色号，水平表面为另一种完全不同的颜色。同时期，海外舰队配色为全舰浅灰，色号507C。这之中有例外，例如南大西洋舰队的某些驱逐舰，舰体为507B。但温水海域的皇家舰艇普遍为全舰507C配色。

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双胞胎照

一些合集最近买的模型都没有好好拍照了

开个资料贴，长良级轻巡的考证题图是44年的五十铃，已经魔改成对空巡洋舰。长良级轻巡，日本大正年间设计建造的第二级5500吨轻巡。20年舰龄的老船，设施一般，名声不显，大家可能对每个名字都有印象然后具体战绩说不出个所以然。事实上6艘里有5艘都活到了1944年。特别是首舰长良号，全程参加所罗门和瓜岛海战，合作击沉了亚特兰大，库欣，虽然不及萨沃的天龙，也足以自傲。此外这几艘还参与了淞沪会战，香港会战等中国战场战役，成为日寇侵华的急先锋。有一点写一点，慢慢更新。

特型III期，雷Ikazuchi & 电Inazuma 1942年虎头蛇尾的把这辆艘小船做好了。快完成时留下很多首尾，拉线草草应付，小艇等着以后换树脂件也马虎没有上对色。上色和旧化可以改进的地方就更多了，反正手艺挺一般也不怕别人说。对大家比较有用的是制作过程与考证贴：http://tieba.baidu.com/p/6119912901?pid=125426248737&cid=0#125426248737 大家也可以看看用Pit-road板件修改正确型号有多痛苦。

雷 ▪ 电进度贴特型第三四条。配置为Pit-road加上五星。目标时间段是1942年阶段。两舰既参加了击沉埃克塞特之战，也在瓜岛海战露了大脸。改动的地方很多，开一个进度贴，希望能督促自己。缓更......

柯尼斯堡一九四零考证

HMS Exeter 皇家埃克塞特 1941-1942【严重考证贴】手艺一般，考证不易，请大家手动收藏，方便以后做船

铁底湾系列：USS CA-39 重巡昆西【严重考证贴】前段时间有些迷shipmodels论坛，美舰爱好者的大本营。一时兴起，研究了下烤翅级重巡。战争初期，烤翅级是美军和日军拉锯的主力，战功卓著也损失惨重。每一艘新奥尔良级，特别是旧金山号，都有很多拥趸。正好号手出过烤翅级全系列。非常适合我这样的新人练手。考证不易，请大家手动收藏，方便以后做船,特别是美国船

一些更新 2018年下半年

虽然是炒冷饭，好歹也是蛋炒饭 - 荷包蛋的50比例收藏合集。首先来的是wagenborg

Iconic Replicas 的K-100。总体说来是一辆好车，希望更多玩家了解澳洲大件。

GE U50 the “U-boat” 模型来自anthern genesis。做工可以，前后进气口隔栅后的鼓风扇清晰可见。很多人诟病anthern家的音效tsunami 音效，我比较鲁钝，听不出来。

GE AC6000 BLI出品的AC6000，这台是后期第二批6000马力发动机版本 2001-2010年状态。模型本身是次新的paragon2芯片，带发烟装置。

Walther DCC Budd Metroliner跑车视频

Budd Metroliner 美国首条高速列车模型与真车防删

自娱自乐的收藏手记这是一贴自娱自乐的收藏手记。刚刚涉足火车坑，比例暂时选定HO。准备慢慢的从零开始，从一无所知开始学习，并记录下来。收藏并无范围，只要求比例一致。欢迎交流，有一个微博号荷包坏蛋2016，欢迎互粉。

GROVE 6300L Felbermayr 自制细节最近对felbermayr入坑比较深，6300L是Conrad沉寂很长时间后的新品，又一举推出人气极高的FelbermayrFelbermayr配色，自然不能错过。拿到手后的第一感觉还是粗糙，看得出Conrad有了一些进步：比较准确的水贴和虽然看不清但至少有个形状警示标志，嵌入式配重块，略有细节的支腿都说明了康的诚意。然后相伴的是350欧往上的发行价，对于一款六轴却是有点太高了。而且，纵向上细节上些许的进步抵不过横向上的比较，康家与WSI，IMC甚至NZG的差距拉的更大了。还有康一贯考证偷工减料，沿用Seng AG的排气设计放在Flebermayr上完全错误（大家可以参考网上图片自行比较）。怎么办，改呗！最近手工上瘾，顺便学习一下某些大神，把主臂电缆的细节做了出来，电缆可以随着主臂的伸长而伸长。康家这台毕竟是新品需要改动的部分很少，主要如下：贯穿全车身的蓝色、黑色电缆；可以伸缩的主臂电缆与支架细节；驾驶室门楣黑色描边（描了好看多了）；正确的排气装置；主臂臂头按整车结构的警示条与细节。

我又来发帖了最近收的一些Sarens合集 1. Sarens重涂的道奇公羊辅助车

7450 NZG 重涂+改造

2017 年更新

各款吊车的证件照大家都很熟悉车型我就不介绍了

SGC-120 环轨吊 3000吨@30米应该算是目前最大的环轨吊之一了模型也是巨大虽然不是最贵的但却是最大的顶到天花板只能稍稍大角度一点陈列下面是一些开箱图和组装过程

钢铁洪流！利勃海尔LTM-11200 车队一楼祭天。

荷包蛋的二零一五收藏总结慢慢写。希望对大家的收藏有所帮助。 1，WSI SK599 二零一五的第一收。大象涂装。SK599涂装出的比较少，大象反而是最常见的。价格和工厂版差不多。这个模型绝对是WSI的良心货。随车塔吊的“变形”特别复杂，WSI都完好的完成了。有一个反应是WSI的伸展机构比较脆，很容易断，一断这个车就只能永久性收纳。从WSI的尿性来看这绝对不是个别现象。另外一点就是这个车伸展开来很容易掉漆，所以能少变就少变吧。另外，能开门的WSI，这是不是唯一一台？

Ltm 11200-9.1 比利时Sarens涂装蓝色的钢铁巨龙 ~~~ 很早以前看到秀忠前辈的sarens ltm11200-9.1，羡慕不已。当自己踏足50比例工程车模型圈时，此车早已绝版。本来已不起非分之想，没想到去年初在欧洲某网站上又有人以不夸张的价格出售，而且状态非常好 - 必须拿下。 ~~~ NZG此车的做工极好。牢固又不失细节，可以放心大胆的掰 - 不像把玩WSI和YCC时得随时小心翼翼，生怕丢了个什么零件。 ~~~ Ltm11200的八节主臂全部拉升可达100米。最高工况可达126米。当然此时主臂并不完全展开。下面某些照片纯属YY。

又把钓鱼竿们摆出来了手机随便拍几张

也发几个43全开，FLINE系列的都是FLINE早期作品很早的时候用不到600一个的价格收的照片也拍了一好几个年头了