伊比利亚的7 看看看看看心情
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【转载】即将上映!电影《幸福慢车》来了 3月15日,以“公益性慢火车”为主题的院线电影《幸福慢车》在北京举办专家和媒体观摩研讨会。20余名电影界、学术界知名专家学者以及多家中央主流媒体记者受邀参会。 “公益性慢火车”主要运行在交通不便的革命老区、少数民族聚居区、边境地区、经济相对欠发达的农村地区,以服务沿线乡村群众为主要目标,为具有公益属性的非营利性旅客列车。“公益性慢火车”票价低、站站停,有的还开辟了集市、设立了孩子们的自习室,极大便利老少边及脱贫地区群众出行,在助力乡村振兴中发挥了重要作用,被沿线百姓夸赞为“赶集车”“求学车”“致富车”。 电影《幸福慢车》由中国国家铁路集团有限公司宣传部、国家铁路局信息中心、中华全国铁路总工会生产宣传部等单位联合摄制。影片聚焦“公益性慢火车”,从新一代铁路职工的视角,生动讲述了铁路为沿线百姓带来温暖和希望的故事。影片充分展现铁路人秉持“人民铁路为人民”宗旨,爱岗敬业、勇于担当、无私奉献的品格,反映铁路部门扛起国铁企业政治责任和社会责任,在巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村振兴道路上作出的卓有成效的贡献。 研讨会上,专家学者就题材定位、故事编排、人物塑造等多方面对影片进行了评价和分析,一致认为电影《幸福慢车》主题鲜明、剧情感人,是一部有温度、有深度的现实主义佳作。与会专家认为,铁路是文艺创作的富矿,近年来铁路事业取得丰硕成果,既有体现发展速度的“复兴号”,也有饱含发展温度的“绿皮车”,未来必将涌现更多铁路题材的文艺作品。据悉,电影《幸福慢车》将于近期在全国影院上映。
【转载】直击新线 这两条在建城际铁路顺利完成逐级提速试验 近日,广佛环线佛山西站(不含)至广州南站段(以下简称“广佛南环”)和佛莞城际轨道交通广州南站(不含)至望洪站(不含)段(以下简称“佛莞城际”)顺利完成逐级提速试验,CRH2A-2010综合检测列车跑出220公里/小时最高试验目标速度值,这是广佛南环、佛莞城际启动动态验收以来实现的一项重大工程节点目标。 广佛南环起点为城际佛山西站,设置张槎站、顺德北站、北滘西站、陈村站,止于位于广州南站的城际番禺站,线路全长35公里。佛莞城际从城际番禺站引出,新建广州长隆站、东环站、官桥北站、广州莲花山站、麻涌站等5座车站,止于东莞西站,线路全长37公里。逐级提速试验是指根据联调联试试验大纲要求,安排综合检测列车在线路上逐步提升试验速度,直至按线路设计速度110%的标准进行最高测试速度运行的试验。在试验过程中,根据设计和相关技术标准在规定速度范围内对系统功能、动态性能和系统状态进行测试,研判线路达速条件,全面检验供电系统、车辆系统及轨道系统运行的稳定性,更好地保障行车安全。广佛南环、佛莞城际设计速度为200公里/小时,按标准逐级提速试验的最高测试速度应达到220公里/小时。 两条城际线路在逐级提速试验期间,综合检测列车分别以5个速度级在佛山西至东莞西进行了往返试验,列车运行速度由160公里/小时逐级提升至200公里/小时,并最终至220公里/小时,达到工程设计速度的110%,验证了工程的安全裕量。据现场检测数据显示,列车试跑过程中,轮轨关系、弓网关系、车辆平稳性、轨道质量指数、接触网平滑性等指标均符合行业规范要求。广州地铁将全力推动佛肇、莞惠、广佛南环、佛莞城际“四线”贯通运营,加速形成大湾区都市圈1小时通勤圈,助力轨道上的大湾区建设。
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