CHERYAONE CHERYAONE
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微信下栏消失依旧为解解 如题
突然蹦出这个提示，应该是安全更新
为爱体验 全民凡尔赛 #凡尔赛C5X 48小时免费试用 假期最后一天的欢乐时光 冲！ #无试驾不购车
不一样的春色，不一样的凡尔赛。个性涂装后的凡尔赛更加精致。
凡尔赛C5 X选择18寸还是19寸轮胎，看完你就会做出正确选择#我的凡尔赛时刻
凡尔赛C5 X侧面碰撞测试 侧面碰撞测试，后侧玻璃又没碎
刹得住，干的赢 刹车不好的千万不要紧跟凡尔赛，刹不住不仅伤自己还要赔钱，多亏。
早在2020年12月标致508L就主动挑战了中汽研主持的“满载高速双向正面侧向碰撞试验”，现实中自然不惧真实的比拼。#标致508
15.4beta2满电待机图 15.4beta2满电待机一夜，未掉电，后台无清理。
早上刚更完15.4beta2到现在的耗电 早上更完15.4beta2，还原了一次全部设置，短暂的查电几分钟，到目前还剩50的电，看看怎么样。系统数据9G左右来回变。
虎年一起凡尔赛，新年开工加油礼来了，大家可以去试试手气
2008小辛巴实力不俗，2021年度汽车之家麋鹿测试成绩榜位列第二
标致雪铁龙会成为下个灯场车企
4008红色内饰的创享版你看到了吗
4008创享版来了 4008创享版应该是继2008 THE ONE后，第二款标致的直营车型，相较4008的400THP的实力版，在配色上多了个冰山蓝，座椅改为更具运动感的红色，副驾驶有了6向电动调节，全车玻璃一键升级以及外后视镜电动折叠。
2008的动力配置怎么样呢 转自微博 开三缸车是一个什么体验？不知不觉开我的2008已经有半年了，里程破一万，三缸有什么感受呢？ 优点： 1:省油，不服不行，同样技术条件加持，三缸机就是省油，尤其是稳态工况特别省油，我经常开车去机场的路上开出3.8-4.3这样的油耗。目前trip2：超5000km，油耗6.8，车速29kph，92号汽油。（那些自吸动力很弱鸡的，开车老奶奶的开法就别来比了，这车还是四条225 18的轮胎） 2:动力响应快扭矩比较猛，225 宽18寸的轮胎轻松亮TC，40-80这一段加速，很给力 3:声音好听，1.2T小心脏高转大负荷的时候有些美式肌肉车的呼噜声 缺点 1:在低速大负荷下，小心脏扑通扑通的运动感觉悬置有些压不住。 2:同一个三缸机装在不同车上，差别也很大，2008用不起很贵的悬置，不如308上那个舒服。 3:torque band窄 ，高转动力掉的也快，这发动机过了4500感觉扭矩一路下降，所以很多时候6-3不如6-4了…… 车子么，不就是它的优点你特别喜欢，缺点你完全能包容麽。
你的爱车引擎盖有几个锁
15.2beta3版的朋友不要降级15.1.1 15.2beta3的朋友，不要保资料降级15.1.1，刷后不能进系统界面；也不要全备份然后改版本号降级15.1.1，因为恢复备份后进不了界面，只有恢复到15.2beta2，没有问题。不确定直接刷到15.1行不行，有兴趣的可以刷一下。
标致4008 CCPC即将颁奖 麋鹿测试分组第1、颠簸挑战全组第1，这两项冠军体现了标致新4008优秀过弯能力和底盘调校的功底。可见，具备优异操控实力、良好舒适性都是大家关注的重要指标之一，CCPC颁奖将在上海天马国际赛车场举行。
凡尔赛交车第七批名单发布了，都是大家期待已久的2、3、4级车。
凡尔赛开始交付2、3、4级车型了 11月9日，凡尔赛第七批凡尔赛交付名单发布，可以看到这次交付的基本都是凡尔赛的2、3、4级车型，看来因为疫情引起的芯片荒有所缓解了。
凡尔赛可以如此恬静惬意的带你去向诗和远方
凡尔赛可以畅快淋漓的带你领略诗和远方
13Pro这电量还是很刚的 早上冲到96，全天开深色模式，80自动转省电模式，这其中包括了微信电话一个半小时，现在24才开始充电。
入门版的凡尔赛都陆续到店了 昨天在4S看到了各种颜色的入门版凡尔赛在等着主人来提走，当天我看有客户提走了银色和黑色这两台车。
凡尔赛自带空气检测和净化系统
凡尔赛展车出口欧洲了
一台自带刹车散热的轮毂原来也可以做的如此优雅
凡尔赛居然有7种颜色 鎏金绿、珠光白、太空银、金沙铜、青岩灰、星夜蓝、碳晶黑，你喜欢哪个颜色？
凡尔赛C5 X选择205胎是你们认为的吗
凡尔赛本尊来啦
繁忙的神龙成都工厂总装线
水晶银的凡尔赛是不是更凡尔赛
凡尔赛C5X内饰细节
备件扫码一键查询，用透明铸信赖！ 从6月18日开始，公司正式推出“备件价格透明查询”服务，通过东风雪铁龙品牌和东风标致品牌的龙友汇和狮友汇微信公众号，可以轻松实现备件透明查询，一键扫码辩真伪、价格立现，让客户消费的每一分钱都明明白白，养车省钱更省心。除了备件透明查询，公司还推出了更多的五心守护升级行动，例如设立了客户关爱基金，让客户用车更放心；维保分时预约，让客户进店的每一秒更高效；免费上门取送车，把贴心服务送到家门口；节假日在高速公路，为车主提供免费关爱服务等等。 这些服务政策真正诠释了公司“服务更信赖”的理念。“服务更信赖”是公司自去年10月24日神龙文化节发布的“元+”计划中四个主要支柱之一。一直以来，公司始终坚持“以客户为中心”，以真诚服务满足客户需求，并且推出了一系列的优惠福利政策，从而确保让客户真正实现“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”。
来看看各种优惠活动不断 6月1日-7月31日，神龙汽车针对“长征路”沿线城市本地居民推出专属购车优惠政策，购车即享7000元礼包（含：2000元油卡、2188元法国红酒、3000元交车礼包）
雪铁龙又出狠招了，天逸首付4999开回家了
以养代修很重要 15年1.2T的C4世嘉已经6万公里了，昨天去更换了机油机滤和防冻液，顺便也重力更换了部分变速箱油，下次9万公里再重力法换一次，6万公里的变速箱油也有点变色了，以养代修很重要。
神龙的服务越来越贴心，越发人性化 火花塞、蓄电池、减震器...... 繁多备件真假难辨、价格迷糊 想要修车却急得团团转？ NO!!! 6月18日 神龙公司正式推出 “备件价格透明查询”服务 “五心守护行动”再升级  具体怎么操作？ so easy 通过“龙友汇”和“狮友汇”公众号 轻松实现备件透明查询
凡尔赛离上市不远了，期待麋鹿测试 外观就不用说了，已经可以看到有些车在模仿造型了，比如某亚，三代1.6T+8AT，轮胎205必定可以保证燃油经济性，更期待操控和麋鹿的结果。
C3Xr换新上市了 C3Xr换了前脸设计，年轻有活力
假装自己到了车展现场 终于面向公众显露了庐山真面目，C5X也终于回归了掀背车，原汁原味的这个调调才是我喜欢的，期待亲民的价格。
车辆操控，雪铁龙一直都是大爷 参与测试的某众底盘工程师不愿意评价雪铁龙C5AIRCROSS，因为一个扭力梁的调教比南北众的极限都要高，还是个SUV，太打脸了。扭力梁怎么了，其他车企不想用吗？关键是他们抄不会，多连杆有更多的调校自由度和可能，也就是抄作业更容易一点，而扭力梁悬挂，其他车企根本抄不会，所以在操控方面只有标致雪铁龙，没有其他不为过。
求教，快影如何制作动态遮挡车牌 求教，快影如何制作动态遮挡车牌
早上升级iOS14beta3后运行翼支付的时候出现一次异常重 早上升级iOS14beta3后运行翼支付的时候出现一次异常重启，再运行该程序又没有出现。手机为初代SE。
昨天将手中两台台一代SE降级到13.6beta3了，其中128G的昨晚又再次升级到14beta2了，真是折腾。早上醒来发现有13.6有GM版升级，于是升级了64G那台。都升级完做了个跑分测试，如下图。 两台手机在同一散热环境下跑分，iOS13.6GM版为174937分，iOS14beta2版为186864分，可见iOS14还是高出不出少的。期待14后期的优化和APP的适配。
早上两台一代SE一起降级到13.6beta3，先后备份更改配 早上两台一代SE一起降级到13.6beta3，先后备份更改配置文件中的版本信息，然后进入dfu模式，使用iTunes直接刷机，没有挂任何热点，直接电信宽带一次刷机完成。老机型使用iOS14其实问题不大，但是比较多的app会因为没有适配问题比较多，另外我的se遇到两次放在口袋里突然变热，然后拿出来看发现电池那里提示短时间内消耗了多少多少电量，还是等等再升级吧。
用手上的两台初代SE测试了一下iOS13和iOS14的跑分和打开APP的速度差别。前一张图是iOS13.6beta3的SE跑分，第二张是iOS14beta2的跑分，从跑分上看，总分iOS14高于iOS13，内存和GPU跑分iOS13都略高于iOS14。实际app测试，微信打开上14会比13慢半秒的样子，QQ、网易云音乐、腾讯会议、喜马拉雅等都没明显差别，看来iOS虽然体积越来越大，还是有优化提升空间，微信app也可能需要针对iOS14做出优化。后面用鲁大师又跑了一下分，iOS14跑分也高于13。
一代SE，128G早上刚刷的iOS14，耗电水平看看怎么样？感觉还是可以的，毕竟那么小的电池。流畅度和发热情况都还可以，手上另一台黑解Xr刚发布iOS14就升级了，也是感觉越用越顺手。
480淘的无锁128G日版咋样？两个比较小的磕碰，其他都完美，电池换过，和我手上的国行银色SE一样，都是换的德基。
我的黑解Xr升级iOS14后退无可退，在经历了关机十五分钟后开机，然后又反复关机开机5次后，系统占用终于到了最低的7.59G。
删除了翻译怎么恢复？ 删除了翻译怎么恢复？
超雪后台解锁模式电信版已经出了，昨晚用升级器升级了两张，目前感觉蛮好，等正式版。插卡会直接出弹窗，然后就是耐心等待，什么都不用动，自己会出现4G，高通用的话貌似不会出现激活界面，因特尔基带会出现激活界面，但是也同样什么都不用操作，自己会回到主界面，解出4G。就是目前还不知道掉3G后会不会自己找回4G信号，目前还没有掉3G过，或者我没发现。
13.3理财通的余额+不能操作了，xr机器，刷回13.2正常 13.3理财通的余额+不能操作了，xr机器，刷回13.2正常。
S版有锁Xr更新13.3beta完毕，电信运营商文件升级到39.5.3了，超雪1.33卡贴反激活取得4G信号感觉比原来慢了一丢丢，但是信号正常。看后续情况。
我想说13.1beta4还是蛮省电的，我还是个有锁卡贴机Xr。早上没冲满，用到现在9点多点还有27的电。希望正式版13.1好用。
有锁机还是先留在12.4.1算了，等卡贴升级兼容13后再升级 有锁机还是先留在12.4.1算了，等卡贴升级兼容13后再升级，我自己的经历，升级13.1用了小半个月，基本会天天出现掉3G，然而我记得12.4的时候不会这样，昨天刷回到12.4.1后，今天到处转了一大圈，果然稳，等卡贴大神更新算了。
有锁机就不要想着能抵折换11了这个念头从11公布配置价格就开 有锁机就不要想着能抵折换11了 这个念头从11公布配置价格就开始萌发，拨打苹果客服电话求证，有锁是否可以抵折新机，回复是可以的，然而负责第三方回收估价的是爱锋派，他们的电话我也打了，给出打答复是不予回收，即使回收也只会给个收破烂的价格，你收到短信不同意可以退回给你，但是你的有锁机邮寄给他，你能确保他们不拆机？爱锋派在网上的口碑可不是很好。
超雪目前不支持iOS13，大家憋折腾了。
超雪卡贴目前不支持iOS13系统，用超雪卡贴的同学目前就别去折腾升级iOS13了。
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