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车队经理人改版后—超全攻略 车队经理人改版以后,也开了第五天了,楼主之前第一天,也写了一份攻略,但是有很多不完善的地方。所以重新写了一份,希望能帮助到大家。也欢迎补充和探讨。不喜勿喷。 车手板块:车手是神话车手属性最好,其次是贵的最好。说白了,氪金就有优势。 闯关车手选择,直接去对应地图弯道直道选择就好了。【打开车队人员—默认排序—各属性加成排序—记住车手,直接换。】 联赛车手建议—目前弯道图较多,所以建议赫利俄斯带一个极弯,两个平衡。有神话的话,直接上神话。 车辆板块:车辆目前并没有什么特殊属性,只有综合速度,新款竞速车速度最快。所以有新车就有优势,直接上最好的车。 重点板块:如何做到经理人一路领先不掉队! 1、必须勤快,闯关能打多少,一定打到最远,第一时间打到最领先。这样每小时奖励的银币,是最多的。 2、每小时奖励的银币,可以累计,最多12小时。必须领取。过了12小时,不再累计。浪费掉奖励了。 3、加速挂机,每天四次。不要一过12点就着急用。要看用了以后,你是否能升级。如果不能。就不要用。用了也不能升级,就没有意义了。可以先等每小时产出,看看能不能升级。如果可以,升级以后。马上打闯关。闯到最远。再开加速挂机。过得越远,加速挂机产出越多。 4、每天领取晶卡,是按照24小时计时的。不是按照自然日。所以每天尽量早点领取,时间一到。马上领取。因为有时候,升级需要的晶卡不够。卡住等级,上不去,如果别人更早领到。别人就第一时间闯关了,产出的银币自然多。差距就会越来越大。反之,自己领的早,就会有更多优势。 计时宝箱: 每小时产出一次奖励,如果领取的时候,是一个半小时,也可以领取,领取以后,前面多出来的半小时,会累计到下次领取,也就是说,下次领取,只需要30分钟后就可以领取了。不用担心会浪费掉时间,随时领取就可以了。不要超过12小时就行,超过12小时,会真的浪费掉时间。 每日产出晶卡,是按照当日领取时间,开始计时,24小时后可以领取。如果不及时领取,第二天也会延后,所以越早领取越好。 十一月一号,开始月度挑战。类似以前精英挑战。过关有奖励电池。应该还有其他奖励,比如银币,晶卡一类的,目前还没出。还不知道具体奖励。#跑跑卡丁车手游##车队经理人#
车队经理人改版以后玩法解析攻略 首先 取消了以前的挑战模式。 取而代之的是新版的无限次数挑战。 一句话:很简单,很无脑,很氪金。 车辆目前并没有什么特殊属性,只有综合速度,新款竞速车速度最快。所以买买买就行了。直接上最好的车。 车手也是神话车手属性最好,其次是贵的最好。说白了,氪金就有优势。 车手选择,直接去对应地图弯道直道选择就好了。【打开车队人员—默认排序—各属性加成排序—记住车手,直接换。】 过关,只需要选最快的车,选赛道精通的对应车手,不断速刷就可以了。简单无脑。 然后重点说一下挂机奖励。 所谓挂机奖励,就是类似瓜分百亿酷币一样的,领取以后。定时上线领取。就可以了。每一个小时可以领取145银币加46蓝币。每天可以领取50晶卡。H表示一小时。D表示一天。 简单说,一小时上一下游戏。领取一下奖励。就可以了。 这个设定,是为非氪金玩家设置的。如果你没好车,没好车手。那你就勤快点。定时上线。领取银币。 每天领取50晶卡。然后不断给车队升级,车队士气值提升,自然变强。同时应援团也会有加成。也会一关一关的闯关成功的。只是比氪金玩家,稍慢一些,繁琐一些。 再说快速挂机。每天有限定次数。用一次。就可以马上领取一次145银币加46蓝币。每天上线,直接点完为止,就可以啦。 总结:现在经理人改版,主打一个氪金、勤上线、没有任何技巧和策略可言!奖励只是改装用的蓝币。如果没兴趣,就歇歇吧。#跑跑卡丁车手游##车队经理人#
F7车队经理人,最新红宝石车兑换顺序,以及性能解析 红宝石车,第一期的换车攻略,就是楼主原创。 第一期红宝石车第一天出来,楼主就根据以往赛季经验以及数据对比做出了攻略。后来也证实了,确实没错,大家几个赛季的兑换顺序都跟楼主那一次攻略完全吻合。 所以再出一期。谢谢支持! 上个赛季,红宝石赛车数据,突然以新的方式呈现给了大家。并且做了不小的改动。赛道精通也都改了。 这个赛季,直接赛车大换血。 上赛季楼主也在测试,没有急着出这方面攻略。经过了一个赛季的实战测试和数据对比。正好新赛季车辆大换血,很多车友对兑换宝石车提出了疑问。那就出一期攻略吧。 希望下赛季不要频繁换车。增加麻烦! 首先,看赛车的各方面数据和首选性能。 以下,是赛车各方面性能以及参数,重要性,由前往后,1-7排列。也就是说,1性能最重要,要优先选择,7技能相反。 1:赛道精通,草地工地速度加120(主动技能) 2:弯道直道速度加成50或者60(主动技能) 3:开局启动加70(主动技能) 4:完美贴弯的概率加成(主动技能) 5:通过加速带的概率加成(主动技能) 6:撞停其他车辆概率加成(主动技能) 7:被撞停的概率减少(被动技能) 所以 兑换红宝石车的顺序是 影刺—棉花糖—游侠—尖峰—黑龙—金骑士—甲虫—红旗 欢迎讨论,不喜勿喷。#跑跑卡丁车手游##车队经理人#
车队经理人骨灰级玩家,整理的超全攻略 以下攻略整理不易,不喜勿喷,欢迎善意探讨。 ——关于车手 首先车手等级划分: 从强到弱 第一档:8000紫币/120晶卡 第二档:4000紫币/40晶卡 (太弱的没必要换了,做多就是前期没有车手的时候,过渡一下,最后都是舍弃) 车手赛道精通划分:直道型-平衡型-弯道型-偏直道型-偏弯道型。一共五大类。 第一档车手综合实战能力排序: 从强到弱 第一梯队:偏直道型(从强到弱:贺新年-龙骑士-男托尔-机甲)贺新年最强,其他三个伯仲之间 第二梯队:平衡型和直道型,前期直道型更实用(未来少女-工头等等),中后期平衡型更实用(老奶奶-幸运星等等)。 第三梯队:偏弯道型(冰晶宝宝-黛丝等等) 第四梯队:弯道型(异瞳-橙闪等等) 以上车手的综合能力划分是根据整个赛季整体来划分的,整体属性虽然一样,但是大部分赛道都是直道地形多,弯道地形少一些,更少部分的赛道是纯直线或者纯弯道地图,所以偏直道型车手更实用。纯弯道车手只有在个别纯弯道地图上才能发挥最大优势,但是这一类的地图少的可怜,所以最不实用。 就挑战赛来讲,前期大部分地图比较简单,直线偏多,所以前期直线车手更有优势,中后期弯道赛道逐渐增多,平衡车手就可以发挥更大作用了。 ——关于赛车 过去的赛季出的各种赛车没必要再研究了,因为近两个赛季出了红宝石赛车,而且获得相对容易,所以红宝石车占据了主要位置。直接给红宝石车排名 第一梯队:红旗-光明骑士 第二梯队:棉花糖-甲虫 第三梯队:影刺-合金 第四梯队:黑骑士-游侠 以上排名是我通过分析统计所有赛车详细数据加上从第一个赛季就玩经理人的经验和大量的实战得出的结论。 赛车属性分析:首先属性包括(基础速度-氮气速度-集气效率-氮气覆盖) 1、基础速度的重要性不必多说,起步的时候还没有氮气,基础速度快,起步速度就会更快一些,比赛过程中,赛车在没有开氮气的时候,也会更有优势一些。 2、氮气速度-集气速度-氮气覆盖三者是相辅相成的,三者都强那肯定最强。但是不能三者皆备的情况下,重要程度(氮气速度>集气效率>氮气覆盖) 除了红宝石车的选择,其他晶卡车的选择也遵循这个原则 赛车也有赛道精通,这个没必要多说了,对应的擅长地形,肯定更有优势。 ——关于联赛 联赛分数满1000分即可,下赛季就可以继承200分。 多一些分数也不是没用,起码好友打开雇佣列表的时候,你的排名更靠前,这样的话每天获得的雇佣紫币40就不用愁了。 想要联赛好打首先具备以下几个条件,具备的越多,越好打: 第一、上赛季邮件保留70000左右的银币(怎么保留,下面会讲) 第二、上赛季邮件保留150左右的晶卡(怎么保留,下面会讲) 第三、拥有前几个赛季8000紫币兑换的车手 第四、打挑战关卡,尽量一次性满星,尽可能多的获得晶卡,可以换最好的晶卡车和晶卡车手。同时也可以最快速度拿到技巧奖励的银币,这样级别更高,领先别人一步。而且一次性满星,后面就不需要补星,直接速刷最高关卡,同样的次数拿最多的银币,一步领先,步步领先。 第五、加大量的高手好友雇用。 打联赛需要注意的: 第一、好友8000紫币车手等级比电脑车手低10级左右的状态下,实力差不多。哪个强就雇用哪个。 第二、赛季初,500分以下的时候雇佣高手好友更好打(没有高手好友的话,那只能雇佣系统阵容),一旦到了500分,最强系统阵容要强于好友。等好友等级最少有两个8000紫币车手达到30级左右的时候,最强系统阵容就可以下线了。 第三、打联赛快要输的时候直接大退或者断网,每天可以有十次机会不扣分。超过十次就无效了。 第四、打联赛属于接力赛,要注意自己队伍与雇佣队伍强强联合接力原则,四个车手的排位顺序,要注意强对强接力,弱对弱接力,强的跑出来优势,接力给强的继续保持优势。 第五、赛季初,重点培养两个车手打联赛,抢1、2名次。差不多一周后,光培养两个车手就不太行了,培养个最强的去抢一,再培养两个次一等的稳住中断名次才更容易赢,容错率才更低。 第六、等到赛季中后期,都是四个满级车手的时候,建议偏直道车手和平衡型车手搭配,最多加一个偏弯道型车手。雇佣好友的时候也要注意本局地形,如果弯道多,就雇用弯道精通的好友,直线多,就雇用直道精通的好友阵容。省的自己来回重置。自己的不足就雇用好友来弥补。反正到后期,每天三把连胜一下就好了,也不麻烦。#跑跑卡丁车手游##车队经理人#
车队经理人骨灰级玩家,整理的最全攻略 以下攻略整理不易,不喜勿喷,欢迎善意探讨。 ——关于车手 首先车手等级划分: 从强到弱 第一档:8000紫币/120晶卡 第二档:4000紫币/40晶卡 (太弱的没必要换了,做多就是前期没有车手的时候,过渡一下,最后都是舍弃) 车手赛道精通划分:直道型-平衡型-弯道型-偏直道型-偏弯道型。一共五大类。 第一档车手综合实战能力排序: 从强到弱 第一梯队:偏直道型(从强到弱:贺新年-龙骑士-男托尔-机甲)贺新年最强,其他三个伯仲之间 第二梯队:平衡型和直道型,前期直道型更实用(未来少女-工头等等),中后期平衡型更实用(老奶奶-幸运星等等)。 第三梯队:偏弯道型(冰晶宝宝-黛丝等等) 第四梯队:弯道型(异瞳-橙闪等等) 以上车手的综合能力划分是根据整个赛季整体来划分的,整体属性虽然一样,但是大部分赛道都是直道地形多,弯道地形少一些,更少部分的赛道是纯直线或者纯弯道地图,所以偏直道型车手更实用。纯弯道车手只有在个别纯弯道地图上才能发挥最大优势,但是这一类的地图少的可怜,所以最不实用。 就挑战赛来讲,前期大部分地图比较简单,直线偏多,所以前期直线车手更有优势,中后期弯道赛道逐渐增多,平衡车手就可以发挥更大作用了。 ——关于赛车 过去的赛季出的各种赛车没必要再研究了,因为近两个赛季出了红宝石赛车,而且获得相对容易,所以红宝石车占据了主要位置。直接给红宝石车排名 第一梯队:红旗-光明骑士 第二梯队:棉花糖-甲虫 第三梯队:影刺-合金 第四梯队:黑骑士-游侠 以上排名是我通过分析统计所有赛车详细数据加上从第一个赛季就玩经理人的经验和大量的实战得出的结论。 赛车属性分析:首先属性包括(基础速度-氮气速度-集气效率-氮气覆盖) 1、基础速度的重要性不必多说,起步的时候还没有氮气,基础速度快,起步速度就会更快一些,比赛过程中,赛车在没有开氮气的时候,也会更有优势一些。 2、氮气速度-集气速度-氮气覆盖三者是相辅相成的,三者都强那肯定最强。但是不能三者皆备的情况下,重要程度(氮气速度>集气效率>氮气覆盖) 除了红宝石车的选择,其他晶卡车的选择也遵循这个原则 赛车也有赛道精通,这个没必要多说了,对应的擅长地形,肯定更有优势。 ——关于联赛 联赛分数满1000分即可,下赛季就可以继承200分。 多一些分数也不是没用,起码好友打开雇佣列表的时候,你的排名更靠前,这样的话每天获得的雇佣紫币40就不用愁了。 想要联赛好打首先具备以下几个条件,具备的越多,越好打: 第一、上赛季邮件保留70000左右的银币(怎么保留,下面会讲) 第二、上赛季邮件保留150左右的晶卡(怎么保留,下面会讲) 第三、拥有前几个赛季8000紫币兑换的车手 第四、打挑战关卡,尽量一次性满星,尽可能多的获得晶卡,可以换最好的晶卡车和晶卡车手。同时也可以最快速度拿到技巧奖励的银币,这样级别更高,领先别人一步。而且一次性满星,后面就不需要补星,直接速刷最高关卡,同样的次数拿最多的银币,一步领先,步步领先。 第五、加大量的高手好友雇用。 打联赛需要注意的: 第一、好友8000紫币车手等级比电脑车手低10级左右的状态下,实力差不多。哪个强就雇用哪个。 第二、赛季初,500分以下的时候雇佣高手好友更好打(没有高手好友的话,那只能雇佣系统阵容),一旦到了500分,最强系统阵容要强于好友。等好友等级最少有两个8000紫币车手达到30级左右的时候,最强系统阵容就可以下线了。 第三、打联赛快要输的时候直接大退或者断网,每天可以有十次机会不扣分。超过十次就无效了。 第四、打联赛属于接力赛,要注意自己队伍与雇佣队伍强强联合接力原则,四个车手的排位顺序,要注意强对强接力,弱对弱接力,强的跑出来优势,接力给强的继续保持优势。 第五、赛季初,重点培养两个车手打联赛,抢1、2名次。差不多一周后,光培养两个车手就不太行了,培养个最强的去抢一,再培养两个次一等的稳住中断名次才更容易赢,容错率才更低。 第六、等到赛季中后期,都是四个满级车手的时候,建议偏直道车手和平衡型车手搭配,最多加一个偏弯道型车手。雇佣好友的时候也要注意本局地形,如果弯道多,就雇用弯道精通的好友,直线多,就雇用直道精通的好友阵容。省的自己来回重置。自己的不足就雇用好友来弥补。反正到后期,每天三把连胜一下就好了,也不麻烦。
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