XiaoTEY XiaoTEY
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[作品发布]简单APC 昨天终于有时间,把SP升到公测版本了。整个一天简直就是:睡MB,起来high的节奏……隔壁坎星遇到了轮子大危机,不过简星却是另一番景象,各种老司机开始造车飙车探索新地图 作为老司机,有了轮子当然第一件事儿就是飙车啊![划掉]我是说探索新地图啊。 经过大概近一天的学习与研究,终于学会了正确的飙车姿势。当然,之前拆了一次系统车学习,自己造了两台尝试了一下悬挂调试。 APC,Armed Personnel Carrier的简写,也就是装甲人员运输车,这里没用IFV(步兵战车)是因为这车只有一挺机枪,实在不好叫步兵战车了…… 简单APC(Simple APC)是一台650马力的8x8装甲车。道路最高时速140MPH,越野最大时速也有100MPH以上,最关键的是,比系统车的越野能力还强。全车可以全时八驱,也可以必要时变成后四轮驱动(按8关闭前轮的驱动)。为了防止飙车翻车,以及应对带有一定侧滑的跳跃,悬挂调教的比较软,所以导致高速状态下转向不足,尤其是只有后驱时更明显。[操作] 1:左转向灯 2:右转向灯 3:无 4:无 5:车灯 6:车顶机枪 7:无 8:前轮驱动 VOLT:打开/关闭后部的跳板与舱门 油门:无 航舵:车顶机枪的方向机 俯仰:油门与倒车 滚转:方向 配平:车顶机枪的高低机 链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.simpleplanes.com%2Fa%2FQ9UN7o%2FSimple-APC&urlrefer=97c58fd4c498a85c6e073c1f91a253ca
【作品发布】完全三段变形VF-0 【简星VF进化简史】 Macross,超时空要塞,还是买颗螺丝,不管你习惯怎么叫这个系列,它就是它,有着鲜明的个性:歌声,可变形战机,三角恋。趁着买颗螺丝:德尔塔新鲜上映的时机,准备发布一台全新的机体:Macross系列里,所有可变形战机的鼻祖:VF-0“凤凰”。相比其他飞机,她操作性很差,但是她确实是在我认知里,简星第一台可以实现三段变形的可变形战机! 【VF-0小传】 抄一段百科:2000年,巨大的外星战舰坠落地球,引起了全世界的轩然大波,外星人的存在让把世界统合到一起的需要变得迫在眉睫,统合战争就这样打响了。8年之后,在双方人员都消耗到极限的时候,战争终于有了明朗的趋势。尽管统合军将赢得战争已经是不可避免的大势所趋,但是反统合联盟却不愿束手就擒。派出了尽数的精锐,与更新锐的武器,包括自己的可变形战斗机:SV-51。为了应对反统合联盟的新锐武器,统合军从还在生产线上等待热核引擎的VF-1中抽调了一批,临时改装了一批,以应付反统合联盟的挑战。 “VF-0,绰号“凤凰”,作为第一代实用可变形战斗机,参加了统合战争末期的一系列战斗。整备长中岛主任说过:“因为热核引擎进度赶不上,硬是把这简星最强劲的BFE120涡扇引擎,塞进这个公主的身子里。”很好的概括了VF-0的境况。 【特性】 #可变后掠翼,必要时可完全收纳进机身。 #完整的变形结构,可以完成三种形态的转换。 #完全原生态,无小毛驴(对,其实是因为我不会骑驴) #零件数合理,支持移动设备 【操作】 8:激活可辨后掠翼动作(默认开启) 1+8+VOLT向上:进入B(机器人)形态 5+VOLT向下:进入G(地效飞行器)形态 VOLT回中(默认状态):进入F(飞机)形态 注意:G,B形态仅供观赏。B和G形态之间需要进入F形态才能转换。 链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.simpleplanes.com%2Fa%2FDe3E4u%2FVF-0&urlrefer=214f37332c9da78903142a160c93d1e1
【架空历史】【MiG-23 Bis】截击/战斗机 MiG23,北约代号“鞭挞者”,是米高扬设计局在追求高速性能和低速的一次成功尝试。可变后掠翼在70年代可以说是对低速性能和高速低阻力设计的最高境成就,米高扬设计局也不例外,加入了研究使用可变后掠翼的队伍,而MiG-23就是他们对于可变后掠翼研究给出的答案。 虽然MiG23相对MiG21来说已经是一次质的飞跃,但是部队实际操作中,还是发现了很多问题。作为截击机,MiG23是优秀的。但是作为战斗机,较高的翼载和有限的后掠角度选择,以及不可预见的副翼反效等问题一直困扰着这架飞机。相对于F14,MiG23的机翼链接结构过于脆弱,仅能承受7G的过载,如果在最大的后掠角度,过载被限制在4.5G。尽管如此,高迎角下,飞机还是有着很多不可预见的失速,或螺旋。这些不佳的飞行体验,一直困扰着MiG23成为一架真正的战斗机。 【架空历史】 1976年2月,米高扬设计局根据中东各国的使用经验,以及本土部队,特别是前线航空团的宝贵意见,开始修改之前所暴露的问题。新的改型被称为MiG23 Bis。 翼套外侧的翼刀背移除,实践证明,翼刀在高攻角下理顺气流的能力有限,反而容易产生不可预见的涡流,从而影响操控。 副翼被从外侧挪动到更加靠内的位置,使得翼尖气流分离时,副翼依旧可以保持一定的控制,使得飞行员有足够的时间预警可能的失速与螺旋,让飞行员有足够的时间减小攻角。 翼尖修型,新的翼尖有一个切角,可以有效的推迟翼尖失速的发生,让气流根晚的发生分离。 机翼修型,新的机翼前缘被加大,更大机翼面积使得翼载有所降低。 新的后掠控制允许飞行员依据需要将机翼设定在10°到70°之间的任何位置,虽然依旧不具电脑控制的全自动后掠调节,但是更多的档位以及无极调节,使得很多老手能够把MiG23飞出手册外的飞行包线。 可折叠的尾鳍被一个更小的固定尾鳍取得,因为研究表明MiG23的纵向稳定性是足够的。
【诈骗相关】大家不急,关于信用卡诈骗,小飞够受的 先引用一段度娘: 信用卡诈骗介绍:   犯本罪的,处五年以下有期徒刑或者拘役,并处二万元以上二十万元以下罚金;数额巨大或者有其他严重情节的,处五年以上十年以下有期徒刑,并处五万元以上五十万元以下罚金;数额特别巨大或者有其他特别严重情节的,处十年以上有期徒刑或者无期徒刑,并处五万元以上五十万元以下罚金或者没收财产。 关于所犯罪状的话,是:  4、使用信用卡进行恶意透支,信用卡的透支,是指持卡人在其发卡银行信用卡帐户上资金不足或已无资金的情况下,经过银行批准,持卡人仍可使用信用卡进行消费。信用卡的透支,实质上是银行向持卡人提供的消费信贷、即允许持卡人在资金不足的情况下,先行消费,以后再由持卡人补足资金,并按规定支付一定的利息。在我国各发卡银行一般均规定允许持卡人在一定限额内进行短期的善意透支。持卡人以非法占有为目的,超过规定限额或者规定期限透支,并且经发卡银行两次催收后超过3个月仍不归还的,应当认定为刑法第一百九十六条规定的“恶意透支”(最新司法解释) 还有,这明显构成了诈骗罪,触动了刑法。 最后就是,如果她真的在英国的话,她废了。不仅信用记录会一塌糊涂不说,还会面临再也无法进入英联邦国家的可能。 总之,比起气氛,我现在更想看她会怎么样?30多美金不算什么,真心给她了。用32美金看一个人被**逮捕什么的,不是比一台KV-5更有意思吗?
【原创】航空词汇-非常不全版,望补充 A: Alpha 无线电标准读音中,表示“A” ADF= Automatic Direction Finder自动测相仪 AOA=Angle of Attack 攻角,迎角;翼弦与来流矢量在飞机对称面内投影的夹角。 A/P =Auto Pilot 自动驾驶仪 A/T=Auto Throttle 自动油门 APU=Auxiliary Power Unit辅助动力装置 B: Bravo无线电标准读音中,表示“B” B&Z=Boom and Zoom 俯冲与爬升,一种空战战术 C: Charlie 无线电标准读音中,表示“C” CFIT=Controlled Flight Into Terrain 可控飞行撞地 D: Delta无线电标准读音中,表示“D” D/H=Decision Height 决断高度 D/A=Decision Altitude 决断海拔 DME= Distance Measuring Equipment 测距仪 E: Echo无线电标准读音中,表示“E” EGPWS=增强型近地警告系统 F: Foxtrot无线电标准读音中,表示“F” F/D=Flight Director 飞行指引仪 FMC=Flight Management Computer 飞行管理电脑 G: Golf 无线电标准读音中,表示“G” G/A=Go Around 复飞 G/S=Glide Slope 下滑道 GPWS=近地警告系统 H: Hotel无线电标准读音中,表示“H” I: India无线电标准读音中,表示“I” ILS=Instrument Landing System 仪表着陆系统 IFF=Identification Friend or Foe 敌我识别系统 IRS=Inertial Reference System 惯性导航系统 IFR= Instrument Flight Rules 仪表飞行规则 J: Juliet无线电标准读音中,表示“J” K: Kilo无线电标准读音中,表示“K” L: Lima无线电标准读音中,表示“L” Loc=Localizer 航向信标 M: Mike无线电标准读音中,表示“M” MOCA=Minimum Obstacle Clearance Altitude 最低越障高度 N: November无线电标准读音中,表示“N” NDB= Non-Directional radio Beacon 全向导航信标 O: Oscar无线电标准读音中,表示“O” P: Papa无线电标准读音中,表示“P” Q: Quebec无线电标准读音中,表示“Q” R: Romeo无线电标准读音中,表示“R” S: Sierra无线电标准读音中,表示“S” T: Tango无线电标准读音中,表示“T” U: Uniform无线电标准读音中,表示“F” V: Victor无线电标准读音中,表示“V” VOR= Very-high-frequency Omnidirectional Range 甚高频全向无线电信标,伏尔 V/S=垂直速度(速率),升降率 VFR= Visual Flight Rules目视飞行规则 W: Whiskey无线电标准读音中,表示“W” X: X-ray无线电标准读音中,表示“X” Y: Yankee无线电标准读音中,表示“Y” Z: Zulu无线电标准读音中,表示“Z”
【讨论】航空词汇 A: Alpha 无线电标准读音中,表示“A” AOA=Angle of Attack 攻角,迎角;翼弦与来流矢量在飞机对称面内投影的夹角。 A/P =Auto Pilot 自动驾驶仪 A/T=Auto Throttle 自动油门 APU=Auxiliary Power Unit辅助动力装置 B: Bravo无线电标准读音中,表示“B” B&Z=Boom and Zoom 俯冲与爬升,一种空战战术 C: Charlie 无线电标准读音中,表示“C” CFIT=Controlled Flight Into Terrain 可控飞行撞地 D: Delta无线电标准读音中,表示“D” D/H=Decision Height 决断高度 D/A=Decision Altitude 决断海拔 DME= Distance Measuring Equipment 测距仪 E: Echo无线电标准读音中,表示“E” EGPWS=增强型近地警告系统 F: Foxtrot无线电标准读音中,表示“F” F/D=Flight Director 飞行指引仪 FMC=Flight Management Computer G: Golf 无线电标准读音中,表示“G” G/A=Go Around 复飞 G/S=Glide Slope 下滑道 GPWS=近地警告系统 H: Hotel无线电标准读音中,表示“H” I: India无线电标准读音中,表示“I” ILS=Instrument Landing System 仪表着陆系统 IFF=Identification Friend or Foe 敌我识别系统 IRS=Inertial Reference System 惯性导航系统 IFR= Instrument Flight Rules 仪表飞行规则 J: Juliet无线电标准读音中,表示“J” K: Kilo无线电标准读音中,表示“K” L: Lima无线电标准读音中,表示“L” Loc=Localizer 航向信标 M: Mike无线电标准读音中,表示“M” MOCA=Minimum Obstacle Clearance Altitude 最低越障高度 N: November无线电标准读音中,表示“N” O: Oscar无线电标准读音中,表示“O” P: Papa无线电标准读音中,表示“P” Q: Quebec无线电标准读音中,表示“Q” R: Romeo无线电标准读音中,表示“R” S: Sierra无线电标准读音中,表示“S” T: Tango无线电标准读音中,表示“T” U: Uniform无线电标准读音中,表示“F” V: Victor无线电标准读音中,表示“V” VOR= Very-high-frequency Omnidirectional Range 甚高频全向无线电信标,伏尔 V/S=垂直速度(速率),升降率 VFR= Visual Flight Rules目视飞行规则 W: Whiskey无线电标准读音中,表示“W” X: X-ray无线电标准读音中,表示“X” Y: Yankee无线电标准读音中,表示“Y” Z: Zulu无线电标准读音中,表示“Z”
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