我心周游 我心周游
关注数: 0 粉丝数: 0 发帖数: 151 关注贴吧数: 2
假期管理规定修订版正在征求意见，大家踊跃提意见了！！！！！！ 先来一条： 第七条 人力资源部负责对假期制度进行修订完善，对请假事项进行审查、备案，按照规定核算发放假期工资。 意见：这不是自己定游戏规则，自己又当裁判吗？人力部负责修订完善，谁审核？貌似没有职工发言的机会啊，这合适吗！ 其他的学习中……
根据中共中央办公厅要求……取消实物及蛋糕卡的发放 党群工作部下发的：根据2013年12月27日中共中央办公厅、国务院办公厅《关于务实节俭做好元旦春节期间有关工作的通知》及恩菲公司要求，“严禁滥发钱物，不准以各种名义年终突击花钱和滥发津贴、补贴、奖金和实物;不准违反规定印制、发售、购买和使用各种代币购物券(卡) ”。从2014年1月1日起公司工会将取消实物及蛋糕卡的发放。
公司红头文件 自一、二分公司合并后，只见过后勤部的四份红头文件！更衣柜的、住宿舍的、调整班车的……，最近又来一份调整宿舍的，有完没完啊！ 天天坐在办公司不去现场吧！只管拍脑袋出文件。问过员工的想法吗。洛阳修个九都路还征求的群众意见。后勤部的老爷们，睁眼看看吧！不要折腾大家了，都是出来挣钱养家糊口对么。难道让员工舒服了，后勤部就会难受？不能啊! 别J吧瞎折腾了！ ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 发泄贴！！！！！！！！！！！！！！！！！ 没见过工艺生产的红头文件，净是后勤部的！请念：此奥！四声！
给领导说个事 1、我们有事故预案，执行的如何？天天让我们员工演习，现在是不是也来场公司级的演习啊，让老总们知道该干什么？ 2、近期，公司领导层的政策的确是在朝一线员工倾斜。但细节不够，口号喊得震天响也不如来点实际的，对吧。譬如提纯现区场工作人员众多，炎炎夏日挥汗如雨的都在紧张工作。但还不如大修的时候，连口水都没有人送。开车大会上的话都是气态的PI吗？送点水、多发点劳保，让员工洗澡洗的舒服点、吃的放心点、住的宽敞点，不行吗？空着的5楼有用吗，空着能省多少钱？比员工的凝聚力还值钱？ 3、建议老总们合理安排公司人员，不必要的就算了吧，搞人海战术吗？还是某些领导心里没底？立在现场干活插不上手，不干活又怕被领导批评，纠结啊。就不能集中专业知识强的精兵强将，组成突击工作队（当然要在待遇上体现），艰苦攻坚早日达产，既可提高效率 ，又可以有效地降低无序工作存在的安全隐患。现阶段，都拴在厂里有效率可言吗？都TMD熬疲沓了……该回家的就会家歇歇吧！ ++++++++++++++++++++++++++无聊的没有话语权的分割线+++++++++++++++++++++++++ 以上，均为本人吃饱了吃撑着了，又发现站着说话不腰疼的时候的胡言乱语！如刺激住哪位，敬请自己吃药！本人概不负责。 请不要再高高在上了，与企业共患难同甘苦的觉悟，我们员工与企业也有感情的。不然也不会这样胡言乱语了。但只有贴吧，也唯有贴吧才不会搞成一言堂。
负责人负责的是什么？会主动承担责任吗？ 负责人负责的是什么？会主动承担责任吗？ ============================主动的分割线========================================== 　　国人的传统是看重“名声”，所以，如果政府或者企业中，有下属犯了过失，那是败坏了领导的“面子”。于是，被败坏了“面子”的领导，也变成了受害者，可以理直气壮地即使砍了下属的头也决不会砍自己的头---这是中国式的责任承担法。这种部下犯了过失，领导不仅毫无责任，反而也成了“受害者”的心理转变前提，是否是令领导者只习惯于“自我正确”这一种立场呢。 在这种“自我正确”的前提下，领导可以通过对下属理直气壮的指责，或大义凛然的处分方式，将自己应该承担的责任推托得干干净净。 （以上论点摘自网络，本人对此言论概不负责） ============================无意义的分割线========================================= 领导，能否多思考一下自己应承但的责任，而不是只考虑（甚至千方百计的）如何推脱掉责任。领导还能推责任，员工呢？每天的各种会议会上，全是实实在在的在处理问题吗？不会是个别的领导展现扯皮无极限的精彩演出吧，而且每天都上演！ 长此以往，慢慢的形成一个以推责任为主的工作氛围，你扯、我扯、大家扯，天天扯、事事扯，其乐无穷也。 ============================只为分割的分割线======================================= 不要问我想表达什么！我也想公司向好的方向发展，也愿意为公司贡献自己的力量，但是理想和现实总是有差距，更厌烦了每天无聊无趣的扯皮，就不能实在一点干点实事么。 ==================================分割线========================================== 以上全是喝多了吃饱撑的还没肚子疼时的胡说，定有偏颇之处，只不过是一些感言而已，如有雷同算是你运气好！
我对公司短期能否开车的一些看法（标题要长，欢迎拍砖！） 本人非专家，认识也不全面，只是对我厂的前途比较关心，毕竟个人利益和企业的前途是紧密关联的。以下只是对现阶段的形势做一粗略的探讨，希望各位高人也能发表一下见解。 1、多晶已经低于12万/吨，还是厂家的报价，并不是成交价，成交价格更低，价格触底已是不争的事实。是否开车主要取决于多晶的价格，现在的价格开车死的更快。即便开车，能否在市场价格内获得利润，从而维持企业运行？这也是所有光伏企业不断地采取技改等一系列降成本、减能耗措施的主要原因吧。 2、国家已经有扶持动作，同时还在进行双反工作，这些工作不能一蹴而就，尚需时日。所以短时间尚不具备开车生产的条件，主要影响条件是国内外市场形势的变化。（多说一句：多晶价格下跌，对建造光伏发电站倒是利好，发电成本下降较多） 3、公司一直要求我们做好开车准备，侧面反映出对市场比较乐观的估计，但实际情况变数很大，即使整体趋势向好，价格的回升也还需要一定的时间。做好开车准备，只是为了“机会只留给有准备的人”。 综上之不全面所述，个人认为在双反调查未结束（或有初步结果）之前，开车的几率非常低。短期内是不会有什么作为的。 纯技术问题因本人水平有限和保密制度（觉得这句话要挨砖头），就不在这里讨论了。
1 下一页