某宅的小白兔的个人资料

做WX小游戏的码农求一个美术小伙伴组队我已经做了一个小游戏了~ 想找一个美术小伙伴做个美术风格不同的小游戏。有想一起做小游戏的小伙伴嘛？

[空战学院]教你使用EM表最近看到@sgsdxzy 的实验帖子 http://tieba.baidu.com/p/3657982660，貌似吧里还是有同学想好好学习空战倍感振奋那么今天就给大家一点干货一起来学习学习吧！嘛~ 首先声明下~ 本文所用的所有材料不是我自己测绘的，本家： http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.combatsim.com%2Fhtm%2Fnov98%2Fenergy-man1.htm&urlrefer=fcdb80c3448cbde3705b95edb9387d54 以及其后续帖子： http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.combatsim.com%2Fhtm%2Fnov98%2Fenergy-man2.htm&urlrefer=418b091d8605292b85793f2b73ddfb3f 这两个帖子已经把EM表以其它的使用说得很详细了，英文好的同学大可去看原版就不用看我的帖子了。那么接下来就开始今天的讲课了！什么事EM表 EM表全称就是 Energy-Maneuverability Chart 或者叫能量机动表其表述的是飞行器在机动时候对能量的变化状态。首先上一副本家用一个比较老的模拟游戏测试的P-38L 的EM图首先要解释的是背景的灰色网格，灰色网格的横轴是飞行器转弯半径单位是英尺，纵轴是飞行器转弯承受的载荷单位是 G。从上方超出这个网格意味着飞行器已经超荷载，也就是俗称的拉断，从下方超出表格意味着飞行器没有过载处于几乎平飞状态。然后两条重要的黑体包线，蓝色的黑体包线指示的是当前状态飞行器可以使用的升力，绿色包线则是当前状态下打开战斗襟翼（15度）时候可以使用的升力。因为飞行器转弯依靠的就是机翼升力在机翼偏转时的分量提供向心力，因此，大家可以把这条线所在的转弯率理解为当前速度的极限转弯率。剩下的4条线，从下向上是 Ps = 0 时候战斗出力时候的转弯率， Ps = 0 时候 WEP 出力时候的转弯率， Ps = -40 时候的转弯率和 Ps = 100 时候的转弯率。那么有同学问了 Ps 是什么呢？ Ps 全称是 Specific Excess Power 翻译过来就是额外能量。在转弯时候，额外能量负值越大，能量损失也就越大。我们可以看看这个表，我们可以知道在当前模拟器环境下， P38L 在160英里每小时时使用战斗推力能够以 17.5度/秒无能量损失转弯；在 170英里每小时时使用WEP 推力能够以 18度/秒无能量损失转弯；当速度上升到 200 英里每小时在损失 Ps = -40 （越 38 匹马力）的情况下可以以 25 度/秒转弯，极限转弯速度是在打开战斗襟翼时在240英里/小时时以逆天的 33.5 度/秒转弯而这个情况下的能量损失将是非常非常大的。大家可以看到转弯曲线越高代表当前回旋率越好同时 Ps 负值也越大。下面我们通过分析两张EM表，来对比下两架战斗的能量特性。首先，是德棍们的挚爱之一 109G6和其对比的是米帝党永远的悲痛 P51D同学们请用刚刚学到的知识看图说话吧如果大家吃透了 EM表，那么就不难看出两架飞机的特色了。能量战的核心，就在EM表里，如何高效的打击对手的能量比一个幸运的短点射更加可复制。我会在以后的楼层里有空跟大家讨论。另外本家还附送了 109F4 的 EM表：

14题判断您是否适合P51野马野马是一架有脾气的飞机~ 喜欢她的人对其爱不释手，但更多的人会觉得它是一架被历史高估了的飞机，而且毛子还在黑她。然而，其实飞机本身是有其特点的，适合这些特点的人便能更好的发挥这些特点，从而让这架飞机成为好飞机；同样如果不能和您的座驾成为朋友，互相了解，您的飞机自然就会成为“板砖”。而P51 是一架脾气特别重的飞机，是一个典型的傲娇娘。以下14题，看您能否驾驭傲娇的小马。如果您有自己的看法，也大可不必当真，游戏么娱乐至上，无必要吵个你对我错的。 1、您是否懂得能量空战理论和几何空战理论？ A、理论都是打出来的，从来不看 B、有空时候看看，但是一旦打起来就靠直觉了 C、会认真学习并且尽量贯彻 2、您在于敌交战的时候一般在什么高度？ A、出生就一直在爬，直到遇到敌机为止 B、折返爬升，一般到了5000米就开始加速前往战场 C、折返爬升，只要没有遇见敌机就不会改出爬升状态 3、您遇到敌机后第一件事是做什么？ A、直接冲上去，我对对头战很有信心 B、冲上去并且在最后一刻躲对头，强迫对方进入回旋战 C、什么也不做，先观察他的状态 4、您知道空战能量的概念 A、否 B、是 5、当您发现敌机有意图攻击您的时候，您会： A、拉出高G回旋，直接对头攻击 B、向下俯冲，当对手进入攻击距离时，拉高G闪避，迫使对方过速 C、评估对手能量，根据敌我能量状态再做具体机动 6、当您和对手比，有一定的能量优势时，您会： A、接战，利用能量优势击落敌人 B、直接爬升，扩大能量优势或直到对方失速 C、评估能量差，除非能量差足够大，否则加速脱离 7、您知道螺旋爬升的价值 A、否 B、是 8、您认为爬升性能和盘旋性能是评价战机好坏的最重要标准 A、是 B、否 9、您觉得航程大在WT里毫无意义 A、是 B、否 10、您总是愿意为队友创造机会 A、否 B、是 11、您明白高度会如何影响战机盘旋性能，爬升性能和速度 A、否 B、是 12、您知道战机速度达到一定程度时会剧烈震动 A、否 B、是 13、如果敌机已经进入攻击位置切距离很近了，您会： A、尽我所能，拉出大G回旋，迫使敌机过速 B、俯冲，并做剪刀和桶滚机动 C、尽可能俯冲加速，当速度达到或超过最佳回旋速度时再拉大G回旋，但是我也知道我凶多吉少了 14、您明白能量过多会带来反作用，所以知道哪些机动能有效降低自身能量状态且不脱离攻击航线 A、否 B、是评分标准： 3选项题 A=0 B=1 C=3 2选项题 A=0 B=3 30以下：您会是个好飞行员，也完全有可能或已经成为ACE，但是您的战斗理论不符合小马的脾气，坐进她的驾驶舱只会让您无比怨恨。小马会让您觉得那么不能亲近，无法理解。您大可试试其他更符合您性格的战斗机。 30~41：野马可能让您觉得十分困扰，您能感觉到她的冲击力，但觉得难以控制。很多攻击要么因为过速而错过，要么被迫进入与敌机的回旋战，最终被击落。如果您在这区间，请不要放弃小马，您要的，是系统的学习和训练，之后您将完全领略到小马的力量。 42：就是她了！就算您是第一次飞野马，经过短时间磨合，您一定可以释放野马全部的能量。她将变成您怀里那个红着脸的傲娇娘！您会在战斗中领略到她无与伦比的爬升率和盘旋能力。您手里总是有足够的能量供您挥霍！如果能够找到能够飞好小马的队友，您将战无不胜！