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【16-08-28】【求助】不知太原公交能不能? 小米5大秀黑科技 MIUI8可用手机刷公交卡 2016.8.19118条评论小米MIUI 8月15日晚,小米公司创始人、董事长兼CEO雷军在小米直播进行了一场“小米5黑科技实验”直播,利用米5的各种特性,向用户介绍了诸多黑科技。在直播当晚,雷军也特别提到了小米5的全功能NFC,并向大家演示了用手机刷公交,用手机刷银行卡等黑科技。 搭载了MIUI8的小米5支持城市公交卡功能,不需要携带实体公交卡,搭乘地铁或公交,只需要轻松刷一下小米5,就可以直接上车。目前,小米已在深圳、上海、北京等地开启了小米5刷公交卡的服务,并会陆续推广到全国。 NFC(Near Field Communication)作为一种短距离的高频无线通信技术,允许电子设备之间进行非接触式点对点数据传输,在十厘米(3.9英寸)内交换数据。NFC设备若要进行卡片模拟相关应用,相比于蓝牙传输的软件加密更加可靠。因此用小米5绑定的NFC服务,不需担心其安全问题。 小米5除了能够当作公交卡来进行刷卡外,还能给实体公交卡充值。使用MIUI8,把卡片贴近手机背部即可进行充值操作,省去了给公交卡排队充值的烦恼。 此外,直播中还提到了米Pay支付,现在已经正式开始了内测活动,目前已支持7家银行。用户只需进入MIUI8的小米钱包应用,绑定支持的银行卡,输入银行卡卡号或者是直接将支持闪付的银行卡贴在手机背面上,系统就会向用户手机发送一条验证短信,验证通过后即可顺利开通米Pay支付功能,非常方便。 除了全功能NFC支持刷公交卡和银行卡,MIUI 8上的诸多特性也在直播中被提到:手机分身、扫一扫拍题、全功能计算器等,都是小米5这台黑科技手机的必备利器,让我们的生活更加便捷。MIUI 8的稳定版也最快会在8月23日与广大小米手机用户见面。 写评论 评论收藏分享文章
通车在望 太原滨河西路南延通车在望 07-28 17:03中华网/查看原文 春节长假过后,滨河西路南延工程正式开工,该路段也是太原市2016年最先开工建设的道路工程。截至7月27日,南延新修路段已基本具备通车条件,工人正在进行绿化带内植物的栽种。位于滨河西路、迎宾路交汇处附近,两座匝道桥已拔地而起,能够看出大概走向,工程已经接近尾声。 迎宾汾河桥西及附属道路工程,是滨河西路南延的最北端节点。在滨河路路面上方,两座匝道桥主体已经完工,桥面沥青铺设已经完成。全部完工后,市民可以通过这两座匝道桥、滨河西路南延路段,实现太原市区、清徐方向、迎宾路间的互通。 记者沿滨河西路向北一路实地探访,目前,滨河西路主线部分已经完成两层路面沥青的铺设,用于分隔道路的绿化带内,工人正在进行植物种植。站在道路的一端,已经可以看到整条道路上点缀着长条形的绿色。 南延前的滨河西路,是太原市最早建成通车的城市快速路之一,从柴村桥一路向南直到与迎宾路相连接,道路全长29公里,本次南延完工后,滨河西路的长度将达到50公里,其间与迎宾路桥、天龙山路、紫林路、清东路等通过立交方式连接。新建道路和原有路段一样,沿汾河西岸布线建设,规划红线51.5米,主线双向六车道,设计时速每小时60公里,辅路设计时速为每小时40公里。 工程全部完成后,滨河西路将成为太原汾河西岸一条长达50公里的南北交通主干道,市民将可沿滨河西路驱车直达清徐的清东路,全程无红灯。
开工呀 铁定!太焦高铁6月16日开工,4年后的12月15日竣工 黄河新闻网长治频道 05-24 18:56 太焦城际铁路开工更近一步5月23日控制性工程开始招标 太焦城际铁路正线全长358.761km,其中山西省境内325.35km,线路途经太原市、晋中市、长治市、晋城市、河南省焦作市。 计划工期:1643 , 开工日期为:2016-06-16 , 竣工日期为: 2020-12-15 TJXQ-1,工程数量为:DK246+665至DK258+500范围内改移道路、路基工程、隧道工程、轨道等站前工程(含无砟轨道、四电综合接地等站后预留工程,不含双块式轨枕预制、道砟、铺架工程)、配套的大型临时设施等,里程/范围:DK246+665至DK258+500。 太原至焦作城际铁路,其中山西省境内长约328.178千米,河南省境内长约33.917千米;总用地面积约909.93公顷;涉及太原市小店区、清徐县,晋中市榆次区、太谷县、榆社县,长治市武乡县、沁县、襄垣县、潞城市、郊区、城区、长治县,晋城市高平市、泽州县;全线共设13个车站,分别为太原南站、新鸣李站、晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治县站、高平东站、晋城东站、博爱站、焦作站。 铁路线路走向及车站设置大致为: 太原至焦作新建双线城际铁路,线路起自太原枢纽太原南站,利用既有石太线经新鸣李站向西南,并行于太中银铁路北侧,于大西客专晋中站对侧并站设晋中站; 晋中站出站后向南依次跨越太中银铁路、大西铁路,于太谷县东部设太谷东站; 太谷东站出站后向南穿越隧道群进入榆社西部,于河峪乡北部西清秀村设榆社西站; 榆社西站出站后上跨和汾高速经云竹镇向南至武乡西部,于丰州镇西城村东设武乡西站; 武乡西站出站后向南跨过太焦铁路,折向东南以隧道群形式至襄垣东部,于东外环东侧设襄垣东站; 襄垣东站出站后向南进入长治市,于长治市东部设长治东站; 长治东站出站后折向东南,以隧道形式下钻老顶山,出隧道进入长治县东北,设长治县站; 长治县站出站后折向西南,依次上跨长陵公路、二广高速公路,之后向南下钻11.58千米神农隧道进入高平市,并行世纪大道西侧向南,于高平市东南部设高平东站,之后向南于晋城市金村新区东侧设晋城东站; 晋城东站出站后向南下钻13.14千米泽州隧道和其余隧道群,穿越太行山脉及猕猴山自然保护区,跨越省界后接入河南省境内,于博爱县北部设博爱站,然后向东引入焦作客站与郑焦城际贯通。 运营人员: 杨亚茹 MX004 民生 焦作 长治 晋中 头条号 / 黄河新闻网长治频道
【16-05-03】【爆料】 国内售220万国外售价400万,天价公交即将落户太原 车自主 05-03 15:29 在开始YY新公交前,狗蛋在先请大家领略一下公交“坟场”。 据了解,根据相关政策对环保不达标、使用年限到期等存在安全隐患的公交车陆续进行报废处理。取代它们的将是新型环保纯电动公交车。 狗蛋推测,不出意外,新公交肯定是最贵中国车比亚迪K9!信不?就是国内售价220万人民币,国外售价超过400万人民币的比亚迪纯电动公交巴士车,看来国产最贵车根本就不是什么吉利博瑞,哈弗H9,一汽红旗都弱爆了,而是这比亚迪K9! 作为比亚迪汽车的首款纯电动客车,K9搭载了多项比亚迪自主研发的先进技术。车载动力为公司自主生产的铁电池,行驶过程中完全无污染,同时其含的化学物质均可回收,是绿色环保电池;车顶放置太阳能电池板,在行驶过程中可提供辅助续航动力;底盘配置优质悬架,设计工艺独特,运行过程中噪声小;同时,操作系统中装配了大量高科技装置,性能优越。 K9纯电动客车车身长12米,整体设计遵循以人为本的设计理念。地板采用一级踏步的低地板工艺设计,方便乘客上下车;前挡风玻璃面积占车身前脸面积的2/3,驾驶视野开阔。 车身主体为银色,侧窗为大块黑色玻璃,整体外形优雅大气。车内配置高靠背可调式真皮司机椅和高品质皮质公交座椅,精致美观。整车隔音效果良好。 K9先进技术盘点 ☆一级踏步全通道低地板 ☆洁净环保,低碳高效 ☆全球领先的轮边驱动技术 ☆智能钥匙系统,一键启动 ☆电控空气悬挂系统,可实现整车高度调节及侧跪功能 ☆人性化的残疾人安全座椅 安全技术 纯电动大巴K9具有高安全防护措施 ,拥有整车设计防护、维修安全防护、短路防护、碰撞安全防护、涉水防护、漏电监测等,动力电池具有高安全性,各种磁场防护措施符合国际标准要求。 电池技术 比亚迪纯电动大巴K9采用比亚迪自主研发的铁电池,充满电工况下续航里程达到250公里,K9整车单体电池容量为200Ah,总电量达到324kwh,充电循环次数达到4000次以上。 绿色环保 纯电动大巴K9为零排放、零油耗、零污染,每年每车可减少二氧化碳16.3吨。 油电差价 一辆纯电动大巴K9每年可节约使用成本23万元,8年可节约182万元。 充电模式 可利用比亚迪C60/C100充电柜充电,也可在各专业的充电站充电。 K9白天运营,夜间利用谷电充电,快充3小时可充满。 商用车 比亚迪 头条号 / 车自主
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