asialiumo asialiumo
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再发个卡罗拉价格贴,想买车的进来看看。 看到吧里问的最多的还是关于车价。我是17年10月在天津提的1.2T GL-I,天津是小卡家乡,价格比较有参考价值。大家看看对比一下。 首先说一下,正常来讲天津买车最好的时间段是每年6-7月,4S店库存比较高,因为库存压力的情况,比较好讲价。每年10开始进入销售旺季,价格会逐步走高,直到年底。过完阴历年开春开始价格逐步走低直到6-7达到最低。这是天津汽车销售每年的一个循环,别的城市具体如何我不好说,反正就是参考一下。 天津卡罗拉目前主推车型是1.2T和混动,1.6自然吸气的已经很少见了。 1.2T车型在天津每家4S点的优惠不同,基本是在1万-1.2万之间,我说的这个优惠是不包含任何附加条件的,比如有的4S点说便宜1.5万,结果让你买个什么什么大礼包的,2千块钱的东西给你算6千。 我选的车型是1.2T GL-I CVT,配置自己百度吧,个人觉得这个配置性价比最高。 裸车指导价格是128000,4S店优惠1.2万,裸车实价117000。(旧车报废天津丰田再补贴5000块,这个听说只有天津有,别的城市自己问一下吧) 其他费用有: 上牌钱2000(4S店上牌一站式服务,也可以自己去跑车管所,能省下一千多,我牵扯到旧车报废所以懒得跑了) 交强险980 (没什么好说的,必须上,第一年全价无折扣) 购置税7283(这个是按去年7.5%算的,购置税计算是(裸车价格-17%)*7.5%=(117000-19890)*7.5%=7283 然后就没了,这家4S店给的优惠是1.2万,没有任何捆绑销售。 落地价=117000+2000+980+7283=12.7万 加上丰田给的5000报废补贴,(天津市还有国一国二报废补贴5000,这个不算),最后一共掏了12.3万。 低配GL落地比我这个再便宜1万,11.7万, 手档GL落地再便宜1万,10.7万。 最后总结: 1.2T CVT GL 11.7万 落地 (低配) 1.2T CVT GL-I 12.7万 落地 (多天窗、发动机防盗、多功能方向盘、中控液晶屏、后座椅比例放倒、倒车 影像、后排中央扶手)比低配多一万多了很多配置,感觉挺值的。 1.2T CVT GL-I 真皮版 13.4万 落地 (多日行灯、真皮座椅、真皮方向盘) 1.2T CVT GLX-I 顶配 14.1万 落地 (多自动大灯、自动空调、无钥匙系统、车内氛围灯、定速巡航) 1.2T 手挡 最低配 10.7万 落地 以上是小卡家乡价格,其他城市请自行参考对比。 另外说一下关于贷款,天津贷款的服务费是2000,2年无息,但是要求必须商业全险,全险首年价格是6000多,有的4S店要求必须店里上,这样4S店又可以从商险上多挣你2000块。第二年全险也要4000多。如果不贷款的话,基本有个交强就够了,实在对自己不放心的,2千多上个商业三者就可以了,盗抢险玻璃险什么的没多大必要。 所以贷款就算最便宜也要比全款多花8千多块钱,如果贷三年就要多花1万块,有的城市算下来可能要多花将近1.5万,所以不是手头太紧的话,最好别贷款。
说说卡罗拉的缺点,想买的进来看看。 之前发了篇帖子,很多人说我是托,我也是醉了,世界销量第一的车用我去托么,给大家点建议,别搞得这么煽情好不好。 我以前开的老宝来1.8T,报废以后换的小卡1.2T,不废话了,车到手两个多月了,不说优点,只说说我发现的问题。 1.悬挂: 老宝来后悬挂是三连杆独立悬挂,小卡是经典板车悬挂,板车悬挂的优点就是后座脚下没有突起,空间比较大,维修费用低。但是过个减速带或者过坑的感觉确实比独立悬挂差远了。 2.滤震: 震感十足,有个小石子都能感觉出来。 3.隔音: 机舱有隔音瓦,稍微好一点,胎噪和风燥很大,处女座的可以考虑换米其林软胎加四门隔音。 4.油耗: 高速5个多油,天津市区内上下班时间基本10个多一点。 5.动力: 起步偏肉,2000转时候发动机噪音很大。涡轮介入后明显会感觉到动力提升,高速时发动机声音不大。坐五个人坡起给大点油还是没问题的。 6.操控: 电子转向助力,打轮感觉一般吧,男生没啥问题,女生可能会感觉稍重,舵轮指向性一般,部分人有跑偏的感觉。 刹车进阶感觉一般,踩少了觉得不够,踩大点顿挫感很强,需要脚法。。。 7.座椅舒适度: 不咋样,比轩逸感觉差,坐久了感觉到累。和老宝来比也差很多。 8.空调系统: 天津现在白天空调2档完全没问题,基本上启动后十分钟之内车里就很暖和了。没到夏天不知道冷风如何。 9.电子系统: 不得不说小日本的电子件确实是他们的优势,周围几个朋友的各款卡罗拉电子件出问题的基本没有。相反大众系的朋友车电子件出问题的比率挺高,无论低端捷达桑塔奶,还是中端速腾,或是高端点的迈腾,电子件都有出过问题,包括我的老宝来,天窗都修过两三次了。而且一汽大众比上海大众的电子件更差故障率更高。 简单先说这么多吧。有不够的大家补充,有说错的地方请指教。
打算买卡罗拉的可以进来看看。 天津市从2018年开始限制国1和国2排放的车不能进市区,陪伴我14年之久的老宝来正式退休。 不得不说那批老宝来真是不愧“驾驶者之车”的称号,开了14年发动机没有任何问题,底盘无生锈,涡轮完好,动力十足。如果不是不让进市区了,我是不会换车的,下面有我和老宝来的合影。好了,言归正传。 一.选车经历 1.国产车: 本人03年拿的驾照,当年买的宝来,十四年中,单位的车,朋友的车,同事的车,开过的车无数,德系、美系、日系、韩系、法系、国产,都有开过,虽然对车的了解不能和那些专家比,但是,自信的说,要比很多第一次买车的朋友强,呵呵。 先从国产车说起,国产车近几年的进步确实很大,样子越来越漂亮,配置越来越齐全,同配置比合资车价格便宜很多,发动机和车身制造工艺也有很大提高。不过实事求是的说,目前国产车和合资车还是有一定差距的, 这个差距主要表现在发动机、底盘、装配。发动机目前国产里面只有少数几家自己研究发动机技术,当然所谓的自主研发也不过是对日本发动机逆向工程而已。就是把人家发动机拆散了仿造。所以国产发动机振兴的路确实路漫漫兮其修远。但是也不是说国产发动机就一无是处,起码便宜啊,开个五年八年的也不至于坏。只不过百辆故障率高于合资发动机很多,你中奖的概率就比较高。然后调校经验不足,就会降低燃油动力比。 国产底盘相比合资底盘来说,没有发动机差距那么大,主要差在防腐蚀技术上面,国产车底盘生锈的概率比合资车大很多。 至于装配就是电子件、塑胶件、总装工艺和品控上面,我之前的老宝来很多配件都是博世的,这在国产车上基本不大可能装配,成本太高,所以国产车在看不见的地方是能省就省,贵的件可以用10年,便宜件也许5年就坏了,这就是为什么国产车小毛病多的原因,当然也和总装工艺品控有关。 总之,如果购买目标不是为了经济实惠,还是不要选择国产车了。 2.法系、韩系。 法系车其实不错,雪铁龙和标志在欧洲也卖得很好,不过法系车很多在设计上是大缸径短行程发动机,我之前开过朋友一辆雪铁龙的车,3500转速换挡,中国人觉得很奇怪,但是欧洲人就觉得正常,事实上,现在欧洲大部分人喜欢开手动挡车,自动挡在欧洲很少有人开,包括宝马奔驰在欧洲也都是手动挡,你在国内见过手动挡宝马吗?所以法系车不太适合国情,再加上法系在国内多半是和二汽合作(东风),之前风靡一时的标志307之类的车,现在路上很少能看到吧?说实话,在天津十年以上的307我现在已经很久没再路上见过了。 至于说韩系,那基本就是一个过渡性产品线而已,当时人们收入低,普通老百姓买个十几万的大牌合资车还是比较吃力的。韩系价格便宜,又是合资车,加上外观漂亮,就正好切入当时中国消费者的痛点。国产车当时也不给力。所以十万价位以下的市场基本被韩系横扫。不过现在韩系车的历史使命已经完成,随便看看任何一个汽车销量排行榜就知道,韩系在中国市场现在已经是举步艰难了,我个人断定,未来韩系的市场份额只会越来越小,最终退出中国汽车市场。 所以法系和韩系也排除在外。 3.美系 说实话美系车的基础还是不错的,福特野马、猛禽,都是不错的好车,不过美国人喜欢大车,大吉普、大皮卡什么的,没事拉点钢材木板回家翻修下房子,或者开车拉个挂车去野外住几天什么的,要说经济型家用车,美系还真不合适,这就像黑旋风李逵拿个板斧,大开大合的,大家觉得很和谐,那天李逵不用板斧了,改打咏春拳了,你会觉得怪怪的。 其实现在美系的经济型家用车很多都是代工的,比如凯越、景程、乐骋和乐风,这些都是韩国大宇的车,只不过换了个商标而已。科鲁兹则是欧洲欧宝设计的。反正美系的经济型轿车基本都没有任何美系血统。 包括现在卖得比较好的别克英朗,其实也是在老平台上升级来的,厂家忽悠说做了很多工作,反正我从英朗上看到了凯越的发动机,还有前悬元宝梁和双连杆后悬挂也像老凯越的。当然不是说凯越不好,凯越这车的稳定性也不错,只不过讨厌这种换汤不换药的做法。 所以美系排除。 4.德系,日系。 好了,终于到了德系和日系了。在中国,这是一对宿敌。 大众神车在中国已经成了传世神话。客观的说,老桑塔纳和老捷达确实非常不错,但是各位看官请不要忘了,上世纪八九十年代的老桑可是零部件进口在国内组装啊。。。要不在北京四合院还卖几万块的时候,一辆普桑能卖到20万的天价,要按购买力比起来的话,当年的20万最少相当于现在的160万吧?160万你现在能买到什么车?我相信宝马七系会比普桑的表现更好。其实普桑是大众在美国产的车,而且最早国内的普桑确实还是用的美国发动机,这估计很多人都不知道吧,呵呵。而且当年同时代的日系车,比如老蓝鸟(和现在蓝鸟一毛钱关系都没有)、公爵王、凯美瑞(以前叫佳美)这些日系车,比普桑只强不弱,只不过因为历史原因,加上日本人榆木疙瘩一样的脑袋,造成日系车2000年以后才登陆中国,比大众晚了快20年时间。 大众车国产以后,说实话品质是直线下降,烧机油,小毛病不断,买了大众车, 你可以从一个汽车小白成功的晋升为不亚于修车师傅的懂车人士,例如说我。要说我的老宝来还是品质不错的,但是通过它,我也练就了一身本领,比如一个简单的动力不足,就能通过经验判断出是缺缸、火花塞问题,还是点火线圈问题,比如怠速不稳就知道是节气门,还有如何通过观察尾气判断烧机油的程度。 当然,大众毕竟是大众,优点也是比较多的,比如底盘虑震和隔音要比日系强很多,钣金厚度比日系强,不过要纠正一个观点,汽车的安全与钣金厚度无关!无关!无关!汽车安全有很多参考系,除了ABS,EPS那些技术以外,重要的还有比如前机舱溃缩区,比如驾驶舱承力,气囊敏感度等等。千万不要再迷信钣金厚度,除非你买的车钢板厚度可以和坦克一样厚,否则在至命碰撞事故中,钣金厚度根本没有任何价值。 大众虽然烧机油,小毛病多,不过总的来说耐用度和安全度还是数一数二的。不过新捷达新桑塔纳那些低端就算了,买大众还是速腾以上吧,迈腾帕萨特都还可以, 至于销量排名第一的朗逸,把老黄瓜刷完绿漆卖到销量第一,我只能说上海大众对国人性格的了解和营销手段无人能敌。 好吧,轮到日系了,抛开情绪来说,日系车和大众比,确实就是毛病少,丰田的整车,本田的发动机,优势大大地。不过日系和德系比,历史积淀还是差了很多,中高端汽车市场基本还是德系的天下,日本除了雷克萨斯在美国卖的不错以外,其他地方基本上是在中高端市场完败于德系。不过日本人本来就是制造经典菜车的性格。 所以考虑了下鄙人的预算,还是确定目标为卡罗拉。普通上班族,只是一个通勤代步工具,偶尔周边自驾游。不为面子买个三四十万的车确实没必要。想想当初一套房子的钱买了一辆宝来,现在后悔的肠子都青了。 OK,天津国庆有车展,根据惯例,抢在车展前去4S店下了定金,如果你还坚信车展价格会是最低的,恭喜你,你呗洗脑成功,我今天把话放在这,车展价格绝对高于平时,就算表面上看裸车价格低,也肯定会捆绑装具保险这些。买车每年最便宜的时候是六七月份,9月份以后就开始涨价。 果不其然,9月30号交的订金,2017改款CVT GL-I,裸车便宜12000,不绑任何装具保险,10月2号开始涨价,裸车只便宜9000,部分4S店还要绑装具保险,这是天津的价格,我的话有很多这个时间段买车的天津朋友可以作证。 10月26日提车,铂青铜色,观察一下外观没有磕碰划痕,里程表2公里正常,交尾款,加油回家,因为之前旧车报废,牌照指标还没有下来,只能临牌先开着。 详细说一下车。首先1.2T发动机动力还是不错的,1500转涡轮就介入,2000转扭矩就上来了,提速很快,不过缺点就是涡轮没工作之前,它就是一辆1.2排量的汽车而已,夏利还1.3排量呢,所以在1000转的时候给油基本就是发动机嗡嗡响车就是不往前走。这点很闹心,不过没办法,谁让它就是1.2排量呢。内饰比较漂亮,但是做工不敢恭维,慢慢低端车的感觉,下面有图片,各位可以看看,扶手哪里的塑料缝隙很大。品控已经不是原来的丰田质量了。不过十万这个级别的菜车基本都差不多,丰田觉不是最好的,但也不是最差的,中上水平吧。 2011款卡罗拉做工不错,但是爆出很多起连杆断裂击穿发动机的事故,有兴趣的朋友可以百度一下,大概有八九起吧,所以说2011款卡罗拉虽然内饰做工比现款强多了,不过开着也是心里没底。 2016款卡罗拉被爆CVT变速箱异响,中招的朋友很多,车质网上投诉排名第一。不过我这款暂时还没发现,但是终究不影响行车和安全,也就忍了。 这里再啰嗦一下CVT变速箱,很多人觉得CVT不如老的6AT变速箱好,其实这有点想当然了,如果CVT真的不如6AT,丰田也不会在卡罗拉和威驰上全系标配CVT了。6AT的优点在于技术成熟,毕竟那么多年了,不过顿挫感很强,费油。 CVT推出的时间比6AT短,市场考验不如6AT久,但是有点是平滑,省油。而且目前市场也没有什么反馈说CVT一定不如6AT,所以大家放心买,没什么问题。 下面上图,简单说到这里,有问题的朋友可以留言,我尽量回答。
少数极端人士扰乱的社会的秩序! 我以前也比较喜欢狗,小的时候家里院子较大,养狗很方便,邻里也不多,很少有生人。后来搬到了高层小区,家里空间小了很多,一个小区几百上千户人家,养狗确实很不方便,主要是怕吓到邻居家的小孩。所以后来也就不养了。不过心里还是比较喜欢狗狗。但要说把狗放到多高的位置,这个真没有,只是个宠物而已。 后来不出意外的,我们小区有家狗把邻居小孩吓到了,小孩跑的时候还摔倒磕破了,家大人发飙,把狗当场打死,还把过来拦的狗主人打了,又去养狗人的家里闹了很久,警察来了也不管,养狗人挨打警察当没看到,周围邻居没一个人给作证,都是一副看你活该的样子,最后听说赔了孩子不少钱。 所以养狗的人应该照顾好自己的狗狗,不要打扰到别人,更不要给别人添麻烦。 现在很多打着爱狗人士的招牌去高速拦车的人群,说实话我觉得更像有组织的犯罪,爱狗不过是他们打掩护的口号而已。最主要的是,现在和朋友一说我想养狗,人家第一个反应就是很诧异的看着我,然后明显感觉到交往也开始疏远。不知道只是我自己的错觉还是什么,反正现在社会上爱狗人群越来越被视为异端。 不知道为什么,现在社会对于狗的态度会产生如此大的对立面,还听说有人养狗被邻居偷偷下农药毒死,唉。。。 其实大多数养狗人都是好人,我感觉是少数极端人士破坏了整个群体的形象。
少数极端人士扰乱的社会的秩序! 我以前也比较喜欢狗,小的时候家里院子较大,养狗很方便,邻里也不多,很少有生人。后来搬到了高层小区,家里空间小了很多,一个小区几百上千户人家,养狗确实很不方便,主要是怕吓到邻居家的小孩。所以后来也就不养了。不过心里还是比较喜欢狗狗。但要说把狗放到多高的位置,这个真没有,只是个宠物而已。 后来不出意外的,我们小区有家狗把邻居小孩吓到了,小孩跑的时候还摔倒磕破了,家大人发飙,把狗当场打死,还把过来拦的狗主人打了,又去养狗人的家里闹了很久,警察来了也不管,养狗人挨打警察当没看到,周围邻居没一个人给作证,都是一副看你活该的样子,最后听说赔了孩子不少钱。 所以养狗的人应该照顾好自己的狗狗,不要打扰到别人,更不要给别人添麻烦。 现在很多打着爱狗人士的招牌去高速拦车的人群,说实话我觉得更像有组织的犯罪,爱狗不过是他们打掩护的口号而已。最主要的是,现在和朋友一说我想养狗,人家第一个反应就是很诧异的看着我,然后明显感觉到交往也开始疏远。不知道只是我自己的错觉还是什么,反正现在社会上爱狗人群越来越被视为异端。 不知道为什么,现在社会对于狗的态度会产生如此大的对立面,还听说有人养狗被邻居偷偷下农药毒死,唉。。。 其实大多数养狗人都是好人,我感觉是少数极端人士破坏了整个群体的形象。
最近谣传比较多,整理一下,大家自己分析。 1.修地铁 这个别想了,天津市没钱,武清也没钱,再说了高铁和公交都坐不满,修地铁给谁坐?运营成本都收不回来,更别说前期投资了。 2.大学城 不知道是谁传的,严重的谣言,天狮学院到是盖了个新校区,不过也是建建停停的,什么时候能投入使用都是未知,四村店以前是打算建的是创业实训基地,到现在也没具体的进度。还有说北京大学迁过来的,老师怎么办?人家老师在北京生活好好的,你让人家来武清?是打算让学校包城铁还是让人家每天上百公里自己开车上下班? 3.武清划入北京管辖 这个真是一厢情愿了,先说北京怎么能隔着河北省管理天津,就算河北省同意,那也是先把廊坊划进去啊,武清归北京?然后北京就和天津市区直接搭界了,下一步把天津市区也划入北京管辖? 我不是黑武清,我也希望武清越来越好,但是要理智的看问题啊,不要被人忽悠了,一个地区的发展除了地理位置以外,还有最重要的因素,人口和人才。现在中国哪个发达城市不是几百万人口的基数,还有大批人才流入。以武清现在的房价和城市基础来看,搞不好以后就是北京的睡城。 房价这么高,中低端人才无法宜居,高端人才又不来,开发区厂子效益越来越不景气。 武清真的要发展,大量承接北京的转移项目,增大人口基数,引入高端人才流入,大力发展配套的服务产业。
李宗伟体力消耗过大是输球的主要原因吧,还有其他。 谌龙赛后也说感谢丹哥之前做的努力,其实我觉得就是变相承认林丹的比赛消耗掉了李宗伟很大的体力。所以说决赛对李宗伟来说是有点不太公平,但这个世界上本来就没有绝对的公平,不能为了让李宗伟保持体力,林丹就不去和他拼吧。没有孤立的运动,任何运动都是需要所处社会的人文环境支持的。中国乒羽的强大不光是一代代运动员的拼搏,也是因为有着强大的群众基础。如果有一天网球或者足球能像乒乓和羽毛球一样有强大的群众基础,我相信中国成绩也会进入世界一流。 作为一个运动员,或者只是一个简单的爱好者,都是要对这项运动的普及要做出自己的努力的。能力越大的人社会责任也要越大。即便自私的说,运动普及了,球友也会越来越多,关注都也会越来越高。这有什么不好? 虽然我羽毛球打的很差,但斯诺克和乒乓还不错,也参加过比赛。对运动的理解并不比某些吧内高人少,一个球拍一千多或者几千块钱,对现在中国人来说不算什么贵东西,从这点上鄙视谁有意思么?我随便用颗球房里的公用杆就能打败那些带着名贵球杆的低水平爱好者,很多运动都是这样的道理吧? 我吧龄10.6年,在贴吧里混了10年多,不能说什么都见过,但自我感觉还算明白一些事理,羽毛球吧真的让我觉得很奇葩,只是说了一句悲情英雄李宗伟输了,就删我的帖子?你们真觉得全中国就你们几个人会打羽毛球是最理想的结果?真是太有意思了。
运动员退役真的有这么惨吗? 我在天津一所大学工作,我们学校的体育老师没有专业运动员出身的,都是天津体育学院毕业的,分工也没那么细,有位同事是羽毛球专业毕业的, 也教篮球和游泳。还有个网球专业毕业的,教网球和排球。。。 天津本科院校有20所,大专也有20多所,总共有40多所高校,和别的大学交流的时候也问过,好像别的大学专业运动员当体育老师的也不多。就是天津大学和南开大学因为是985院校,里面体育培养比较重视,所以专业运动员出身的老师比较多一些。我想问的是对于大学体育老师来说,为什么专业运动员的比例会这么少?是因为退役的运动员不愿意做,还是体育学院毕业的学生比专业运动员有优势?? 这里说一下大学老师的收入,在天津这边,一般在学校里工作5年就可以评中级职称,也就是讲师。工资到手是6000+,公积金4000元,多讲课的话7000也是很容易的,工作10年以后可以评副教授,工资1万+还有每年的科研经费。正教授不好评了,要真的靠本事还要有名额和机遇。 另外天津的健身房比较多,我经常去的几家是天津比较大的连锁健身房,里面退役运动员当教练的也好少。如果说大学体育老师还有文化门槛的话,健身房教练真的对文化要求就比较低了。像张尚武那样的当个健身教练我觉得没问题吧?毕竟去健身房大部分都是我这样的业余锻炼人士,没有那么高的专业要求。 像举重那样的特别冷门运动可能确实比较难找工作。但大部分运动包括体操这样的不算热门的运动项目的退役运动员应该不难找工作吧??有人知道内情吗?
我们村 小时候我们村子很穷,孩子又多,吃不上饭。看着那些富裕村子的孩子们每天和村长闹闹就能得到很多美食、糖果和衣服,羡慕的不得了。可是我们村子里什么都没有,要地没地,要资源没资源,村长觉得这样下去大家都会饿死,为了生存,为了生活,必须要想办法改变,村长和村干部都是农民出身没读过什么书,想去和富裕村子学习学习取取经,结果没人搭理我们,还嘲笑我们是乡巴佬,是乞丐,那种讥讽的表情和鄙视的神态,我们一辈子都忘不了。村长回来说他不知道该怎么发展,不知道路在何方,但必须要去做,否则就一起饿死,我们只能靠自己。于是我们村上上下下一起努力,忍受着别人的嘲笑和挖苦,每天起早贪黑,汗珠子摔八瓣的去工作,为的就是能生存下去,让村里的人有口饭吃,技术的活不会干,就从体力活开始,从帮有钱人打钉子做鞋垫开始。   就这样日复一日年复一年的辛苦劳作,三十年后,我们不但有了饭吃,还盖了房子。通过干活学了不少技术,攒了点钱,村子也比以前富裕了,村里人都很高兴,觉得以后的日子会越来越好。相反周围的那些富裕村子里的村民,觉得只要和村长闹闹就有钱花,不如我们努力,慢慢的就被我们拉近了。   富裕村子的人有一天突然发现我们这个以前穷的掉渣的村子,现在挣的钱竟然比他们还多,就跑过来好心劝我们,你们村现在这么有钱了,还天天这么辛苦的干活,这不是傻么?只要去村子里闹闹,他们就会给你们钱花的,和我们学学,每天晒晒太阳多好,干嘛这么傻干。我们村里的一些村干部听了富裕村人的话,觉得挺对的,就开始偷偷拿村里钱去享受,有些村民也觉得富裕村说的不错,应该去找村委会闹闹。   隔壁老王家的二傻子去富裕村转了一圈回来,和我吹富裕村的村长特别好,村民要什么给什么,他们的村民不用像我们这么努力也能吃的用的比我们好,他们说他们村实行的是民煮。我笨,没听明白   ,就问二傻子,这有了民煮就有饭吃了?二傻子偷偷摸摸的告诉我,这个民煮是个好东西,有了它,孩子们一加一等于几都不用学,哪像咱们村孩子这么辛苦,天天背着这么重的书包,大人们也不用干活,每天找村长要钱就行,村长不给就投票换个村长,你说村长敢不给么?唉,也不知道什么时候咱们村也能实行这个民煮。。。。
誉人不增其美,毁人不益其恶。 很多吧友说我右倾。其实我从未过度贬低过太祖,太祖的功绩在于九合诸侯一匡天下。无论出发点是什么,无论手段对错,至少和平是在他手中缔造。这对当时久经战乱的人来说,其之伟绩可比尧舜。我们都没有经历过战争年代,无从体验这种情感。所以他的功绩我们没有资格指责,只有当时的人们才有权利去评定。现在去探究建国后至1978年这段历史,也不是为了打到谁,只是想满足一下自己对真实历史的好奇心。 对于一个普通的贴吧而言,不要指望我们的言论可以上达天听、可以左右政策,这是不可能的。来贴吧的人,我个人觉得都是爱好历史,关心教育的朋友。对于我们来讲,重点应该放在探讨如何从历史中吸取教训和通过历史来把握国家发展脉搏,这两点往小了说可以安身立命,往大了说可以追随改革潮流和享受政策红利,从而为自己的发展创造更多的机遇。 还有就是关于袁腾飞的教学模式是否有利于中国教育改革。暂且不论他的言语是否有失当之处,起码他让更多学子爱上历史这门课程,这是他的功劳,爱上历史课,不但有利于近在咫尺的高考,也会影响一个人终身的发展成就。至于他言论是否真实和妥当,我觉得随着个人历史政治素养的提高,完全可以形成自己的理解,形成自己的判断。没必要现在去求全责备。 作为一个老师而言,一个最重要的职责是激发学生对知识的兴趣和渴望态度,这种态度对一个少年的成长至关重要,因为知识随时可以学,小时候没学德语,长大了再学也不算晚,只要有环境,就能学好。但是一个人小时候没有形成积极向上的学习态度,长大以后就会造成思维惯性,在去纠正就比较困难,人的成长历程是一个不可错位的统一整体。错过一个好的年龄阶段,可能一生不再会有机会弥补,所以说这才是最重要的。 将时间浪费在打嘴仗上,毫无意义。虽然真理越辩越明,但我们不是真理的卫道士。只是一个普通老百姓,一个注重实用主义的俗人,我相信大多数人关心自己的生活更甚于真理辩论。也许贴吧里有超凡脱俗的人,那个不在我理解的范畴之内,只能说我是夏虫而无法与我言冰了。 如我的言论有何不妥之处,敬请吧主批评指正,我必将用心修改,请勿一删了之。
关于褒清贬明 有些吧友反感袁腾飞的褒清贬明。其实腾飞只是贬低明朝的帝王,并未全盘否定明朝的发展。 很多吧友对明朝是很有感情的,除了明朝是汉族人建立的王朝以外,更因为“不割地、不赔款、不称臣、不纳贡、不和亲, 天子守国门 ,君王死社稷的”的民族气节,有骨气的人总是会让人敬佩。相反清朝的皇跑跑们,让人感到气节全无。中国人提倡宁被打死,不被吓死。这就是为什么清朝不被人们接受的最主要理由之一。 袁腾飞之所以褒清贬明,除了客观上清朝皇帝虽然喜欢跑跑,但总体来讲,确实比明朝皇帝要勤政。再有也是恨铁不成钢,因为西方的大航海时代就是开始于明朝,而我们却召回三宝太监,烧毁造船图纸和航海资料,闭关锁国自决于大海。丧失了一个极为重要的发展机遇。在这一点上我觉得明朝的所作所为更甚于清朝之懦弱。因为清朝开始确实是想打,而且也打了,但是没打过人家,怕了,之后加上慈溪干政致使戊戌变法失败等原因,葬送了中国的前途。而明朝呢?明明领先西方很多,却自己下臭棋。这个真是让人气愤不已。在我看西方一些历史著作描写这段的时候,那种无奈感油然而生。 所以我在这里冒昧的替袁老师辩解一下,也许和袁老师本意差之十万八千里,但也不失为一种解说吧。
如果我们的老师都能像腾飞一样 第一次从视频里看袁老师讲课,颇为震撼。也第一次知道原来课可以这么教,原来老师可以这么当。言谈幽默、脉络清晰,不得不说,作为他的学生是一种福气。我在想,如果每一个老师讲课都能像腾飞一样,是不是不听讲的学生就会少很多呢?是不是逃学去玩的学生也会少很多呢?有多少学生是真的天生恶棍的脑袋?又有多少学生是因为庸师而厌恶学习的? 有人说,这个要求太高了,然后说出一大堆理由来,只是为了说明一个现象,绝大多数老师做不到袁腾飞那样。。。。 说实话,我觉得这个问题有点说不过去,因为你是一个中学教师,不是一个研究学者,你几十年的工作就是教那一本书、一套教材、一个知识阶段。。。说句夸张的话,几年甚至几十年时间,就是找个文盲来,也能把那本教材背下来了。。。其他的时间呢?为什么不去提高一下自己的话术水平,钻研一下学生的兴趣点,编制学生爱听的授课内容?就算您天资愚钝,赶不上腾飞的授课水平,起码达到一半水平可以么? 做为一个教师,你的一点改变,就可能会影响一位学生的一生。因为你的一句话,可能就会使一个孩子对学习产生厌倦,也可能因为你的一句话,就会让一个孩子喜欢上这门功课,说不定会造就一个这方面的专家学者。 希望全国所有的中学教师能向腾飞学习,让更多的孩子爱上听课学习。对学生好的老师绝不会被学生所遗忘,真心付出的人,必然会得到丰厚的回报。
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