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只要没磕死,就要去死磕!
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伊万老爷子要是这么换人，平球都只能靠玄学了 感觉有点懵
K411什么时候换成济南局担当了？ 我记得原来是京局担当的，莫非是换动集未遂留下的“后遗症”？不过换成济南局担当后，应该就全列禁烟了吧？
澳大利亚主场女足国家队的上座率这么好
【换个视角看调图】2024Q3京津冀部分车站车次得失 本贴不总结北京、天津、石家庄的几个大火车站。
14轮比赛结束，平分仍在继续 前五悉数过关，符合预期。目前看，该争冠的争冠，该争亚冠的争亚冠，格局愈发清晰了。争冠球队到目前仍然未尝败绩，争亚冠的球队连续两轮平分，局面格外焦灼。不知各位认为这14轮，国安队的表现怎么样，我个人觉得可以接受，但略有遗憾，主要是泰山和海港这两场。泰山那场，发飙那个空门进了，比赛最终的结果就不一定是平局了；海港那场，补时阶段多往角旗区拖一拖，其实3分还是很有希望的，其余的我认为都谈不上遗憾。 接下来，联赛进入间歇期。间歇期长达18天，加上有国家队比赛日，变数不好预测，第15轮开赛前咱们再讨论。
破大巴，是世界级难题 曼城也如是，伤停补时曼联禁区内堆人，曼城也没法组织起有效的进攻，还容易让人打反击烧着自家后院。所以，国安队踏实的打防守反击，攻势足球打不打无大所谓，拒绝率先丢球才是核心，要不然遇到曼城伤停补时这样的情况，你是攻还是不攻？
奥纳纳丢了一个近角 早闻奥纳纳大名，今日一睹芳容，果然如大众所说。群众的眼睛果然是雪亮的。 这要是让曼城最后翻了盘......
13轮比赛结束，三个25分 争冠集团分化，在其余球队或多或少都犯错误的情况下，上海俩队逐渐拉开与后面球队的差距。目前，如果算上海港少在一场，并默认为3分，第一梯队这俩队都是33分，海港会以净胜球优势排在第一位。再看第二梯队，三支队伍都是25分，我想就是数学天才，赛季前也未必能算出来，联赛打了快一半了，积分能这么整齐。 第十四轮是国家队比赛日前的最后一轮，看看对阵： 5月25日 19:35 山东泰山VS浙江俱乐部 这场比赛两队就差3分，泰山队不容有失，浙江队获胜，下半赛季还有去亚冠的希望，因此还是比较关键的。 5月26日 18:00 深圳新鹏城VS上海申花 19:00 北京国安VS南通支云 19:35 成都蓉城VS青岛西海岸 20:00 上海海港VS沧州雄狮 这四场，排名靠前的队伍各自的目标唯有三分。我盲猜一下，这些场次都无冷门，争冠和争亚冠的队伍都能拿到三分，赛后看看对不对。
胡睿宝这伸腿的动作啊 你要说构成点球，未必谈得上，但是很容易给自己主队带来麻烦，这就是个很好的例子。这要是大卡看见了，不得急。
海港87分钟打破僵局，1：0领先成都 奥斯卡点球命中
这是不甘心那 等一纸调令
第十三轮即时比分 青岛海牛0:1北京国安 天津津门虎1:0山东泰山 河南俱乐部0:2上海申花
2024年Q3北京地区涉及车次变动信息汇总 莫问消息来源，只看便是。二楼开始。
看来，京局京广线周末临客玩的挺成功 记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉，为满足广大旅客周末出行需求，中国铁路北京局增开京广线北京至石家庄、保定等地间旅客列车8列，为旅客提供更多出行选择。具体车次和时间：1. 5月11日、5月17日、5月18日、5月24日、5月25日、5月31日、6月1日，北京丰台至石家庄间加开K5271次列车，17:10北京丰台站始发，20:49终到石家庄站。2. 5月11日、5月17日、5月24日、5月31日，北京丰台至高碑店间加开K5289次列车，17:21北京丰台站始发，18:15终到高碑店站。3. 5月11日、5月17日、5月24日、5月31日，北京丰台至石家庄间加开K5267次列车，18:25北京丰台站始发，22:10终到石家庄站。4. 5月11日、5月17日、5月24日、5月31日，北京西站至保定间加开K5231次列车，19:22北京西站始发，20:57终到保定站。5. 5月12日、5月19日、5月26日、6月2日，石家庄至北京丰台间加开K5268次列车，17:34石家庄站始发，21:27终到北京丰台站。6. 5月12日、5月19日、5月26日、6月2日，保定至北京丰台间加开K5272次列车，14:09保定站始发，16:12终到北京丰台站。7. 5月12日、5月19日、5月26日，石家庄至北京西间加开K5220次列车，14:54石家庄站始发，18:35终到北京西站。8. 5月12日、5月19日、5月26日、6月2日，保定至北京西站间加开K5232次列车，16:20保定站始发，18:21终到北京西站。铁路部门提示，铁路12306网站（含手机客户端）是官方唯一火车票网络售票渠道，请广大旅客一定要通过官方渠道购票。铁路部门将根据客流需求和车票预售、候补购票情况，灵活动态安排运力投放，有出行需求的旅客请留意车站公告，或通过铁路12306网站（含手机客户端）查询列车开行信息。来源 北京日报客户端| 记者 孙宏阳 通讯员 张雍编辑 王琼流程编辑 刘伟利
【讨论】亦庄站要来了
谁还记得北京有个没开通的亦庄火车站？ 马上要改造了，改造后开通。
亦庄站终于有动静了
青岛西海岸这球踢的不孬 现在3:4了，要知道他们的对手是海港。
完犊子了，说什么好
昨天那场争议极大的球，会随着时间慢慢消磨干净 如果，我说的如果，如果国安队最后一个主场，有望成为冠军，我相信国安吧里，无论认为昨天是假球的，还是不是假球的，绝大多数人都会第一时间抢票，最终的结果是，票价上浮，上座率还创新高。 所以，一场球的事儿，乐呵乐呵得了，大伙儿也别因此置气了，气着自己也不值。
这球丢的，不符合恩加得乌的水平啊
再有40分钟就要考试了，祝国安队取得好成绩 由于申花和泰山都考出了好成绩，对国安队而言，好成绩的标准就是三分拿下，其余结果都是不及格。祝国安队好运，祝苏亚雷斯先生玄学再续。
12分钟，山东泰山主场落后深圳新鹏城 0:1
半场结束，申花和海牛暂时战平 0:0互交白卷，感觉申花今天不够兴奋。
【又是一年调图季】今年三季度，还有新的进京车次吗？ 去年三季度，北京地区最大的铁路新闻之一，就是4趟外局列车由走行天津改为走行北京。其中，哈尔滨西与成都西间的K548/5/6/7次列车成为了胜出者中的胜出者，不但获得了进京的资格，而且还力压其余三趟比自己级别高的著名车次，成为了唯一的走行地下直径线的列车。进京当天，楼主还特意来到北京站运转该车地下直径线区间。 转眼一周年了，今年三季度调图，还会有这样的新晋列车进京吗？为了纪念K548/5/6/7同步进入京A和京B一周年，以呼应本贴互动话题，楼主特意来到京B，再次体验这趟列车地下直径线段，欢迎大家积极发表自己的看法。
11轮结束，国安保住前三，进入争冠序列 随着本轮国安队惊险过关，以及申花客场没能全取三分，国安队守住了第三的位置，距离榜首只有三分的差距了。现在，我觉得俱乐部、教练团队及球员，都应该以夺冠为目标去努力，这样才能更加脚踏实地地去正视问题，解决问题。如何理解这句话？看看积分榜就知道，前五名之间的白热化竞争，不会留给国安队半点的容错空间。什么是错？申花本轮就给出了很好的例子，自身虽然不败，但身后各队都取胜，领跑优势实实在在被压缩，所以，只要不胜就是错！现在，如果国安队目标是本赛季夺冠，就必须踏实去想，接下来面对排名靠后的球队，该如何解决“压出去，不进球，被打反击偷分”的问题，这是深圳和梅州客家给予国安队的未完成的课题。解决不好，可能随时掉队，这绝非危言耸听。 第十二轮，是典型的刀山轮，前五名都对阵下半区球队，看似送分，实则是丢不起分，谁失误，谁掉队。国安队的对手是长春亚泰，这只队伍和国安队历史的交手总有故事可讲，国安队想过关，切不可大意，万万不能再走先丢球的老路，做好防守反击，力争引蛇出洞，争取先偷对手一个。尽管比赛会难看，但会比较实用，在拿满三分面前，难看又算的了什么呢？ 第12轮焦点战： 5月15日： 19:35 上海申花VS青岛海牛 5月16日： 19:35 山东泰山VS深圳新鹏城 5月17日： 19:35 梅州客家VS成都蓉城 20:00 长春亚泰VS北京国安 5月18日： 19:35 青岛西海岸VS上海海港
这两个好机会，打成这样，一点不像职业球员 作为队员，不应该原谅自己的失误。
苏亚雷斯：老子命就硬 排兵布阵虽有失误 神兵大宝前来相助 对手自残愚蠢到吐 玄学护体啥也不杵 只是不知道 下一场 要还是XJB排兵XJBT 赛后 是接着奏乐接着舞 还是吞下失利的苦楚 没别的意思 我只是想说 别因为这场赢了球 就盖住了原本存在的问题 下一场是客场 估计对手还摆大巴 坚持防反 坚持引蛇出洞
反超了！真的没想到啊 出奇迹了！
哇哦，于大宝这个吊射10佳球了吧 太棒了这球
这角球，多明显 金京元糊涂了吧
隔壁那边，天津和申花战平了 你看，对国安而言，对手自己会给追分机会。但是咱自己不能作啊，该防反踏踏实实防反，面对摆大巴的队伍，咱们还是达不到血脉压制的地步。
压上来打没有好结果 落后了
三季度调图还有非进京车进京吗，就像去年那样 如题
河南2:1成都 没想到啊
【可能性猜测】三季度调图可能开行漠河进京列车 据哈大高铁吧提供的小道消息，三季度调图，漠河将开行进京列车，车底由现有K498/7提供，并延长至漠河站到发，同步开行加格达奇-漠河套跑车，整备还在加格达奇。 大家觉得可能性有几何？
喜提四连胜，国安进前三 10轮比赛过后，国安队凭借着主场的关键胜利，进入了前三，向着亚冠精英联赛的名额前进。现在看起来，国安队对阵深圳和山东这两场球实属可惜。所以，接下来的赛程，难度不会有这场大，但是阴沟翻船不能允许。一支球队要想在成绩上有所突破，容易题应该拿满分，这样排名在身前的对手犯错，对于国安队才是有意义的。所以，接下来，国安将面对如何破密集防守的难题。我的感觉是，甭管打谁，防范准没错，对排名靠后的对手，就更要这样，保级球队抢分更为迫切，因此立足防守打反击，才能相对容易地“引蛇出洞”。 第十一轮焦点战： 5月11日 19:00 天津津门虎VS上海申花 20:00 北京国安VS梅州客家 20:00 上海海港VS长春亚泰
是不是比第一个主场差了一点？
我在南看台嗅到了草香和前三名的香味 这个上半场踢的真是太好了！
今天的比赛，其实安排在下午3点半开球比较好 不知道对球员会不会有比较大的影响，如果没有的话，这个时间段开球，真是对明日通勤和通学的球迷们而言相当友好。
英雄列车加高软了？
英雄列车加高软了？
9轮比赛过后，国安排第4 满分过关两个客场后，国安即将迎来进入前三的最关键一战，第十轮主场对阵成都蓉城。实际上，这轮比赛进入前三的争夺者，不只是京蓉两队，国安队身后的山东泰山距离国安队仅差1分，本轮客战青岛西海岸，属于齐鲁德比的一部分，也是关键比赛，但获胜的难度会比京蓉两队小一些。而同处在第一集团的上海两支球队，申花面对浙江，海港面对深圳，难度也比京蓉两队小。所以，这场比赛对于京蓉两支球队而言，是难啃但不容有失的硬骨头，成都要是输掉了比赛，可能会掉到第一集团的最后一名，而国安队要是输掉了比赛，可能会掉出第一集团。祝国安队5月5日好运。
这车是套跑开还是单有车底呢？
踏实儿打防反 红牌一出，打防反就应该被确定。为什么上一轮客场胜率那么高？我觉得就是客队定位准，坚定打防反，主队多打传控，结果射术不精，久攻不下，就被偷一个。
咱就说，这临客开的有啥意义 你哪怕中途停个八达岭长城呢...... 不过，这应该是延庆支线第一次开临客吧。
有了124和301的先例，我觉得109也可以尝试和快2合作一下 我觉得109在旅游高峰时间段，比124更需要18米。
大麦不好使了？ 都买了没？
沈哈二局管内普速禁烟吗？ 求问
8轮比赛过后，国安排第四（按海港VS梅州海港胜算） 直接竞争对手，身前的成都、沧州，身后的天津，本轮都输了，所以国安队这场胜利价值六分。 本轮最后一场是沪上德比，所以国安队排第4已成定局（按海港与梅州的比赛海港胜算），且距离成都蓉城仅差1个胜场。 不过新的话提来了，身后的山东泰山来到了第5名，距离国安队仅差1分。 面对苦主，获胜很高兴，但不足喜。下一轮，国安队是硬仗，成都面对武汉结果也难以预料，但是山东面对南通，山东胜的可能性更大。所以国安队如果本赛季的目标是进亚冠，客战津门虎，严格意义来讲，一分都不能丢，否则第二梯队的混战，国安队很容易掉队。
侯森开挂了！ 开着开着，给自己开进国家队去
这为什么是个点球呢？
天津落后，成都落后，沧州打平，国安这场价值6分 正如我之前所说，这场是打成都前最好的追分机会。 要这样的话，5月5日主场票，应该不愁卖。不会票价又按照第一场定吧
太惊喜，被动之下获得领先 张玉宁这球真好
我竟然楷书期待五一集团的各种“新作”了 电鲶去景山，红鲶游上山，不知五一还有什么新创意
刘祝润不错 要是能来国安挺好
第七轮比赛完赛，国安排第五 这轮主场获胜很重要，因为下一轮，头部的三只球队都有硬仗要打，一场是上海的比，一场是鲁蓉大战，有可能是主场与成都蓉城比赛前，国安队最好的追分机会。
今天能听队歌了吧 2:0应该差不多了
就阿兰这发挥，进不了国家队？ 那国足的门槛也忒高了
这个9号拜合拉木还真有点像张玉宁 支点作用明显
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