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想不到佛罗里达州立大学研究基金会2008年就申请了真空飞艇专利 我是之前发帖说研究真空飞艇的人。 http://tieba.baidu.com/p/5242383399?pid=109789114604&cid=0#109789114604 因为英文水平较低,所以大多数时间阅读的都是中文文献。对于英文文献虽然也吃力的啃了一些,但终究阅读数量比较少。 这两年一直以为自己是最先提出基于充气结构设计真空飞艇的研究,虽然不被大多数人理解而骂成民科,但依然坚持自己的研究。 可是,就在昨天,一位老师让我去看看一篇美国专利。 US2008128434 (A1) ― 2008-06-05 专利申请人是:佛罗里达州立大学研究基金会 我仔细一看,**,这篇专利的内容竟然和我的设计几乎一模一样!而且比我的设计更严谨,更深入! 原来,我自以为没人进行过的相关研究在美国已经能够形成了相关的专利,而且是由佛罗里达州立大学研究基金会申请的专利。 是的,相关的研究美国大学已经在2008年就完成了。 而在国内,大部分人,甚至包括很多专家学者都完全没听说过相关的研究。 而国内的各种文献也没有相关资料。 何等的**啊! 在国内如果想研究真空飞艇,那就是民科。而在美国则是有大学进行相关研究。甚至NASA也会为相关研究买单。这大概就是发达国家和发展中国家的区别吧! 发达国家会追求更先进的科学知识,而发展中国家对新知识保持“唾弃”的态度。 难怪这年头,学业有成的都出国了。不出国不行啊!在国内搞创新,一不小心就会被打死。只要没听说过的,都是民科! 什么时候,国内才能民智渐开呢?
【实验】自重仅600克成本不到20元的超轻型真空容器! 自重仅600克,成本不到20元,没有任何加工难度的超轻型真空容器制作方法全解。 真空飞艇这个概念很多人都听说过,但是绝大多数人对真空飞艇的概念都停留在:“绝对不可能实现”这一范围内。甚至如果有人说做出了真空飞艇,肯定会觉得他是个骗子。 为了证明其实真空飞艇并非像某些人说的那么难以成功,我设计了一个简单的实验,用实验证明其实真空飞艇并非传说中那样难以实现。其实只要利用结构力学重新设计一个轻质外壳,真空飞艇实际上还是能够实现的。后面会附上实验视频。 注:本次实验因为同时考虑到成本与易于实施,所以制成的超轻型真空容器自重约为600克,体积约为200mm×200mm×200mm。这一实验造出来的超轻型真空容器还不足以漂浮,但是能够证明利用这一方案,可以制造出真空度在100Pa左右的真空容器。 注:真空度在100Pa时,每立方米真空环境能够产生约1.28公斤的浮力,而真空度降至1Pa甚至更低时,其产生的浮力也不会超过1.29公斤。因此最实用的真空环境就是比较容易达成的,真空度在100Pa的真空环境。能达到这种真空度的真空泵成本非常低。 制成本次实验所述真空容器采用的材料获得非常容易,真空容器的材料只有两种。一种是22个PET瓶,建议采用碳酸饮料瓶,例如可乐瓶。另一种是市售真空袋,就是一般用来收纳衣服被子的,非常常见的那种真空袋。 先上图:首先,将PET瓶内充入0.3MP的气压,充气的方式多种多样,这里介绍一种比较简单的。 将PET瓶的瓶盖上打一直径1mm的小孔,在瓶盖内侧放一胶垫。这样,PET瓶的瓶盖就变成了一个简易的单向阀结构。 将PET瓶拧紧后,利用气泵向PET瓶内充气,当气压表显示到达0.3MP到0.5MP之间后就可以停止充气了。 此时你会发现,这个PET瓶很轻,但又很硬。此时的PET瓶是一个充气结构的轻质刚体。 如图所示,利用4个PET瓶组成的一个方形框体结构。注意!PET瓶的瓶口与瓶底的交接处一定要按照照片所示,瓶口搭在瓶底上!因为整个PET瓶在承压时会将所受大气压的压力转移至相邻PET瓶,如果结构不正确可能会造成结构损坏。 利用4组上述方形框体结构能够组成一个正方形空腔,此时空腔内部就是未来的真空舱了。因为采用的PET瓶大小长短不同,所以空腔尺寸不一,在此就不详述了。 此时已经使用了16个PET瓶,还有6个PET瓶分成两组,用来作为整个真空容器的顶部和底部。(顶部和底部是必须的,否则市售真空袋根本无法在没有支撑的情况下抵抗大气压)。 利用胶带将整个22个PET瓶固定好,一个超轻型真空容器的刚体部分就制造完成了。之后需要做的事情就是利用真空袋将这22个PET瓶组成的充气式刚体结构包裹起来。 此处要注意!因为当整个真空袋抽真空时,真空袋是会被压在PET瓶表面的,如果PET瓶上有比较尖锐的区域,会造成真空袋的破损。如果有可能,最好在真空袋与PET瓶之间垫一层柔软的材料(例如布料)。如果为了获得直观的实验效果,仅仅作为一次性实验的话,不垫任何东西也可以。 之后要做的事情就简单了,直接对真空袋进行抽真空操作。可以在抽真空之前和抽真空之后测量真空容器的重量,能够明显检测出两者之间重量的差别。 视频: http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMjkxMzY5NjYyOA%3D%3D.html%3Fspm%3Da2hzp.8244740.0.0&urlrefer=0a29c443b764974877c92fb573569bbd 视频来自:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMjkxMzY5NjYyOA%3D%3D.html%3Fspm%3Da2hzp.8244740.0.0&urlrefer=0a29c443b764974877c92fb573569bbd 注:照片中是初次实验的成果,但是当时忘记录视频了。视频中是二次实验的结果,因为初次实验的时候没有采用柔软材料包裹造成真空袋有一点漏气。这导致真空袋一直没有达到最低值。有时间我会重新做一次实验放上来。 实验结果: 通过本次实验可以看出,利用充气刚体结构能够制造出能抵抗标准大气压的超轻型真空容器。因限于成本和材料,目前仅能制造出小尺寸的轻质真空容器。如果采用碳纤维膜材料制成充气柱,并通过专门设计的结构排列,就能够制造出足够轻,能够在地面上漂浮起来的“真空飞艇”了! 这一实验是专门为对真空飞艇感兴趣的朋友设计的,因为实验材料全部都简单、安全、易于获得(网购即可),任何有兴趣的朋友都能够自行实验! 希望用实验来告诉那些傲慢,又从来没有进行过实验就鼓吹真空飞艇绝对不可能的人,真空飞艇距离我们其实并没有想象中那么遥远! 如果有人对真空飞艇的浮力和经济性持有疑问,那么,数据说话: 如果采用大跨度球面结构设计,以一个直径10米的球形真空舱结构为例。直径10米的球形结构,表面积314.16平方米,体积523.6立方米。假设每平米充入结构自重500克,那么表面积总重量约为157.08公斤。而在低真空度的前提下,这个真空飞艇能够产生大约628.32公斤的浮力。 628.32-157.08=471.24 也就是说,依照这种设计,一个直径10米的充气式真空容器能够提供大约450公斤的净浮力。这代表一个直径10米的真空飞艇刨去各种设备至少能够携带400公斤的重物无消耗的长时间停留在平流层进行工作。 如果将真空飞艇的真空舱直径扩大到50米,其表面积为7854平方米,其体积为65450立方米。因为体积过大,所以需要增加不少辅助梁等设施。但采用充气式刚体结构的话平均到每平米上也不会超过一倍的重量。假设每平米自重约为1000克(1KG),这一直径50米的真空飞艇其真空舱自重7854KG,但其所能产生的浮力则会达到65450*1.2=78540公斤(78.54吨)。 依照上述数据可以看出,真空飞艇拥有及其巨大的潜力,其在货运领域拥有巨大的发展前景。真空飞艇的运输成本稍高于汽车(不计算堵车、过路费等杂费),远低于飞机。但其根本不受地形限制,也不需要占用公路。如果未来能够大范围普及真空飞艇,那么大宗货物运输完全可以采用飞艇完成。 之前忘了说了,抽真空的真空泵可以选用网上卖的小型真空泵。一般这种小型真空泵的成本大约为200-500元,我用的是260买的,送真空计和导气管2根。 真空袋这个更好买,我买的是39元6个,平均6.5一个。 整个实验,如果只是真空容器这部分,成本不超过20元。如果加上实验设备,成本不会超过300元。 我认为,没做过(见过)实验的人没资格讨论一件事情可能还是不可能,自己试试就能发现,其实真空容器并没有想象中那么难以实现。 再补几张照片
本吧首贴!论真空飞艇技术的可行性! 科学讨论,数据当家!所有不提数据,只是简单说行或不行的都是在耍留忙!作为本吧的申请者,真空飞艇技术的爱好者,我对真空飞艇的各参数进行具体解释和说明! 真空:真空是一个大家都知道的概念,但大多数人并不习惯详细描述真空度、部分真空、绝对真空之间的关系。抽真空其实是有很多等级的,在此大致做一个分类。 首先套用一下百科里的资料:按气体压强大小的不同,通常把真空范围划分为: 低真空1×105 ~1×102Pa 中真空1×102~1×10-1Pa 高真空1×10-1~1×10-5Pa 超高真空1×10-5~1×10-9 Pa 极高真空1×10-9Pa以下 按照上述数据分类,首先是最常见的低真空:所谓低真空其实是一种非常常见的东西。大家应该都见过真空袋吧?所谓真空带是指利用大号塑料袋包裹诸如棉被、衣服、食品等,利用小型真空泵将袋内抽取真空。这种抽真空对真空度要求不高,大约能够将容器内的气压抽至100帕斯卡(>100Pa)以下。 与上述抽真空技术相比,制冷设备所需的真空度要求就比较高了。空调机在安装时首先需要对制冷管内部进行抽真空操作,抽出空气和水蒸气后再加入制冷剂。此类真空泵的极限一般在2-10帕斯卡(>10Pa)。 之后就是实验室级的真空泵了。实验室级的真空泵其数据经常要精确到小数点后面几位,为了能满足容器内部的极限真空度,往往需要非常高价的精密仪器来完成抽真空操作。其实这种真空度对真空飞艇来说已经没有任何意义了,大家只要知道就行了,完全不需要考虑。 那么问题来了,真空飞艇究竟需要什么级别的真空泵,抽取多少真空度合适呢? 数据说话!首先要明白为什么要抽真空。根据阿基米德浮力定律,低密度物体排开高密度液体或气体后获得浮力。相对与空气来说,真空环境就是相对低密度的物体。也就是说如果有一个容器,不计算容器自身重量的前提下,将容器内部抽真空。那么在标准大气环境下这一容器能够获得一定的浮力。这个浮力究竟有多少呢?技术一下列个表就明白了! 已知1标准大气压=101.325kPa=101325帕斯卡(Pa)=101325 N/㎡, 已知,空气密度为1.293g/L,也就是说在标准大气压下,1立方米空气重约1.293千克。根据这个数据可以计算出,如果制造一个真空容器,在绝对真空环境下,1立方米能够产生1.293千克的浮力。 根据真空度计算一下各种真空度环境下,真空容器能够产生的浮力是多少: 设: 低真空=100Pa 中真空=1×10-1Pa 高真空=1×10-5Pa 超高真空=1×10-9 Pa 极高真空=1×10-9Pa以下 在标准大气压环境下,低真空(100Pa)环境实际上就是将容器内的空气密度降低至标准大气环境的1/1013.25。通过换算可以得出,如果真空容器容积为1立方米,那么这一真空容器能够获得大约1.292千克的浮力。当然,实际上如果需要可以精确到小数点后面几位,但实在没必要。 如果采用中真空度,甚至是高真空度,就会发现这种设计对真空飞艇浮力的提升微乎其微。 通过上述数据可以得出如下结论: 真空飞艇所需真空度只要达到低真空度即可。而制造低真空度不需要什么大功率精密仪器,一台家庭主妇常用的真空泵即可满足要求。经常看到有人说如果制造真空飞艇需要XXXX高级真空泵,实际上是完全没必要的。
永动机分类及实例 永动机,人类永远的梦想。 但是,什么是永动机? 目前对永动机的理解主要有两种。 一种,能够源源不断的创造出能量的设备。 另一种,在适当的条件下不需要人为的添加任何能量就能长时间的输出能(做功) 前者,恐怕只有彻底解析了多位宇宙的奥秘和时间与空间的本质以后才能够建造完成。 而后者其实我们已经做出了很多。 我建议,对这两种不同的设备分别给予命名。 前者,可以命名他为“创能机”——在不需要任何补充的前提下,在自身不受到破坏的条件下,其在时间轴中可以源源不断的创造出“能” 而后者,则可以归纳为“汲能器”——在自身结构没有收到破坏之前,在固定环境中,不需要消耗功即可产生“能”的输出。 创能机,目前我所知道的例子倒是有几个,但大都属于猜想层级的事物。 在大家对量子力学,多维空间等都处于猜想的时代这些内容就不予详述了。 现在重点给大家叙述一下几种“汲能器”。 看了对永动机——“汲能器”的描述,大家应该都想到了吧?太阳能电池其实就是最简单的“汲能器”。 当然,目前的太阳能电池实在太粗糙了!他能够接受的波长范围太短,其自身结构强度也太低,能量转换效率更是让人掩面。但是,不可否认,他依然是一种不需要我们做任何“功”,只要把他处于一个合适的环境(有阳光)中即可源源不断的产生“能”的设备。 而太阳能电池随着技术的发展,他也可以逐步发展成我们所期望的“永动机”设备。 我们知道,人类历史上的大部分事物都有进化特性。无论是人,动物,细菌,工具,其实凡是与人类伴生的存在都会逐步进化的。 例如圆木进化成轮子,轮子进化成独轮车,独轮车进化成双轮车,双轮车进化成多轮车。而后随着文明的发展更是进化出了畜力车甚至是机动车。 而太阳能电池的进化呢? 我们知道阳光是电磁波的一种。不同的光线区别只在于光谱的不同。除了阳光以外,宇宙中充满着无尽的电磁波。无论是热辐射(红外线),原子辐射(物质天然放射性),宇宙能量本底辐射,这些能最终都表现为“电磁波”。 所有的电磁波,他们的本质是完全相同的。当然,特斯拉的理论并不被认同,这里也就不说了。但是整个宇宙中,电磁波是无穷尽的这一点是无人能够否认的。 阳光,也就是太阳能电池的来源。其波长范围其实只占整个宇宙中无尽的电磁波波长范围的极小的部分。有多小?我说了不算,这方面的资料还是可以轻易从搜索引擎中找到的。 目前的太阳能电池板所能做的只是将整个电磁波家族中那无尽的能量中的及其微小的一部分转化成电能。而且,还被某些人刻意设置了壁垒,误导了科技的发展,使太阳能电池的造价变得极其高昂。 所以,目前人类依然没有廉价的能源使用。 随着时间的推移,某些限制的放松,越来越多的能源科技会被解锁。 可适应性范围越来越宽的太阳能电池会被制造出来。 这些太阳能电池可以对太阳能(七色光谱)和远红外产生反应。发电效率更高。这些太阳电池会逐步满足我们所谓的“永动机”的需求。 在未来,最终成型的产品则是放射性辐射能采集电池。 这种电池可对放射性物质的放射能产生感应,将辐射转化为能量。其本质与太阳能电池转化阳光是相同的。 那时,一块辐射能电池+一块人造放射性元素就足够驱动你的可爱的小飞船在海王星太空站与陨石带之间的蜗居中来回了。(神马?你说地球?那是政要居住地,P民远离!火星都不是你们能去的!) 这一过程可能会持续几个世纪,直到人类正式理解多维空间的本质。那时才是下一个文明的起点。 更多的“汲能器”大家可以自己想。把目前能够生产能源的设备所需的条件详细列表,然后对比就知道是否已经拥有“类永动机”的设备了。 莫雷天线和特斯拉的W塔属于不可说的项目,那就暂时不说吧。 真相就在那里,前辈们用自己的生命和热血一直与某些能源集团抗争。自由能源的时代即将到来。
刚刚看CCAV说美国佬公开了FBI飞碟资料,那么我也公开一点资料吧! 上一次的实验是我利用微波炉在真空容器中实验空间扭曲。 当时没有仔细介绍我的理论和原理是因为这一实验太过危险,我当时并不想将它公开。 随着时间的发展,世界逐步前进,我想是应该公开我的理论的时候了。 --------------------------------------------- 波,宇宙两大基本态之一。 波本身其实也有两种“态” 一种态是我们常见的“行波态”,一种态是比较少见的“驻波态” 行波态就是常见的各种波,例如海浪,水波,电磁波等。 而驻波则是相对比较少见的一种“态” 只有当频率和振幅均相同、振动方向一致、传播方向相反的两列波叠加后才会形成驻波。 驻波的特性是波在固定的空间中停滞于一点,基本上除了自身进行往复运动外不进行其他运动。 也就是说,驻波是一个“相对静止的波”。 那么,接下来就是衍生了。 我给出两个条件,看看大家能想到什么。 条件1:电磁波是一种波 条件2:驻波是一个“相对静止的波” 大家能联想到什么?没错,一个相对静止的电磁波! 当两个微波管发射的微波在真空中相遇时,如果两个微波管他们功率与频率都完全相同,那么他们就能在真空容器中建立一个电磁波(微波)的驻波态。 这个电磁波的驻波态带来的结果就是一个稳定的,可无限增幅的,可对空间进行一定扰动的特殊态。(无限增幅参照特斯拉地震机) 那么,看了上述理论大家大概就能明白我当时为啥用微波炉去实验空间扭曲了吧?其实想法很简单,建立一个可无限增幅的电磁波驻波态,然后不断的增幅他直到能量级大到可以干涉空间为之。 可是因为设备实在不禁使,不到20分钟就报销了。而且我觉得这一实验的结果实在太危险(怕自己不小心搞个黑洞出来),所以这一实验就暂时放弃了。 今天发现霉国了发疯了,竟然把飞碟档案真的公开了,那也就是说未来的变数近乎无限级的扩大了,我想我应该把自己的部分设想都公开出来。 也许,我无法完成我的全部实验。但是我希望有人能够理解我的理念。 如果未来你有机会,理解他,完成他,尝试他!
不是速度测不准,而是空间不固定啊! 速度=单位时间内物体位移的空间。 但是,当对速度的测量精密到一定程度以后速度就无法得出更精确的值了。 或者,当距离长到一定的限度(例如光年)后,速度也变得无法得出精确值了。 那么,为什么? 最近我在实验中找到了答案。 众所周知,空间是可以被扭曲变形的。 太阳周边的空间被太阳的引力扭曲,使光走出了弧线。 黑洞,将自身质量提高到无限大(也许是将能量集中在无限小一点,两者在等式上相同)后,产生了光子都无法逃逸的引力波,对更大范围内的空间进行扭曲。 那么,从微观上来说,空间是否也会被能量扭曲呢? 答案是肯定的。 一个真空玻璃球(定做) 微波发生器(拆自微波炉) 一个激光笔(淘宝) 将激光笔固定后,打出的光束透过玻璃球后打到远端处。 通过观察远端出光斑来记录,微波是否影响了局部空间内激光笔光路。 我通过导线遥控微波炉观察大约200米外的光斑,实验了20分钟(微波管烧了),观察到光斑移动3-4次。 现在设备太过粗糙,很多可能影响到实验结果的事情。 例如真空抽不干净,例如空气可能影响光的折射率等,例如激光笔不稳定等。 现在暂时不做最终结论。 但是,我认为空间影响速度是有可能的。 就像两个蚂蚁在皮筋上赛跑,明明两者速度相同,但是其中一只蚂蚁脚下的皮筋碰巧被拉长了,所以他就只能输掉比赛。 我们目前很多实验进行量子级测量的时候,空间只要进行微量扭曲就可能会产生不同结果。 例如单一电子在真空中匀速直线运动时,理论上讲他应该是永远直线向前的。 但是,有小概率可能,这个电子经历的空间进行了局部扭曲(直线变曲线) 结果就造成这个电子离开了既定轨道,前往未知的方向。 这种空间扭曲产生的概率其实是相当高的。 例如真空中,两个波长完全相同的电磁波在真空中对撞。因为他们波长完全相同,所以他们就会相互之间产生湮灭效应。 而因为电磁波是非物质的,所以电磁波湮灭产生的能量无从宣泄。 那么最终的结果就是这些能量被空间吸收。 空间吸收这些能量后,产生的效果就是空间的局部扭曲。 此后,因为空间(以太)相互连接,所以扭曲的空间会将能量分散到其他空间。整个空间就像是橡皮筋一样来回跳动,直到能量完全被分散后空间内恢复平衡。 时间与空间是相互影响的啊! 时间,空间,物质,能量,这四大基本元素交织成我们的世界。 根据作用力与反作用力的原则,时间既然可以作用于空间,那么空间一定也可以反向影响时间。 这方面我还只是有一点粗浅的想法,暂时还没有什么成果。 以后如果有结果了再来跟大家分享。 PS:最近经常往农村跑,很多时候没法上网。有问题我看到了就会回答,抱歉了。
土耳其大地震前兆与特斯拉地震机 科学家发现1999年土耳其大地震前兆   2011年02月19日 14:29:36    来源: 新华网 【字号 大小】【收藏】【打印】【关闭】        新华网巴黎2月18日电(记者李学梅)法国国家科研中心18日发表公报说,科研中心与土耳其坎迪利观测台合作,发现了1999年土耳其大地震的前兆。      据科研中心介绍,土耳其地处地壳断层,是世界上地震高发国之一。20世纪,土耳其共发生9次震级在里氏7级或7级以上的地震,其中包括1999年8月发生在西北部城市伊兹米特的地震。这次地震造成近1.8万人死亡,经济损失高达200亿美元。为查明这次地震成因,法国和土耳其专家在这次灾后即开始勘察灾区,并详细研究了地震的相关资料。      专家小组日前在分析地震发生前后的录音时有了意外收获。他们发现,板块在断裂前曾发出连续震动声,这种声音十分微弱,不但当地居民毫无察觉,甚至在此后的研究中也一直被研究人员所忽视。震动声共持续了44分钟,并呈现出不断加强的趋势,一直到地震发生的一刻。研究人员认为,声音是由板块缓慢而不稳定的滑动造成的,也就是说,它是地震在“准备阶段”发出的信号。      科研中心表示,此前的研究认为,地震存在先兆,并会持续一段时间。但直到今天,这种说法只存在于理论和实验室的模型中。如果科学家能从其他地震中发现类似前兆,并加以总结、归纳,将大大提高地囧震预测的准确性,从而将人员和财产损失降到最低。      这一研究成果已发表在最新一期美国《科学》杂志上。 -------------------------------------------------------------- 知道特斯拉地震机的人会发现,特斯拉地震机的工作原理就是利用连续震动将能量进行叠加至极限,最终引发大规模共振。 如果有人在土耳其大地震之前监测到连续,而又不断增强的声音,那么我认为这不排除有人通过特斯拉地震机的原理人工诱发大地震。
彻底解决城市电动车解决方案 最近要买车,关注了一下电动车发现好多歪理邪说。。。 然后提出个解决方案,结果在电动汽车吧发出没2秒就给删了。。。 电动车果然触动好多人的利益啊。 ------------------------------------------- 城市电动车最简解决方案 其实,所谓电动车充电难根本是GP 什么充电站根本是NC 用过电动自行车的人都知道,如果想短距离跑,只要充电5-10分钟就能跑几公里。 当然,如果是电动汽车,几公里肯定不够。 实际上,如果一台电动汽车在家用市电充电的条件下充电,只要10分钟左右就可以跑5-10公里。 一般在城市使用,上下班,5-10公里完全够了! 那么接下来就是我的解决方案。 ------------------------------------------------ 其实也是很简单,只要拥有车位的营业性场所提供汽车充电服务(提供市电充电)就可以了。 例如餐厅啊,停车场啊,商场啊,路边店啊。只要是有停车位的地方,拉根电线,装块计时电表,然后一切就简单了。 实例: 某天回家,突然发现车电池报警,电量不足跑10公里了。。。家距离这里正好11公里。 怎么办?发现路边有个饭店。 然后在饭店门口停车,就餐是要求店家为自己的小车充电。 吃好之后发现充电时间半小时,此时汽车可应用电量大约可以跑50公里。 开车回家,挂上电线充电。 一夜好眠,早上电池满满的,让你能顺利上下班。 ------------------------------------------------------ 这种方案可以保证应用现代电网保证汽车充电。 成本低廉(提供充电服务的只要买块电表买条电线就行) 基础完备(没电的商户。。。在开玩笑吧?) 应用面广(所有有车位的商家都能提供此项服务) 节能环保。。。(这个大家都懂) 唯一不爽的就是卖汽油车的和中石油。
特斯拉与学术陷阱——论真理 引力动态论是存在的,以太学是科研正确的前进方向! 但是,为了占领科学制高点,为了领先全人类,有些人故意抹杀以太并拿出大量似是而非的理论来误导。 最大的证明就是最近100年来,整个人类在理论物理上基本上没有什么突破性进展!为什么?因为大家走错路了!大家被引入歧途了! 特斯拉的时代,科技可以以井喷式的发展是因为大方向是正确的,现在虽然我们一直在进步,可是突破性发展完全没有!这还不足以证明我们误入歧途了吗? 有天赋的人,哪怕强行去背那些错误的观念也会觉得恶心。不是学不会,而是本能不接受! 盲从的人不会承认自己走入歧途,只会叫嚣“前人把科学研究透了,我们没得研究了”。 可是,科技就像是一个圆圈,随着圆圈越大则未知越多!那么,前人怎么可能把科技已经研究透了!!!??? 大家看看,我们100年都干了什么?不停的应用与索取,而完全没有创新! 机器人/电脑,不过是最早真空管的发展而已。 火箭/导弹/航天飞机不过是纳粹发明的V1V2火箭的进化体而已。 液晶电视倒是新发明,可惜达不到新科技的标准。 整整100年,理论物理完全没有突破! 现在大家看看自己的身边,实际上所有的发明创造都是100年前的科学家们发明的进化体或是高端应用,而本质上的进步(基础物理/理论物理)完全停滞不前! 所以,我确定,整个科学界已经误入歧途了。 其实,很多神话不是神话!很多资料不是天方夜谭。只是你们不了解而已。
1999年那个预言的真相!预言从来没错只是有人歪曲他了! 预言之力——再看《诸世纪》 1999年,曾经炒作的沸沸扬扬的世界末日,整个末日论的起源来自一本《诸世纪》 在那时,很多人认为1999年是世界末日,因为某些专家叫兽号称解释了《诸世纪》里某一章的预言。 今天,2011年1月5日,我们回过头来再看看这个所谓的预言。 预言中,被认定世界末日的句子是:“恐怖的大王从天而降” 那么,对于今天的人来说,“恐怖的大王从天而降”代表什么意思?如果你随便在街上拉个人问他“恐怖大王”是谁?那么答案是肯定的!拉灯就是恐怖大王,从天而降就是飞机撞大楼,这就是预言的真意。 “恐怖的大王从天而降”,对于99年的人来说,这句预言要么是无稽之谈,要么是世界末日,可是那时又有几个人能明白,这确实是一件事实!? 2011了,距离2012那个最后预言不足2年了,这两年大家发现生活有哪些变化了吗?我觉得变化最大的是食品涨价,食品啊,因为保质期问题肯定不能储存太久,那么在某些时候到来之前的1-2年开始储存也就说的过去了。 如果有人大量囤积各种食品,那么整个世界的食品价格不断上升也就不是什么不可理解的问题了! 接下来是灾难。最近2年内爆发的各类天灾是过去10年的总和的3倍还多。 如果说玛雅预言说我们失去太阳,那么有两种可能: 1:核冬天 核爆过后,烟尘洒满大气层遮挡阳光进入地球,我们会进入一个类冰河时代。 2:火山爆发 不是普通的火山爆发,是超级火山爆发。如果你看过国家地理频道的《超级火山》,你就能明白超级火山爆发是个什么概念。在美国黄石国家公园的地下,有这么一座超级火山,其内部压力强度以及到达一个骇人听闻的程度。 一旦那座火山爆发,那么美洲板块就会破碎成多个小板块。然后大量的烟尘依然会像核冬天一样漂浮在大气层,我们依然会失去太阳。
讨论贴:Wardenclyffe塔工作原理 Wardenclyffe塔,特斯拉在历史上留下的最浓重一笔,无尽能源的代表作,人类能源的最终解决方案。 用现有资料,我们能还原Wardenclyffe塔中的多少部分呢? 不要不可察的资料,不要神秘学,只列出目前我们所知的,以及可行的资料。 下面是我这些年归纳的资料,用我的理解写出来。不足的地方希望大家集思广益,也许能找到些什么线索。 首先,可以确定特斯拉的Wardenclyffe塔是通过共振电离层,使其对地球进行放电,从而获得近乎无尽的能源。 那么具体实施这一过程有哪些难度呢? 第一,地面距离电离层有接近80公里的直线距离,要怎么解决两者之间的导电性,使80公里外的电离层与地面相互连接进行放电? 第二,Wardenclyffe塔本身的材质应该是金属的或木料,什么样的材质才能在地面与电离层之间的放电过程中不被摧毁?普通金属导线的话肯定是会被融化的,木料绝对会被点燃,除非电流没有经过塔身,否则塔绝对会在第一次放电过程中化作滚滚铁水。 第三,根据Wardenclyffe塔的照片,我发现他的上半部与目前常见的特斯拉线圈结构相似,但并不相同。与其说他是个特斯拉线圈,不如说他是架天线? 也不知道是否因为照片清晰度的问题,如果能找到照片原图,或高清版的Wardenclyffe塔照片,将能够获得更多信息。 大家有什么想法资料都拿来晒晒吧,此贴我会努力整理,希望我们能更加接近真理。
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