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因爱而救之,则先毁之;因恨而毁之,则先救之
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想找仿赛陪练或者租一辆仿赛，但又怕遇到提灯定损。 刚考完驾照，日常通勤，偶尔跑个100公里长途。想买一辆250的仿赛，但是又怕自己不适合仿赛，砸在自己手里。想租几天，或者额找个陪练。东方时尚的安驾班6月份才开课，有点等不及，所以只能去闲鱼上找了。有啥坑需要注意吗？
怎么调整connect app概述里的字段？ 去山里跑了一次越野，累计爬升200多米，在connect首页的概述里没有爬升数据，但其实已经采集到这部分数据了。怎么调整概述里的字段啊？
北京地铁行李限高50CM，怎么拆车？ 第六条 乘客携带的物品重量不得超过 30 千克，长度不得超过 1.8 米，宽和高均不得超过 0.5 米。 拆掉前后轮，把座管放到最低，高度能到50CM以下吗？ 或者有别的拆卸方法？
最近是怎么了？ 28C的黄边胎要绝迹了? 我的车是28C的，想换一对黄边胎，队长推荐的维多利亚，280多一条。 黄边胎里，为什么就28C的很少，开口的更是少之又少。 我看的是世文，维多利亚，马牌。 前晚在淘宝的八戒家看到只有一条了，我天真的以为马上会补货，结果昨天和今天一看全网缺货。唯独的一根也卖光了。 在JD上有，但是价格翻倍。 啥情况啊？
mutech轮组是个什么鬼？ 老刘的店里有一款Cinelli，原装轮组上写的是mutech。我没找到这个轮组的信息。
等了小半年，终于抢到闪电紫色头盔了。 今早10点40收到的邮件提醒，12点多上线一看，紫色大号的就两件了。 下单前，还看了一眼天猫旗舰店，这款紫色的直接下架了。 哈哈哈 要不要挂到咸鱼上卖个千八百的。 哈哈哈
sl6的原配铝轮声音也好听吗? 谁有sl6原配的轮组空转声音啊？ 我听听 是不是我喜欢的那种炸街的
sl6的原配铝轮声音也好听吗? 15990元的那款sl6，原配轮组的声音怎么样啊？ 好轮组的声音，实在是太好听了。
闪电C38碳轮和105套件，只能二选一，太难了。 要入坑闪电碳车了，预算不够，所以碳架+碳轮+105是包不住的。看来看去，就以下两种方案。只能二选一。 都是暂时不升级，那么后续升级的问题来了。 如果是选择铝轮的sport，那明年有钱了，再升级C38，技术上很easy，店里现成的轮组直接换就行了。但如果是升级105套件，首先去哪儿买到完整的全新正品的105套件，再就是给sl6直接换105，车和套件适配吗？ 再就是，碳轮和套件，哪个更优先？ 我觉得是轮子。铝到碳是质的飞跃，Tiagra到105，变化很大吗？ 反正我不比赛，就是周末去山里骑个100多公里，爬个妙峰山、潭王路、戒台寺啥的。
闪电门店不回收原装配件，有其他靠谱途径吗？ 最近考虑闪电Tarmac SL6+升级C38碳轮+更换黄胎的方案，想把换下来的原配的Axis Sport Disc铝轮和原装外胎给门店回收了，重点是现场直接回收，好歹折点钱。但结果人家不回收。这里面的原因，就不深究了。 想问下除了挂到闲鱼，还有其他回收的路子吗？ 家里空间小，而且留着也没用啊，假如我碳轮坏了，我等着修或者买新的碳轮，大不了我骑我现在的迪卡侬就行了，又不是非得每天都出去。。。
要入坑闪电碳车了，不懂就问 骑了一年迪卡侬铝合金了，现在要入坑闪电碳纤维了。也就是SL6和SL6 Sport两款车了。 从预算和颜值方面，我比较看好Tarmac SL6+升级碳轮+黄胎方案，前期粗略调研后，有以下几个问题。 1、从配置看，Tarmac SL6 Sport的轮子是DT Swiss R470，这是铝轮还是碳轮 ？如果碳轮的话，相当于C38吗？ 2、假如换了黄胎，内胎也要跟着换吗？因为我看有人是黄胎和内胎一起更换的。 3、官网上最便宜的三个轮组（除了GRAVEL），是5490的CL II、5990的C38。从天猫销量看，C38的销量高得多，但这俩的介绍都写的牛逼轰轰，C38比CL II牛逼在哪呢？总而言之，言而总之，碳架+碳轮，稍微漂亮点，能省就省，不比赛，也不撕扯，大品牌，爬坡省力就行。。。。
Garmin的这种能自定义背景的骑行数据的图是怎么弄的？ 看到有人晒出来的Garmin数据图是带有自定义背景的（图1），但是咱一般的不都是在Connect上的这种吗（图2）。
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