中南协和º 021206oo
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求助...想问问兄弟萌 现在人脸识别过不去了 健康系统里绑定的身份证和人脸识别的身份证是一个吗？
现行的新公交方案完全不合理啊 首先说线路号问题 同样都是公路客运公交化的产物，到双阳的377是K字头，到榆树的388是T字头，到九台的399至今没加字母。把K377和市内同样是K字头的的K246放在一起完全不是一个类型的线路，T388和其他规划中的特色线路也完全不是一个类型的线路，加的字母字头反倒不能让人准确认识线路类型，目前的K字头的车也并不是名副其实的快车，和321的前身K221比，现在的K字头车完全和快线一点关系都没有，北湖1号线这种阐述又非常冗长，字母这个方案其实并不像吧友说得那么不堪，现在长春的数字线路号码近乎没有规律，全面调号根本不现实，在前面加字母是成本最低且最明晰的方式，现在的问题是目前加字母加得一点规律都没有 然后再说涨价方案 长春的线路规划本身就有许多公交盲区，很多地方需要换乘才能到达目的地，线路长度根本不够长，在没有连续换乘优惠的情况下，空调车普涨会带来出行成本大幅提高，有些支线和微循环线路涨到两块意味着在短途通勤中这些公交和重合的轨道交通比完全没有竞争力，同样都是两块，为什么不去坐体验更好的轨道交通呢，个人认为应该是快线和干线全都延长至四环以外的客流集中点并涨到两块，微循环和支线增加维持一元，特色线路因地制宜定价，这样才显得更合理
北湖龙翔是真的挺震撼的...
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