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遵义通过环保部创建国家环保模范城市验收 为贵州首家 更新时间:2015-1-14 7:52:17 作者:王奇 文章来源:贵州都市报 我要评论:(0) 记者昨日从省环保厅获悉,近日,遵义市通过国家环保部创建国家环保模范城市验收,标志着遵义市将成为我省首家创模成功的城市,实现了贵州省零的突破。 2012年5月,全省第七次环保大会上提出:贵阳、遵义、六盘水、安顺、毕节、铜仁及凯里、都匀、兴义9个城市在“十二五”期间建成国家环保模范城市;会后仁怀市也主动提出了创模申请,全省形成“9+1”十个城市创建格局,标志着我省城市创模工作整体启动。 1月7日至9日,国家环保部考核验收组赴遵义,经资料审查、现场抽查和综合评议,遵义市创模各项指标达到或基本达到考核要求,考核验收组同意通过考核验收。此举标志着遵义市将成为我省首家创模成功的城市,实现了贵州省零的突破,使我省城市创模工作迈出历史性一步,为全省生态文明建设和环境保护注入了实质内涵。 据悉,“创模”工作启动8年来,遵义市城区空气质量显著改善,摘掉了全国酸雨污染城市的帽子;开展“百里湘江”流域综合整治,流域各考核断面均达到三类以上水质;对饮用水源保护严防死守,完成核心区居民搬迁,市中心城区饮用水水质连续三年100%达标。另外,8年来共投入103亿元,建设8大类共计223项“创模”工程,先后建成城镇污水处理厂55座、改造完善污水收集管网400余公里,建成垃圾填埋场二期及渗滤液处置工程,完成2个水泥窑协同处置生活垃圾及污泥项目,建成医疗废物处置中心、市级环境应急监控中心,新建环境空气自动监测系统22套、机动车尾气检测站20个,全市环境基础设施建设和运行水平得到大幅提升。特别是水泥窑协同处置项目,遵义市在垃圾处理的无害化、资源化、减量化方面已经走在了西南乃至全国前列。 责任编辑:钱诚
新贵遵高速有望12月开建 全长165公里,双向六车道,工期约3年 日前,记者从交通部门了解到,兰海高速遵义至贵阳扩容工程(新贵遵高速)有望于十二月启动建设工作,工期约3年。 兰海高速贵遵段是成都、重庆经遵义、贵阳至珠三角腹地、西南出海口最便捷的通道,也是贵州省两个核心城市贵阳与遵义间的物流通道、城镇发展轴和产业布局带。现有的兰海高速遵义至贵阳段由于标准低、修建时间早,已不能满足贵阳、遵义两地间快速增长的交通需求,交通量已接近饱和,急需进行扩容。 拟建的新贵遵高速起于遵义市绕城高速的青山(虾子镇青山村),止于贵阳绕城高速的下坝枢纽处,将贵阳、遵义、开阳串接起来,形成新的高速公路。北接在建中的遵义绕城高速,与杭瑞高速遵义过境段形成十字交叉,南延至开阳县水温镇后与拟建的开阳至息烽高速交叉,并利用开息高速作为新贵遵高速与老贵遵高速的转换公路,在路段遇突发事件中断交通时可用以分流,转换交通。 记者了解到,新贵遵高速全长165公里左右,双向六车道。沿线主要乡镇有遵义县喇叭镇、龙坪镇、贵阳市开阳县水温镇、开阳县城、贵阳市乌当区羊昌镇、新堡乡、南明区水乐乡、小碧乡、白云区都拉乡、黔南州龙里县等。 新贵遵高速建成后,不仅是对原有兰海高速贵遵段通行能力的补充扩容,也扩展了贵阳与遵义间的产业带布局,同时还是对兰海高速贵阳遵义过境段的完善,对推进贵阳与遵义工业化、城镇化、同城化发展有极为重要的意义。
贵州中学名校排名 第一 贵阳一中 贵阳一中是贵州省第一所一类示范性高中、特大型寄宿制高中,其前身为晚清吏部尚书李端棻与任可澄等贵州名宿于1906年创办贵州通省公立中学堂。1950年与省立贵阳中学等四校合并,始称贵阳一中。学校位于贵阳市金阳新区,占地面积465.47亩,有科技艺术楼、音乐厅、体育馆、图书馆等。 学校现有105个教学班,学生近5400余人,教职工近400人,6位校级班子领导,14名中层干部。 建筑面积161524㎡,占地465.47亩。校园分教学区、运动区、生活区三部分,有两楼两馆一厅一中心,即行政教学楼、科技艺术楼(含天象馆、天文台、自然生态馆、民乐室、书法室、美术室等),体育馆(含恒温游泳馆)、图书馆、音乐厅和后勤服务中心(含11栋学生公寓、5个食堂、2个超市、4个奶点、医疗站等),设有舞蹈室、钢琴房、陶艺室、通用技术专业教室等多个专业教室。学校设施齐备,功能完善。 学校现有高级教师168人,特级教师14人,省级教育名师6人,省市级骨干教师45人,硕士研究生96人,法语、俄语、日语教师3人,另有外籍教师9人,基本形成了一支结构合理、师德优良、素质较高的教师队伍 百年一中,百年辉煌,教育质量享誉贵州。学校连续七年获全市示范性高中综合提高评估一等奖。近年来,贵阳一中一本上线率达80%,高考600分以上学生占全省近1/4,高考全省前十名占1/3,录取北大、清华的学生占两校在黔招生计划的1/2,代表贵州省参加全国数学、物理、化学、英语、生物奥林匹克比赛和青少年科技创新大赛的学生平均占全省1/2以上。 2013年全校600分以上235人! 理科实验班均分617!100%上一本线! 文科实验班均分635! 600分以上44人!100%上一本线! 民族班均分590!100%上一本线! 全校一本上线1281人(不含体艺生)! 全校理科一本上线率93.38%;二本上线率98.9%! 全校文科一本上线率80.65%;二本上线率92.36%!
贵州省发布城市公交《遵义共识》 遵义6月29日电(陈燕月)贵州城市公共交通管理部门29日正式发布《遵义共识》,宣布贵州城市今后将推广“民生、和谐、文明”并重的公交理念,紧密配合国家优先发展公交战略,结合地域文化探索适宜的公交发展模式,积极应对能源与环境挑战。 贵州城市公交《遵义共识》包括以下内容:大力推广“民生公交、和谐公交、文明公交”的理念,紧密配合国家优先发展公交战略,正确认识城镇化与公共交通的关系,结合地域文化探索适宜的公共交通发展模式,城市公交在改善能源结构与环境上做排头兵、积极面对未来并迎接新的挑战,努力推动公交行业精神文明建设。 近年来,随贵州城镇化进程加快,除省会贵阳市外,遵义等一批大城市扩容迅速,一大批高度聚集和紧凑布局的城镇在贵州各地形成,交通拥堵随之日益凸显。《遵义共识》对此现状作如下表述:“我们一方面庆幸有一些区域已经因地制宜地探索出了适宜的发展模式,另一方面也深深为那些由于不合理规划或管理不力而导致的公共交通乱象感到忧虑。” 据了解,贵州省会贵阳于2012年实现全部公交车使用天然气,今年投放首批天然气与电力混合动力公交车。贵州第二大城市遵义今年投入运营首批新能源气电混合动力示范运营车,并选用全木质车身的“旧金山怀旧巴士”车型,开通公交旅游专线。遵义还成立公交文明导乘大队,组织人员驻守站点,为民众提供导乘、问询等服务,同时监督杜绝公交车“霸停赖站”等现象。 贵州已有多个城市开行社区公交专线、夜间公交专线、学生公交专线。贵州大学在新、老校区间开行了摆渡车。 2012年12月启用的遵义公交智能管理系统,兼具行业数据资源中心、行业监控指挥中心、出租车电召服务中心三大功能。2013年动工的贵阳轻轨工程,成为贵州城市推进轨道交通的范例。
遵义10辆新能源混动公交昨上路 身长12米,车内空间宽阔,噪音小。昨日,我市引进的10辆“新能源混合动力公交车”正式上路运行,这10辆新型公交车全部配置到了11路(忠庄—九节滩)公交线上。 在珠海路市人大门口的公交站牌,记者见到了一辆新能源混动公交车,这辆车十分引人注目,很多市民过往都会扭头看一看。车内宽敞明亮,刷卡器也非常精致。但该车更大的亮点是自动挡,驾驶座右边没有排挡杆。  司机刘可齐乐呵呵地告诉记者,这车不仅乘客坐着舒适,司机开着也很舒服,不用再踩离合器,只需踩刹车、油门,把握好方向盘就行了。上坡时,也不用担心后退,行驶比一般的公交车平稳。从早上6点50分就开始工作的刘可齐发现,同样的线路,同样的交通状况,开新能源混动公交车比开普通公交至少减少三分之一的劳动量。  市公交公司负责人透露,新能源混动公交车每辆100万元左右,后置发动,二级踏步低底盘,最大载客量为100人左右,是目前城区公交车中最长的。该车采用液化天然气和电混合作为驱动动力,车上有一个很先进的蓄电装置,可以将车辆行驶中产生的动能转换为电力,电力自动蓄进蓄电装置。当车辆的行驶时速低于25公里时,车辆会自动转换为电能驱动,可节约燃料消耗和减少排放。新能源混动公交车比普通公交车可节能20%左右。  “这车坐着很舒适。”市民刘先生对记者说,车里很宽敞,空调劲又足,起步的时候感觉很稳,不像普通公交车有点“一耸一耸”的,希望能多引进这样的公交车。
中央批准廖少华同志任中共贵州省委常委 贵州日报讯 近日,中共中央批准:廖少华同志任中共贵州省委常委。   廖少华同志,男,汉族,1960年11月生,四川遂宁人,1984年12月加入中国共产党,1982年8月参加工作,中央党校研究生学历,高级工程师。   1978年3月至1982年8月,在西南交通大学铁道工程系铁道工程建筑专业学习;1982年8月至1992年4月,先后任铁道部第五工程局三处见习生、助理工程师、工程师、施工科副科长、副总工程师;1992年4月至1993年4月,任铁道部第五工程局三处副处长;1993年4月至1994年9月,任铁道部第五工程局南昆铁路指挥部副指挥长(正处级);1994年9月至1997年8月,任铁道部第五工程局副局长兼南昆铁路指挥长、党委书记(其间:1994年9月至1995年1月,在铁道干部管理学院中青班学习);1997年8月至1998年5月,任共青团贵州省委书记、党组书记,1998年5月至2001年12月,任贵州省计划委员会、省发展计划委员会副主任、党组成员(保留正厅长级),贵州水柏铁路有限责任公司董事、总经理(其间:1999年10月至1999年12月在北京大学经济管理高级研修班学习);2001年12月至2002年4月,任贵州省六盘水市委副书记、副市长(保留正厅长级,分管常务工作),贵州水柏铁路有限责任公司董事、总经理(2001年3月至2002年1月,在中央党校中青班学习);2002年4月至2005年7月,任贵州省六盘水市委副书记、市长(2001年3月至2004年1月在中央党校在职研究生班经济管理专业学习);2005年7月至2012年7月,任贵州省黔东南州委书记,凯里军分区党委第一书记;2012年7月至2013年1月,任贵州省遵义市委书记,遵义军分区党委第一书记;2013年1月起,任贵州省委常委,遵义市委书记,遵义军分区党委第一书记。廖少华同志是十一届省委委员。 (贵州日报记者)
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