联众船院的个人资料

联众船舶学院宿舍

【致高中生】所谓梦想，是永不停息的疯狂初中第一次月考，我是全班倒数第五名。老师把卷子甩到我脸上，一个耳光跟上来。 “走关系的废物。” —————————————————— 中考前一天晚上。我跑到网吧。通宵一夜。毕竟已经被重点高中提前录取了。中考写个名字就成了。 ··················· 开端，永远不能左右结局。

大连至长兴岛直达快客班线开通天健网消息（记者王煜）大连交运集团将于6月8日正式开通长兴岛至大连直达快客班线。6月6日，记者从大连市交通局获悉，长兴岛至大连直达快客线日双向对发5个班次，全程高速，用时约1小时30分钟。解决了往返于大连和长兴岛两地间公务人员和及百姓的出行难题。记者了解到，长兴岛至大连直达快客线路配车5台，均为安凯HFF6123K40D型51+1+1座大型高一级客车。全程票价29.5元/人（含燃油附加费5.5元/人），营运里程109公里，日双向对发5个班次，全程高速直达，用时约1小时30分钟。始发站为长兴岛（三堂）汽车站，终到站为大连北岗桥汽车站。长兴岛（三堂）汽车站发车时间：7:10、8:30、10:00、14:00、17:30 大连北岗桥汽车站发车时间：6:30、8:00、13:00、14:30、16:30

拒绝潜水，每天来报道欢迎大家踊跃发言哟

以企业视野倾力打造船舶行业优秀人才培养的摇篮大连联众船舶学院是大连联众长兴造船有限公司2011年携手辽宁装备制造学院在长兴岛产业园区内打造校企合作新亮点，属辽宁装备制造学院的二级分院，是中国唯一一所由海事集团创办的船舶学院。学院位于大连造船基地及风景优美的国家级开发区长兴岛海滨。未来的长兴岛将需要大批懂技术有技能的专业人才，为了满足本企业和相关企业的用人需求，大连联众海事集团决定利用长兴岛的地理优势和未来的人才需求。 2010年集团投资兴建大连联众船舶学院，一期投资2.5亿，占地面积295亩，建筑面积6万平方米，可容纳师生及管理人员8000余人。学院紧紧围绕船舶制造、装备制造和海洋工程等支柱产业，实现校企深度合作，为集团企业和相关兄弟企业实行订单、定向、定岗培养一批具有专业技能的合格人才。大连联众海事集团是以发展海事经济为核心，集造船、航运、船舶及配套产品交易、船舶物流、航运金融等产业链相关事业为一体的集团化股份制公司。集团对学院不仅提供了强大的经济支持，还提供了师资、技术和学生实习的支援，这也正是学院的办学优势。集团企业的员工同时也是学院最好的专业老师，每年企业集团都会指派不同部门，不同领域的技术人员到学院为学生讲授企业所需要的专业知识，企业的高级工程师是学院的客座教授，学院有技术难题企业帮助解决，学生实习就在自己的企业，学习企业文化是全院学生的必修课。学院本着订单培养、按需培养的原则，调整教学计划，在满足工作需要的情况下对理论教学进行删减，加强实习、实训教学，根据企业需要制定教学计划，完成教学和实习任务，真正实现与企业零距离对接。同时，在企业运行时，学院的学生第一时间接触实训，去生产一线，企业的技术人员和管理人员采取师傅带徒弟的形式，手把手的教学，学生毕业后就可以直接顶岗操作，无需企业再进行培训。这样既满足用人单位需求又培养了学生的动手能力，充分体现了“办工厂化大学，工厂化办学”的办学理念。为了训练出合格的技术人才，学院实行军事化管理。学院的军事化管理不是停留在表面上的“穿军装，叠被子和喊口号” 上，而是注重培养学生吃苦耐劳的精神，克服困难的勇气，顽强不屈的毅力，学院坚持每天对学生进行体能、意志、团队合作等方面的训练，让学生养成在就业后必须具备的五种生存能力。 1、通过军事化管理培养学生的独立生活能力。无论城市、农村的学生，他们独立生活的能力都有很大差距，通过军事化管理，学生完全实现了生活自理。 2、通过军事化管理培养学生的自律能力。学生刚入学时迟到、早退不守纪律的现象比较严重，通过军事化管理，学生知道了自觉遵守纪律严格要求自己。 3、通过军事化管理培养学生的学习能力。让学生懂得学习的重要性，养成学习能力，从而适应未来工作的需要，特别是培养他们养成一种良好的学习习惯，让学生终身受益。 4、通过军事化管理培养学生为人处世的能力。让学生们能够很快的适应社会，教会学生怎么与人相处，让他们了解到除了亲情、友情还有更多的情感。培养他们团队精神和协作精神。一个人在世界上生活需要与人合作，而合作首先要学会与人相处，这是一种生存能力。 5、通过军事化管理培养学生的工作能力。学习书本知识只是基础，我们要培养我们的学生动手实践能力，通过学生亲自实践，达到理论与实践的有机结合，从而达到事半功倍的效果，培养出更符合企业需要的专业与技能全方面发展的人才。办学两年来，联众船舶学院以先进的办学理念和独特的管理模式，经过全院教职员工的共同努力，取得了令人瞩目的成绩，在长兴岛乃至东北地区已经小有名气，许多中外大中型企业纷纷到学院预订在校学生。虽然学院的校园环境还在建设中，但是我们看到，一颗新星正在冉冉升起，一座校园美丽、学风浓郁、适应新时期需要的学院正在勃勃兴起。

祝各位师生及本吧的游客过年好！在新的一年里身体健康，万事如意，老师们工作快乐，学生们天天开心，游客心想事成

不许在此贴吧发帖骂人不欢迎这样的帖子，见到了也别顶

考试了，贴吧也清净了，但愿大家考个好成绩考个好成绩，好好过个春节

话说今天是周末，没有同学的日子，教学楼好清静呵呵。。。。。。。。。

其他贴吧都有实习吧主了，我们吧为什么没有呢这是为什么呢

执着，你好猛一天竟然排名猛增63位，当了吧主就像打了鸡血吗？

电脑输入法出了点问题，还不想重做系统纠结呀，这么忙，输入法出问题了，嗨。

在这里不要暴露身份，不好所以以后不要问谁谁谁，一旦公布就是全世界广播。

怎么回事，发生了什么？刚才看的清清楚楚我们的会员48个，发个帖子怎么变成47个了？障眼法？

今天周末，收获不小呀和几个同学把酝酿很久的船舶立体分段图画出来，顺便把机房收拾了一下

21日到了，没想到今天真的没看到太阳。。。，另类的，绝对另类的反正是没看到太阳，元芳，知道我说什么吗？

有人在玩洛克王国，好亲切好亲切是因为我发现这个游戏是一个小学生在玩，这里居然发现有人玩了。呵呵

为什么一定要想知道我是谁呢? 知道了也无妨，成考期间我给12中队的一部分学生上过船舶知识课的哪位老师。你认识？

征集吧规，大家踊跃发言你认为我们的吧里应该遵守哪些规矩呢？

到底能发什么呀？为什么帖子被删了我在这个帖子里发的关于船的知识怎么都被删了元方，你怎么看？

哪有什么世界末日，都是一些商人的炒作这个不能信，一定要相信科学，不要相信伪科学。更不要相信什么预言

发一个新人签到帖，新人来了都要签到的哈新人在这里报道，给大家打个招呼，让大家有个思想准备

纪念偶在贴吧升到了5级，发个帖子，吼吼大声一吼，我升到5级了，纪念一下，疯狂一下

请问各位来这里的都是吧主吗？想咨询一下各位申请吧主都申请了几次，有一次成功的吗？虚心求教哈

欢迎大家到大连联众船舶学院吧做客我代表全体师生欢迎各位朋友到我们学院吧去做客，更欢迎各位莅临我校。

请教，什么样的帖子才叫建设性的帖子多次申请不成功的理由都是建设性的帖子不多，请教什么样的帖子才算建设性的帖子

终于有人冒泡了，还嫌弃我发言发的多有本事你也天天来发帖子呀，别发什么牢骚。

大周末的，下这么大的雪干什么周末想出去活动活动，都困难了。本来天就冷，还下这么大的雪。元芳，你怎么看？

来本吧签到有加分，连续签到也加分可是我怎么没看到呢，谁能解释一下呀

潜水的都出来吧，冒个泡泡据说据说据说，哈潜水时间长了，容易呛着水，对身体不利。

舱壁的分类舱壁的分类舱壁一般按用途和结构形式的不同分两大类。． 1) 按用途分类 ①水密舱壁 (watertightbulkhead) ：是指自船底 ( 船底板或内底板 ) 至舱壁甲板 ( 上甲板 ) 的主舱壁 (mainbulkhead) ，它将船体分隔成若干个水密舱室。水密舱壁主要有两种：一种是水密横舱壁 (waterti 咖 ttrarlsvel~sebulkhead) ，这种舱壁能保证船体因海损事故造成某舱破损进水时不会蔓延至其他相邻舱室，使船舶仍有一定的浮力和稳性，从而提高船舶的抗沉性能，其设置数量依据船长和船型不同而异，如表 1-2-5 所示。万吨级船按规定需设置 6 — 7 道，其中位于首尖舱 (forepeaktank) 与货舱 (cargohold) 之间的首尖舱舱壁 (forepeaktankbulkhead) 即船舶最前的一道水密横舱壁又称防撞舱壁 (collisionbulkhead) ，也是最重要的一道水密横舱壁，其上不得开设任何门、人孔、通风管道或任何其他开口，位于船尾的最后一道水密横舱壁即为尾尖舱舱壁 (afteweaktankbulkhead) ；另一种是水密纵舱壁 (waterti 曲 tlongitudinalbulkhead) ，一般仅见于液货船 (1iquidcargoship) 。

舱壁的作用 1 ．舱壁的作用主船体 (mainhull) 在设计和建造时按要求设置了若干的横向和纵向舱壁 (bulkhead) ，这些舱壁所起的作用归纳起来有如下几个方面： 1) 将船体内部分隔成若干个舱室，以便安装各种机械设备及装载货物、燃油、淡水、备品和压载水等； 2) 横舱壁 (transversebulkhead) 对保证船体的横向强度和刚性起很大作用，它是船底、舷侧和甲板等结构的支座，可使船体各部位构件之间的作用力相互传递，其中水密横舱壁 (water 呻 t 咖山 t 隅 bulkhead) 是保证船舶抗沉性能的重要结构； 3) 纵舱壁 (10ngitudinalbulkhead) 可减少自由液面对船舶稳性的影响，较长的纵舱壁还可增强船舶的总纵强度 (10ngitudinalstrength) ； 4) 某些舱壁采用了防火结构，可在一定时间内防止火灾蔓延。

35个会员就我一个人忙活其他tx们不要潜水了，都给我出来冒泡，呼吸一下新鲜空气

现在共有98个帖子，这个就是99个了好吉利的一个帖子号，我占用了，都别和我抢

我与美丽有个约会——《你的形象价值百万》形象色彩系列讲座 11 月 26日，联众船舶学院特邀，西曼 CCS色彩体系，安利（中国）日用品有限公司黑龙江哈尔滨分公司美丽联盟成员，高级美容师，菁芙班讲师，专业形象设计师王伟玲女士来院进行美容服饰知识系列讲座。我院的全体女性师生共同参与了本次系列讲座。　　王老师首先从色彩的角度讲解如何确定自己适合的颜色，深入浅出的理论分析，理论联系实际的步步引导，让在座的女性师生们受益非浅，让大家感受到恰到好处的妆容和得体的服饰不仅可以把人打扮的更漂亮，增强自信心，也是对他人的一种尊重，从而让生活变的更加生动完美。王老师还在讲座中穿插了活泼的互动环节，就女性在日常服饰搭配及化妆技巧中遇到的疑问进行了针对性的解答与个性化的辅导，现场气氛既轻松又热烈，笑声掌声不断。通过这次活动，大家都反映学到了不少知识，如服装的色彩搭配、着装的技巧、化妆的步骤及化妆的技巧等。同时，大家普遍感觉到色彩与生活工作息息相关，更加意识到只要我们稍加留意自己的着装打扮，谁都可以做精致女人。

给将要离校的三年级学生的一点忠告(抄录) 1.生活是不公平的，你要去适应它。 2.这个世界并不会在意你的自尊，而是要求你在自我感觉良好之前先有所成就。 3.刚从学校走出来时你不可能一个月挣6万美元，更不会成为哪家公司的副总裁，还拥有一部汽车，直到你将这些都挣到手的那一天。 4.如果你认为学校里的老师过于严厉，那么等你有了老板再回头想一想。 5.卖汉堡包并不会有损于你的尊严。你的祖父母对卖汉堡包有着不同的理解，他们称之为“机遇”。 6.如果你陷入困境，那不是你父母的过错，不要将你理应承担的责任转嫁给他人，而要学着从中吸取教训。 7.在你出生之前，你的父母并不像现在这样乏味。他们变成今天这个样子是因为这些年来一直在为你付账单、给你洗衣服。所以，在对父母喋喋不休之前，还是先去打扫一下你自己的屋子吧。 8.你所在的学校也许已经不再分优等生和劣等生，但生活却并不如此。在某些学校已经没有了“不及格”的概念，学校会不断地给你机会让你进步，然而现实生活完全不是这样。 9.走出学校后的生活不像在学校一样有学期之分，也没有暑假之说。没有几位老板乐于帮你发现自我，你必须依靠自己去完成。 10.电视中的许多场景决不是真实的生活。在现实生活中，人们必须埋头做自己的工作，而非像电视里演的那样天天泡在咖啡馆里。 11.善待你所厌恶的人，因为说不定哪一天你就会为这样的一个人工作。

来了就都不要潜水，适当冒个泡据说冒泡有益身体健康，并且能增添本吧的贴吧排名各位加油呀

为什么扣了我的经验值呀？我的经验值明明23,今天怎么变成了20了？介是为什么呀？？？

经典呀，拿出来共享一下生命，在于运动；爱情，在于行动；亲友，在于走动；宣传，在于鼓动；写作，在于冲动；进取，在于主动；朋友，在于互动

【贴吧9周年】2012，你好，再见~征文赛【活动主题】：2012，你好，再见～【活动前言】：玛雅人说，2012年12月的第22天，再不会有太阳。你相信么？在第21天的时候，是不是需要做些什么，还是应该准备些什么呢？心里还有来不及道出的眷念、还有尚未成型的挂牵以及那些藕断丝连地不舍。还有好多的话没有说出口，还有想要一直陪着的人不愿意离开呢。即便是2012仍旧不想跟你说再见的话，说声你好，可以么。【活动主办】：大连联众船舶学院吧【活动目的】：庆祝贴吧九周年，增加本吧活跃度，增进友情贴吧友谊【活动方式】：短文征集，所有人将作品直接回复到本吧征集帖即可【作品要求】：与主题贴近可以写你想对某人说的话，可以写微小说，题材和体裁不限，字数不限【注意事项】：每个登录id仅可参与一次，严禁抄袭，要求健康向上

我想申请我们学校的吧主，谁能告诉我怎么能快点申请好几次了，都没有成功。如何才能成功申请呀

嘿嘿，转眼排名第8了。升的挺快的，我要加油。争取排名第一。。

在大连连中船舶学院发现个问题,大家遇到过吗? 我昨天在大连连中船舶学院吧里的经验值升到了17，可是我在吧里的排名却没有改变，这是为什么呢？

三天之内级别超过て何必太执着你等着，看我三天之内级别能不能超过你

独角戏,欢迎你来加入加入后，我就不再孤单，快拉吧

大连联众船舶学院前生今世联众船舶学院是辽宁装备制造学院与大连联众长兴造船有限公司根据各自的办学定位以及发展战略，在平等自愿的前提下，本着“资源共享、优势互补、合作共赢、共同发展”的原则，创办辽宁装备制造职业技术学院联众船舶学院。　　 [1]学院坐落在大连长兴岛临港工业区，由大连联众长兴造船有限公司将投资2.5亿元，在产业园区内建设占地295.8亩、建筑面积9.1万平方米的培训基地，开展产学研结合的教育形式，组织科研、教学和实习，满足产业园区内企业健康可持续发展的需求，培养各类船舶装备制造业合格人才。新闻网址 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.lntvu.com%2Findex.php%3Fapp%3Dwebsite%26id%3D7%26act%3Daview%26article_id%3D1109&urlrefer=e2ae549d2b76ebbf0b6eb8ca818a4dad

大连联众船舶学院上了百度百科了这么说的学院概况　　联众船舶学院是辽宁装备制造学院与大连联众长兴造船有限公司根据各自的办学定位以及发展战略，在平等自愿的前提下，本着“资源共享、优势互补、合作共赢、共同发展”的原则，创办辽宁装备制造职业技术学院联众船舶学院。　　 [1]学院坐落在大连长兴岛临港工业区，由大连联众长兴造船有限公司将投资2.5亿元，在产业园区内建设占地295.8亩、建筑面积9.1万平方米的培训基地，开展产学研结合的教育形式，组织科研、教学和实习，满足产业园区内企业健康可持续发展的需求，培养各类船舶装备制造业合格人才。　　现有在校生700余人。学院地址辽宁省大连市长兴岛临港工业区长生路55号大连船舶配套产业园区内

突然发现自我后又加入了几个吧友记得我是第27个吧友，现在已经32了，加油加油，欢迎更多的吧友加入

世界各国国民平均智商【转】东亚：中国105 日本105 韩国∞ 朝鲜102 北亚：蒙古国100 东南亚：新加坡108 越南94 马来西亚92 泰国91 文莱90 老挝89 柬埔寨89 印度尼西亚87 缅甸87 菲律宾86 南亚：阿富汗84 巴基斯坦84 孟加拉国82 印度82 尼泊尔79 不丹79 斯里兰卡78 中东：以色列/巴勒斯坦95 伊朗87 伊拉克85 沙特阿拉伯85 也门85 阿曼84 叙利亚84 约旦84 黎巴嫩83 阿联酋82 科威特82 巴林82 卡塔尔79

我是大连联众船舶学院贴吧的，大家支持我哟我是新兵，打算申请这个贴吧的吧主，到这里来报个到，想大家多学学

船舶知识系列---船舶种类和特点一、客船根据 SOLAS 公约的规定，凡载客超过 12 人者均应视为客船，这类船舶通常多为定期定线航行。其特点是具有多层甲板 (deck) 的高大上层建筑，具有较好的抗沉性，且船速较高，有的还设有减摇装置。按载客的性质不同，客船可分三类： (1) 全客船：指专用于运送旅客及其所携带的行李和邮件的船舶，一般设计为“二舱或三舱不沉制”。 (2) 客货船：指在运送旅客的同时，还载运相当数量的货物，并以载客为主，载货为辅。 (3) 货客船：该种船舶以载货为主，载客为辅。客货船与货客船在杭沉性方面一般以“一舱不沉制”为最低设计要求。

发生点小意外。。。一不小心我的级别升到了3级了，大家快来呀。共同来升级偶也

敢回答“我愿意”么这是俄在别的贴吧无意看到的一个挺好玩的游戏游戏规则：楼上提问迩都必须回答“我愿意” 但是可以搞笑或其他方式来回答然后再给楼下出题比如：迩愿意吿诉俄迩的真实名字吗？俄愿意，不过得等俄死了看俄的墓志铭。楼下的，你能告诉大家你最喜欢的男人（女人）的名字吗？我愿意，不过她不愿意楼下的，你原意从巴黎铁塔往下跳么？我愿意，如果你陪我一起跳的话。楼下的，你愿意把你的存折交给我吗？我愿意，等我先把存折上的钱取光。楼下的，你愿意娶芙蓉姐姐吗？我愿意，等我下辈子变成女人，他变成男人现在大家应该都明白游戏规则了那么我们就开始吧我先说楼下的你愿意替我上学不？？

来的同学都看看这个。船舶的主要标志船舶船体根据需要，在其外壳板上勘划着各种标志(mark)，现就一些主要标志简述如下： 1．球鼻首和首侧推器标志球鼻首标志(bulbousbowmark，)为球鼻型首船舶的一种特有标志，主要用以表明在其设计水线以下目部前端有球鼻型突出体，并勘划于船首左右两舷重载水线以上的首部bow处。对首部装设有旨侧推装置的船舶，均需用首侧推标志(bowthrustermark)来加以表明，该标志勘划于船旨左右两舷重载水线以上的首部处，井位于球鼻首标志的后面。 2．吃水标志船舶靠离码头，通过浅水航道或锚泊时都需要精确掌握当时的吃水。为保证船舶的操纵安全，在船舶首、中、尾左右两舷船壳板的六处，均勘划有吃水标志(draftmark)，通常称为六面水尺，用以度量船舶的实际吃水。吃水标志(水尺)的标记方法有两种：一种是公制，以阿拉伯数字表示，其数字的高度规定为10厘米，两字相隔的间距也是10厘米；另一种是英制，以阿拉伯数字或罗马数字表示，每个数字的高度为6in，两数字相隔距离也是6in，。吃水的读取方法是以水面与吃水标志相切处按比例读取吃水，当水面与数字的下端相切时，该数字即表示此时该船的吃水。 3．甲板线甲板线(deckline)为一长300nm、宽25rnm的水平线，勘划于船中处的每侧，其上边缘一般应经过干舷甲板(freeboarddeck)上表面向外延伸与船壳板外表面之交点。如果干舷经过相应的修正，甲板线也可以参照船上某一固定点来划定。参考点的定位和干舷甲板的标定，在任何情况下均应在国际船舶载重线证书上标写清楚。 4．载重线标志为确定船舶干舷，保证船舶具有足够的储备浮力和航行安全，船级社根据船舶的尺度和结构强度，为每艘船勘定了船舶在不同航行区带、区域和季节期应具备的最小干舷，并用载重线标志的形式勘划在船中的两舷外侧，以限制船舶的装载量。载重线标志由外径为300mm，宽为25mm的圆圈与长为450mm，宽为25mm的水平线相交组成。水平线的上边缘通过圆圈的中心。圆圈的中心位于船中处，从甲板线上边缘垂直向下量至圆圈中心的距离等于所核定的夏季干舷。某一时刻的水面至干舷甲板线上边缘的垂直距离，即为该船当时的干舷，表示当时船舶所具有的储备浮力，干舷越大，储备浮力越多，船舶越安全。在勘划载重线时，还应在载重线圆圈两侧井在通过圆圈中心的水平线上方或圆圈的上方和下方加绘表示勘定当局的简体字母。所勘划的载重线的各线段，均为长230mm，宽25mm的水平线段，这些线段与标在圆圈中心前方长540mm宽25mm的垂线成直角，为不同区带、区域和季节期的最大吃水限制线．度量时应以载重线的上边缘为准。所用各载重线的含义如下： T表示热带载重线；表示夏季载重线，其上边缘通过圆圈中心； w表示冬季载重线； WNA表示北大西洋冬季载重线； w表示热带谈水载重线； P表示夏季谈水载重线。上述各载重线的前四种勘划在垂线的前方，后两种勘划在垂线的后方。对圆圈、线段和字母，当船舷为暗色底者，应漆成白色或黄色，当船舷为浅色底者，应漆成黑色。船舶只有在正确地和永久地勘划载重线标志后，方可取得国际船舶载重线证书。 5．吃水指示系统由于吃水标志是勘划在船壳板外侧的首、中、尾部，往往难以准确方便地读取船舶的六面水尺，特别是读取尾部弯曲船壳板处的吃水时更为困难。为解决这一难题，在有些大型现代化船舶上专设了吃水指示系统，用以测量船舶首、中、尾的吃水和纵、横倾斜度，它可随时从指示面板上集中读取首、中、尾的吃水，颇为方便。吃水遥测系统目前主要有三种类型：浮子式遥测系统；超声波探测式遥测系统；吹气式遥测系统。

大家相互通知一下,让更多的学生知道本吧？刚才看到有个同学说，才知道有本吧。明显宣传的不够呀！希望同学们相互提醒咱学校有个贴吧，叫大连联众船舶学院

关于船的知识，你知道多少？-----船舶尺度一、船舶尺度 1．船舶尺度及其用途船舶尺度根据用途的不同，可分为最大尺度、船型尺度和登记尺度三种。 1) 最大尺度最大尺度又称全部尺度或周界尺度，是船舶靠离码头、系高浮筒、进出港、过桥梁或架空电缆、进出船闸或船坞以及狭水道航行时安全操纵或避让的依据。最大尺度包括: (1)最大长度最大长度又称全长或总长，是指从船首最前端至船尾最后端(包括外板和两端永久性固定突出物)之间的水平距离。 (2)最大宽度最大宽度又叫全宽，是指包括船舶外板和永久性固定突出物在内井垂直于纵中线面的最大横向水平距离。 (3)最大高度是指自平板龙骨下缘至船舶最高桅顶间的垂直距离。最大高度减去吃水即得到船舶在水面以上的高度，称净空高度。 2)船型尺度船型尺度是《钢质海船入级与建造规范》中定义的尺度，又称型尺度或主尺度。在一些主要的船舶图纸上均使用和标注这种尺度，且用来计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、水对船舶的阻力和船体系数等，故又称为计算尺度、理论尺度。船型尺度包括： (1)船长L(垂线间长) 指沿设计夏季载重水线，由首柱前缘量至舵柱后缘的长度(对无舵柱的船舶，则由首柱前缘量至舵杆中心线)，但均不得小于设计夏季载重水线总长的96％，且不必大干97％。 (2)型宽B 指在船舶的量宽处，由—舷的肋骨外缘量至另—舷的肋骨外缘之间的横向水平距离。 (3)型深D( 指在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至卜层连续甲板横梁上缘的垂直距离；对甲板转角为圆弧形的船舶，则由平板龙骨上缘量至横梁上缘延伸线与肋骨外缘延伸线的交点。而在船长中点处，由平板龙骨上缘量至夏季载重线的垂直距离称之型吃水d。 3)登记尺度登记尺度为《海船吨位丈量规范》中定义的尺度。是主管机关登记船舶、丈量和计算船舶总吨位及净吨位时所用的尺度，它载明于吨位证书中。 (1)登记长度指量自龙骨板上绿的最小型深85％处水线总长的96％，或沿该水线从首柱前缘量至上舵杆中心线的长度，两者取大值。 (2)登记宽度指在船舶最大宽度处，两舷外板外表面之间的横向水平距离，但不包括舷外突出物。 (3)登记深度指在船舶登记长度中点处，自内底板卜缘量至上甲板下缘之间的垂直距离(内底板上有木铺板的，则从木铺板上缘量起)。若是单层底船，则从中内龙骨上缘量至上甲板下缘。 2．船舶主尺度比船舶的主尺度仅表示船体的大小，而主尺度比却是船体几何形状特征的重要参数，其大小与船舶的各种性能关系密切。 1)船长型宽比L／B( 为垂线间长与型宽的比值，其大小与快速性和航向稳定性有关。比值越大，船体越瘦长，其快速性和航向稳定性越好，但港内操纵不灵活，反之亦然。 2)船长型深比L／D 为垂线间长与型深的比值，其大小主要与船体强度有关。比值大对船体强度不利。 3)船长型吃水比L／d 为垂线间长与型吃水的比值，主要与船舶的操纵性有关。比值大，船舶的操纵回转性能变差。 4)型宽型吃水比B／d 该比值的大小与稳性、横摇周期、耐波性、快速性等因素有关。比值大，船体宽度大，稳性好，但横摇周期小，耐波性变差，航行阻力增加。 5)型深型吃水比D／d 该比值的大小主要与稳性、抗沉性等因素有关。比值大，干舷高，储备浮力大，抗沉性好，但船舱容积增大，重心升高。

请不要在这里发广告贴这里是一个供同学们交流、学习的平台，请不要再发无谓的广告贴。

不知不觉学期已经过半了，期末考试临近了从现在开始同学们应该好好学习各学科，争取考个好成绩。过一个愉快的假期，同事也对得起自己半年来的努力。同学们加油。

和平共处，共建美好校园共同的目标让大家聚到一起，因此就应该珍惜这个机会。刻苦努力，用心学习。学到本领后，大家的将来一定很美好，对吧