洞湿良鸡💧 白斯不嘚骑姐
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迈凯轮这是要发飙啊! 据美国埃德蒙兹汽车网站5月27日消息,英国超级跑车制造商日前宣布,迈凯伦P13入门级跑车将在2015年日内瓦车展亮相,并于同年秋季上市,售价为210000美元(约合人民币131.4万元)。届时,其主要竞争对手将锁定保时捷911 Turbo S、GT3、奥迪R8 V10以及法拉利California。 P13量产版将会更名,该车体型与新迈凯伦650S基本保持一致,为中置引擎双座跑车,采用碳纤维车身。迈凯伦总经理克 Mike Flewitt表示,相较之下,P13更加实用。“P 13十分耐用,内部空间足,进出方便”。 尽管外观上看来,P13与650S差距不大。Flewitt表示,“想要把中置引擎的汽车设计得风格迥异,的确很困难。” P13将搭载 650S调校后的3.8升双涡轮增压V8发动机,百公里加速时间为4秒,大约比650S慢1秒钟。P13最高时速185英里每小时。 2017年,迈凯伦还将推出P15,定位在650S之上,售价在50至60万美元之间(约合人民币312万到375万元)。Flewitt表示,该车并非P1的替代车型,P1的后续车型需要技术变革的支撑——可能需要10年的时间来完成。 迈凯伦汽车公司计划用十年时间将公司打造成为年产量4000-6000辆汽车的公司。Flewitt宣布,“所有的车型将是混合动力车,个别车采用混合动力车的基本款。” Flewitt也希望引擎系统“瘦身”,他宣称,“我们将提供两款到三款主流汽车,以及一些特别的车型,比如类似P1的车型,或纯电动汽车。” 迈凯伦公司暂时不考虑生产SUV,“我们没有适合生产SUV的技术或平台,而且SUV不符合主管或股东的想法。我们对自己的定位是跑车制造商。” 目前,迈凯伦的主要目标是打造品牌的国际声誉,赢得更多潜在客户。Flewitt表示,“在跑车的理念设计方面,我们与法拉利和保时捷不同。但公司非常年轻,仅仅三年,就已经取得很好的进展”。 尽管作为跑车制造商,该公司略显稚嫩,但迈凯伦品牌跑车在美国销量走俏,目前成为该公司的主打品牌。Flewitt解释,公司业绩良好离不开美国消费者尝试新事物的意愿。
保时捷即将推出入门跑车,名字718(转自腾讯网) 日前,德国媒体曝光了保时捷入门级Roadster小跑车的更多信息,消息称该车将被命名为718,2016年正式登场。全新718的性价比会更高,其在欧洲的售价预计为3.9万欧元,比Boxster要便宜一万欧元。 尺寸比Boxster更紧凑,车身更轻 保时捷这款入门小跑车仍采用中置发动机布局,并拥有双门双座以及软顶敞篷设计 保时捷这款入门小跑车3.9万欧元的起售价只是比奥迪的TT稍贵,成为保时捷售价最低的车型。它将采用发动机中置、双门双座以及软顶敞篷设计,尺寸比Boxster还要紧凑一些。新车外观则会将延续保时捷传统的风格。就像效果图所展现的,新车拥有圆润的车身,中置发动机布局令整车比例非常协调。新车内饰设计则会突出简洁的风格,突出以驾驶为中心的特点。 平台方面,新车依旧是构建于Cayman以及Boxster平台之上,得益于小巧的身材以及铝合金等轻量化材料的应用,该车目标是将车重控制在1190千克,相比Boxster要轻了120千克,运动特性更容易得到完美的发挥,将成为保时捷阵中最能带来操控乐趣的车型。 主打4缸水平对置发动机 与轻车身配合,这台入门级车型的动力也很有看点。它会主打保时捷最新的四缸水平対置发动机,排量则有2.0和2.5升两个版本。其中2.0升版本预计最大马力输出可以达到286Ps(210Kw);高配版本的2.5升发动机则可能输出高达360Ps(265Kw)的最大马力,从而在性能上直逼Boxster。因此可以预见的就是该车虽然定位低于Boxster,但是它的实际性能却并不输太多。
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