东三省团结起来
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大家好！好久没来贴吧了 京沈开通后一直没时间体验，直到7月末才坐一次，总体感觉不错，但总觉得还应该更快、更方便些。 坐在车上回忆当初大家为京沈做出的各种努力，满满的成就感和自豪感。
沈白铁路今日正式启动 今天上午在抚顺东洲区兰山乡金家村举行沈白铁路辽宁段启动仪式
大家好！好久不见！ 好久不见。 时间过多真快，承德沈阳已经通车了！ 好怀念当初为京沈前期共同战斗的时光！
发段383的视频
快两年多没来了，还有人记得我么？给大家发几张京沈联调联试的照 向京沈广大建设者致敬！
好久没来了 快两年多没来贴吧了，是否还有人记得我
12月25日 通辽赤峰至京沈联络线开工 明天在呼和浩特召开开工动员大会，东北又有两条线路开工建设
2015年12月25日 赤峰、通辽至京沈联络线正式开工 明天9:30在呼和浩特举行开工动员大会
丹大快铁12月17日正式通车 rt
12月17日9：30 大连北站
丹大17日正式运营 计划17日正式运营，准确消息得等周一铁总批准。
沈阳至丹东铁路客运专线9月1日正式通车 明天正式通车，早晨在丹东站举行个简短的通车仪式~~~~~
不得不说 看到帖子里有些人反对从喀左接入，说什么喀左在铁总有人什么什么的，看来我得告诉大家一些实情： 1、从凌源，还是喀左接入，没有政府层面介入，都是铁总和三院从纯技术角度考虑，为了线路更加优化； 2、从辽宁、不从承德接入的方案是内蒙政府和铁总共同研究确定的，既为进京，也为联系东北； 3、铁总测算这两条线注定亏损，所以态度是让地方拿大头，总投资的70%，内蒙和辽宁同意拿，就修，不同意拿，就不修； 4、内蒙迫切想修这两条线，所以同意铁总提出投资70%的要求； 5、辽宁对于这两条线可有可无，但考虑到与内蒙兄弟省区的关系，不得不承担70%的投资，就是近70亿的资金压力，应该说为这两条线的顺利报批，做出了巨大的贡献，如果不从辽宁接入，辽宁省举双手赞成。
赤峰、通辽两条线概况 设计时速250公里； 赤峰至京沈联络线全长165公里，修建北京方向联络线15公里； 通辽至京沈联络线全长197公里，修建北京方向联络线13公里。
内蒙两条线的具体走向 许多人关心这两条线的具体走向 赤峰：从赤峰地区引出，向南经平庄、宁城引入在建京沈客专的喀左站 通辽：从通辽地区引出，向南经甘旗卡、彰武引入在建京沈客专的新民北站
京沈客专辽宁段站房规模 凌源南站 5000 喀左站 5000 奈林皋站 1500 朝阳北站 12000 北票东站 3000 乌兰木图 2000 阜新站 13000 黑山北站 2000 新民北站 3000 沈阳西站 6000
辽宁段部分站房面积调整 沈阳市古城子站由3000平方米调至6000平方米； 阜新市阜新北站由5000平方米调至13000平方米； 阜新市乌兰木图站由1500平方米调至2000平方米； 朝阳市喀左站由3000平方米调至5000平方米； 朝阳北站由5000调至12000平方米。
京沈辽宁段部分车站准备改名 原“古城子站”更名为“沈阳西站”，既有“沈阳西站”更名为“裕国站” 原“阜新北站”更名为“阜新站”，既有“阜新站”更名为“阜新南站” 原“牛梁河站”更名为“凌源南站” 具体是否能够更改，还得铁总同意批准。
好久没来~~~ 忙，好久没来 大家可好~~~~~~~~~~~~~~
失言了~~~~ 原计划5月19日挂网 有些程序没走完 又要延迟了~~~~~~
最新消息 据说要推迟几天 5月19日才能挂网招标
快了~~~ 近期施工图审核即将完成 工程开始招标 力争在6月底前完成施工招标 施工单位进场
京沈施工图即将完成审批 完成审批后就可以招标 估计今年上半年辽宁段一定能够全线开工
辽宁段进展基本顺利 辽宁省原定5月1日全线征拆完毕 目前看基本顺利 阜新、锦州已经全部拆迁完毕 朝阳由于40公里涉及设计变更慢了些，但预计周日前也可能完成 沈阳相对慢了些，但也不影响全线施工
关注今晚辽宁新闻，明日辽宁日报 rt
施工单位已经进场， 三棱山隧道中标单位已经进场 开工日期不是2月28日 就是3月1日 不搞仪式，敬请关注这两天新闻。
2月28日 按照现在的进度，开工可能还要提前，2月28日三楞山就能开工。
祝各位新年快乐，万事如意 是支持京沈的共同目标让我们走到一起，在2013年我们终于实现了多年的愿望，祝福大家在2014年工作顺利，身体健康，万事如意！祝福京沈建设顺利，保质量，保进度，保安全！
有谁知道闹闹群中是什么反应 卧底，有消息通报一下呗！
不知道今天这个算不算京沈兄弟的第三个愿望实现了 八项规定，一切从简。
辽宁省京沈高铁项目启动暨征地拆迁工作动员电视电话会议在沈召开 2014年12月30日10时辽宁省政府在沈阳召开《辽宁省京沈高铁项目启动暨征地拆迁工作动员电视电话会议》，标志京沈高铁辽宁段全面启动~~~
无图有真象，京沈客专，你的第二愿望今天实现了 别管我要图，我的ID就是信誉，京沈兄弟，你的第二愿望今天实现了 第三愿望在下周一，12月30日实现 没人会埋你了
倒计时还有6天了，俺也给京沈加加油 呵呵 只有6天时间了 有压力么？？？ 不管“京沈客专”有没有 反正我没有
2014.12.4京沈客专，我再给你加加劲，预祝愿望实现第一贴~~~~~ 京沈客专兄弟相信我，发了个“倒数30天，三大喜讯”的搏命帖： 1，环保部正式批复！ 2，发改委正式批复！ 3，正式宣布开工！ 既然相信我，我也得给兄弟加加劲呀~~~~预祝您第一个愿望，能在明天2012年12月5日实现~~~~~
可喜可贺~~~~ 一是今天听证会能够圆满结束 二是俺积分超过1000，已经到了牛梁河~~~
北京支持京沈的吧友们，请你们站出来 北京市支持修建京沈的同志们，希望你们也去申请旁听。 不能让闹闹们在听证会上唱独角戏
京沈辽宁境内站点设置 有人问京沈辽宁境内站点设置 共有10个新建车站 牛梁河、喀左、奈林 皋、朝阳北、北票东、上石场、阜新北、黑山北、新民北、古城子站
正告某些痴迷不悟的闹闹们 再叫嚷什么噪音、辐射之类妖魔化高铁的言论 将以组织制造传播谣言罪处置 请你们认清形势 好之为之
“京沈客专”不用给自己倒计时了~~~~~ 怕您老人家活埋了 给您点好消息吧~~~~~
各位吧友不用担心，别灰心，胜利在望 本来不想说，但是看到网上一些灰心的贴子，还有些悲壮的贴子，很理解大家盼望京沈高铁尽快开工的迫切心情。我想告诉大家的是一切按部就班地进行呢，昨天就是11月1日，又有了些进展，估计半个月内能有重大突破，请大家放心，稍安勿躁，胜利一定是属于我们的。
没事 有许多好消息，在这里我不方便说，但是，我要告诉大家的是，京沈大势所趋，势不可挡。人挡杀人，鬼挡杀鬼，年内必须开工。
我想和星火以南的居民谈谈 当初进北京站，你们不同意（你们的理由我就不重复了）；后来采取5项环保优化措施（看我以前发的帖子，概括的5个改善），你们还不同意；现在将星火站改为终点，已经与你们无关了，该上的优化措施你们享有不到了，你们又开始闹了，早知今日，何必当初呢。 但我想，大家也别太上火，都静下心来想一想，讲讲道理。现在大家要做的不是闹，不是要求改线，因为那是不可能的了（大势所趋，具体原因也不重复了），而是应该心脾气和地和政府研究改造老京包线的事情，能不能再批准个星火至北京站改造项目，一是同样采取和星火以北的优化措施，二是新建星火至北京的高铁线。这样双赢，你们的环境改善了，京沈也能进北京站了。否则，无论是铁总，还是北京市绝不能改造你们那里的环境，因为无论谁也咽不下去这口气。 但我想这事只能等到京沈开工后去争取，因为所有的政府部门都不会再用一年的时间照顾你们重新做方案了。过去你们耽误了四年，现在主动权在政府了，你们耐心等等，可能还有机会。
9月12盘营通车 从大连到北京缩短一个半小时。
大快人心事 不抓不足以平民愤。我曾经多次警告过他，他就是不听，呵呵，还是应了我以前说过他的那句话，你不是想后半生默默么，现在没可能了让你得瑟，让你挑头闹事，你这次进去，以后就别想再安生了，你的后半辈子已经完了。
大家注意了 无论是在群中，微搏，还是发规贴传单鼓动91非法聚集的，我们立即向北京警方举报，这次态度明确，坚决打击，绝不手软。
大家注意了 无论是在群中，微搏，还是发规贴传单鼓动91非法聚集的，我们立即向北京警方举报，这次态度明确，坚决打击，绝不手软。
感谢，支持北京警方的正义行动 对造谣生事，散发传单，组织非法集会的，就应该严惩，感谢，支持北京警方的正义之举！
注意 据说闹闹们明天下午又要整事了
该我们出手了 支持京沈高铁的朋友们，现在是该我们出手的时候了 大家自己，发动周围的人向环保部环评司发传真支持京沈高铁建设。 刁民们发，我们要发的比他们还多，要为环保部批准创造条件。 这次北京政府的态度大家已经有目共睹了， 有我们的支持，环保部的态度也会坚决， 京沈高铁年内开工的目标一定能够实现！
来吧，坐地铁来，坐专车回去~~~~~~ 不但给你们准备了大客车，还有专门的治安收容车，你们可以选择~~~~~~~~~~~
主流媒体的声音 敬请关注明天16家主流媒体的声音
下周一 九时。
严惩不贷 星火以南的居民已经不是利益相关群体了，如果再有聚众滋事者，据说是严惩不贷！
小报记者，你有没有职业道德。 我知道你会来这个论坛，也会看到这个帖子，我就想问你，你还有没有起码的职业道德，四个改善，是我在网上回复喜闻乐见那个帖子的时候第一次归纳提出的，官方，包括铁三院，京冀公司，北京规委从未归纳出来，你应该实事求是地说从京沈高铁论坛上看到的，还扯出个刘先生，丢不丢人。事都是你们这些没有职业道德，没有职业修养的所谓记者挑起来的。你这样做虽然短期内会博得一些眼球，但作为一名职业记者来讲，我可以肯定地说，你一辈子只能在小报混。
建议 有些反对的帖子没必要删，大家辩论呗，理性地分析利弊。
7月底前见分晓 拖了一年，终于快见分晓了~~~~~~
北京市压力山大 京沈高铁自2009年国家批准项目建议书之后，由于北京段的线位迟迟不定，已经拖延三年多的时间，这次北京市政府又摆不平几个小区的刁民，已经引起其他省群众的强烈不满，各省政府也承受着来自本地群众和舆论的巨大压力。据说续辽宁省政府之后，河北省政府已经正式约见北京市领导，希望北京市加快进度，解决本辖区内存在的问题，不能再因为北京市影响整个京沈项目的实施了。否则全国两会期间，4省1区的代表将联名质询。呵，现在矛盾都集中在北京了，其他省都看着北京市政府的执政能力了。
程耀萱躲了 微博也都删了 估计喝茶喝清醒了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
挑头的都被人肉出来，等着喝茶去吧 那个程耀萱 那个卡特2000 还有那个网名叫晨光-默默的 等着喝茶吧
大家深思呀，真的别被境外势力利用了 为什么这次路透社这么关心 因为法国怕中国发展高铁 中国发展了 法国TGV的技术就卖不出去了~~~~~ 大家要深思呀~~~~~~~~~
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