呗小猴 夕乐与哀D
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开个脑洞,福州地铁三期的设想 1-现在的地铁方案,三条线70公里。3号线26公里,6号线13公里,S1号线30公里。 3号线城区段沿五一路敷设,跟F1长距离平行不换乘,跟1号线却短距离换乘两次(达道、树兜),建议调整。 6号线西段,沿闽江大道敷设,西侧距离5号线比较近,东侧临江,且几个换乘站换乘条件都巨差,建议调整。 S1号线,现在的方案其实就是F1线的支线,钱是省了,但是会造成F1长乐段车次没办法加密,建议取消共线方案。同时,这条线路不进市区,站距大,地下段少,是名副其实的城际铁路,确定用地铁里程去申报? 2-设想的地铁方案,四条线70公里。3号线24公里,6号线12公里,5号线9公里,7号线25公里。 3号线达道以东段调整,城区段改为东西走向,与F1在南公园换乘,终达福兴开发区。 6号线三叉街以西段调整,沿白马路-工业路敷设,服务闽江北CBD(祥坂)、西禅寺(万象城)。 增补5号线西延线,服务闽侯城区。 增补7号线,大体为原3号线北段+原8号线东段。覆盖五四路、王庄、金融街等高密度的地铁盲区,便于城区快速通达南站。 3-原来地铁里的福清线放到市域铁路,并一路向北沿着104国道延伸至连江,串联F1线、1、2、6四条线路。和F1一并构筑市域快速规定交通骨架。长度大约68公里。 4-多出来的里程从F2F3里面抠。除了F2F3机场段比较着急以外,剩余路段客流需求很小,完全不着急建设。原来87公里,先把机场到福平铁路这段建了,让市区的高铁可以到达机场即可。 设想方案实际方案
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