蒲zx的个人资料

热烈祝贺渝黔新线白沙沱大桥主塔封顶，2017我南充-广州7小时有望实现 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.cntv.cn%2F2015%2F09%2F12%2FVIDE1442032203638434.shtml+&urlrefer=6e079e726ff856183dadd5429d79f9fd 渝黔铁路天坪隧道目前建设进展顺利 2015-08-13 05:34:46 来源：中国金融信息网　　由中铁隧道集团承担施工的渝黔铁路天坪隧道正洞全长13978米，隧址地质条件复杂，集岩溶、瓦斯突出、高地温、高地应力、突泥涌水、断层破碎带等多种不良地质于一体，为渝黔铁路控制性工程。据现场施工负责人介绍，目前隧道施工进展顺利，截至8月11日，全隧正洞还剩5415米，预计2016年10月全隧贯通。

大家多多关心渝黔吧，毕竟渝黔不通，兰渝断头请大家多多关心渝黔吧，毕竟渝黔不通，兰渝断头

兰渝刚开通160没有什么大不了，但是希望渝黔通时恢复到200-250 兰渝刚开通160没有什么大不了，但是希望渝黔通时恢复到200-250

兰渝铁路吧西充连说话的机会都没有了吗兰渝铁路吧西充连说话的机会都没有了吗连请求南充铁道迷和大家同我们一起争取绵南铁路的帖子也要删除，某些人也太过分了吧。西充人民鼎力支持兰渝铁路，现在有种兔死狗烹的感觉

关于南充-广州要不要在重庆枢纽换向？？？

南充北VS桂林西

个人分析东方之星为何死那么多人个人分析东方之星为何死那么多人 1.没有安装自动报警系统，这条最致命耽误了最佳救援时间，当游客自己游上岸报警已经是3小时后报警还没有人相信又过13小时才来救援已经是捞尸体了 2 过往船只的冷漠看见水中有人都不救 3 救援应急系统缓慢报警13小时候才来人 4 东方之星违规改造加长加高为省油违规改造船底床不固定席梦思浸水加重船只倾斜床抵住了外逃窗户门太牢固紧急时打不开建议以后用防火塑料门 5 气象预报不及时船长空有35年经验船长操作有失误嫌疑。。。。。。。。居然没有黑匣子也是，现在死无对证全凭船长口说欢迎大家补充

佛山入户市外户籍人员在我市购买商品房（不含二手房和自建房），己办理房产证且具备以下条件之一的，本人及其配偶、未成年子女（在校学生及独生子女不受此限制）可申请入户； 1、具有大专及以上学历或取得助理级专业技术、技师以上资格的； 2、在我市投资、兴办企业，注册资金20万元以上； 3、在我市缴纳社会保险费连续3年以上。注：〈1〉在各区、市一级投资、缴纳社会保险费的，可任意一个区入户，社保不要求连续、不间断（但申请入户当年须参保）。〈2〉购买商品房申请入户的，其房产必须具备居住的基本条件，并经公安机关编定门牌号码。一个门牌或房号（即一个单元）只允许一名产权人及其相应的直系亲属入户；两人以上（不包括夫妻及父母与未成年子女）共同购买一套（幢）房产的，只允许其中一名产权人及其相应的直系亲属入户；该产权人占有产权的比例必须等于或大于房产共有人的平均数。〈3〉 “二手房”以《房产证》中标注的房产来源界定。来源为房地产公司的，视为符合购房入户条件的商品房；来源为非房地产公司的，视为不符合购房入户条件的“二手房”。

广元-南充T梁有加固吗广元-南充T梁有加固吗，我看论文上说200客货必须要全线T梁加固，否则就是160

川渝成了高铁最长途的地方了现在弄来弄去感觉川渝成了最长途的地方了，就因为没有高铁线路出省，就因为那短短的344多公里渝黔新线，要绕1000多公里去武汉、长沙有了渝黔新线，就马上可以实现逆转马上节约1000多公里不用去饶成都的GDP 那么高财政收入那么高一到关键的重大工程就放低要求了成都的GDP 比整个贵州还高完全有能力修350级别的四川高铁最残败的一下就被弄残2 条这个在其他省是没有的里程还那么长

渝黔不通，兰渝断头，哎！渝黔不通，兰渝断头，成渝南下广州断头，渝万渝利南下广州断头。渝黔通了成都再也无法阻止客流流向重庆简阳、资阳、内江、遂宁、南充、广元、巴中、达州、广安。。。。等等依靠渝黔新线，再也不用绕成都南下广州大不了到重庆西转也不去成都走回头路（泸州）自贡宜宾乐山全靠成贵南下广州，可能受置于成局要去成都转车（走回头路），但是宁愿到贵阳北转都不走回头路但是成局吧大量票留在成都就没有办法了，标杆指望不上成都，除非走回头路，重庆西才会有标杆直达广州南。

比飞机还贵的高铁，四川到广东就这么难 2562.5商务，一等1180.5，二等830，耗时14小时，绕便半个中国，烧钱旅游线路

强烈建议渝黔新线将线间距从4.4米改回4.6 强烈建议渝黔新线将线间距从4.4米改回4.6 中国西南西北四川重庆出海大通道-渝黔新线，承接大量客源货源，技术标准却只有200公里客货共线，最小5500的曲率半径可以跑300公里时速（详见高速铁路设计规范5.2.1），但是4.4米的双线间距却只能跑200公里时速，渝黔T梁可以加固，但是现在渝黔尚未架梁，所以强烈建议渝黔新线将线间距由4.4米改为4.6米，满足250公里时速标准，理由有以下两点： 1，与渝黔新线首尾连接的有北边成渝高铁（350公里时速标准），南边贵广高铁（300公里时速标准），南边沪昆高铁（350公里时速标准），北边渝万铁路（250公里时速标准），北边南渝铁路（250公里时速标准），北边成遂渝高铁（250公里时速标准），这些铁路都比渝黔新线先建成且标准高，渝黔新线在中间形成瓶颈，详见附图。 2，渝黔新线经过的重庆綦江贵州遵义沿线属于高岭山区，峡谷地带，地形条件十分恶劣，修路艰难.渝黔桥隧比例高达75%，但是渝黔新线处在中国南北通道动脉线上，如若形成瓶颈，以后重新建设已经没有更好线路，并且将花费难以想象的财力物力人力，十分浪费，渝黔新线提高到250公里时速，起码可以保证40年内南北通道顺畅，而不是现在的两头高标准，中间肠梗堵。

请问南充北站212跨线桥什么时候完工？难道兰渝还要为他留红绿灯请问南充北站212跨线桥什么时候完工？难道兰渝还要为他留红绿灯？兰渝线上还有多少跨线桥没有动工？动车可不能说停就停的。

川渝快速铁路网，渝黔压力山大

全长345公里渝黔新线铁路承受的压力，看图

贵州地方全部是山高速高路不比左右省份的差,面积四川一半不到，GDP全贵州不如成都。四川5500公里，贵州4100公里，而且2015年将要突破5000公里，四川汗颜

白沙沱大桥还剩多少工作量？还很多啊！要加油！！！！！

贵广高铁春运跑了250+

渝黔铁路白沙沱长江大桥

@小薠，兰渝铁路接入重庆西站正线工程进展情况？

广西高铁运营里程超过1600公里，约占全国高铁总里程的14% 随着贵广、南广铁路的开通运营，广西高铁运营里程超过1600公里，约占全国高铁总里程的14%，广西区内有90.5对动车组列车运行，可通达全国13个省市和广西10个地级市，极大改善人民群众的出行条件，进一步促进区域间人流、物流、资金流的快速交换。广西形成以南宁为中心高铁骨干网络，基本形成“北通、南达、东进、西联”的现代化路网格局，广西高铁与全国高铁网络深度融合，东部发达地区和西部后发展地区实现紧密连接，对广西参与共建“一带一路”，打造西南中南开放发展新的战略支点，纵深推进西部大开发，具有重要意义。贵广铁路于2008年10月开工建设，全长857公里，其中广西境内349公里，设计时速300公里；南广铁路于2008年11月开工建设，全长577公里，其中广西境内349.8公里，设计时速250公里。经过六年多的艰苦努力，贵广、南广铁路于12月26日实现全线开通运营，广西铁路运营里程超过5000公里，其中高铁运营里程超过1600公里，广西区内路网规模、技术装备水平、运输能力实现重大跨越。南宁火车东站于2011年7月25日正式破土动工，总建筑面积达26万多平方米，其中站房建筑面积12万平方米，规模为广西区内既有及在建火车站之最，仅候车面积就相当于既有南宁火车站的10倍

2017-10渝黔新线开通，强烈要求成局开行成都东-广州南标杆车 2017-10渝黔新线开通，强烈要求成都铁路局开行成都东-广州南8小时直达标杆车，路线成遂渝高铁2小时到重庆西，渝黔新线2小时到贵阳东新站不停，沿贵阳高铁东环线直达龙里北不停，再走贵广高铁4小时到广州南，开行重庆西-广州南6小时直达标杆车，路线走渝黔新线、贵阳东环、贵广高铁，此前成都铁路局开行4小时的广州南-贵阳直达标杆车D211 D212，2017年为川渝人民开通每天两对成都东-广州南、重庆西-广州南直达标杆车绝对不是问题，川渝人民顶起，到时不开标杆车，学学湖南邵阳人民对待成局。

四川采用BOT方式建设高速公路是不是已经走向末路？四川采用BOT方式建设高速公路已经黔驴技穷？怎么样防止联合体中标BOT高速公路项目，却又无钱建设或者迟迟筹措不到资金而不能开工建设局面？如：四川铁投集团、四川路桥、成都华川、南充、绵阳政府共同投资的绵西高速项目，2013年5月就已经签订投资合同，2014年8月控制性工程盐亭县梓江大桥假开工，2015年3月施工图纸都不一定设计出来，然后审核通过，项目尚未启动施工招标工作，力争在今年内尽早实现全线开工。最早新闻里说绵西高速2012年开工，2015年通车，如今2015年还不知道什么时候开工？四川采用BOT方式建设高速公路是不是已经走向末路？请大家热议！

贵阳2015年7小时到上海北京，成都重庆高铁要12-14小时贵州省人大代表，贵广铁路公司、沪昆客专贵州公司董事长张建波在接受中新网记者采访时介绍，沪昆高速铁路(又称沪昆客运专线)目前正在按照计划加紧建设中，贵阳至长沙段高速铁路预计2015年5月通车，目前长沙至上海及北京的高铁已经开通，建成后贵阳至上海铁路旅行时间将由现在的27小时左右缩短至7小时，贵阳至北京旅行时间将由现在的24个小时缩短为7个小时，贵阳至昆明将由现在的9小时左右缩短至2小时以内。张建波介绍，长昆客专是沪昆客专的重要组成部分，是沪昆客专的西段，东起湖南省长沙市，经湘潭、邵阳、娄底、怀化、贵州省凯里、贵阳、安顺、盘县、云南省曲靖至昆明市，正线全长1158.09公里，初步设计概算总投资1493.68亿元，其中贵州省561公里。长昆客专项目由东至西途经贵州省铜仁市、黔东南州、黔南州、贵阳市、安顺市、黔西南州、六盘水市等7 个市(州)26个县(市、区)，共设玉屏东、三穗、凯里南、贵定北、贵阳东、贵阳北、贵安新区站、平坝南、安顺西、关岭、普安、盘县12个车站。项目于2010年9月开工建设，由中国铁路总公司和贵州省合资建设。建设标准为时速250公里，基础设施预留进一步提速条件，铁路等级为客运专线。长昆客专贵阳至长沙段铺轨工程将于2014年8月完成，火车站站房等站后工程于2014年10月完成，2014年 11月完成静态验收并具备联调联试条件，预计2015年5月通车。

为歌乐山派出所民警刘健点赞为歌乐山派出所四川省西充县双凤镇籍民警刘健点赞，感谢刘警官热心帮我找到歌乐山亲戚并成功联协上了，愿重庆处处皆有这样热心助人的警官！

建议春运动车上车前没收打火机、火柴建议春运动车上车前没收打火机、火柴建议春运高铁、动车上车前没收打火机、火柴，对春运期间在动车上因为吸烟引起列车暂停导致大面积晚点，特别是严重影响有旅客需要中转导致上不了中转车导致旅客停留回不了家的，追究刑事责任。贵广高铁第三张禁烟罚单：乘客吸烟导致列车降速本报讯昨日，贵广高铁警方通报：1月20日14时许，在由南宁东开往贵阳北的D3522次动车上，一位乘客在卫生间吸烟，致列车降速。据悉，该乘客姓杨，六枝人。事发时，他在2号车厢卫生间吸烟，触发烟感报警器，导致列车时速从190公里降至120公里。杨先生说，他在南宁打工，当天是首次坐动车，因不太听得懂普通话，因此没注意到广播中的禁烟宣传。列车抵达贵阳后，乘警将杨先生移交贵阳站派出所，给予其行政罚款500元处罚。

寻找20多年没有见面的歌乐山亲戚四川省南充市西充县双江乡米丹村寻亲戚　　四川省南充市西充县双江乡米丹村8组蒲体宗后人寻亲戚，寻找以前住在歌乐山的蒲体宗幺弟妹及其两个侄女蒲冬梅蒲雪梅，望知情人士相告，十分感谢！蒲体宗孙 -蒲志兴 QQ 951495418

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4.4米区间直线间距是否满足客货共线200公里铁路根据中华人民共和国铁道部2004版关于发布《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》的通知规定，2.1.4 区间直线地段线间距不得小于4.4m。曲线地段线间距加宽应按国家现行《铁路线路设计规范》（GB50090）规定办理。线间距的变更应利用曲线完成。渝黔新线区间直线地段线间距设计就刚刚4.4米。总所周知，货车列车无论长度还是体积远大于动车，当200码的动车与120码的重车（假设装满重货，不知道铁路货运列车超不超载）在隧道相遇，两车厢距离1.296米，其中间风力可想而知，不知道是动车经过风速快，还是货车经过速度快，况且有咋轨道在如此大的风力作用下会不会有碎石打穿动车玻璃，如果在T梁桥上相遇，轻重不一的车辆会不会让T梁连接慢慢撕裂，渝黔新线沿线桥梁桥墩都很高。设计者为什么不将线间距提高一点，以增加高速通行安全系数。

到底是T梁好还是箱梁好？到底是T梁好还是箱梁好？如果T梁好，又不能跑250公里速度，说他不好，又可以客货共运，轴重23吨的列车都可以跑120码，关键是大部分客货共线路线都是T梁，如果箱梁好，其实箱梁真的好，全部都用于客运专线了。搞得箱梁看起来比T梁还弱，T梁通过横向加固虽然达不到箱梁的稳定性，但应该跑个250码没有大问题了吧。

请专家回答，1.296列车间距是否满,250码列车相向行驶关于渝黔新线，设计最小半径5495.115，T梁有横向加固线间距4.4米，基础设施预留进一步提速条件 2018渝黔线上，假如一列40节车厢重车以70码速度行驶，一列时速180码的客车对向驶来，在线间距4.4米区间相遇，请问中间风速对列车影响？列车宽3.104 线间距4.4，两列车实际间距4.4-3.104=1.296，铁轨间距2.965，请问在双向250码速度上，充分考虑风速影响1.296的间距是否满足通行？

2015年底，兰渝铁路通了，贵广高铁通了，渝黔铁路断头路产生了 2015年底，兰渝铁路通了，贵广高铁通了，2018年通车的渝黔铁路断头路产生了

有没有人知道渝黔新线区间双线间距？有没有人知道渝黔新线区间双线间距？

2009规范，渝黔200码无法提速被卡死在4.4米线间距和T梁上 2009规范，渝黔200码无法提速被卡死在线间距和T梁上，不过青荣城际也是T梁，照样跑250，不知道2014版高速铁路规范对线间距规定有没有变化。

2009版高速铁路规范一点点，4.4米间距已经不能跑250

请问吧主，龙桂站是个什么作用的车站？请问吧主，龙桂站是个什么作用的车站？南充没有货运站吗？（市区）

成都重庆斗，便宜了贵阳贵阳高铁好牛逼哦，成都重庆都比不上啊。