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浙江交通厅批复104国道平阳西过境(文字解读) 原文(截选):同意该项目设桥梁4667米/39座。 (一)同意鳌江大桥上部结构采用5×35+21.5十4×35+23.5+10×35米预应力混凝土小箱梁,下部结构采用柱式墩、台,钻孔灌注桩基础。 (二)同意黄山头村3号大桥采用5×25米、步廊底2号大桥采用5×20米、寮后1号大桥采用13×25米、水头连接线水头3号桥采用5×20米预应力混凝土小箱梁,下部结构采用柱式墩、台,钻孔灌注桩基础。 (三)同意后岙3号大桥采用5×30米,万安2号大桥(右线单幅桥)采用12×25米,万安3号大桥(右线单幅桥)采用7×25米,万安4号大桥(左线)采用11×25+20米、(右线)采用3×25米,梅溪乡大桥采用7×25米,寮后2号大桥采用19×25米,水头连接线梅溪大桥采用8×25米预应力混凝土T梁,下部结构采用柱式墩,柱式台、肋式台和U型台,钻孔灌注桩基础。 (四)同意其余中小桥25米跨径采用预应力混凝土小箱梁或T梁,20米跨径采用预应力混凝土小箱梁,13米、16米跨径采用预应力混凝土空心板,下部结构采用柱式墩,柱式台、肋式台和U型台,钻孔灌注桩基础和扩大基础。 (五)同意桥梁桥面采用4厘米AC-13C沥青混凝土+6厘米AC-20C沥青混凝土,预制梁板设10厘米水泥混凝土调平层。 五、同意主线设置潭头隧道左洞长1130米、右洞长1146米;水亭隧道左洞长2505米、右洞长2485米;联丰隧道左洞长753米、右洞长194米;万安隧道左洞长389米、右洞长430米;官边隧道左洞长423米、右洞长409米;夹坑隧道左洞长265米、右洞长270米;东山隧道长281米;桥头隧道长305米;田垄隧道左洞长2689米、右洞长2679米。 昆阳连接线设置垟港隧道长395米。   水头连接线设置梅源隧道长1844米;雅屿隧道长401米。
三峡大学由省属高校向市属高校过度? 重点:马旭明市长也就税费减免、高层次人才配偶安置、校园建设、周边环境整治等具体问题提出了指导意见。 (通讯员 余东山/文 吴太国 余东山/图)5月8日下午,湖北省委常委、宜昌市委书记黄楚平,宜昌市市长马旭明携宜昌市部分市领导、政府相关部门(区)的主要负责人到我校调研,现场办公帮助学校解决实际困难,并就学校发展提出殷切希望。 来校期间,黄楚平一行参观了校史馆、图书馆,土木与建筑学院、电气与新能源和机械与材料学院部分实验室,并与我校校领导班子成员及部分职能部门负责人进行了座谈。 座谈会上,校长何伟军代表学校向黄楚平书记、马旭明市长介绍了学校基本情况、主要工作推进情况、下一步发展思路和当前面临的困难及压力,并提出了需要给予支持和帮助解决的问题。与会的宜昌市政府12个相关部门(区)的主要负责人分别针对学校提出的问题做出答复,并提出了明确的解决意见和措施。马旭明市长也就税费减免、高层次人才配偶安置、校园建设、周边环境整治等具体问题提出了指导意见。他还表示,宜昌市将全力支持三峡大学的发展,把三峡大学发展问题纳入到市政府工作内容当中,认真做好相关服务工作。 黄楚平书记最后做了总结讲话。他在充分肯定三峡大学建设发展所取得的成绩和为宜昌地方经济建设所做出贡献的同时,对学校今后的发展也提出了殷切希望。他指出,大学的发展与地方的发展是紧密相融的。宜昌正朝着建设现代化的特大城市的目标奋进,处于一个大发展、大跨越的关键时期。这既是挑战,也是机遇。他希望三峡大学能够把大学自身的发展与宜昌的发展,乃至湖北的发展更加紧密的结合起来,培养更多更好的优秀人才,要为宜昌建设现代化城市提供更加强劲的科技支撑,用大学的“名校梦”助推宜昌的“大城梦”,真正做到共圆发展梦想,共享发展成果。 何伟军校长表示,学校一定不辜负市委、市政府的支持和期望,将加倍努力,进一步主动做好相关服务工作,为宜昌建设现代化特大城市做出新贡献。 座谈会由宜昌市委常委、宣传部长廖达凤主持。宜昌市市委常委、秘书长马学军,市人大常委会副主任陈和春,副市长王应华、袁卫东等参加了座谈。
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