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ATF试飞历史 YF-22(87-0700) 使用YF120-GE-100L发动机 开始最终组装~1990-01-13 首飞 飞行员:Dave Ferguson~1990~09~29 首次超音速飞行 飞行员:Maj. Mark Shackelford(第一个驾驶YF-22的美国空军飞行员)~1990-10-25 首次进行空中加油测试~1990-10-26 首次超音速巡航~1990-11-03 首次使用推力矢量~1990-11-05 首次进行高攻角测试~1990-12-10 首次进行60度高攻角飞行~1990-12-17 和YF-23(87-0801)进行编队飞行~1990-12-18 最后一次试飞(第43次飞行),将速度提高到2马赫以上 飞行员:Tom Morgenfeld~1990-12-28 试飞时间:1990-09-29~1990-12-28 用C-5运送到玛丽埃塔,不会再次飞行,将主要用作工程模型~1991-06-23 ATF 试飞43次 52.8飞行小时 最大速度2马赫 飞行高度50000英尺=============================================================================== YF-22(87-0701) 使用YF119-PW-100L发动机 开始最终组装~1990-04 在帕姆代尔的洛克希德10号工厂的仪式上首次亮相~1990-08-29 首飞 飞行员:Tom Morgenfeld~1990-10-30 首次超音速巡航~1990-11-23 首次发射AIM-9 飞行员:Jon Beesley~1990-11-28 首次使用推力矢量~1990-12-01 首次发射AIM-120 飞行员:Tom Morgenfeld~1990-12-20 用卡车运送到帕姆代尔进行改装并用卡车运回~1991-09~1991-10 正式开始定型试飞,首次飞行1.6小时 飞行员:Tom Morgenfeld~1991-10-30 飞行小时超过YF-22(87-0700)~1992-01-10 试飞次数超过YF-22(87-0700)~1992-01-21 最后一次试飞发生故障,飞机撞在跑道上(第70次飞行) 飞行员:Tom Morgenfeld~1992-04-25 试飞时间:1990-10-30~1992-04-25 ATF 试飞31次 38.8飞行小时 最大速度1.81马赫 最大飞行高度45000英尺 定型 试飞39次 61.6飞行小时 总计 试飞70次 100.4飞行小时========================================================================= YF-23(87-0800) 使用YF119-PW-100N发动机 首飞 飞行员:Alfred "Paul" Metz~1990-08-27 首次进行空中加油测试(第4次飞行) 首次超音速巡航1.43马赫(第5次飞行) 飞行员:Bill Lowe~1990-09-18 第11次飞行 飞行员:Con Thueson 风挡外层在1.5马赫下破碎(第16次飞行) 飞行员:Bill Lowe~1990-10-30 和PAV-2进行编队飞行(第33次飞行) 飞行员:Alfred "Paul" Metz~1990-11-29 最后一次试飞(第34次飞行)~1990-11-30 试飞时间:1990-08-27~1990-11-30 ATF 试飞34次 44.3飞行小时 最大速度1.8马赫 最大飞行高度50050英尺======================================================================= YF-23(87-0801) 使用YF120-GE-100N发动机 首飞 飞行员:Jim Sandberg~1990-10-26 左侧发动机故障,靠单引擎降落(第2次飞行) 油箱超压,紧急降落(第3次飞行)~1990-11-21 和PAV-1进行编队飞行 飞行员:Jim Sandberg~1990-11-29 和YF-22(87-0700)进行编队飞行(第15次飞行)~1990-12-18 最后一次试飞(第16次飞行),飞行员:Ron 'Taco' Johnston~1990-12-18 试飞时间:1990-10-26~1990-12-18 ATF 试飞16次 21.6飞行小时 最大速度1.72马赫 最大飞行高度50000英尺
福特号完成第一次海外部署 回顾下 2005-08-11 开工 2013-11-09 下水 2015-06-05 完成首次载重弹射测试 2017-07-22 服役 2017-07-28 完成第1次弹射和回收 2020-03-19 完成1000次弹射和回收 2020-04-08 完成2000次弹射和回收 2020-04~05 完成3000次弹射和回收 2020-09-10 完成4000次弹射和回收 2020-10~11 完成5000次弹射和回收 2020-12-10 完成6000次弹射和回收 2021-01~02 完成7000次弹射和回收 2021-03 完成7879次弹射和回收 2021-04-19 完成8000次弹射和回收 2022-04-20 完成9000次弹射和回收 2022-06-25 完成10000次弹射和回收 2022-07-14 完成11000次弹射和回收(20220706~20220714的9天内完成这1000次弹射和回收) 2022-10-04 开始首次作战部署 2022-11-25 结束首次作战部署 此次部署完成1250+次弹射和回收,投掷弹药78吨 2023-04-02 完成13000次弹射和回收(首次COMPTUEX结束) 2023-05-02 福特开始首次海外部署 2023-05-024 福特抵达奥斯陆 2023-06-29 在巴黎航展上透露,约完成完成15000次弹射和回收 2023-10-05 福特官推宣布,完成20000次回收,从2023-05-02以来完成了6922次弹射和回收 2024-01-17 结束首次海外部署部署,从2023-05-02开始连续部署260天,海上航行239天,共进行了43次海上补给,航行超过83476海里,安全转运了2070万加仑燃料,舰载机飞行时间超过17826小时,飞行架次10396架次,没有发生任何事故,进行了33444次舰载机甲板移动,3124次机库移动,2883架次升降机移动,16351架飞机加油
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