阿杜馬蘭的个人资料

陇绵铁路：川甘联动的交通枢纽与经济动脉近期，由四川省绵阳市牵头规划的连接甘肃省陇南市与四川省绵阳市的陇绵铁路引发网络热议。这条客货一体普速铁路，起自陇南市既有兰渝铁路陇南站，向南途经陇南市文县、绵阳市平武县，终至绵阳市辖县级江油市，新建线路全长约240公里，设计时速160千米。全线规划设置陇南站、文县站、平武站、江油站及绵阳站等站点，在陇南衔接兰渝铁路、天陇铁路，在绵阳接入宝成铁路，将彻底终结绵阳至陇南无直达铁路的历史，成为川甘地区铁路网中一条重要的纵向辅助通道。陇绵铁路的规划建设，承载着多重现实需求与发展使命，其必要性不言而喻。其一，可有效缓解川北铁路枢纽广元站的客货运压力。作为西成高铁、兰渝铁路、宝成铁路的交汇点，广元站已成为四川仅次于成都的第二大铁路枢纽，可直达28个省会城市，但长期面临运力饱和困境。客运端，春运、暑运等节假日客流高峰叠加设施设备承载限制，给车站运营带来巨大压力；货运端，广元南站等站点存在站场规模小、站台数量不足、装卸与仓储设施落后等问题，直接影响物流效率与运输安全，亟待分流减压。其二，将打通“陇煤南下”的便捷通道。陇绵铁路与甘肃在建的天陇铁路相连，能将陇东南地区丰富的煤炭资源高效运往能源需求旺盛的四川，甚至辐射至缺能的华南地区，有效优化区域能源配置。其三，将构建跨区域互联互通网络。通过天陇铁路、天平铁路、宝中铁路的衔接，陇绵铁路可贯通甘肃、陕西、宁夏、内蒙古等地方铁路，为这些区域南下四川及整个南方市场搭建便捷通道，加速人流、物流、资金的跨区域流动，为南北经济协同发展注入动力。从区域发展全局来看，陇绵铁路是西部铁路网规划中的关键一笔，更是名副其实的“双赢之路”——既为陇南与绵阳架起互联互通的桥梁，也为甘肃与四川深化合作开辟新空间，更能带动沿线地区产业发展、民生改善，成为沿线人民的致富路、幸福路。期待这条承载着多方期盼的重要铁路早日开工、早日建成，为川甘地区高质量发展插上交通翅膀。【转自微博】

铁路建设前期审批流程一般流程：铁路列入规划（规划研究）→预可研→可研→初步设计→施工图设计→施工招标→正式开工建设。基本上每一个步骤都需要经过预审、评审、鉴修、再评审、批复的过程，牵涉到内业资料和外业勘察的方方面面。一、列入规划最重要的规划就是国家中长期铁路网规划和五年规划。纳入了规划就有了项目实施的依据，可以不经过规划研究的阶段，直接从预可研开始。回顾国家“十三五”规划建设的铁路，除了部分线路，如长赣铁路、铜吉铁路、大攀铁路等还未批复可研外，其余都已批复、建设或通车。中长期或十三五铁路规划，以及类似《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》等，这些都是国家规划。只要列入国家规划，基本就是板上钉钉。 ▼铁路出资比例▼ 目前国家出资为主的项目基本都是中西部的骨干线路，如川藏铁路出资100%，雄忻高铁、西成铁路出资均在50%以上。对于中东部的“八纵八横”通道项目国铁出资比例基本在20~30%左右，中西部在30~50%左右，如武汉至宜昌高铁、雄商高铁、西延高铁等。部分省内城际铁路项目兼具通道性质，如安徽淮宿蚌城际铁路、广东汕头至汕尾高铁、广湛高铁等，国铁出资比例为扣除征拆费用后的20%，且需地方先垫资、项目开通后再逐年注入资本金。根据年初最新发布的《铁路项目中央预算内投资专项管理暂行办法》，中西部地区干线铁路国家出资比例又降低至30~40%左右。而对于省内城际铁路项目基本以地方全资修建为主，由省市按比例分摊；或者像浙江的杭绍台高铁，采取PPP民营资本控股的方式建设。二、预可研及评审预可研的主要目的是为项目立项提供依据，据此编制项目建议书，并作为可研编制的依据。 2015年5月国家发改委印发了《关于调整铁路建设项目审批程序的通知》，对国家中长期铁路网规划和国务院批准的区域、专项规划明确规划建设的铁路项目，不再审批项目建议书，直接审批可行性研究报告。预可研阶段主要是对项目功能定位、客货运量、建设标准、线路走向和设站、引入枢纽方案、投资估算等进行初步研究。主要论证项目的必要性、可能性和风险性。预可行性研究的主要工作内容包括勘察设计单位招标（或者委托）、预可行性研究报告编制、审查等。从预可研评审至可研评审一般需要一年左右的时间，可研评审到可研批复一般也需要一年左右，可研批复到施工招标也是一年左右。如果是地方自批自建的铁路项目（如山东济枣高铁、广西南玉高铁），各阶段时间可缩短至半年左右。

我国首条电气化铁路，改造方案出炉！ 11月12日，《宝成铁路成都局管段改造工程用地预审与规划选址报批技术服务招标公告》发布，宝成铁路成都局管段改造方案出炉，即将进入可研报批阶段。项目业主为成昆铁路有限责任公司。公告重点内容如下：宝成铁路成都局管段改造工程广元（含）青白江（含）段，里程范围：K340+200（局界）~K645+627（宝成公交化改造终点），既有线长296.048km，本次改造工程包含重点区段改线、小半径曲线改造、病害原位整治、车站改造、站后设备改造等工程。（1）重点区段改线：沙溪坝-竹园坝段改建双线10.521km，竹园坝-厚坝段改建双线30.44km、单线3.736km，厚坝-小溪坝改建双线9.19km、单线2.048km。内容图片（2）小半径曲线改造：改造小半径曲线共11处，改建双线6.680km、单线5.42km。（3）病害原位整治：整治路基、桥涵、隧道重点病害。（4）车站改造：广元西站等4站增设到发线，江油站等2站适应性改造。（5）站后设备改造：改造通信、信号、接触网、电力等老旧设备。本次采购的主要工作内容包括：（1）项目联合选址选线工作；（2）编制规划选址和用地预审论证报告；（3）用地预审与规划选址组卷报批；（4）非农痕迹核查组卷。项目于2024年纳入国家铁路储备开工项目计划。今年7月底，项目预可研报告通过国铁集团审查，进入可行性研究阶段。全线分为西安局和成都局管段分别推进前期工作。其中西安局管段宝鸡至阳平关段拟沿既有线增建二线（秦岭越岭段新建双线），并对重点区段进行改线，具体方案待公示。宝成铁路扩能改造对落实“交通强国”“西部大开发”“公转铁”等国家战略政策，推进普速铁路“联网补网强链”，完善西南至西北、华北地区的货运体系有着重要作用。

宝成铁路扩能改造今后五年任家湾站又是建设主战场路边社消息，任家湾要建编组站。目前最新版本示意图和最早流出的线路图不谋而合，大概率就是最终方案了。

周末的欧陆奥莱购物公园

宝鸡310国道改扩建工程神农特大桥项目

宝鸡310国道改扩建神农特大桥

宝鸡文理学院拟更名为陕西文理大学现对拟向教育部申报的“宝鸡文理学院更名陕西文理大学”“西京学院更名西京大学”事项予以公示，接受社会监督。一、公示时间：2025年10月28日至11月3日。(来源:陕西省教育厅)

好消息，宝鸡文理学院即将更名为陕西文理大学！宝鸡文理学院终于要升级为大学了，今天陕西省教育厅icon公示了宝鸡文理学院和西京学院升级为大学的公告，这两个学校终于要由学院升级为大学了！宝鸡文理学院计划升级为陕西文理大学，西京学院计划升级为西京大学icon，升级计划马上要上报教育部。宝鸡文理学院多年的升大努力终于要实现了，宝鸡市icon也将迎来全市第一所大学。就是不知道原定的宝鸡大学icon名字为什么没有使用，而改成了陕西文理大学？不过这样一改，名字更大气了，比宝鸡大学显得更有派头！

朋友介绍的相亲对象好难选 2号是相亲对象，其他两个是陪同过来玩的，好难选哦

s25ultra的夜景 ExpertRaw拍摄

s25ultra的oneui8.0怎么样值得升级吗目前oneui7.0续航很不错。

宝鸡自然资源规划局关于宝鸡市陈仓区会展中心片区单元详细规划公示发布时间: 2025-09-28 17:36:10 一、规划范围本次规划范围为宝鸡市会展中心片区，东至陈仓中路－环城路－虢凤快速路，西至千渭之会冯家咀村，南至渭河，北至周原镇。规划范围总面积16.15平方公里，其中，城镇开发边界面积11.36平方公里。规划范围内共包含3个单元，其中一般城镇单元1个，为610304206520009；重点城镇单元2个，为610304201411012和610304201413013。二、目标定位贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，将会展中心片区建设成为宝鸡市带动城市发展的增长新引擎、要素聚集的城市活力新触点、人文荟萃的城市魅力新场景、产城融合的高品质居住区。实施创新驱动、产城融合、绿色发展三大战略，确定会展中心片区的功能定位为：宝鸡市公共服务新极核和商贸会展综合发展区、陈仓区公共服务核心和品质宜居片区。三、规划依据及内容依据《自然资源部关于加强国土空间详细规划工作的通知》(自然资发〔2023〕43号)开展详细规划编制工作。按照《陕西省城镇开发边界内详细规划编制指南(试行)》(2024)相关要求，落实规划传导，优化细化空间布局、蓝绿空间、综合交通、公共服务设施、市政公用设施、综合防灾、地下空间、竖向规划、城市设计，并提出规划实施的时序引导。四、用地布局规划居住用地384.41公顷，公共管理与公共服务用地112.97公顷，商业服务业设施用地126.74公顷，工业用地72.85公顷，仓储物流用地3.72公顷，交通运输用地235.70公顷，公用设施用地16.24公顷，绿地与开敞空间用地134.04公顷，特殊用地30.74公顷，留白用地18.39公顷。五、道路系统结构规划路网整体呈方格网布局，打造级配合理、疏密有致的道路系统，形成“五横四纵”的骨架路网体系。 “五横”指S104、和平路、陈仓大道、虢镇大道、快速路； “四纵”指凤凰路、水莲路、车站路、陈仓中路。自该公示开始之日起30天内，相关利害关系人及广大群众对公示内容有异议或意见，可于公示期内通过电话、电子邮件或提交书面材料的方式提出意见或建议，我局将依照相关法律法规核实后依法履行相应审批程序。公示期：2025年9月28日至2025年10月28日联系电话：0917-3262095 电子邮箱：[email protected] 联系人：杨科宝鸡市自然资源和规划局 2025年9月28日附件下载宝鸡市会展中心片区单元详细规划公示图.pdf

银杏音乐公园北边这是什么项目，已经开工了有请华山给大家介绍一下！

看中国来宝鸡。10月2日-4日我在宝鸡银杏音乐节等你！

三星S26系列确认没有标准版三星S26系列模型机也来了，不过只有三个型号，这次确认没有标准版，估计销量不好被取消了，只看到有S26 Pro（小杯）、S26 Edge（超薄款）、S26 Ultra（大杯）。 S26Pro的屏幕似乎大了很多，先谈下中间的S26 Edge，横向大矩阵，又果味十足了，然后是相机deco，第一眼看上去怎么辣么眼熟呢，记得以前真我也有一款这样的镜头设计，多出来一大块空间，要是上副屏就好了，我是觉得上一代的S25 Edge要好看些，但26E的电池容量有增加，大概在4200毫安左右，续航会有提升。 S26Ultra之前的爆料也不少，主摄1.4大光圈，充电方面升级到60W快冲+5000毫安电池，6.9英寸屏幕，机身7.x毫米。 Soc是超频版的骁龙8e gen5，4.74GHZ。图片中的Ultra看上去更薄更圆润了，这代要取消内置Spen了，三星note用户能接受吗？

宝成铁路扩能改造最新消息宝成铁路扩能改造有没有什么最新消息。

三星45瓦20000毫安充电宝评测拆解

不要总是纠结手机续航，这玩意它不香嘛三星20000毫安45w充电宝

路边社消息: 北宝成本月下旬开工测绘设计

宝成铁路宝鸡到阳平关段改造线路图

三星s26ultra

宝成改造预可研终于要开展了如果能正常推进明年应该能开工现在主要博弈点凤县到阳平关这段是直接新建双向线路还是新建一线另一线只是部分改建。

当你想换新手机时是不是旧手机总是看不顺眼

s25ultra有新的系统更新推送

我的s25ultra有时候从口袋拿出来是亮屏锁屏状态有时候正常，有时候是亮屏的，哪里没有设置好呢，有没有知道的大佬说说！

宝鸡渭河石鼓山段将迎来大变化近日渭河石鼓山段治理改造工程已经开始，东起东岭廊桥，西到联盟大桥，全部开启河滩整治工作，主要清理淤泥，绿地升级改造，修建步道及相关设施配套等项目，尽管近期持续高温，但改造工程仍有序进行，四个月后，这里将发生质的变化，以新的面貌展现在市民面前，真正实现了景上添花。

宝鸡g310国道南移重点工程神农特大桥

建设中的宝鸡银杏音乐主题公园

丝路国际中心大厦

宝鸡昆明池

宝成铁路扩能改造建设方案研究

宝鸡欧陆奥莱购物公园海底捞整装待发

早晨地铁遇见的小姐姐

建设中的宝鸡银杏音乐公园晚上去奥莱逛逛顺便拍了几张建设中的银杏音乐公园

北宝成增建二线引入宝鸡枢纽规划结合线路越秦岭条件,沿宝成铁路、陇海铁路等既有线廊道引入宝鸡站, 可充分利用既有廊道减少对城市的影响,应结合新建线路长度、对既有线运营影响、工程条件、工程投资、运输组织和对城市影响等方面综合比选,合理选择引入方案。谭家村应该比任家湾好点，可以利用宝成线宝鸡市区段既有线增加第二线，而且转弯半径比在任家湾的大，我感觉沿福临堡概率不大。如果按照福临堡方向，陇海线几乎快饱和了。如果走谭家村，顺便为渭滨区南边货场与物流区及沿线村庄民众提供交通便利。

用不了多久宝成铁路秦北段将成为历史宝鸡到红花铺段一次性新建双线，中通道为推荐方案。设计坡限为1.3%，按160速度设计，红花铺以北新建双线，以南增建2线，延长到发线至850m。

宝成铁路扩能改造目前已勘察设计中标，进入初测及可行性研究阶段。与此同时，四川境内宝成铁路改造及新建青白江至金堂线建设用地预审已获批。

宝鸡之行中国青铜器博物院

小米13pro有新版本推送

宝鸡BRT（快速公交）的一项招标发布了近日，宝鸡市公共资源交易中心发布了《交通重大项目前期工作》，项目概况和招标范围 1.规模：本项目的具体内容是交通重大项目前期工作，主要包括主城区城市综合交通体系规划项目。重点研究主城区城市快速路网布局，内外交通衔接方案，城市公共交通网络等方面。制定城市快速公交（BRT）示范线建设方案，宝鸡机场周边路网方案，具体内容详见招标文件。 2范围：本招标项目划分为2个标段，本次招标为其中的：（001）一标段：主城区城市综合交通体系规划项目；（002）二标段：宝鸡机场周边路网方案项目； @石峁荣耀：此次招标中明确提到“制定城市快速公交（BRT）示范线建设方案”，而该标段的中标人为：中交第一公路勘察设计研究院有限公司，中标价格：29.50万元

小米13pro系统更新

iPhone16ProMax虽抠，但镜头不挤牙膏！你们对今年的iPhone16ProMax有哪些期待？根据目前的爆料显示，iPhone16ProMax外观变化不大，还是采用了胶囊屏，只是屏幕提升到6.9英寸。虽然说苹果手机还是很抠门，创新匮乏，但iPhone16ProMax的镜头不挤牙膏，将迎来炸裂式升级。截至到目前，其实大部分镜头模块的最新传闻都是与iPhone16ProMax有关，这意味着与iPhone16和iPhone16Plus的差距将进一步拉开。不仅主镜头将配备全新的传感器，而且超广角镜头像素也升级，光是这两大升级就大大提升了苹果手机的影像功能，那么这次iPhone16ProMax镜头到底升级了多少功能呢？预测iPhone16ProMax镜头规格：主镜头：4800万像素，索尼IMX903传感器，F/1.14英寸传感器尺寸，F/1.78光圈，24毫米焦距，OIS光学稳定超广角镜头：4800万像素，1/2.6英寸索尼定制传感器，0.7um像素单位，F/2.2光圈，77毫米焦距长焦镜头，1200万像素，1/3.06英寸传感器，5倍光学变焦，F/2.2光圈，1.12um像素单位，120毫米焦距全新4800万主镜头传感器根据供应链的爆料，iPhone16ProMax主镜头虽然还是4800万像素，但会采用索尼定制IMX903图像传感器。IMX903传感器尺寸为1/1.14英寸，这个升级意味着什么呢？要知道，去年发布的iPhone15ProMax的主镜头传感器为IMX803，面积为1/1.28，这样一对比，就能够明白iPhone16ProMax主镜头传感器升级力度有多大。大底座传感器可以让iPhone16ProMax的吸光量更好，在低光源环境拍照细节会更加丰富。而在自然光线下拍照，虚化背景效果非常好。此外，iPhone16ProMax所搭载的IMX903底座传感器还有3个优势，首先采用了索尼堆叠式传感器，这样能够让苹果手机的镜头拍照更快，并且能够更有效吸收光线，从而输出更清晰的图像。其次就是14位模数转换器，让iPhone16ProMax的动态范围扩大，进一步提升图像质量，能够在暗光和高光部分中捕捉更多的细节。最后就是数字增益控制，可以让iPhone16ProMax捕捉曝光度更高，但是画面颗粒感更少的照片。让iPhone16ProMax夜拍方面将会发挥重要作用。苹果手机的原相机拍照效果本来就更加清晰自然，而有了全新的传感器后，对于夜拍进行了优化，说不定主镜头能够与华为手机的影像效果媲美。 4800万像素超广角镜头据说苹果终于要放弃1200万像素超广角镜头了，iPhone16ProMax将迎来全新的4800万像素超广角镜头。这意味着苹果的ProRAW拍照效果将能够保留更多细节，这对于户外爱好者来说绝对是个好消息。因为用4800万像素超广角镜头拍照，画面更大，景色优美，细节丰富，而且色彩也还原更加真实。全新镜头镀膜材料 iPhone16ProMax将很可能为镜头加入原子层沉积的特殊涂膜，这个材质可以让镜头减少拍摄炫光画面。因为有时候用苹果手机拍摄夜景的时候，光线在镜头里不断折射，导致干净的画面出线炫光。不过以上都是目前根据爆料的信息所整理出来的，真机具体规格还需要等发布才知道。各位看官朋友，你们对今年iPhone16ProMax的镜头模块升级有哪些看法，欢迎大家在评论区留言！

iPhone16ProMax，治好我的续航焦虑？小编每次看到手里的iPhone15ProMax出现了低电量，就开始出现了续航焦虑，不知道各位看官朋友也会有类似感受。苹果手机的续航向来是备受关注的焦点，但很少看到有电池容量大幅度升级。今年可能有所不同，根据外媒的爆料，iPhone16系列电池容量相比前面几代有不同程度的升级，尤其是iPhone16ProMax的续航更是炸裂！根据外媒的最新爆料，这次iPhone16ProMax不仅仅只是电池容量有变化，而且四款机型都会采用全新仿生芯片，不仅能够让续航时间更长，并且会延长苹果手机的电池使用寿命。从曝光的电池容量来看，iPhone16ProMax电池容量为4676毫安，相比上一代提升了5.58%。不过iPhone16Plus电池容量反而降低了，只有4006毫安。有趣的是，iPhone16电池容量达到了3561毫安，比6.3寸屏的iPhone16Pro还要多。而iPhone16ProMax搭载的A18Pro仿生芯片，不仅仅只是续航得到了提升，在功耗和性能方面的调试也会更加平衡。传闻A18将用于iPhone16和16Plus，也非常期待这次的升级。除了iPhone16ProMax电池容量曝光外，其实之前就传出这次苹果手机的电池能量密度也会更高。也就是说，在同单位电池容量情况下，iPhone16ProMax的续航时间会更长。在保持同样的电池寿命前提下，苹果手机的电池尺寸可以缩小。相信许多用户都希望看到苹果手机的电池续航能够提升，但是苹果近几年在机身轻薄和电池容量方面很难达到平衡。所以经常可以看到，新iPhone很轻薄，但电池容量相比安卓手机要更少。即便如此，最近几年的苹果超大杯机型在续航测试方面的表现还是很惊艳，丝毫不输安卓手机。另外，iPhone16ProMax还将采用全新的不锈钢电池外壳，而过去几代iPhone电池外壳都是铝合金材质。iPhone16ProMax选择不锈钢电池外壳，最大的好处就是让电池强度增强，而且还可以很好地保护电池不被腐蚀。早在去年11月，iPhone16ProMax电池零部件就曝光了，延续了L型电池设计，同时加入了不锈钢金属外壳。这个传闻再次验证了iPhone16ProMax电池会迎来重大升级。虽然说iPhone16ProMax电池续航会有所升级，但目前还没有看到关于充电器相关爆料。要知道，友商的电池快充非常强大，能够在短短十几分钟内将电量给充满。苹果手机去年升级为USB-C充电端口后，实际上的充电速度并没有提升太多，这也很容易导致用户的续航焦虑。预计iPhone16ProMax有线快充是27W，无线充电MagSafe只有15W。其实对于小编来说，要是iPhone16ProMax或许能够治愈我的续航焦虑，因为本身我对于快充的需求就不大。只要电池容量续航时间已经足够强大，那么完全不用担心充电的问题。因为小编不玩游戏，不刷短视频，属于轻度手机用户，凭借iPhone16ProMax的续航，完全够我用一天了。但对于苹果手机电池续航需求比较大的用户来说，对于快充的需求还是蛮大的。对此，各位看官朋友有什么看法，欢迎大家在留言区发表您的评论！搜索

iPhone16ProMax，玩的这么炸裂？虽然iPhone16ProMax还没有正式发布，但有关传闻满天飞。而苹果发布iOS18测试版后，再次证实一个传闻，那就是这次iPhone16ProMax很可能采用电容式触控按键。苹果将为这款超大杯机型加入全新的动画按钮反馈，这意味着iPhone16ProMax将彻底告别实体按键，玩的太炸裂了。其实年初就爆出，iPhone16ProMax将新增一个电容式触控按键，当时各种线索都指向新增的拍摄按键。但没想到iPhone16ProMax将取消实体按键，机身两侧的音量键、电源键、操作按键都改用电容式触控按键，并且还会加入2个触控震动马达，当用户在按压的时候可以明显感受到触控反馈。从测试效果来看，iPhone16ProMax电源键、音量键、操作按键的位置都没有变化。都是在原来的位置上设计各种按键，而这次不再是实体物理按键。另外，拍摄按键基本上也是实锤了，也是电容式触控按键。之前关于苹果砍掉物理按键的传闻持续不断，这次是通过WWDC发布的iOS18测试版中意外发现iPhone音量按键的触控动画。从动态图可以看到，只要操作者挤压音量键边缘而不按下去，就会出现明显的动画效果。不仅仅只是音量键有触控按压反馈，就连侧边电源按键在按压侧边时，也会在边缘显示反馈动画。通过以上iOS18测试版可以发现，系统是在适配iPhone16ProMax触控按键功能，目前应该还处于调试阶段。而iPhone16ProMax发布后，到时候用户可以震动马达来体验虚拟触控按键的使用感受。其实这个功能并非苹果首次采用，当年的iPhone7就采用过电容式触控按键，通过马达震动模拟反馈效果，体验还蛮不错的。根据外媒的爆料，去年苹果发布iPhone15ProMax的时候，就想将操作按键改成电容式触控按键。只不过当时受限于技术，所以并没有实现。如今iPhone16Pro系列将配备电容式触控按键，而iPhone16标准版应该还是物理按键。届时苹果标准版手机要等到iPhone17才可能会实现，因为新功能下放，是苹果手机一贯操作手法。外媒还爆料，iPhone16ProMax还会新增一个低功耗微电处理器，这个功能非常实用。为触控按键保留一丝电源，让苹果手机电量快耗尽的时候，也能够正常运行。以便即使设备没电也能使用“查找我的iPhone”和 NFC 解锁等功能。不得不说，苹果将iPhone16ProMax物理按键砍掉，确实是勇气可嘉。其实这样的升级让iPhone16ProMax将变得更有科技感，将成为首款全部支持触控按键的苹果手机，在市场上领先华为、三星、小米等高端旗舰机，将更有竞争力。在防水方面，也将发挥重要作用。其实对于喜欢物理按键的用户来说，这个功能可能不太讨喜。至于体验到底怎么样，还需要等iPhone16ProMax真机发布才知道。各位看官朋友，你们是如何看待呢？欢迎大家在评论区留下你们的看法！

时隔多年，国铁将再次对宝成铁路进行扩能改造

iphone17渲染图真是离谱tm给离谱开门离谱到家了这苹果16还没发布苹果17的渲染图就出来了更离谱的是17ProMax竟然取消灵动岛了个人觉得这不太可能你要知道灵动岛可是苹果引以为傲的设计不可能三四年就抛弃不用的不过6.9寸尺寸和12GB运存倒是有可能毕竟安卓这边早就16GB运存了各位觉得这个苹果17系列外观配置靠谱么？[lbk]憨笑[rbk]

iPhone16ProMax是跨世纪的升级苹果iPhone15ProMax已经降到7300元，我劝你不要买，因为iPhone16ProMax是跨世纪的升级，你看15ProMax是对16ProMax的不尊重。1、主摄像头被1/1.14英寸的超大底部取代，与Android1英寸的主摄像头非常接近。摄影效果是一个质的飞跃。据说这款主摄像头的成本是LYT900的两倍。苹果独家定制，是目前手机市场上最昂贵的摄像头。照片分析是手机市场上唯一的一个。华为的AI5000万高像素和三星的2亿像素也应该放弃。2、超广角终于升级了4800万像素，这也是拍摄空间视频的质的飞跃。新的独立照片按钮意味着苹果需要增强iPhone的图像能力。3、首次升级到6.9英寸的超大显示屏，这是iPhone系列中最大的屏幕尺寸。4、电池容量将达到前所未有的4676mAh，电池寿命将超过30小时。它是一个金属外壳，可以循环1500次，消耗80%，大大提高了耐久性。5、苹果公司广泛批评使用石墨烯散热系统和金属壳电池来改善散热。石墨烯是已知强度最高的材料之一，具有很好的导热性能。A18pro的性能终于可以自由发挥了。7、与A17pro相比，A18pro采用了改进版的3nm技术，能耗比A17pro大幅提升，节能性能更好，发热更少。8、iPhone16Pro系列颠覆性地融入了增强神经引擎，这是人工智能优化的技术创新。A18 Pro芯片的AI性能有了很大的提升，iOS18中的生成AI功能是下半年推出的iPhone16系列独有的。9、框架改为抛光钛合金，工艺升级，外观水平较15ProMax大幅提升，与14ProMax一样美观。

宝成铁路扩能改造勘察设计项目招标公告 1. 招标条件本招标项目宝成铁路扩能改造勘察设计项目，招标人为中国国家铁路集团有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行勘察设计一次性总体招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1本项目位于陕西省、甘肃省、四川省，已纳入年度铁路重点项目清单，拟实施改造。项目建设是贯彻中财委第四次会议关于降低社会物流成本、“公转铁”要求的举措，对于提升铁路经营效益和防灾能力等具有积极意义。 2.2 工作阶段预可研、可研、初步设计、施工图设计阶段。 2.3 标段划分：划分1个标段。 2.4 服务期限：至施工图设计完成为止。 3. 投标人资格要求 3.1投标人应为中华人民共和国境内依法注册的独立法人。 3.2投标人应同时具有以下资质：建设行政主管部门颁发的工程设计综合资质甲级或铁道行业、专业甲级资质；（2）建设行政主管部门颁发的工程勘察综合资质甲级或工程勘察专业类甲级资质。 3.3近五年具有承担国内铁路建设项目勘察设计工作业绩。 3.4投标人不存在下列情形之一： (1) 被责令停业的； (2) 财产被接管或冻结的； (3) 投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目负责人在参加投标活动前1年（以人民法院判决生效之日起至本招标公告发布之日止）有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。（附“中国裁判文书网”查询的网页截图）； (4) 被最高人民法院在“信用中国”网站（iconwww.creditchina.gov.cn）或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单； (5) 已被铁路中国国家铁路集团有限公司作出停止参加投标的相关勘察设计单位。 3.5项目负责人的资格要求：应当具备工程设计类注册执业资格（如有）或具有高级工程师资格。 3.6 其他主要人员要求：中级及以上技术职称。 3.7本次接受联合体投标，且仅接受具有工程设计铁道行业、专业甲级资质的设计单位做为联合体成员，参与投标。 4. 技术成果经济补偿本次招标对未中标人投标文件中的技术成果不给予经济补偿。 5. 招标文件的获取凡有意参加投标者，请先在国铁采购平台icon网页链接进行企业用户注册。招标文件获取。请于2024年5月31 日9时00分至6月5日17时00分（北京时间，下同。节假日除外）购买招标文件。

iphone16先行者 iphone16

小米13pro随拍

因小米香港官网改版，已经下架激活日期查询功能。下面是小米中国的查询网址https://chat.kefu.mi.com/page/activation#/（大陆直接查询激活）

相差1000元小米13还是小米13 Pro这几个细节别忽视小米13和小米13 Pro都已经发布了，前者起售价3999元，后者起售价4999元，二者的价格差距还是比较明显的，那么二者有什么区别，如何选择更合适呢？性能部分，小米13全系骁龙8 Gen2+LPRRD5X+UFS 4.0闪存的搭配，但是在VC均热板上面，小米13采用4642mm²的VC均热板，小米13 Pro则采用3400mm²的VC均热板，可以看到为了弥补机身尺寸小带来的散热问题，小米13采用了更大面积的VC均热板。屏幕部分，小米13全系三星E6屏，其中小米13是6.36英寸的直屏，超窄边框设计，1080P分辨率，120Hz刷新率，采用DC调光；小米13 Pro是6.73英寸的曲面屏，2K分辨率，120Hz刷新率，支持LTPO，采用1920Hz高频PWM调光。影像部分，均前置32MP摄像头，小米13后置50MP主摄（IMX800，OIS光学防抖）+12MP超广角+10MP长焦（3.2X，OIS光学防抖），小米13 Pro后置50MP主摄（IMX989，OIS光学防抖）+50MP超广角+50MP长焦（3.2X，OIS光学防抖）。续航部分，二者均搭载了澎湃电池管理和充电芯片。小米13采用4500mAh电池，67W有线+50无线快充+10W无线反充，DOU续航1.37天；小米13 Pro采用4820mAh电池，120W有线+50W Pro无线快充+10W无线反充，DOU续航1.29天。周边部分，二者都支持NFC，红外遥控，双扬声器，IP68防尘防水，屏下光学指纹，不过在X轴线性马达上面，小米13 Pro采用的是Cyber Engine线性马达，这个马达是目前小米最大的X轴马达，可以提供更好的震感。外观设计，二者的机身尺寸和重量存在比较明显的差异，小米13 Pro更厚重。小米13采用直屏+直角边框的设计，后盖有玻璃和纳米皮两种材质，小米13 Pro采用双曲面设计，后盖有陶瓷和纳米皮两种材质。小米13和小米13 Pro上手后，最直观的差异就是颜值和手感，小米13的直屏+超窄边框感知很强，整机也更加小巧和轻盈，让人更喜欢拿在手里把玩，小米13 Pro的外观在安卓阵营更常见，而且机身更加厚重，因此没有那种新鲜感。内在方面，二者的性能部分的差异很难察觉。屏幕当然是小米13 Pro的2K屏更好，但是小米13的屏幕更小，1080P分辨率对使用也没有影响，1080P算是遗憾，但谈不上缺点。影像部分自然是小米13 Pro更香，IMX989的超大底主摄，长焦不仅仅素质更高，还多了微距功能。周边方面，Cyber Engine线性马达的感知很强。总的来说，小米13和小米13 Pro并不是所谓的中杯和大杯的区别，二者的搭配都很均衡，而且特色也很明显，小米13在颜值和手感上让人爱不释手，但是小米13 Pro的影像和马达也让人难以割舍。如果对影像要求没那么高，并且厌倦了曲面屏，直屏的小米13无疑是很不错的选择。如果对小屏或者直屏无感，那么小米13 Pro自然更好。如果你也不清楚你需要什么，那么建议以预算为准，预算最多4999，那么顶配版的小米13更香，预算不受限，小米13 Pro走起。