岛城余则成 sunzhaoyanghf
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岛城·钣金组
［2022最后一改］保时捷原厂色 【龙胆蓝】 我大概是为数不多的两年换了两套车膜的 折腾就完了
出套闲置备胎大6刹车 基本全新 TTsport 9040 大六活塞刹车 14-19款直接装 配355达克罗盘 装车3天拆下 几乎全新 实用里程50公里 盘都还没磨开 成色见图 所见即实际成色 带全新质保卡 因670重新做漆临时买来做备用刹车的 没想到做漆效率太高提前完成了 马自达蓝天系直装（昂克赛拉，阿特兹，cx4,cx5） 带tt原厂钢喉（未拆封） 原车一直用的goodridge的 成色9.99新 A股暴跌回血补仓 慢出 卖不出去也当备用 至于为什么装车3天就拆下。。原因见图5。。不解释
来吧 8000转 闲来无事 把转速放到8000转试试 等我山路感受
2.5昂克赛拉马力测试 3档7000转断油 实测如图。#改装车# tcf1.15 鸡头218左右。
2.5小昂 上海天马赛道圈速
［实战派］破2.5马三7秒03破百了 备战元旦决战上海天马 今年是改动最少的一年 endless刹车，GS座椅，workCR轮毂，地摊货ttcos中尾，后国产czv加大盘，一套康佩森的前轮半热熔，mc6滚去后轮吧 计划年前定制套锻造advan Rz2轮毂 嗯 今年就这样了#昂克赛拉##改装车#
#昂克赛拉##改装车#很久没有继续改车了车无完车目前这个样子 #昂克赛拉##改装车# 很久没有继续改车了 车无完车 目前这个样子总想再改点什么 要不上个2.5t？
昂克赛拉1.5改2.0日常重油门起步
山东荣和赛道日B组追逐赛运气险胜野马 混了个季军
金属极光蓝 2020浪起来 大本已改 继续骚
7秒18。一不小心跑进车涯前十了
最新版昂克赛拉车友会Q/V群集中帖 首先要做些说明 之前很长一段没有做一些吧内团建的帖子 关于很多车友会的宣传帖也只是无脑删除（在此向广大车友 群主道歉 毕竟是为了维持本吧氛围 不想车友群招募帖充斥本吧） 本吧在16年以前前任吧主也曾经有类似帖子 由于时间久远 老车友走的走留的留 帖子都荒废了 于是在此更新一版 想建立车友群的朋友 请根据以下格式按层回复： 地区-车友会群名-群号（vx群二维码） 以及后续加群方式都在自己的楼层回复 每群一层 谢谢配合 P.S.本帖长期置顶不删 除本帖以外的任何群建帖子一律删除 再次向之前被删帖的吧友致以最诚挚的歉意并感谢各位兄弟姐妹们支持吧务组的工作！ 也希望喜欢马自达的朋友们继续热爱自己的小车，并祝玩车愉快！
曝光一个很**的小面包司机~
普及一下外挂电脑的实质 所谓外挂电脑，就是通过外置设备强行改变ecu原有逻辑，通过改变喷油量跟节气门等的运行逻辑，让人感觉车好像动力增强了。 然而实质上并没有什么卵用，具体原理我可以举个例子： 假设原车油门踩下50% ecu控制喷油量50% 节气门打开一半 地板油输出100% 加上外挂电脑后 油门给30% 喷油量给70% 节气门全开（只是举个例子） 地板油输出100% 实际上油门全开的时候动力并没什么变化 加了外挂后低速油耗还变大了 很多车友反应加了外挂之后明明感觉更有劲了 ，但是加速测试缺并没有什么改变，原因就在这。此类车友大多是人云亦云或者被一番忽悠后失去了自己的判断稀里糊涂加装的。 当然也有单纯追求的改善低转速动力的车友，这种明白自己的追求而改车的还是值得肯定的。 优缺点很明了，改或不改，吧友们量力而为，自己判断。
由类似帖子引起的些许关于贴吧未来思考 这两天看了不少这种最基本概念的指示灯问题，在最近的三个月感觉没有两百帖也有一百帖了，有的人还连续发好几帖问同一个问题。 算上各种一血二血n血，不分地区问价帖，广告及销售帖，相比前两年本吧的精华好文实则大量下降。 贴吧虽然是自由交流的板块，但也不是任由糟粕遍地横流的地方。 近期我会专门整理一些常见的问题集中做一个答疑专栏并置顶，尽量能在一个帖子里解决吧友们日常能碰到的各种疑难杂症，也希望吧友们多多集思广益协助我做好这件小事。 另外近期打算重新梳理一下吧务组成员。经常在贴吧里玩的，对创驰蓝天系列了解比较深入并且有责任心维护贴吧秩序的人可以找我私聊，经考察合适后任命小吧主。 以上。
（娱乐帖） 下山道两昂火拼二阶思域
2.5昂克赛拉山路首测
关于昂克赛拉转向异响 由于长期以来车友们一直反应昂克赛拉有关于转向异响的问题 做些总结： 分割线 17年由于一次偶然 朋友的1.5手挡昂克赛拉60漂移控制不当开进了马路牙子 导致了前悬挂顶胶破碎 后更新顶胶时维修工顺手喷了点某日本进口硅质喷雾润滑脂 困扰了很久的转向异响居然解决了 遂开始研究异响跟顶胶的关系 发现之家有那么几篇帖子 ———二楼继续
2017.12.10-180P昂下山
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