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【台风讨论】9615号台风莎莉登陆强度分析 #9615号台风莎莉 9月诞生了很多让人难忘的“秋老虎”台风,7314玛格,9615莎莉,0518达维,1117纳沙,1415海鸥......,其中9615莎莉对两广沿海地区造成的破坏极为严重,一度让粤西老一辈的人谈风色变!限于当时设备不先进,时至今日无法准确知道莎莉的登录强度。今天,结合实测和普遍性,再浅谈莎莉的登录强度应该是多少?先看实测数据 1996年9月9日11时前后,9615号强台风在湛江吴川市吴阳镇沿海登陆! 1、持续风数据: 10:00~10:37,湛江气象站记录到风速9次超过40m/s,测得最大10分钟平均风速48.8m/s(海拔20多米?),并3次记录到57m/s以上的强阵风。由于风速太大,风速仪的笔尖被风压出风记录纸外,超出观测极限,没能录得实际最大风速和极大阵风——但至少可以肯定,登录持续风>50m/s,阵风>57m/s。 进眼风速情况:11:00~11:12期间,湛江气象站风速降到了最低(推测气象站开始进入风眼),期间有5分钟为静风,此后风力再度加大。(注意:登陆地吹北风,而且静风时间才几分钟,说明登录时有双眼墙的可能性很大) 9日凌晨2点,Sally在香港以南180km掠过。横澜岛记录到全港最大的阵风(除山地外)——140km/h,13级,长洲录得1小时平均风速88km/h,接近10级。HKO无奈地在2时15分“补发”了一个,也是1996年唯一的八号风球。 2、阵风数据: 在坡头南油港湾海面上的南海503船测得最大风速61m/s,滨海283船测得最大风速65~68m/s;在湛江港内的台湾怡荣号商船测得65~70m/s的最大风速。 3、气压数据: 湛江老城区气象台08时993.1hPa,10时34分为953.5hPa,10时56分为942.3hPa(此时吹北风11m/s,台风中心仍未达到最近距离),3小时气压下降了47.6hPa,随后超过气压自记仪下限,时间长达43分钟! 4、雷达数据 从登录前的雷达照片(应该是香港雷达站)可以看出:9月9日凌晨2点,莎莉确实具有明显的双眼墙结构,外眼墙回波强劲,眼壁结构圆润;内眼较小且杂波较多,仅东侧回波强烈,但不圆润。结合第2点的风速变化和3点的气压数据,在距离中心30公里的时候,录到气压942的时候,测的风速是11米每秒的北风,说明测站点已经经过了西侧外眼眼壁进入外风眼眼内,(这种级别的台风眼壁大风区不可能才11米每秒的风),(但可能还没进入风眼正中心,因为几分钟后又是大风)这就间接的说明,莎莉登录前依然是双眼墙。 5、卫星云图 从云图变化来看,莎莉经过巴士海峡过程中达到形态巅峰,进入海南中北部后形态逐渐转差,整个过程是缓慢减弱的。经过香港以南之前云图上基本只能看到高层眼,风眼底部开始模糊,登录时莎莉的风眼已经模糊填堵,眼内杂云较多,仅有高层眼,云图无法看到眼底。6、风毁情况 莎莉造成208人死亡,倒塌房屋26.8万间,损坏房屋116.4万间,许多建筑物成了只剩下钢筋水泥的光壳子。受损的房屋更是多不胜数......在9月9日一天里,降水量达到80~150mm。道路充满着积水和垃圾。大量的大树被剥光了树叶树枝树皮,最终成了根柱子倒在地上!灯柱被狂风掰弯,伏倒在地。结合莎莉登录湛江的风力变化实测情况、云图变化,可以推断: ①莎莉登录吴川市吴阳镇时期存在外眼墙为主导的双眼墙结构,外眼眼壁半径约35公里,内眼半径约10公里。 论据:11点莎莉登录吴阳镇,地图上吴起镇到湛江市区刚好约35公里,且11:00~11:12期间,湛江气象台测站风速降到了最低的北风(说明湛江气象台已经进入外风眼),期间有5分钟为静风,此后风力再度加大。单眼墙不可能如此短时间由微弱北风-静风-西南大风这样变化)(↑9日02时莎莉经过香港时雷达图)如果把雷达平移到粤西,则如上图所示↑。 ②湛江市区大致经历了莎莉外眼眼墙-内外眼弱风区(外眼)-内眼眼壁--内外眼弱风区(外眼)-外眼眼墙这样的过程。 论据:莎莉登录吴川市吴阳镇的时候,刚好湛江市区进入外眼墙的内壁(此时湛江风力减小到11m/s的北风),又说明湛江不是蹭了外风眼边缘,而是几乎正中外风眼的方式进入西偏南侧风眼眼区,如果是蹭外眼边缘应该是微弱西风,而不会是微弱北风。然后又5分钟后起大风,说明湛江市区大致经历了外眼眼墙强风区-内外眼弱风区-内眼眼壁强风区--内外眼弱风区-外眼眼墙强风区这样的过程。③莎莉云系不算大,但风圈较大,破坏范围宽。 论据:莎莉经过香港以南的时候最近也有180公里,但香港也出现了10级平均风,说明莎莉10级大风圈半径至少有180公里,环流算中等偏大形环流。 ④湛江气象站已记录到西象限的最大风范围,但危险半圆风速不得而知。 论据:10:00~10:37,湛江气象站记录到风速9次超过40m/s,测得最大10分钟平均风速48.8m/s(海拔20+米?),并3次记录到57m/s以上的强阵风。 按照莎莉35公里的外眼半径,一般来说外眼眼墙主导的台风,外眼眼壁向外20公里范围内是最强风区,也就是台风中心距离湛江市区35-55公里范围的时间段是湛江市区的最大风时间段(如下图)。也就是说湛江的最大风时间在10点30分-50分之间。但湛江在10时34分为953.5hPa,10时56分为942.3hPa(此时吹北风11m/s),20分钟内的气压变化为仅为11hpa。按照莎莉大约30+公里/小时的移动速度,20分钟移动距离是10公里,1.1hpa/km的变压速率支持风速超过之前外眼墙风速的可能性不大。外眼-内眼之间的变压速率就更不支持了。所以湛江气象站算是已经记录到了莎莉西象限的最大风力,只是部分超过了量程。⑤结合风力变化、雷达照片、莎莉内眼中心分析,中心气压可能远低于942,甚至可能达到930左右。 论据:记录到942时候风速11米每秒,但随后又转为西南大风(说明进入内眼眼墙南侧大风区,仍有不小降压空间)。 同时气压超过气压自记仪下限,时间长达43分钟,43分钟台风走了20公里,说明台风中心至少有半径10公里的范围平均气压都是在942以下的,由于内眼眼墙依然有大风区,所以内眼中心气压肯定更低!参考19年的利奇马,中心气压可能会达到930hpa。 ⑥登录风速支持2分钟52米每秒 11点左右莎莉登录吴川吴阳镇时候,也是湛江气象站刚好进入外眼眼区的时候,湛江已经在登录20分钟前经历了最猛烈的外眼眼墙风力。预计莎莉登录时候,湛江气象站的最大平均风力为10分钟48.8米每秒(海拔20+x0.96)≈海平面10分钟47米每秒。换算成2分钟50米每秒左右或者多一点:最大风部分超出量程,预估西侧安全半圆的2分钟平均风速约为52米每秒。 ⑦莎莉是西进型台风,理论上北侧危险半圆风速更强。但形态不支持55米每秒及以上水平登录。 论据:与多个首次登录的台风云图形态横向对比,普遍来看,在没有遭遇陆地摩擦、强风切、步入冷水坑等破坏性因素影响的前提下,实力能达到2分钟55米每秒的台风其卫星云图上普遍都会有清晰的圆筒状或漏斗状风眼结构。 而莎莉登陆时是是受到地形摩擦形态才和实际实力不符的吗?从云图变化来看,莎莉进入南海后形态逐渐而缓慢的变差,莎莉在经过香港以南海面时候,风眼已经模糊,登陆前夕甚至只能看到模糊的高层眼。并不是在登录前遭遇明显的破坏性因素而突然形态转差,所以不存在形态与强度不符的情况,所以具有2分钟55米/秒及以上强度的可能性是几乎没有的。(↑莎莉登录3小时前的云图)(↑莎莉登录约3小时前的云图)综合来说,个人认为莎莉的登陆实力在2分钟52米/秒左右。登陆气压935-930左右,危险半圆风力可能有52-55之间,不大可能有55米每秒的登陆实力。
超强台风威马逊登陆海南、徐闻的真实强度是多少? 前言:(嗯,这个人又来了) 威马逊登陆海南的强度由于没有足够的风速数据来支撑,只能用大概的区间去判断。气象局年鉴数据是72米每秒,很多风吧爱好者都认为登陆海南的强度在2分钟65-68之间。到底是不是这个强度?登陆广东徐闻的时候强度是不是只有风友们认为的55?我们今天从徐闻的风速和气压数据来客观的讨论一下:从徐闻多个风力发电站测得的数据来看:威马逊二次登陆徐闻前一小时左右,徐闻和安风电场录得最大10分钟连续风速51.8米每秒,此时出现在登陆前一小时(19点左右)此时距离风眼正中心48公里。 徐闻勇士风电场录得次最大10分钟平均风速51.44,出现在登陆徐闻之后大约一小时的20:30分钟左右。此时位于风眼右侧(东北象限),距离风眼正中心24公里。按照威马逊风眼直径30km来算,这时候风速计距离眼墙内侧10公里左右。比较接近此时的真实强度。由于威马逊19:30分登陆徐闻的时候没有录到登陆气压数据,只有登陆1个小时后的20::30分台风中心横穿了国家气压站后留下935.4hpa的海平面气压数据。 登录徐闻后1小时气压935百帕,距离内眼壁10公里最大10分钟平均风速51.44以上。可以推测,威马逊登陆徐闻的时候气压数据肯定低于935百帕,10分钟最大平均风速肯定超过51.44米/秒。 所以综上,预估登陆徐闻的气压在920百帕,十分钟平均55米/秒左右。对应2分钟60-62米/秒。 ----------------------------------------------------- 那么如果登陆徐闻的时候风速2分钟平均60米每秒(个人推测),那么是否可以反推登陆海南的时候的强度? 从形态变化来判断,威马逊登陆海南后,台风形态明显减弱,风眼温度开始攀升,对流开始减弱,云顶温度迅速上升。是个明显的减弱过程,并不是我们之前所说的维持强度登陆徐闻。 (下图为威马逊登陆前的巅峰云图)威马逊15点30分登陆海南的时候有合格的wmg+cmg。底层扫描显示底层非常强悍!这是2014年之前,我国有气象记录以来扫描到的最强的雷达波(下图为威马逊登陆徐闻时刻的云图)(19:20分登陆徐闻前10分钟,云图形态已经是惨不忍睹,w环也开始断了,底层也没有登陆海南前那么强悍。登陆徐闻时刻,雷达波显示风眼中心底层已经有所堵塞,但是眼墙结构依然完好无损。通过对比我们可以发现,威马逊登陆海南和登陆徐闻的强度完全不在一个档次。 结论:威马逊登陆徐闻后1小时仍然有距离风眼24公里10分钟51.44米/秒和气压935的实力,那么登陆徐闻时刻十分钟55米每/秒合理吧?对应2分钟风速60-62米/秒也没什么问题吧? 如果19点30分登陆徐闻的2分钟强度在60米每秒,气压920百帕成立的话,从云图变化来看,登陆海南后威马逊呈现不断减弱态势,那么4个小时前登陆海南的威马逊强度少说也在2分钟68米/秒以上吧! 再结合北仕岛距离风眼35公里录得持续10分钟58.7米每秒的风速数据(海拔175米,此时对应气压950hpa,随后风速计被毁),和徐闻各个风电场录得的风速/距离数据接近。可以推算这时候,威马逊真实10分钟风速在62米/秒左右,对应2分钟68-72米每秒都有可能,登陆气压900-,完全没有问题。 所以个人推测: 威马逊登陆海南的强度为2分钟68-72米/秒,气压895-900百帕。 威马逊登陆徐闻的强度为2分钟60-62米每秒,气压920-925百帕
来谈谈你们的战舰世界之最吧? 我先开始 最远击杀距离:29公里,用射程27公里的北卡开侦察机击杀29公里远的大和! 最远核心距离:26公里,用射程27.3公里的蒙大拿一轮打出大和2核心! 最远秒杀距离:23公里,用蒙大拿一轮齐射三发核心秒杀藏王! 最远最高一轮伤害:14公里,用蒙大拿一轮秒杀5核心秒杀大和! 最多输出:29万伤害,用蒙大拿 高级船最多击杀记录:6杀,蒙大拿6杀,一次海妖出动。 最快杀敌记录:开局一分钟,蒙大拿秒杀拉烟洗的米诺陶斯 最快殉爆记录,开局3分钟开克利夫兰被对面新墨西哥一发高爆弹殉爆。 双杀记录:2次,列太太一次,吹雪一次 最奇葩战局:还没开打对方起内讧死了4条战列 最强势战局:我方无一阵亡,对面全死。 最快战局:5分钟,我方阵亡过半,对方无一阵亡,被系统判定对方胜利! 最强势翻盘:你是我军最后的希望,对面还有6条船,然后被我北卡五杀翻盘! 最窝心战局:残局,用蒙大拿和对面战列和一巡洋狗斗,打死了北卡转身又收了漏肚子的衣阿华,副炮打死了驱逐,顺势打死了拖刀的得梅因。这时候4杀了20多万输出,我还剩下6万多血,得分刚好比对方多一分,时间还剩下一分钟,不出意外肯定会赢了,还没等我高兴过来,就听到密集的滴滴滴滴,我方岛风刚才丢的一波雷,躲不及中了2发,尼玛进水2处!!!卧槽!大保健和损管刚交了,看着时间还剩下50秒,我就看着自己4万血血量不停减少,祈祷我能撑到最后一秒,那五十秒真是我最煎熬的时期,到最后3秒的时候我沉了!对方赢了!那一次差点把电脑砸了!
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