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UTWS1体验分享 对一个常年骑车上下班的上班族来说,冬天一般是封车的时间,因为实在太冷,不好穿衣服,多了热出汗,少了又冷。所以一般冬天我都是坐公交+地铁的,因此一直在期待各家蓝牙项圈产品更新,比如飞傲的bc2,山灵的mw200(未上市),候选的还是sony 1000xm2等。 但这场突出其来的打乱了我全部计划,不得不在2月份提早开始骑车(以前最早也是3月底)。这几年来我的骑行听音设备一直是飞傲的btr1/3+IE60组合,这套方案的优点是音质好、省心、操作方便、耳塞隔音好(又不失安全性)、佩戴舒适。缺点是拖条长线略有不便,在现时又增大了病毒附着的风险(这点纯我臆想)。 当去年秋天飞傲推出一款很有意思的蓝牙产品UTWS1时,我就很感兴趣,觉得这货骑行用应该很合适。既有tws方便的优势,不影响转头(这点在夏天高速骑行时还是相当关键的,像项圈类蓝牙线当出汗时线会粘在脖子上,有时在过路口时,需要突然转头时,线会影响个0.x秒,虽然短也有安全隐患),并且又可以换品质更好的单元,音质是tws那种小腔体无法比拟的,再加上utws1的挂耳设计,又能保证佩戴的牢固性,这点也比tws那种靠谱,毕竟骑行不像走路,随时可以用手调整。 现在说说不足:1、没有充电盒,靠一根双头线充电,这个问题不大,因为续航很给力,充一次能用好久;2、由于没有充电盒,tws+模式操作有些繁琐,需要两边都开关,而有充电盒的支持tws+模式的tws耳机没这问题,拿出来就开机,放进去就关机。 还有个隐忧就是不知道那个mmcx接口在夏天出汗比较多的情况下,会不会锈蚀,导致接触不良。这也是我用btr3+ie60换掉蓝牙项圈类产品的一个初衷。买之前问过客服,说有防水设计,但没到夏天还不好说。 总之,这是一款很另类的蓝牙产品,虽然现阶段由于技术所限,无法实现LDAC级别的无损音质,但它依然很值得选择,尤其是对骑行党来说。
EW1使用感受 只用过四部tws产品,赛尔贝尔D900S,Freebuds Pro,嘿喽GT1和EW1。 D900s最早是8645芯片,支持Aptx的,音质很好,就是第一代tws,太大太丑,像戴了两个葡萄。。。而且初代产品bug太多,经常两边无法通信了,后来不能充电换新后,就不再支持aptx了,而且jd上产品的介绍里也没有了aptx的字样。 去年10月首发入了mate20,也就在双12顺手搞了配套的Freebuds Pro(也是首发),优点是佩戴舒服,支持HWA,音质可以,本来应该是个终结了,可谁知这货半入耳设计太差,稍微吵一点的路面上就什么都听不到了!一直以为半入耳都是这样,包括airpods,但后来一天临时要骑车回家但没带耳机,顺手在miniso 30块买了个type-c的有线耳机,也是半入耳设计,那个就完全可用,至少在路上能听清东西。所以是Freebudspro的设计不行,至少跟我的耳道匹配度差。 最近又99入了gt1,因为方便简单,tws这种东西我一直觉得也就听个响,听书还行,听歌就算了。。。这东西基本上是市面上能找到体积最小的tws产品,而且正面没有任何logo和灯,虽然小但佩戴有些涨,属于那种小塞子戴不住,大塞子撑耳道的。总之就是佩戴不是很舒适。 虽然已有gt1,但依然关注支持高清标准的tws,现有的产品最高支持到aptx-hd,但体积已经非常夸张了,快赶上我3年前买的d900s了,在现在来看这个体积当然是不合格的。正好看到微博上在推EW1,居然是飞傲的互联网品牌的第一款产品,简单看了一下感觉颜值不高,或者说设计感不强,主要是那个logo寨味儿很浓。。。但是它也几乎是用高通3020支持aptx的最小的tws了。又加上对飞傲产品的信心就选择盲狙了。到手后,一直在听,来说说感受: 1、包装很简单(类似百元以下产品),厂商这种把每一分钱都花在产品上的设计值得肯定; 2、打开后拿出本体,感觉做工很精细,毫无廉价感,尤其正面有种墨蓝色的神秘感,只是我还是不太喜欢那个logo设计,希望厂商改进,要不就像gt1那样,索性不要logo; 3、与gt1一样的充电仓磁吸设计,但EW1的做工明显好的多,gt1的我经常放包里就莫名其妙的打开,吸的不紧; 4、体积虽然比gt1略大,但佩戴感觉完胜,可以说是无感,有几次离开手机接收范围信号断掉后才想起来戴着耳机; 5、音质可以,如果说gt1只能听书,那么EW1听歌完全没有问题,三频均衡; 6、听音中有灯的不时闪烁,这个确实没必要,希望日后可通过软件升级方式做成可开关。 总之,在200块的价位上,EW1绝对是现阶段非常值得买的一款tws产品。推荐!
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