红旗中的蛋蛋
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雅阁豪华版,仪表盘下方OBD位置,居然无护板的,都是敞开的?偶然的情况下,俯下身看了一下,居然是这样的。感觉离谱!
去年刚入的十一代雅阁豪华版,车机经常的要我重新登录, 去年刚入的十一代雅阁豪华版,车机经常的要我重新登录,否则就不能使用语音和导航,但也不是每次都是,也许第二天发动后又好了,可以正常使用车机导航。这有什么办法一劳永逸的解决,不登录就不能使用导航和其他功能吗?
雅阁4S店赠送的光耐尔贴膜怎么样,能用吗?大家有贴过吗? 雅阁4S店赠送的光耐尔贴膜怎么样,能用吗?大家有贴过吗?给小弟一点启示,谢谢!
怎么能不激活呢,把家里WiFi关了试机吗?我想看看屏幕怎样?谢谢 怎么能不激活呢,把家里WiFi关了试机吗?我想看看屏幕怎样?谢谢!明天GE77HX到货。再次感谢
什么情况,GE67 12代i9-HX 买了差不多四个月,今天二次宕机 下午,我开机后二三个小时,小睡一会一个小时吧,就死机,指示灯亮,但是无法使用,按啥都么用,任务管理器也开不出,只能长按很久(真的很久)电源键关机,再开机。 到了晚上吃个晚饭的再加上看了会新闻,然后要用电脑,发现指示灯都不亮,至少USB HUB的指示灯是亮的,只得有长按至少三十秒以上吧关机,再开机。 外接电源的情况下,不存在没电的情况下发生的宕机。。。。。。。 百思不得其解。。。。。。 大家有碰到这种情况的吗?
双十一买了一块铠侠T10 480G的,211块,这个SSD怎么样,准备 准备拿来用作数据盘,相当于大U盘使用,大家觉得可靠吗?寿命怎么样?多谢!
zt: 860evo、870evo出现0E故障, 要是某东买的, 赶紧退回,..... 转: 860evo、870evo出现0E故障, 要是某东买的, 赶紧退回, 折价的钱说不定够买当时双倍的容量 据说870evo plus也有可能, 我赶紧检查了一下, 还好正常, 固件是新版的没中招 单位的870evo明天去看看 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.chiphell.com%2Fforum.php%3Fmod%3Dviewthread%26tid%3D2436573%26extra%3D%26ordertype%3D1%26page%3D1&urlrefer=694c988a43a1f19ecfbc307b420014c5
请教各位,刚刚买了GE67HX,老是提醒要备份,需多大的U盘?,... 请教各位,刚刚买了GE67HX,老是提醒要备份,以后可以恢复,不知道是不是可以使用U盘,要多大容量的U盘,这个恢复备份有多大啊?多谢多谢!
刚刚到货,竟然屏幕带划痕,自带指纹一枚......... 刚刚买了一台GE67HX顶配,微星msi强袭GE67HX12代酷睿i9-12900HX游戏本笔记本电脑(15.6英寸 满血RTX3080Ti 32G 2TB 2.5K/240Hz)P3屏;收到一阵狂喜,一步步打开,直到抬起屏幕,怒了! 明显的划痕,明显的擦拭痕迹,明显的垫的位置不在原位置上........
为什么没有设置成自动亮度,在阳光下会自动增加亮度? 为什么没有设置成自动亮度,在阳光下会自动增加亮度,在系统更新前后都是这样的情况?
二种通道都买了一块,先用用看了
请教二个问题,跪谢! 本人本本有二M.2插槽, 槽1(PCleX4)已用,插128G,SATA通道SSD,装系统, 槽2(PCleX2)空闲,如买500G,NVMe协议,插在槽1上,原128G固态移到槽2, 请问 1:是否可以? 2:如何把系统移到500GNVMe协议SSD? 谢谢!
请教GE63VR 7RF 0004CN加一条M.2的固态硬盘,可以加什么样的?是一个缺口的M.2NVMe SSD的?还是二个缺口的M.2 SATA SSD?目前不想重新装系统,所以就不是取代原来那条,就是增加一条,装在PCLEX2的插槽位置上(见图),所以想要的SSD是将来可以装到第一条插槽上的,即PCLEX4的插槽位置的,麻烦各位大神推荐一下哈,跪谢!
PCle x2 GEN3 or SATA SSD是什么意思? 我的笔记本SSD硬盘的插槽有二个,是M.2插槽,主板上插槽1标注:“PCle x4 GEN3 or SATA SSD"(靠近CPU),插槽2标注:“PCle x2 GEN3 or SATA SSD”。 我要升级硬盘,固态硬盘适用M.2插槽的有二种,一种是:NVMe PCIe 固态硬盘(插口带一个缺口),另一种是:SATA 固态硬盘(插口带二个缺口),我想请教大家这二个插槽可以适用以上二种M.2的固态硬盘还是只能适用其中一种是哪一种?谢谢!
有谁认识叫经文的女士,应该是1986年或85年毕业的,谢谢 有谁认识叫经文的女士,应该是1986年或85年毕业的,谢谢
台式机可否用标准电压版替代低电压版内存条? 大家好,我原来台式电脑(戴尔XPS8700,2015购买的),原来是装的是四根4G合计16G的低电压版DDR3,1600内存条,可不可以换成四根8G的标压版DDR3 1600合计32G内存条,关键是用标准电压版替代低电压版,有没有问题?谢谢啦!
请教刚入GE63VR 7RF-004CN怎么看显卡是不是1070,而不是集成的? 请教刚入GE63VR 7RF-004CN怎么看显卡是不是1070,而不是集成的?谢谢大家!
请教各位大神,GE63VR 7RF 004CN还有几条多余内存 刚入 GE63VR 7RF 004CN 觉得16G内存不够,考虑到原配是二根8G的内存,想加二根8G的内存条,不知道有没有二个插槽。还有如果想要加SSD,机器有没有留插槽,谢谢!
空了看看单,这个乘客倒是老大不客气!
偶尔看看单,乘客好牛啊!!!
唉,说句实话,隔壁又把我封了, 唉,说句实话,隔壁又把我封了,有意思吗?
嘀嗒拼车的乘客要比车主爽,所以我不接单大半年了,今天花了九块 嘀嗒拼车的乘客要比车主爽,所以我不接单大半年了,今天花了九块,做了回乘客,还不是嘀嗒拼车的,是滴滴试驾的,九块钱,十公里三十分钟,福特金牛座顶配,我要去个地方大概七公里,开过去十五分钟,到了地方微信支付九块,下车走人,做乘客就是爽就是爽!
今天本人要拍牌,希望好运! 同上。
怎么回事?充电充到满,自己关机了。 怎么回事?充电充到满,自己关机了。 到99%还能按一下指纹开亮屏幕看看冲到哪了,过一会,想看看是不是充到100%了,结果发现关机了。 怎么回事?大家都这样吗? 灰色高配版本,用了二个月左右吧,做备用机,平时不大用,出门偶尔做导航用过几次。 谁给个合适价钱,出了算了。
最近看嘀嗒拼车订单看得笑死了,这有人接吗? 跨城单,六十公里,三十几块,高速公路费车主自理,乘客连感谢费都不加,还要求上门接,还有大行李。去个浦东机场至少也要六七十块,加个感谢费百十来块也不大有人接。 这跨城单什么鬼?
奇怪的现象 开机充电,结果发现自动关机了。怎么回事?
周六下单,周一到手。
隔壁有病啊,我做什么了,又封我? 最近没怎么去看隔壁,昨晚瞧了瞧,又把我给封了,哈哈,有病吧。
转的,大家看看吧 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.tvm.cn%2Fishare%2Fplay%2Fplay.html%3Fid%3D601621&urlrefer=c2276a7b055947e6bb331374906c0024 视屏里那个态度嚣张的的司机明显是被钓鱼的。 不知道是因为阅兵的原因一阵风儿突查,还是要常态化....
请教各位,下午到天津站咋么去滨海新区三大街,谢谢! 请教各位,下午到天津站咋么去滨海新区三大街,谢谢!
请教各位,晚上到天津滨海机场咋么去滨海新区三大街,谢谢! 请教各位,晚上到天津滨海机场咋么去滨海新区第三大街,谢谢!
北京限号专车纷纷提价:0.1公里加价59元北京晚报[微博]2015年08月23日18:17分享 [摘要]而滴滴快的官方称,单双号限行政策使得市民的打车需求增加,同时专车的供应量减少一半左右,供需矛盾引发涨价。很多市民最近两天发现,原本价格很亲民的互联网专车,现在纷纷涨价,有的是坐地起价,直接加收几十元,有的是订单收费时直接乘以一个倍数,最高是 3.9倍。 而滴滴快的官方称,单双号限行政策使得市民的打车需求增加,同时专车的供应量减少一半左右,供需矛盾引发涨价,而且涨价有利于提高司机接单的积 极性。 互联网专车纷纷涨价 昨天,林女士从双井到朝阳公园桥附近的乐视大厦上班,打开手机上专车软件,发现滴滴快的涨价了,5.7公里的路程,坐快车原来也就是17块钱左右,现在却要70多块钱,“折合每公里收费超过12块钱,这价格也太贵了吧。” 记者发现,目前各家互联网专车都在涨价。一位网民晒出手机截屏称,8月20日上午10时,0.1公里的里程,滴滴快的收费是在0.1元里程费的 基础上直接加收59元。人民优步的价格也在上调,城区范围内的部分地区,在高峰时段的加价率甚至达3.9倍。另外,易到、神州等互联网专车,也有市民反映 存在临时加价的行为。 这些互联网专车目前基本上都启用了“动态调价机制”,在当下单双号限行的状态下,加价已经成为这些互联网专车的统一步调。同样的里程,原本有价格优势的互联网专车,加价后的收费远远高过了传统的出租车。 滴滴快的称加价因限号 滴滴快的公关总监叶耘说,加价属于市场行为,主要是由于供需矛盾决定的。目前北京市正在执行单双号限行政策,这意味着有将近一半的私家车无法上路行驶,其中很多市民在遇到紧急情况时,仍然会延续以往的习惯选择互联网专车。 但与此同时,由于单双号政策的限制,能够继续在道路上跑的互联网专车供应量 也减少了一半。一增一减,使得目前互联网专车的供需矛盾在短时间内爆发,因此专车的价格就上涨了,而加价有利于提高司机的接单积极性。 两大因素决定加价率 专车的价格是如何决定的呢?叶耘称,现在的互联网专车价格并不是漫天要价,毫无根据地涨价,市民在使用互联网专车时遇到的具体价格,是由系统根据多种因素计算得出来的,主要由两大因素决定:类似订单对司机的吸引程度、该地区当下成单率。 “比如从望京到机场,很多司机原来就不喜欢去,历史成单率 低,现在又遇到供需矛盾,现在的加价程度肯定高。而从石景山到机场,这样的活儿比较好,很多司机原来就爱接单,现在的加价程度就低。”
北京限号专车纷纷提价:0.1公里加价59元 北京晚报[微博]2015年08月23日18:17分享 [摘要]而滴滴快的官方称,单双号限行政策使得市民的打车需求增加,同时专车的供应量减少一半左右,供需矛盾引发涨价。很多市民最近两天发现,原本价格很亲民的互联网专车,现在纷纷涨价,有的是坐地起价,直接加收几十元,有的是订单收费时直接乘以一个倍数,最高是 3.9倍。 而滴滴快的官方称,单双号限行政策使得市民的打车需求增加,同时专车的供应量减少一半左右,供需矛盾引发涨价,而且涨价有利于提高司机接单的积 极性。 互联网专车纷纷涨价 昨天,林女士从双井到朝阳公园桥附近的乐视大厦上班,打开手机上专车软件,发现滴滴快的涨价了,5.7公里的路程,坐快车原来也就是17块钱左右,现在却要70多块钱,“折合每公里收费超过12块钱,这价格也太贵了吧。” 记者发现,目前各家互联网专车都在涨价。一位网民晒出手机截屏称,8月20日上午10时,0.1公里的里程,滴滴快的收费是在0.1元里程费的 基础上直接加收59元。人民优步的价格也在上调,城区范围内的部分地区,在高峰时段的加价率甚至达3.9倍。另外,易到、神州等互联网专车,也有市民反映 存在临时加价的行为。 这些互联网专车目前基本上都启用了“动态调价机制”,在当下单双号限行的状态下,加价已经成为这些互联网专车的统一步调。同样的里程,原本有价格优势的互联网专车,加价后的收费远远高过了传统的出租车。 滴滴快的称加价因限号 滴滴快的公关总监叶耘说,加价属于市场行为,主要是由于供需矛盾决定的。目前北京市正在执行单双号限行政策,这意味着有将近一半的私家车无法上路行驶,其中很多市民在遇到紧急情况时,仍然会延续以往的习惯选择互联网专车。 但与此同时,由于单双号政策的限制,能够继续在道路上跑的互联网专车供应量 也减少了一半。一增一减,使得目前互联网专车的供需矛盾在短时间内爆发,因此专车的价格就上涨了,而加价有利于提高司机的接单积极性。 两大因素决定加价率 专车的价格是如何决定的呢?叶耘称,现在的互联网专车价格并不是漫天要价,毫无根据地涨价,市民在使用互联网专车时遇到的具体价格,是由系统根据多种因素计算得出来的,主要由两大因素决定:类似订单对司机的吸引程度、该地区当下成单率。 “比如从望京到机场,很多司机原来就不喜欢去,历史成单率 低,现在又遇到供需矛盾,现在的加价程度肯定高。而从石景山到机场,这样的活儿比较好,很多司机原来就爱接单,现在的加价程度就低。”
看看执法者怎么说的,交通执法总队强调如下: 看看执法者怎么说的: 交通执法总队强调,根据《上海市查处车辆非法客运办法》和《上海市查处车辆非法客运若干规定》相关条款规定,没有营运资质的私家车擅自参与经营活动,无论车辆有多高档,无论是否利用了互联网手段,其本质都涉嫌非法客运,交通执法部门将一律予以严打严处。
嘀嗒这么点可怜的拼车费,还要冒大风险,看看人家的 …………摘自新闻报道 在执法过程中,交通执法人员还发现,最近查处的3辆特斯拉纯电动车,以及其他一些新能源车,如荣威550混合动力车等,从其车牌号来看,均为购买新能源汽车便可申请的免费沪牌的专用车牌号,而这在一定程度上,也减少了这些车辆从事非法客运的违法成本。 “同样是坐专车,普通车型和高档车型的车费差额可达两倍,有一些乘客,对高档车辆有需求,也愿意花更高的价钱,去乘坐高档车。”一位交通执法人员说。几乎所有的专车收费都包含了车辆本身豪华度的参考指标。同等路程中,车价越高,其所产生的费用也越高。10余万元的普通专车起步价,甚至还不足百余万元专车起步价的一半。 一号专车平台上显示,如果预约专车从人民广场到浦东机场,车价10万元左右的“智选型”车辆的费用为200元;而帕萨特、天籁等“舒适型”的车费则为276元;如果选择宝马5系、奥迪A6L等豪华车型,则需花费近360元。 平台违法成本比个人低 交通执法总队强调,根据《上海市查处车辆非法客运办法》和《上海市查处车辆非法客运若干规定》相关条款规定,没有营运资质的私家车擅自参与经营活动,无论车辆有多高档,无论是否利用了互联网手段,其本质都涉嫌非法客运,交通执法部门将一律予以严打严处。
要是使用嘀嗒拼车软件被扣,车主比专车平台的还要惨 …………来自上海市交通执法总队的统计数据显示,近期被查处的3辆特斯拉,均为租车公司所有,3名驾驶员中,两名是约租车平台的员工,赚来的钱与约租车平台分成;另一名是自己每月花1万多元从租车公司租来的车辆,从事“黑专车”运营。而在今年1-7月中查处到的26辆奥迪、宝马、奔驰中,有12辆属于公司所有,14辆属于个人所有,但一些车辆的车主与驾驶员并不是同一人。 一位交通执法人员称,一些约租车平台让员工出来开“黑专车”,即使被查处也只能罚款1万元,连当事司机的驾驶证都不能暂扣。“由于法律法规相对滞后,约租车平台的违法成本实在太低了,比个人的违法成本还要低。”
我在嘀嗒拼车吧被封了,因为我发了特斯拉在虹桥机场被查扣。
快讯,特斯拉被查扣!虹桥机场 新民网讯 据上海电视台,近日,上海市交通执法总队在虹桥机场执法时发现,有一辆特斯拉汽车有非法营运嫌疑,当即拦下并进行问询。发现驾驶员与乘客并不认识,而是通过打车软件联系,后经核查此车没有营运资质,属非法客运。目前车辆已经被暂扣,并处1万罚金,这是专车整治行动以来扣押的最高级车辆。
注意,刚刚的上海新闻,特斯拉被查,涉嫌非法营运,被指为被查最贵 被指为迄今为止被查获的最贵车辆。 事发虹桥机场。
今天周一,我靠,上班单还是很抢手....... 今天周一,我靠,上班单还是很抢手....... 今天早上起来,习惯性看看上班单,刷一下,没了,哈哈,嘀嗒有理由再降价。
今天看看附近,丢个图给大家乐乐
刚刚去看了看上班的订单,感觉明天的上班单和以前的没什么不同, 单子虽然不是秒杀但也是被接单的蛮快的,这样我就放心了,因为明天起我打算把车洗洗,做乘客了,不过以我平时做车主的经历,我做乘客和车主相处不会有什么问题,但是我也的确担心取消奖励之后,车主和乘客的摩擦会比之前增加,因为奇葩乘客和奇葩车主都是有一定比例的,取消奖励之后,车主对于乘客的忍耐会比较之前为差,希望不会蔓延到熊熊烈火,把嘀嗒都毁了,以出租一半甚至更低的价格享受高于出租车的服务,我老早就想认为做乘客是比做车主划算的,取消奖励是一个契机,我下定决心以做乘客为主了,当然不开车也是不可能的,开车的时候我就静静地开车,享受一个人的世界,这是我的真实想法,同学们有共鸣的吧?
请大家关注此篇文章,写的很好,但是,请大家看此文的观点!!! 专车可以招安,拼车之流必定要被剿灭!嘀嗒拼车:你们怎么看?看你们浑水摸鱼,忽悠甚至坑害车主到什么时候? http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.163.com%2F15%2F0311%2F14%2FAKECB0VS00014JB5.html+&urlrefer=6c55dba77cadce9d701a85046f7a0bef
给嘀嗒拼车官方的建议!(各位同学如同意欢迎附议) 给嘀嗒拼车官方的建议!(各位同学如同意欢迎附议) 建议很简单的,鉴于目前的各地ZF对于专车的打击措施,也鉴于嘀嗒拼车各位车主对此而造成的强烈的困惑和不安,鉴于车主们的强烈困惑和不安可能造成的后果,我建议嘀嗒拼车官方与ZF相关权威运管部门(以及一切有权利管理此类事宜的部门)进行接触和沟通,以期获得ZF相关权威运管部门(以及一切有权利管理此类事宜的部门)对于嘀嗒拼车的拼车软件框架内进行的拼车活动的“合法、认可”或“不合法、不认可”的确定结论!!! 我们不需要模棱两可的结论,我们需要确定的准确无疑的结论! 如果结论是:“不合法,不认可”,我个人立即停止拼车接单。 如果结论是:”合法、认可“,我们也希望得到承诺,如果我们在正常的符合嘀嗒拼车软件认可的规范内进行的拼车行为一旦遭遇地方ZF相关运管部门的执法,希望在反映到嘀嗒官方之后能得到嘀嗒官方的支持和保护,并由嘀嗒拼车官方代为向地方ZF的相关运管部门进行交涉。
给嘀嗒拼车官方的建议!(各位同学如同意欢迎附议) 给嘀嗒拼车官方的建议!(各位同学如同意欢迎附议) 建议很简单的,鉴于目前的各地ZF对于专车的打击措施,也鉴于嘀嗒拼车各位车主对此而造成的强烈的困惑和不安,鉴于车主们的强烈困惑和不安可能造成的后果,我建议嘀嗒拼车官方与ZF相关权威运管部门(以及一切有权利管理此类事宜的部门)进行接触和沟通,以期获得ZF相关权威运管部门(以及一切有权利管理此类事宜的部门)对于嘀嗒拼车的拼车软件框架内进行的拼车活动的“合法、认可”或“不合法、不认可”的确定结论!!! 我们不需要模棱两可的结论,我们需要确定的准确无疑的结论! 如果结论是:“不合法,不认可”,我个人立即停止拼车接单。 如果结论是:”合法、认可“,我们也希望得到承诺,如果我们在正常的符合嘀嗒拼车软件认可的规范内进行的拼车行为一旦遭遇地方ZF相关运管部门的执法,希望在反映到嘀嗒官方之后能得到嘀嗒官方的支持和保护,并由嘀嗒拼车官方代为向地方ZF的相关运管部门进行交涉。
给嘀嗒拼车官方的建议!(各位同学如同意欢迎附议) 给嘀嗒拼车官方的建议!(各位同学如同意欢迎附议) 建议很简单的,鉴于目前的各地ZF对于专车的打击措施,也鉴于嘀嗒拼车各位车主对此而造成的强烈的困惑和不安,鉴于车主们的强烈困惑和不安可能造成的后果,我建议嘀嗒拼车官方与ZF相关权威运管部门(以及一切有权利管理此类事宜的部门)进行接触和沟通,以期获得ZF相关权威运管部门(以及一切有权利管理此类事宜的部门)对于嘀嗒拼车的拼车软件框架内进行的拼车活动的“合法、认可”或“不合法、不认可”的确定结论!!! 我们不需要模棱两可的结论,我们需要确定的准确无疑的结论! 如果结论是:“不合法,不认可”,我个人立即停止拼车接单。 如果结论是:”合法、认可“,我们也希望得到承诺,如果我们在正常的符合嘀嗒拼车软件认可的规范内进行的拼车行为一旦遭遇地方ZF相关运管部门的执法,希望在反映到嘀嗒官方之后能得到嘀嗒官方的支持和保护,并由嘀嗒拼车官方代为向地方ZF的相关运管部门进行交涉。
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