小奕哲
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给你20万预算，你会选买哪辆？我选择了“秦100” 记得之前在今日头条上有一个讨论话题: 给你20万预算在秦100和混动卡罗拉里选，你会选什么？当时这个话题也纠结了我很久，毕竟我也在那个时候面临选车的困扰。撇开日系车本身的口碑不谈，单纯从车型去衡量对比的话，各位不妨来看下我最终决定选秦100的原因。 从动力来看： 卡罗拉双擎凭借17.58万元亲民的售价很快吸引了许多国内车主，不过丰田的这套双擎系统事实上仍然以发动机为主，电机只是起到辅助作用，严格意义上来说只是属于节能车的范畴。而比亚迪作为自主品牌新能源车的先行者，一直凭借自身强大的“三电”技术活跃在国内新能源车的最前沿，秦100更是今年比亚迪主推的明星车款，其纯电续航可到100公里，从长远行驶成本来看还是秦100占得了头筹。 从内饰来看： 内饰一直是我诟病丰田系车款最大的地方，一坐进车身内就满满的塑胶感，不过加钱更换上全真皮座椅后的卡罗拉内部还是非常明亮宽敞的。相比之下，秦100的内饰比旧款更加简洁，全真皮包裹带来的豪华感也更强一些，最显著的要数用中控台12.8寸大屏看周围车辆情况以及倒车显示了，简直不能更清晰。另外以乘车人身份坐过秦100以后会发现，身体周边能储物的空间也特别大，扶手箱前、中控台零钱盒、后排扶手箱、手套箱、前后门板、以及450L容积的后备箱，只要目所能及之处，都有足够的空间给你放置闲物。从外观和舒适性来看： 两部车型都比较耐看。新款的卡罗拉集时尚前卫于一身，整体线条非常有层次感，前下格栅亮化处理后也作为一大亮点使整体档次一下子提升，回头率很高。秦100的耐看点在于升级后的车尾灯带换成了LED光带，科技感爆棚。而且这次突破以往比亚迪logo的设计，将“秦”字直接体现在整车外观上，更加帅气。 从质保来看： 卡罗拉的质保是整车三年10万公里保修；秦100的质保是整车6年15万公里保修，电池电芯终身质保。从年份上来看也是比亚迪更胜一筹。 另外在用车辅助科技方面，秦100增配了诸如ACC自适应巡航系统、变道盲区检测、360°超高清全景影像系统、电动背门等装备。同时，像移动电站、遥控驾驶、行车记录仪、TPMS胎压监测、PM2.5绿净系统等一系列实用装备均悉数保留。所以基本上在花费20万元的价格后不用再增配其他补充包就可以囊括很多有用功能，相比来讲还是比较划算。 理性地从各项数据对比中不难发现，比亚迪无论是从技术还是设计都在为民族品牌长脸，进口车虽然名声在外，但是毕竟开车驾驶利弊自知，我也希望今后的这段行车时光能与秦100磨合出更好的感情。
给你20万预算，你会选买哪辆？我选择了“秦100” 记得之前在今日头条上有一个讨论话题: 给你20万预算在秦100和混动卡罗拉里选，你会选什么？当时这个话题也纠结了我很久，毕竟我也在那个时候面临选车的困扰。撇开日系车本身的口碑不谈，单纯从车型去衡量对比的话，各位不妨来看下我最终决定选秦100的原因。 从动力来看： 卡罗拉双擎凭借17.58万元亲民的售价很快吸引了许多国内车主，不过丰田的这套双擎系统事实上仍然以发动机为主，电机只是起到辅助作用，严格意义上来说只是属于节能车的范畴。而比亚迪作为自主品牌新能源车的先行者，一直凭借自身强大的“三电”技术活跃在国内新能源车的最前沿，秦100更是今年比亚迪主推的明星车款，其纯电续航可到100公里，从长远行驶成本来看还是秦100占得了头筹。 从内饰来看： 内饰一直是我诟病丰田系车款最大的地方，一坐进车身内就满满的塑胶感，不过加钱更换上全真皮座椅后的卡罗拉内部还是非常明亮宽敞的。相比之下，秦100的内饰比旧款更加简洁，全真皮包裹带来的豪华感也更强一些，最显著的要数用中控台12.8寸大屏看周围车辆情况以及倒车显示了，简直不能更清晰。另外以乘车人身份坐过秦100以后会发现，身体周边能储物的空间也特别大，扶手箱前、中控台零钱盒、后排扶手箱、手套箱、前后门板、以及450L容积的后备箱，只要目所能及之处，都有足够的空间给你放置闲物。 从外观和舒适性来看： 两部车型都比较耐看。新款的卡罗拉集时尚前卫于一身，整体线条非常有层次感，前下格栅亮化处理后也作为一大亮点使整体档次一下子提升，回头率很高。秦100的耐看点在于升级后的车尾灯带换成了LED光带，科技感爆棚。而且这次突破以往比亚迪logo的设计，将“秦”字直接体现在整车外观上，更加帅气。 从质保来看： 卡罗拉的质保是整车三年10万公里保修；秦100的质保是整车6年15万公里保修，电池电芯终身质保。从年份上来看也是比亚迪更胜一筹。 另外在用车辅助科技方面，秦100增配了诸如ACC自适应巡航系统、变道盲区检测、360°超高清全景影像系统、电动背门等装备。同时，像移动电站、遥控驾驶、行车记录仪、TPMS胎压监测、PM2.5绿净系统等一系列实用装备均悉数保留。所以基本上在花费20万元的价格后不用再增配其他补充包就可以囊括很多有用功能，相比来讲还是比较划算。 理性地从各项数据对比中不难发现，比亚迪无论是从技术还是设计都在为民族品牌长脸，进口车虽然名声在外，但是毕竟开车驾驶利弊自知，我也希望今后的这段行车时光能与秦100磨合出更好的感情。
给你20万预算，你会选买哪辆？我选择了“秦100” 记得之前在今日头条上有一个讨论话题: 给你20万预算在秦100和混动卡罗拉里选，你会选什么？当时这个话题也纠结了我很久，毕竟我也在那个时候面临选车的困扰。撇开日系车本身的口碑不谈，单纯从车型去衡量对比的话，各位不妨来看下我最终决定选秦100的原因。 从动力来看： 卡罗拉双擎凭借17.58万元亲民的售价很快吸引了许多国内车主，不过丰田的这套双擎系统事实上仍然以发动机为主，电机只是起到辅助作用，严格意义上来说只是属于节能车的范畴。而比亚迪作为自主品牌新能源车的先行者，一直凭借自身强大的“三电”技术活跃在国内新能源车的最前沿，秦100更是今年比亚迪主推的明星车款，其纯电续航可到100公里，从长远行驶成本来看还是秦100占得了头筹。 从内饰来看： 内饰一直是我诟病丰田系车款最大的地方，一坐进车身内就满满的塑胶感，不过加钱更换上全真皮座椅后的卡罗拉内部还是非常明亮宽敞的。相比之下，秦100的内饰比旧款更加简洁，全真皮包裹带来的豪华感也更强一些，最显著的要数用中控台12.8寸大屏看周围车辆情况以及倒车显示了，简直不能更清晰。另外以乘车人身份坐过秦100以后会发现，身体周边能储物的空间也特别大，扶手箱前、中控台零钱盒、后排扶手箱、手套箱、前后门板、以及450L容积的后备箱，只要目所能及之处，都有足够的空间给你放置闲物。引用图片回复 从外观和舒适性来看： 两部车型都比较耐看。新款的卡罗拉集时尚前卫于一身，整体线条非常有层次感，前下格栅亮化处理后也作为一大亮点使整体档次一下子提升，回头率很高。秦100的耐看点在于升级后的车尾灯带换成了LED光带，科技感爆棚。而且这次突破以往比亚迪logo的设计，将“秦”字直接体现在整车外观上，更加帅气。 从质保来看： 卡罗拉的质保是整车三年10万公里保修；秦100的质保是整车6年15万公里保修，电池电芯终身质保。从年份上来看也是比亚迪更胜一筹。 另外在用车辅助科技方面，秦100增配了诸如ACC自适应巡航系统、变道盲区检测、360°超高清全景影像系统、电动背门等装备。同时，像移动电站、遥控驾驶、行车记录仪、TPMS胎压监测、PM2.5绿净系统等一系列实用装备均悉数保留。所以基本上在花费20万元的价格后不用再增配其他补充包就可以囊括很多有用功能，相比来讲还是比较划算。 理性地从各项数据对比中不难发现，比亚迪无论是从技术还是设计都在为民族品牌长脸，进口车虽然名声在外，但是毕竟开车驾驶利弊自知，我也希望今后的这段行车时光能与秦100磨合出更好的感情。
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我与“宋”的完美邂逅 有些人不理解，为什么我一个年轻人会选择比亚迪宋作为自己的第一辆车子，可能在他们的观念里比亚迪总是槽点不少。不过我很确信自己的判断，近些年来比亚迪越来越讨年轻人的喜欢，在国产车中性价比高，在日常驾驶中也不断能带给我惊喜。 我购买的是比亚迪宋2016年盖世版1.5T手动，最满意的一点要属动力了。动力强劲，起步不拖拉，换挡也不顿挫。宋这一台1.5T车自重就已接近1.7吨重，试驾之前总怕动力不足无法拉动如此巨大的车身，但后来开过一段时间后发现担心是多余的，就算开着空调动力也是无话可说。虽然1档提速一般，但涡轮介入后满满的推背感瞬间点燃开车激情，几次绿灯起步后，后面的车早就都不见了。 油耗方面算是比较友好的。目前为止开了不到5000公里，低的时候5.9高的时候10.8，路段不一样对应的油耗就有高有低。走走停停的市区路段油耗就明显比较高，上高速以后就省油。总体来说由于上班使用居多，所以整体的油耗在每公里7左右吧。 内饰坐垫全部是皮制的，但没有很重的皮臭味，比织物或者其他面料坐垫来的高档，舒适度比较好，身体坐下去以后会有很大的包容感。座椅上面都有“宋”的刺绣，缝线均匀清晰，车门扶手也均使用了真皮包裹。扶手箱内和后座均有USB接口，长途玩手机也不担心没电。仪表盘上方弹性搪塑覆盖，模拟的缝线非常逼真，手感也特别棒。左右空调出风口炮筒设计，类似飞机引擎尾部，8寸的显示屏也位于比较靠上位置，操作便利。 这辆车总体价格十一万不到，但是配置却不少，ABS防抱死系统和ESP系统之类的保护性配置都有，另外自动折叠后视镜、定速巡航系统、360度全景影像这些高科技配置全配齐，性价比十足。在选车前也参考了同等价位的其他品牌车型，比如哈弗、荣威、传祺等，差不多也花了小半年的时间去仔细研究各个车型的优劣点，最终觉得比亚迪的这款配置齐全，无需我再另外选配，省去了不小的开支和选择的烦恼。此外比亚迪民族企业的口碑也越来越好，网上对于它的叫好声也明显高过了同期的车辆品牌，冲着这一点，果断把这台比亚迪直接“宋”回了家。
给你20万预算，你会在“秦100”和“混动卡罗拉”里选哪辆？ 记得之前在今日头条上有一个讨论话题: 给你20万预算在秦100和混动卡罗拉里选，你会选什么？当时这个话题也纠结了我很久，毕竟我也在那个时候面临选车的困扰。撇开日系车本身的口碑不谈，单纯从车型去衡量对比的话，各位不妨来看下我最终决定选秦100的原因。 从动力来看： 卡罗拉双擎凭借17.58万元亲民的售价很快吸引了许多国内车主，不过丰田的这套双擎系统事实上仍然以发动机为主，电机只是起到辅助作用，严格意义上来说只是属于节能车的范畴。而比亚迪作为自主品牌新能源车的先行者，一直凭借自身强大的“三电”技术活跃在国内新能源车的最前沿，秦100更是今年比亚迪主推的明星车款，其纯电续航可到100公里，从长远行驶成本来看还是秦100占得了头筹。 从内饰来看： 内饰一直是我诟病丰田系车款最大的地方，一坐进车身内就满满的塑胶感，不过加钱更换上全真皮座椅后的卡罗拉内部还是非常明亮宽敞的。相比之下，秦100的内饰比旧款更加简洁，全真皮包裹带来的豪华感也更强一些，最显著的要数用中控台12.8寸大屏看周围车辆情况以及倒车显示了，简直不能更清晰。另外以乘车人身份坐过秦100以后会发现，身体周边能储物的空间也特别大，扶手箱前、中控台零钱盒、后排扶手箱、手套箱、前后门板、以及450L容积的后备箱，只要目所能及之处，都有足够的空间给你放置闲物。引用图片回复 从外观和舒适性来看： 两部车型都比较耐看。新款的卡罗拉集时尚前卫于一身，整体线条非常有层次感，前下格栅亮化处理后也作为一大亮点使整体档次一下子提升，回头率很高。秦100的耐看点在于升级后的车尾灯带换成了LED光带，科技感爆棚。而且这次突破以往比亚迪logo的设计，将“秦”字直接体现在整车外观上，更加帅气。 从质保来看： 卡罗拉的质保是整车三年10万公里保修；秦100的质保是整车6年15万公里保修，电池电芯终身质保。从年份上来看也是比亚迪更胜一筹。 另外在用车辅助科技方面，秦100增配了诸如ACC自适应巡航系统、变道盲区检测、360°超高清全景影像系统、电动背门等装备。同时，像移动电站、遥控驾驶、行车记录仪、TPMS胎压监测、PM2.5绿净系统等一系列实用装备均悉数保留。所以基本上在花费20万元的价格后不用再增配其他补充包就可以囊括很多有用功能，相比来讲还是比较划算。 理性地从各项数据对比中不难发现，比亚迪无论是从技术还是设计都在为民族品牌长脸，进口车虽然名声在外，但是毕竟开车驾驶利弊自知，我也希望今后的这段行车时光能与秦100磨合出更好的感情。
给你20万预算，你会在“秦100”和“混动卡罗拉”里选哪辆？ 记得之前在今日头条上有一个讨论话题: 给你20万预算在秦100和混动卡罗拉里选，你会选什么？当时这个话题也纠结了我很久，毕竟我也在那个时候面临选车的困扰。撇开日系车本身的口碑不谈，单纯从车型去衡量对比的话，各位不妨来看下我最终决定选秦100的原因。 从动力来看： 卡罗拉双擎凭借17.58万元亲民的售价很快吸引了许多国内车主，不过丰田的这套双擎系统事实上仍然以发动机为主，电机只是起到辅助作用，严格意义上来说只是属于节能车的范畴。而比亚迪作为自主品牌新能源车的先行者，一直凭借自身强大的“三电”技术活跃在国内新能源车的最前沿，秦100更是今年比亚迪主推的明星车款，其纯电续航可到100公里，从长远行驶成本来看还是秦100占得了头筹。 从内饰来看： 内饰一直是我诟病丰田系车款最大的地方，一坐进车身内就满满的塑胶感，不过加钱更换上全真皮座椅后的卡罗拉内部还是非常明亮宽敞的。相比之下，秦100的内饰比旧款更加简洁，全真皮包裹带来的豪华感也更强一些，最显著的要数用中控台12.8寸大屏看周围车辆情况以及倒车显示了，简直不能更清晰。另外以乘车人身份坐过秦100以后会发现，身体周边能储物的空间也特别大，扶手箱前、中控台零钱盒、后排扶手箱、手套箱、前后门板、以及450L容积的后备箱，只要目所能及之处，都有足够的空间给你放置闲物。引用图片回复 从外观和舒适性来看： 两部车型都比较耐看。新款的卡罗拉集时尚前卫于一身，整体线条非常有层次感，前下格栅亮化处理后也作为一大亮点使整体档次一下子提升，回头率很高。秦100的耐看点在于升级后的车尾灯带换成了LED光带，科技感爆棚。而且这次突破以往比亚迪logo的设计，将“秦”字直接体现在整车外观上，更加帅气。 从质保来看： 卡罗拉的质保是整车三年10万公里保修；秦100的质保是整车6年15万公里保修，电池电芯终身质保。从年份上来看也是比亚迪更胜一筹。 另外在用车辅助科技方面，秦100增配了诸如ACC自适应巡航系统、变道盲区检测、360°超高清全景影像系统、电动背门等装备。同时，像移动电站、遥控驾驶、行车记录仪、TPMS胎压监测、PM2.5绿净系统等一系列实用装备均悉数保留。所以基本上在花费20万元的价格后不用再增配其他补充包就可以囊括很多有用功能，相比来讲还是比较划算。 理性地从各项数据对比中不难发现，比亚迪无论是从技术还是设计都在为民族品牌长脸，进口车虽然名声在外，但是毕竟开车驾驶利弊自知，我也希望今后的这段行车时光能与秦100磨合出更好的感情。
马上大学就要毕业了，回想起来，大学，留下了什么，失去了什么？ 马上大学就要毕业了，回想起来，大学的几年生活，你留下了什么，又失去了什么？ 最大的遗憾是什么呢。
啥也不说，看下申通你们做的事情，地球人已经阻止不了申通了 订单号:368305453215 2010/12/21 22:13:05 由【浙江杭州南星桥公司】发往【浙江杭州航空部】 2010/12/22 07:24:40 由【浙江杭州航空部】发往【湖南长沙中转部】 2010/12/22 07:27:24 快件已到达【浙江杭州航空部】 扫描员是【称重23】上一站是【浙江杭州南星桥公司】 2010/12/24 13:39:56 由【湖南长沙航空部】发往【湖南湘潭公司】 订单号：368229134354 2010/12/20 19:46:37 【浙江杭州东站公司】的收件员【汪建宏18967161207 手机(15068198523)】已收件 2010/12/22 15:45:51 快件已到达【浙江杭州航空部】 扫描员是【称重23】上一站是【浙江杭州东站公司】 2010/12/22 19:10:10 由【浙江杭州航空部】发往【湖南长沙中转部】 2010/12/24 14:39:37 由【湖南长沙航空部】发往【湖南湘潭公司】 已经8天了，我啥也不说了，申通的狗自己爬进来看。 长沙到湘潭你们飞得可真嗨。
我只想问下 申通怎么客服电话怎么不通 首先我们选择你们，是肯定你们的申通的工作能力，可是你们把过客置于何地。延期发，我们有时候可以理解，毕竟我们都是人，难免有失误的情况。 可是你们的客服电话怎么就是打不通，难道天天忙啊。每次都是你拨的电话正忙，哪有那么多忙的，我不知道是不是全国各地的申通都一样，但是我是一次都没通过，就只有干等着，顾客只不过想询问下具体情况，难道连知情权都没了，每次都打不通，是个人都有火气，今天我们平心而论，我是一个不喜欢发脾气的人，我只希望申通的人，能看到，不知道全国各地是不是一样，我湘潭的，只不过我是一次都没通过，我承认你们公司有能力，但是如果你们这样下去，虽然一下顾客不会一下减少很多，但是长此下去，也是对于你们公司一个不小的损失，我希望你们公司重视起来，毕竟大多数顾客都提出了意见，既然我们选择你们，你们就得在产品没到达我们手里之前，做一个有责任的人。现在我的货没到，已经差不多是8天了，但是我不怪，元旦爆仓，我理解，但是一个电话都不接吗，这个我实在无法理解，希望申通改进下自己的工作，不要等失去的时候才后悔。
有问有答 我美术专业 文化334 专业202 不知道能不能上啊 大哥大姐们帮我做下参考啊` 谢谢拉`……
jay今天生日啊`生日快乐！ 今天是你生日。 这一天马上就要结束了。 还是想说。 JAY，生日快乐
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