Hotice💖 火舞冰峰Hotice
这家伙很懒,什么也没留下~!
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很少发言,闲聊一波看F1的时间很久了,从舒马赫时代开始看的这 很少发言,闲聊一波 看F1的时间很久了,从舒马赫时代开始看的这项运动,所以一直是法拉利车迷,不过从不排斥其他车队,因为这项运动是情怀和实力并存的,就像NBA一样,不同时代接触了这项运动,会粉不同的球队,有人粉湖人,有人粉凯尔特人,有人粉公牛,等等等等 所以我觉得看赛车也一样,理性,不黑不排斥任何别人喜欢的偶像和车队! 歪头,给我的感觉就是心态上的问题太大了,个人观点,分析一下近三个赛季,17赛季还能在一些不被看好的时候,拿出超出预期的表现,上半赛季表现很抢眼,自信出来了,心态爆棚了,表现就出来了,但是从新加坡开始,受到很多因素的影响,明显感觉心态出现问题了,车的稳定性也打击的他很崩溃,成绩也就表现出来了。。。18赛季,歪头给我的感觉是中规中矩,表现出了这辆车的正常实力,比较平庸吧,19赛季,感觉一个乐扣将其彻底心态整爆炸了,年轻人肯定血气方刚,冲劲儿足,凡事爱争强好胜,歪头刚开始感觉有压力了,就失误频出,出现失误,就更加压力大,就恶性循环了。。。所以我感觉19赛季真的是心态崩了,表现才成了这样。。。我感觉NBA中的科比和麦迪能说明很多问题,这两人刚进NBA的时候,很多人都看出了麦迪的天赋高于科比,但是科比更加的努力,心态更加的稳定,争夺总冠军的心,更加坚定,那么这就使他最后成就非常高,我个人是麦迪的球迷。。。现在也是麦迪的球迷。。。但是我也承认科比确实得到的成就是其个人付出所得 乐扣,18赛季前半程感觉这个年轻人平淡无奇,没有太多进入眼镜,下半赛季突然觉得这个年轻人有一股冲劲儿,有时候会想是车限制了他,还是真的有实力?19赛季来到法拉利,给我印象最深的是奥地利站应该(具体记不太清了)就是跟维斯塔潘刚正面的那一站,不说技术什么的,至少我感觉到了一股争胜的劲头,不服输的态度,一个车手的实力高低,也不是一站两站能说明问题的,也不是一个赛季两个赛季能定型的,所以我觉得乐扣还需要观察,但是至少这股劲头是有。。。。。另外我看大家很多人都说他人品不好啥的,这点咋说呢,事物都有两面性,而且年轻人,需要成长成熟,我觉得他很多不成熟的表现,言语(正在比赛,TR里面各种喷)这些我觉得确实不合适,也不应该是一个职业车手应该有的。。。但是想想一个20岁上下的年轻人,为了赢,为了争夺胜利,不择手段,无所不用其极,有时候又何尝不是我们自己的样子呢?在我们20岁的时候又是什么样子呢?另外我看很多人拿乐扣和维斯塔潘对比,平心而论,目前的表现,维斯塔潘更加的稳定成熟,这都是很多次的失误,退赛,撞车等等积累沉淀出来了,所以这两个人,都是有天赋的,未来的成长就看他们的后天努力和选择了,对于未成形的年轻人,未来都是值得期待的,如果现在你再说刘汗和大头还能怎么值得期待,那我肯定不信了,因为他们都已经是老江湖的,经验和阅历都在那放着了,只要武器够锋利,后勤保障够靠谱,就能大概看到他们的成绩了 维斯塔潘,我的最大感觉就是,进不真的非常快,真的是一年一个台阶,甚至一年几个台阶的进不,而且心态明显较之前越发的沉着稳定了,那股子争强好胜的劲儿,真的是成功车手应该具备的,现在就是需要更多的磨炼了 刘汗,哈哈,我觉得不需要太多讲,我的感觉是他能得到的和他付出的是理所应当的,很让我亮眼和感触很深的一次就是博塔斯刚到梅奔,17赛季,具体哪一站我记不清了,刘汗最后将位置还给博塔斯的那一刹那 大头,虽然19赛季不在,未来不知道回不回来,我只能说大头真的也属于我的情怀之一,kimi也是我的情怀,记得上学的时候会把kimi的照片放在书包外,大头的实力我觉得大家应该没有人会否认,只是他更多的吐槽点在于搞车队政治,这个咋说呢,就像我们在单位,在公司,很多很有能力的人,想往上晋升,都会通过一些方式手段。。。看比赛至少不影 里卡多,我感觉有些英雄迟暮,有浑身的武艺,但是怎奈生不逢时(哈哈)很难缠的对手,但是确实有时候人生的确需要机遇,这也是现实,霍肯伯格也有些这种感觉 以上观点纯属个人观点,不喜勿喷
老车迷感觉现在看F1的感触还是学生时代的时候,看的央视5,应 老车迷感觉现在看F1的感触 还是学生时代的时候,看的央视5,应该是2003年左右开始喜欢上F1的,后来央视不转播了,也没有在网上看过,实在不太会捣鼓网上资源,所以就没看了,去年又开始看了。。。感觉变化好大啊。。。 首先车队感觉都不认识了,原来的普利司通和米其林两家轮胎,后来也换成倍耐力独家了 车手基本都是新人,冰人,汗,阿隆索(结果今年就撤了),歪头(当时感觉才是个新人,现在都英雄迟暮了),其他的都没啥印象了。。。 当时朗朗上口的车手名字,舒马赫,库特哈德,马萨,巴里切罗,特鲁利,巴顿,韦伯,费斯切拉,维伦纽夫,海菲尔德,等等。。。现在应该都干别的啦,对了还有个日本车手叫佐藤琢磨,名字印象挺深。。。 从去年开始回来看F1到现在感觉现在轮胎的决定因素怎么这么大啊。。。 另外觉得现在策略方面没有之前那么有趣了,车子性能直接决定了比赛的走向,爆冷好像没咋出现过。。。09年之前加油多少,重油轻油,还是有很多地方可以套路的,现在车子性能+轮胎管理基本决定了走向了。。。 另外刚开始看F1的时候正是法拉利舒马赫称霸的时候,所以一直的法拉利车迷,还攒钱买了当时的法拉利赛车模型,现在觉得法拉利怎么如此低迷了 哎,感触一下,希望F1能再融入一些爆冷成分,戏剧性成分,英国站是从去年到现在看了这么多场觉得最激动的一次了,各种刚正面,而不是开火车一样排队走,排队回。。。
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