张_张不慌 张_张不慌
现在世界未末日,路还很长,那我们就慢慢走,直到世界末日!!!
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智慧健康产业园项目开工建设 打造泰安医养产业新名片 泰山网讯 (记者 王世腾 郑云鸿)3月27日上午,泰安智慧健康产业园项目在“泰山健康谷”核心区开工建设。 省国资委主任、党委书记张斌,市委书记崔洪刚,山能集团有限公司党委书记、董事长李位民,市委副书记、市长张涛,山能集团有限公司党委副书记、总经理张寿利出席开工仪式。 山东能源集团、山东海天智能工程有限公司合作共建的泰安智慧健康产业园项目,是山东省2020年重点建设项目,引入日本介护服务理念,致力于打造集智慧康养云服务平台、智能机器人研发实验基地、三级综合医院、康养中心、养老公寓和创新创业共同体孵化基地于一体的大健康产业集群,加快大数据、云计算、物联网等信息技术在医疗服务、健康管理、养老服务等健康服务领域的综合集成应用,对于促进全市乃至全省医养健康产业高质量发展必将起到重要的促进作用。 近年来,我市聚焦“产业兴市”,深化重点改革,强化双招双引,着力构建泰安特色现代产业体系,推动动能转换加速升级,特别是把医养健康产业作为主攻方向,以建设全国医养结合示范区为目标,以泰山健康谷为载体,先后引进微医集团、诺莱医学、中生北控、京泰生物等一大批高端化、产业链项目,创建全国首家慢病互联网医院,积极争创全国智慧健康养老应用示范区,医养健康产业已经进入集聚发展、快速发展的新阶段。 市领导李灿玉、宋洪银、高尚山出席活动。
聊城:高铁新城规划研讨会召开 3月18日,市委副书记、代市长李长萍主持召开聊城高铁新城规划研讨会。李长萍强调,要进一步明确高铁新城发展定位,适度超前谋划,尽快细化完善有关规划。   市委常委、副市长郭建民,副市长田中俊,市政府秘书长张同奇参加会议。   在认真听取聊城高铁新城发展战略总体规划及聊城高铁新城概念规划及核心区城市设计方案汇报后,李长萍指出,高铁建设对我市经济社会发展意义重大。要高水平建设高铁新城,实现“一子落而满盘活”,必须坚持规划先行。高铁新城应当是城市发展的主要承载区、城市西扩的先行区,要进一步明确高铁新城定位,站在全市角度理清“新城”同“老城”的关系,实现互相促进、协调推动,构建“一体两翼”格局,通过高铁新城建设提升城市品质。   李长萍强调,要进一步提炼关键要素,体现区域辐射带动作用,增强规划的前瞻性,适度超前谋划,完善高铁新城路网格局。要以产业为引领,同周边辖区相互协调衔接,推进职住平衡发展。要尽快制订起步区建设时序计划,在产业招商方向上再聚焦、再细化,以龙头项目为引领,形成新的商业增长点。规划中要体现“小尺度规划”等新理念,形成城市特色,同时研究放大政策集成效应,将高铁新城打造成让人“来得了、留得下”的宜居宜业宜游新城。   来源于聊城日报、聊城晚报、聊城新闻网的原创作品,转载请注明出处和原创作者。
聊城高铁最新消息!高铁西站选址公开,高铁智慧冷城项目签约   聊城新闻网讯(记者 赵寒 通讯员 王威)近日,聊城市市民热线网上受理平台就聊城高铁西站选址问题作出答复。聊城市交通运输局称,高铁西站位于东昌府区侯营镇北高村,正东距京九铁路5.5公里,德商高速公路以东,西环路以西,湖南路以北,西关街西延以南。热心市民在留言中就聊城高铁西站选址是否确定、高铁西站是否为高架站、高铁站配套交通以及是否会建设高铁站快线或机场快线的立交桥规划等问题进行了咨询。同时,还就减缓城区道路拥堵情况提出了个人建议。聊城市交通运输局答复,高铁西站位于东昌府区侯营镇北高村,正东距京九铁路5.5公里,德商高速公路以东,西环路以西,湖南路以北,西关街西延以南。车站站房面积50000平米。建筑格局为高架站,站前配套交通设施自然资源和规划部门正在研究出台方案,方案综合考虑了高铁站与机场、市区的交通布局。   另据消息,在3月26日上午召开的聊城市金融工作视频会议上,我市8个银企合作项目进行现场签约,农业银行与聊城市铁路投资发展有限公司就聊城高铁智慧冷城基础设施项目达成合作协议。  据介绍,双方将以此次重点项目签约合作为契机,积极介入郑济高铁、雄商高铁等重大基础设施项目。
聊泰铁路黄河公铁桥施工招标结果 中铁1局、中铁24局等中标聊泰铁路黄河公铁桥及公路接线项目 聊泰铁路黄河公铁桥及公路接线工程接线起点位于东阿县G105与S325交叉处,向南经张太宁村、王凤轩村及姜庄村东侧、南分干渠西侧之间穿过,于东阿县殡仪馆东侧与G341相接形成“十”字型交叉转向东南,在与G341共线约2.0公里后转向南东并与聊泰铁路共线,利用黄河公铁桥跨越黄河后进入济南市平阴县,继续向南东延伸至宋子顺村北转向东,与G105顺接。 本项目路线全长13.452公里,设置黄河特大桥1座(黄河公铁桥),公铁合建段公路桥梁全长2197.4米(主桥782.4米,为平弦钢桁梁,跨径布置为(120+3*180+120)米),合建段公路部分为双向四车道,铁路部分为单线(仅包含桥梁土建工程),公铁分建段公路桥梁全长1170米,分建段公路部分为双向四车道。 一标为路基标:K0+000-K6+386.72,K9+754.14-K13+420,主要工程内容路基填挖方、路基排水、路基防护、小桥涵等。 二标为主桥标:K6+386.72-K9+754.14,桥型布置为 31*30+15*32.7+120+3*180+120+11*51.2+11*32.7+9*30。 三标为路面标:K0+000-K13+420,全线路基及桥梁段路面,含水稳基层,沥青路面,砼路面,路面排水、绿化、标志标线,交安设施等。 一标段 第一名:中铁二十四局集团有限公司 第二名:德州市公路工程总公司 第三名:中铁三局集团有限公司 二标段 第一名:中铁一局集团有限公司 第二名:中铁大桥局集团有限公司 第三名:中铁四局集团有限公司 三标段 第一名:山东黄河工程集团有限公司 第二名:聊城市公路工程总公司 第三名:中铁三局集团有限公司
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