恩左法拉利 恩左法拉利
法迷
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故乡，海关偷酒怎么最后一箱酒没办法互动 害我老是被抓阿
新后悬挂后，乐扣说感觉可以像以前一样极限跑了 看来不假
难道说窝法？？ 乐扣手感回来了？
你们听的前三首巴哥的歌是什么？ 我是双截棍，然后星晴，黑色幽默
你们的qq音乐总榜怎么样
老汉？？？ 可能要好好告个别了
乐扣只有一圈跌出1.33还是雷诺慢车影响 ，机器人保胎大师
阿诺不用窝麦扶上墙了 他自己就会上墙啊
乐扣头排发车后人都精神帅气了 希望今晚保持
乐扣今晚要夺冠了？ 嗨起来？
老汉什么鬼？来窝法开养生车？ 给乐扣点六神技了？
窝法包揽换胎冠亚 舒服
窝法两位车手赛后表情 憔悴了
哪吒宗教粉，像极了村口的老大爷 听到素末谋面的美日，咬牙切齿有钱人都出去享受世界，国内大把护照都没有的坐井观天，看到互联网就跟风
怎么说？稳定性 牢四和四罐王
牢猫带着桑坦德制裁阿尔本了
小周拿分的奖励
赛后tr老瓦不满沙地猫第六？ 赛后Tr: 🆑：“P2，come baby！let's go！” Fred：“Carlos是P6。” Bryan：“所以我们现在落后迈凯伦21分。” 🆑：“真是太可惜了，爆胎。不过，阿布扎比还一切皆有可能！”
乐扣赛后最详细采访 赛后采访: Q：你觉得比赛第一段能更早交换位置吗？ 🆑：你是说让我让卡洛斯超车？我在第一条直道就已经让了，而且我当时根本没收到队里的信息，我在无线电里说过我要让他过去。 Q：卡洛斯昨天说，你们之间的合作像以前一样好。你同意吗？ 🆑：啊，嗯，同意。 🆑：我在第一个stint确实尽量更激进了，但这不一定是我们失误的原因。中性胎胎压真的很差，而且速度掉得很突然。之后换上硬胎时，我们的速度还是不错的，但那一段的表现确实毁了我们。 🆑：我对卡洛斯有点不满意，但我不想说太多，为什么？因为比赛前我们就已经有了约定，而我总是唯一一个遵守这些约定的人。从现在开始我只会考虑自己了。真可惜，我没能从诺里斯身上多拿点分数。 🆑: 这是一条速度非常快的赛道，梅赛德斯实在追不上，我们尽力取得了最好的成绩。维斯塔潘成为拿下世界冠军？哦，对了，我差点忘了，恭喜他，他确实表现得非常出色，配得上这个冠军。
准备干猫哥？ 赛后采访 我对Carlos不满意，但我不会谈细节。为什么？因为我们赛前就讨论过，而我永远是唯一尊重协定的那个人。” “从现在开始，我只为我自己而战（Désormais, je ne penserai plus qu'à moi.）很遗憾今天没有更多地拉大对诺里斯的分差。”* *Charles在暗示要为自己的WDC第二名而战。他落后诺里斯并不算远。
现在排位用双猩猩加多重残影的真舒服 在b分段赢的概率好大10把赢9把
回到摩纳哥继续提新车
来自塔炮的肯定 体验到了被防守
老四带上自己的唱片音乐合伙人开三座方程式
牢猫喜欢撞车，感觉跟威廉姆斯挺配啊 威廉姆斯习惯撞车做导演了
今年赛恩斯会拖多少后退 现在输乐扣63分了
迈凯伦赛后总结，怎么嬉皮笑脸？
乐扣算不算一己之力保住窝法wcc的可能性？ 苟王像2016螺丝一样？
输不起啊青蛙，看看乐扣和老汉格局
赛恩斯确定将更换PU从维修区起步， 下场赌城对乐扣会不会有优势这样就不用乞讨了
赛恩斯甲级战犯 今年两次了
巴西下雨，窝法完了 wcc关键节点
巴西开始比赛时间没那么阴间了 非常舒服
老四发言目标年度亚军，车队冠军
乐扣墨西哥赛后采访 赛后采访: 🆑“我觉得这个周末我已经把表现发挥到极限了，车子的性能也没什么可以再提升的。在第一段比赛中，我感觉节奏还不错，但我很快就不得不进行温度管理，松油，之后就没有什么更多的了。” 🆑“我为团队感到高兴，但对自己有些失望。这是一个我状态稍显不佳的周末。话虽如此，能在一个不太理想的周末中获得第三名，也不是太糟。” “这是和赛道相关的问题吗？你应该能在巴西恢复状态吧？”🆑：是的！没有什么大问题，我们上周赢了，所以也不需要担心什么……我们会尝试理解为什么没有发挥出最佳状态，但也不必过于夸大。排位赛比我希望的要困难，在比赛中我也没有处于可以全力推动的状态，温度等因素让事情变得棘手。第三名是我们能做到的最好成绩，我对此感到满意。” 🆑“紧张的比赛？这场比赛有点无聊。我不得不管理油耗、刹车和温度，有点沮丧，没什么更多的可以做。迈凯伦最后一个stint非常快，我们运气很好了，维斯塔潘进站受罚了。” 🆑“我为团队感到非常高兴，也非常为卡洛斯高兴。他这周末的表现绝对配得上这一切，因为他的驾驶表现比任何人都要好。”
客观说下我法 这场猫王表现确实好，乐扣那个失误也好在就回来了，结果还算满意，估计车还是撞完没时间调整适合自己口味的调教问题，为了wcc不内斗，前期肯定保猫王让乐扣收油，后期低估迈凯伦轻油速度被追上了，1-3加最快圈我觉得挺满意，继续冲wcc大有机会。瓦塞尔做的可以管理，让乐扣保护引擎，就是低估迈凯伦轻油速度
老四现场弹奏一曲
老四奥斯丁长距离圈速
老四墨西哥头盔 骚气
最后一场我预计是年度亚军之决斗，还有车队冠军决斗 你们怎么看
大家觉得塔炮可以提前几场夺冠？ 我感觉有可能3场
乐扣参加法国节目，开战斗机，11月3日播出 不用跟窝法报备？？
乐扣是拉开塔炮20秒 不知还有没余量
看来，最后一场年度亚军争夺会很激烈 乐扣有机会吗？
想问下，赢了几把排位对战怎么还是显示0胜率？？ 什么情况？
彪马全球代言人了老四
上海地铁已经有乐扣可以打卡了呀
请问学习版有资源了吗 想入锁区了
历史上的今天老四 7 杆7 胜领先第二名72 分总积分282 分摩纳哥F2最快圈速(1:19.309)最年轻的 F2 冠军新秀年夺冠
牛逼喔，线下乐佛寺可以打卡了 乐扣车迷庆祝乐扣生日包屏幕
迈凯伦26年记录啊 小牛只要每场恶心，诺里斯就没机会，还有诺里斯只要丢位置领跑缺一圈的话，也没机会，以前老汉窝头，kimi都没在迈凯伦大满贯啊
乐扣详细采访 抽一下黑子的脸吧 排位赛后采访： Q: “跟我们说说Q3到底发生了什么？” 🆑: 整个周末我们都没遇到过这个问题，前轮胎的轮胎毯无法正常工作。刚出维修区的时候，前轮胎冷得要命，我只能拼命在出场圈时疯狂推进，想把温度拉一点回来……这种事从来没发生过。 Q: “轮胎没准备好？具体是怎么回事？” 🆑: 轮胎连50%的状态都没准备到。我们刚出维修区的时候，前轮胎的温度简直低到不可思议，完全不在状态。我也不知道为什么，整个周末就这么一次，而且偏偏发生在我们唯一一次Q3冲击排位的时候。我拼了命地想让轮胎升温，但根本没戏。到了T1就直接锁死了，后面全盘崩溃。我真的很沮丧，因为我们努力了一整天，拼尽全力才进了Q3，结果却出这种事，我真的是非常失望。我还不知道到底是发生了什么，我和车队都挺迷茫，但我们需要好好调查一下，我们今天为此付出了代价。今天我们本来有机会包揽前二的，只要在Q3冒一次险就行，但我实在做不到了，因为轮胎根本就没准备好。” Q: “明天能做什么调整？” 🆑: 我真的非常失望，我不想谈论明天。在新加坡，排位赛就是一切，赢的希望很小了。虽然明天我肯定会重置心态，拿出100%的状态来拼，但今天，我真的非常失望。 🆑：前轮比正常工作温度低了10到12度，另外在Q3飞行圈的时候我在T1锁死了，还超出了赛道限制。我们在Q3做得不够好。明天？不要过于期待奇迹。” Q: “你觉得明天你能争取到什么位置？” 🆑: P6吧……如果奇迹发生的话，P5……甚至P3。
真的gg啊轮胎温度老毛病，赛恩斯不撞轮胎可能升温还不怕
我法又马戏团了？ 乐扣胎温突然降低-10，工程师布莱恩说暂时不清楚
想问下为什么昵称没有同步steam 名字 是数字乱码
下年窝法的车手流量拉满了，这支持率
最近4场积分榜 老四全部台子喔
乐扣赛后详细采访 赛后采访： Q: “你赛后花了很多时间关注奥斯卡的迈凯伦的变速箱，你的车和他们的车有什么区别？” 🆑： “谢谢你提醒我……这场比赛确实很让人沮丧。奥斯卡做得非常出色。在1号弯角时，我看到他在我的内侧，我没有感到紧张，我不想像疯了一样防守，因为我当时胎温不够还在磨合……所以我让他过去了，但我可能让他过得太容易了，他们的速度非常快，我再也没有机会超越他了。那是我一个错误的决定。” 🆑：比赛的最后阶段？我以为我会掉出领奖台，这一阶段轮胎状况很糟。我滑得很厉害，后轮的抓地力很差。我知道这是一段很长的比赛，但我不知道自己还能做什么来改善。” 🆑： “我想保持在他的DRS范围内，节省轮胎然后稍后超越他，但问题是他们的空气动力学设置偏向于直道。我应该在1号弯角时防的更狠一些。” Q: “关于皮亚斯特里的超车，这是你的错误吗？”🆑： “这是一个错误的选择。我看到他移动了，我不知道他是否会进攻，但我没有太担心，因为我知道DRS很强，而我在磨合轮胎的阶段，刹车选择不能像他那样极限。我知道自己处于一个困难的局面，所以我选择继续走我自己的路线，然后再利用DRS超回去，但情况跟想的不一样。即使没有DRS，他们在直道上的速度也很快。从那之后我们就遇到了麻烦：我在弯道上拼了命推进，但最终直道上的速度始终不够。这是一个判断错误，我不知道还能做什么更多的改进。” “我们在比赛中犯两个判断错误：一个是关于硬胎的，当时我们在进站后有6秒的领先，我们预计奥斯卡会遇到很多麻烦，但他却迅速缩小了五秒的差距，这让我们承受了压力。同时我们也以为硬胎的升温会更好一些，但是没有。另一个就是我自己的判断错误。”
作弊了？迈凯伦？ 啊？
老四赛后采访 换上白胎就知道难了，滑得厉害，后轮没抓地。1号弯看到oscar在内线，没觉得压力很大，不想疯狂防守，因为轮胎太冷了，就让他过了，想着有drs能超回来。结果他们直道上太快了，完全没机会，放过是错误的决定。
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