恩左法拉利 恩左法拉利
法迷
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难道说窝法？？ 乐扣手感回来了？
你们听的前三首巴哥的歌是什么？ 我是双截棍，然后星晴，黑色幽默
你们的qq音乐总榜怎么样
老汉？？？ 可能要好好告个别了
乐扣只有一圈跌出1.33还是雷诺慢车影响 ，机器人保胎大师
阿诺不用窝麦扶上墙了 他自己就会上墙啊
乐扣头排发车后人都精神帅气了 希望今晚保持
乐扣今晚要夺冠了？ 嗨起来？
老汉什么鬼？来窝法开养生车？ 给乐扣点六神技了？
窝法包揽换胎冠亚 舒服
窝法两位车手赛后表情 憔悴了
哪吒宗教粉，像极了村口的老大爷 听到素末谋面的美日，咬牙切齿有钱人都出去享受世界，国内大把护照都没有的坐井观天，看到互联网就跟风
怎么说？稳定性 牢四和四罐王
牢猫带着桑坦德制裁阿尔本了
小周拿分的奖励
赛后tr老瓦不满沙地猫第六？ 赛后Tr: 🆑：“P2，come baby！let's go！” Fred：“Carlos是P6。” Bryan：“所以我们现在落后迈凯伦21分。” 🆑：“真是太可惜了，爆胎。不过，阿布扎比还一切皆有可能！”
乐扣赛后最详细采访 赛后采访: Q：你觉得比赛第一段能更早交换位置吗？ 🆑：你是说让我让卡洛斯超车？我在第一条直道就已经让了，而且我当时根本没收到队里的信息，我在无线电里说过我要让他过去。 Q：卡洛斯昨天说，你们之间的合作像以前一样好。你同意吗？ 🆑：啊，嗯，同意。 🆑：我在第一个stint确实尽量更激进了，但这不一定是我们失误的原因。中性胎胎压真的很差，而且速度掉得很突然。之后换上硬胎时，我们的速度还是不错的，但那一段的表现确实毁了我们。 🆑：我对卡洛斯有点不满意，但我不想说太多，为什么？因为比赛前我们就已经有了约定，而我总是唯一一个遵守这些约定的人。从现在开始我只会考虑自己了。真可惜，我没能从诺里斯身上多拿点分数。 🆑: 这是一条速度非常快的赛道，梅赛德斯实在追不上，我们尽力取得了最好的成绩。维斯塔潘成为拿下世界冠军？哦，对了，我差点忘了，恭喜他，他确实表现得非常出色，配得上这个冠军。
准备干猫哥？ 赛后采访 我对Carlos不满意，但我不会谈细节。为什么？因为我们赛前就讨论过，而我永远是唯一尊重协定的那个人。” “从现在开始，我只为我自己而战（Désormais, je ne penserai plus qu'à moi.）很遗憾今天没有更多地拉大对诺里斯的分差。”* *Charles在暗示要为自己的WDC第二名而战。他落后诺里斯并不算远。
现在排位用双猩猩加多重残影的真舒服 在b分段赢的概率好大10把赢9把
回到摩纳哥继续提新车
来自塔炮的肯定 体验到了被防守
老四带上自己的唱片音乐合伙人开三座方程式
牢猫喜欢撞车，感觉跟威廉姆斯挺配啊 威廉姆斯习惯撞车做导演了
今年赛恩斯会拖多少后退 现在输乐扣63分了
迈凯伦赛后总结，怎么嬉皮笑脸？
乐扣算不算一己之力保住窝法wcc的可能性？ 苟王像2016螺丝一样？
输不起啊青蛙，看看乐扣和老汉格局
赛恩斯确定将更换PU从维修区起步， 下场赌城对乐扣会不会有优势这样就不用乞讨了
赛恩斯甲级战犯 今年两次了
巴西下雨，窝法完了 wcc关键节点
巴西开始比赛时间没那么阴间了 非常舒服
老四发言目标年度亚军，车队冠军
乐扣墨西哥赛后采访 赛后采访: 🆑“我觉得这个周末我已经把表现发挥到极限了，车子的性能也没什么可以再提升的。在第一段比赛中，我感觉节奏还不错，但我很快就不得不进行温度管理，松油，之后就没有什么更多的了。” 🆑“我为团队感到高兴，但对自己有些失望。这是一个我状态稍显不佳的周末。话虽如此，能在一个不太理想的周末中获得第三名，也不是太糟。” “这是和赛道相关的问题吗？你应该能在巴西恢复状态吧？”🆑：是的！没有什么大问题，我们上周赢了，所以也不需要担心什么……我们会尝试理解为什么没有发挥出最佳状态，但也不必过于夸大。排位赛比我希望的要困难，在比赛中我也没有处于可以全力推动的状态，温度等因素让事情变得棘手。第三名是我们能做到的最好成绩，我对此感到满意。” 🆑“紧张的比赛？这场比赛有点无聊。我不得不管理油耗、刹车和温度，有点沮丧，没什么更多的可以做。迈凯伦最后一个stint非常快，我们运气很好了，维斯塔潘进站受罚了。” 🆑“我为团队感到非常高兴，也非常为卡洛斯高兴。他这周末的表现绝对配得上这一切，因为他的驾驶表现比任何人都要好。”
客观说下我法 这场猫王表现确实好，乐扣那个失误也好在就回来了，结果还算满意，估计车还是撞完没时间调整适合自己口味的调教问题，为了wcc不内斗，前期肯定保猫王让乐扣收油，后期低估迈凯伦轻油速度被追上了，1-3加最快圈我觉得挺满意，继续冲wcc大有机会。瓦塞尔做的可以管理，让乐扣保护引擎，就是低估迈凯伦轻油速度
老四现场弹奏一曲
老四奥斯丁长距离圈速
老四墨西哥头盔 骚气
最后一场我预计是年度亚军之决斗，还有车队冠军决斗 你们怎么看
大家觉得塔炮可以提前几场夺冠？ 我感觉有可能3场
乐扣参加法国节目，开战斗机，11月3日播出 不用跟窝法报备？？
乐扣是拉开塔炮20秒 不知还有没余量
看来，最后一场年度亚军争夺会很激烈 乐扣有机会吗？
想问下，赢了几把排位对战怎么还是显示0胜率？？ 什么情况？
彪马全球代言人了老四
上海地铁已经有乐扣可以打卡了呀
请问学习版有资源了吗 想入锁区了
历史上的今天老四 7 杆7 胜领先第二名72 分总积分282 分摩纳哥F2最快圈速(1:19.309)最年轻的 F2 冠军新秀年夺冠
牛逼喔，线下乐佛寺可以打卡了 乐扣车迷庆祝乐扣生日包屏幕
迈凯伦26年记录啊 小牛只要每场恶心，诺里斯就没机会，还有诺里斯只要丢位置领跑缺一圈的话，也没机会，以前老汉窝头，kimi都没在迈凯伦大满贯啊
乐扣详细采访 抽一下黑子的脸吧 排位赛后采访： Q: “跟我们说说Q3到底发生了什么？” 🆑: 整个周末我们都没遇到过这个问题，前轮胎的轮胎毯无法正常工作。刚出维修区的时候，前轮胎冷得要命，我只能拼命在出场圈时疯狂推进，想把温度拉一点回来……这种事从来没发生过。 Q: “轮胎没准备好？具体是怎么回事？” 🆑: 轮胎连50%的状态都没准备到。我们刚出维修区的时候，前轮胎的温度简直低到不可思议，完全不在状态。我也不知道为什么，整个周末就这么一次，而且偏偏发生在我们唯一一次Q3冲击排位的时候。我拼了命地想让轮胎升温，但根本没戏。到了T1就直接锁死了，后面全盘崩溃。我真的很沮丧，因为我们努力了一整天，拼尽全力才进了Q3，结果却出这种事，我真的是非常失望。我还不知道到底是发生了什么，我和车队都挺迷茫，但我们需要好好调查一下，我们今天为此付出了代价。今天我们本来有机会包揽前二的，只要在Q3冒一次险就行，但我实在做不到了，因为轮胎根本就没准备好。” Q: “明天能做什么调整？” 🆑: 我真的非常失望，我不想谈论明天。在新加坡，排位赛就是一切，赢的希望很小了。虽然明天我肯定会重置心态，拿出100%的状态来拼，但今天，我真的非常失望。 🆑：前轮比正常工作温度低了10到12度，另外在Q3飞行圈的时候我在T1锁死了，还超出了赛道限制。我们在Q3做得不够好。明天？不要过于期待奇迹。” Q: “你觉得明天你能争取到什么位置？” 🆑: P6吧……如果奇迹发生的话，P5……甚至P3。
真的gg啊轮胎温度老毛病，赛恩斯不撞轮胎可能升温还不怕
我法又马戏团了？ 乐扣胎温突然降低-10，工程师布莱恩说暂时不清楚
想问下为什么昵称没有同步steam 名字 是数字乱码
下年窝法的车手流量拉满了，这支持率
最近4场积分榜 老四全部台子喔
乐扣赛后详细采访 赛后采访： Q: “你赛后花了很多时间关注奥斯卡的迈凯伦的变速箱，你的车和他们的车有什么区别？” 🆑： “谢谢你提醒我……这场比赛确实很让人沮丧。奥斯卡做得非常出色。在1号弯角时，我看到他在我的内侧，我没有感到紧张，我不想像疯了一样防守，因为我当时胎温不够还在磨合……所以我让他过去了，但我可能让他过得太容易了，他们的速度非常快，我再也没有机会超越他了。那是我一个错误的决定。” 🆑：比赛的最后阶段？我以为我会掉出领奖台，这一阶段轮胎状况很糟。我滑得很厉害，后轮的抓地力很差。我知道这是一段很长的比赛，但我不知道自己还能做什么来改善。” 🆑： “我想保持在他的DRS范围内，节省轮胎然后稍后超越他，但问题是他们的空气动力学设置偏向于直道。我应该在1号弯角时防的更狠一些。” Q: “关于皮亚斯特里的超车，这是你的错误吗？”🆑： “这是一个错误的选择。我看到他移动了，我不知道他是否会进攻，但我没有太担心，因为我知道DRS很强，而我在磨合轮胎的阶段，刹车选择不能像他那样极限。我知道自己处于一个困难的局面，所以我选择继续走我自己的路线，然后再利用DRS超回去，但情况跟想的不一样。即使没有DRS，他们在直道上的速度也很快。从那之后我们就遇到了麻烦：我在弯道上拼了命推进，但最终直道上的速度始终不够。这是一个判断错误，我不知道还能做什么更多的改进。” “我们在比赛中犯两个判断错误：一个是关于硬胎的，当时我们在进站后有6秒的领先，我们预计奥斯卡会遇到很多麻烦，但他却迅速缩小了五秒的差距，这让我们承受了压力。同时我们也以为硬胎的升温会更好一些，但是没有。另一个就是我自己的判断错误。”
作弊了？迈凯伦？ 啊？
老四赛后采访 换上白胎就知道难了，滑得厉害，后轮没抓地。1号弯看到oscar在内线，没觉得压力很大，不想疯狂防守，因为轮胎太冷了，就让他过了，想着有drs能超回来。结果他们直道上太快了，完全没机会，放过是错误的决定。
这场乐扣输在20圈没任何防守 这表现我只能5.5分，不应该丢冠
今晚能期待大满贯嘛？ 弥补西班牙爆缸的第二个大满贯
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