阿郎财 阿郎财
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谁能把这个小学算术题算明白？ 向爸爸借了500，向妈妈借了500，买了双皮鞋用了970。剩下30元，还爸爸10块，还妈妈10块，自己剩下了10块，欠爸爸490，欠妈妈490，490+490=980。加上自己的10块=990。还有10块去哪里了呢？
作为老校友，请在校的小校友贴贴现在福大的一些照片好吗？ 2002年毕业，那时是在老校区。 不知道新校区如何。
贝巴去了阿森纳的话，是不是就成了伯格堪普了？ 贝巴去了阿森纳的话，是不是就成了伯格堪普了？
詹俊长得好丑啊 詹俊长得好丑啊
大将军现在到了哪个队,哪个队就玩逆转... 上赛季的阿森纳还记得吗？
萌翻你
貌似今晚不会太顺利，只赢一个球 埃文斯进的。
这个世界真是有天才的，橄榄球里面的超级小天才，还是女孩... 如果不是亲眼所见，你很难相信发生的这一切。 这个叫萨姆-戈登(Sam Gordon)的小女孩只有9岁，但是在橄榄球场上，她是一员绝对的猛将。在这项男孩子的运动中，萨姆的表现不仅不逊色于和他一样大的男孩子，甚至比他们中的绝大部分都要出色得多！ 看看这一大串令人震惊的数据，你也许不能相信是这个稚嫩的小姑娘的杰作，但是看看这段4分钟的视频，你也许就明白了——她跑得实在太快了！这一幕是不是让你想起了电影《阿甘正传》？一旦萨姆启动，在球场上几乎没有人可以追得上她，毫不夸张地说，她把同龄的男孩子们甩开了几条街！
曼联群应该是非常多的，请介绍些好的群 曼联群应该是非常多的，请介绍些好的群
转.关于汽车的一些概念... 关于汽车的概念，欧洲人想的是我用它横贯欧洲不能有问题。美国人想的是我从美国的东海岸开到西海岸它得好使。而日本人在回答中国人责问为什么使两年以后哪哪都是毛病时，是这么说的：“在日本，你就是天天住在车上，一年也就跑一万公里。谁能想到你一年就跑五万公里！日本人开3年就换车了，你非得开15年，你怨谁？” 欧美人发明汽车是从人的需要出发，从无到有的想象、钻研。日本人学做汽车是为了赚钱。所以他把别人有的拿过来琢磨怎么做的更便宜！日本车打入美洲市场是能源紧张，油价上涨的70年代。——他最省油。 大家知道车怎么能省油么？——车轻！（风阻系数并不是最根本的因素，因为风阻系数的作用是与速度有关的。）为什么在日本车迅速占领市场的时候，欧美人（特别是德国人！）却不生产同样省油的廉价车与其竞争呢？是因为他们作汽车的目的不一样！！！ 德国人在想让汽车轻的时候想的是把钢板换成铝合金，这一下成本高得吓人！日本人在想让汽车轻的时候直接把2个厚的钢板换成0.8的。结果是既降低了成本又省了油！！！ 德国人真的没想过这么做吗？真个这么笨吗？德国人真的没想过这么做！但却绝不是笨蛋！ 前面说了，因为生活的地理环境不同，造成了二者对汽车概念的理解不同，又说了二者造汽车的目的不同。结果造成什么直接的结果呢？举个例子：两个人各自开着日本车和德国车以同样的速度撞墙，50公里的时候，日本解说员对驾驶员说： “你看，这是最新科技：发动机下陷技术，保证不会进入驾驶室造成对驾驶员的伤害；这是利用塌缩吸能原理制造的三级吸能结构，确保其通过充分变形来吸碰撞能量以保障驾驶员的安全。”（车已经报废了）。德国的解说员只对驾驶员说了一句话：“看，没问题。”然后是时速100公里，撞完之后德国解说员不好意思地对驾驶员说：“ 对不起，您的车报废了！”日本解说员大声对驾驶员骂道：“活该你死，开这么快，你还敢撞墙？” 德国人想的是要把发动机室做坚固，以确保在可能出现的事故中尽量把车的损失减少到最小。而为了人的安全要把驾驶室造的更坚固，以确保在车的损坏不可避免的情况下，还能保证人的安全。 日本人想的是为了节约成本把驾驶室做的越薄越好，只要能保证发动机室比驾驶室更不结实就行——这样就不至于直接把人撞死（安全碰撞试验能过关）。 而这两辆车带给人的直接区别是：日本车每百公里省 1-2个油，每开出一万公里，日本车少花几百块油钱——前提是别有事故，因为一有事故，日本车用于修车甚至换车的综合费用要比德国车高很多。（不要只看到德国车的一个保险杠是日本车的几倍，德国车需要换保险杠的时候，换成是日本车可能已经报废了！）不信可以去修理厂看看，日本车的外壳是多么的“脆”，而德国车即使在地上打几个滚，也不见得坏的哪里去。（我父亲一位同事开车走国道回家，路上下雨太滑，结果就打了个滚，居然人没事，还开到了修理厂——帕萨特） 想一想你买车花了多少钱，你每年能开多少万公里，你就知道省这点油钱对你有没有意义！而多花这点油钱对你有多大的好处！ 人要学会自爱，要懂得珍惜自己的生命。就像日本人为了保护自己的森林资源，一定要从中国进口一次性筷子一样。日本人为了赚取更大的利润，是尤其不会在乎你中国人的死活的！！！ 有位网友说：“德国在中国卖的车也减了配置”。还有的网友说：“日这本车卖给中国的质量次，在欧美的品质还是不错的。”这些朋友说的都有一定道理，这次我就试着分析一下“品质”与“质量”的区别。举一个例子，有位朋友说：“在国外美女最多的是韩国，大街上到处都是。”大家完全可以理解，因为基本都是假的。再举个例子是香港电影。好莱坞越来越重视香港电影，但并不意味着香港电影就有资格与好莱坞相提并论。为什么，因为凡大卖的香港电影6 0%以上都能从好莱坞身上找到影子。可以说没有香港电影并不会影响世界电影的发展，而没有好莱坞将引起世界电影的倒退。举这两个例子想说明什么呢？就是想说质量和品质的差别。什么是质量好，韩国的美女就可以说是质量好！质量的好坏是外界的评价是一些客观标准的达标。什么品质好，品质好就是好莱坞的电影！香港电影可以拍的比好莱坞更花哨（只限武打场面）、更血腥、更紧张。但没有了好莱坞，我们将直接失去的是想象力（香港电影很大程度上只是好莱坞想象力的亚洲演绎版）。品质是内在的，是内在的对想象力、原创力、生命力的追求！韩国人以他认为美的标准不断的整下去的结果并不会使韩国的母亲们生出更多符合标准的美女来，只能使他们的美容业病态的发达。而最后的结果是整个民族的自卑！
有时候在想,这个世界是不是只有我自己才是真实的. 而其他人和各种事务都是因为我而存在的,当我不存在时,这些东西也都不存在. 不知道有没有很懂的,是不是这种想法是有理论依据的
感觉选择转会去皇马、巴萨的球员其实很不利的 皇马巴萨作为西甲豪门，他们提供的薪水确实是最最顶级的，俱乐部实力也很强，也很有辉煌的历史，而且有巨大号召力的球星。 可能这些是对球星们的吸引力所在。 但是如果你不是出自他们的青训，你在皇马很难呆上5年以上。 以前曼联球员范尼、海因策都是这样，现在C罗在那里也不会有太好的结果。 其他的也挺多的，例如马克莱莱、伊布拉希莫维奇，估计将来还有比利亚。 这些球员在离开皇马、巴萨后都不同程度地走了下坡路。 尽管在那里时有两三年好光景，但是之后呢？
感觉曼联下午场比赛胜率高于晚间场比赛 不知道有高手统计过没有
自从公公来了，发现................ 宿茂臻被踢了，李霄鹏其实还能踢但是也意兴阑珊...
个人觉得曼联本赛季防守的问题其实不是人员能力的问题. 曼联的后防和后腰球员的防守能力不是问题,但是曼联本赛季丢球较多,个人觉得是战术体系的问题. 曼联在这个赛季开始试验菱形中场,但是菱形中场带来的防守问题也很大. 菱形中场讲究控制,但是以曼联目前中前场球员的控球能力很难做到. 而且菱形中场的防守就不好办了,无论上单后腰还是双后腰,两个边锋的防守是大问题. 所以肋部往往被对手打穿,如果仔细研究曼联的失球,中路没什么问题,边路往往问题也不打,但是被对手内切后的肋部就带来了大麻烦. 不论是远射还是45度传中,还是再向边路分球,曼联的防守就有问题了. 现在的人员配置,打菱形中场很难打,香川的控制能力还是不够,其身体条件实在不够.
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