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血管里流淌着汽油……
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关于所谓的复刻表的实践经验 前段时间看了好多关于复刻表所谓的“科普”软文啊视频啊,本着科学探索的精神,分别从不同渠道,从几百到几千,买了同一款浪琴icon名匠八针的复刻款。实践结果就俩字儿:别买。 具体的,几百块钱的浪琴,只是大面上长得像,十米以外大概看着像,仅此而已,而且一二百的和八九百的应该是同一款,只不过八九百的会给你全套的包装盒、发票、甚至信用卡付款单,也是TMD离谱……这几个基本收到就退货了,没有参考价值。真正到了一两千两三千,才到所谓的“高仿复刻”的层面,基本跟实表是一模一样,也给你全套的包装发票等等。但也仅限于外观,机芯的质量,真品不知道啥揍性,但是高仿的这个确实不行,买回来到现在不到半年,先是月相不转,后面又是储能不足,每天得上三遍弦,到现在,直接停表,不走了,彻底坏了。 说白了,复刻表这个东西,就是利用某些人的虚荣心或是装逼心理来骗钱,也可以叫虚荣税或装逼税。特别是到几千块的层面,你从买的时候就掉坑了,这种卖假表的不可能走网络店铺交易,即使你在网上拍下,也会私下加你微信让你申请退货然后走支付宝转账,名义上是防止有些人买到手以后申请假一陪三,规避风险,实际上,他的风险规避了,剩下的都是你的风险,典型的买前是大爷买后是孙子,等手表出问题了你再去找卖家,不好意思,没把你拉黑已经算是诚信经营了,至于售后,门也没有,微信聊的天,支付宝交的定金,尾款是顺丰代收,你就是想报警都串不出证据链……正所谓买票在德云社,退票口,那在阿富汗呐……#精仿表# #复刻表# 以上都是亲身经历得出的结论,实践出真知,假的永远是假的,不要相信所谓的“精仿”,“厂家都分不出真假”等等的鬼话,你可以说真的溢价高、坑有钱人,可真的不一定好,但假的一定不好。还是多努力挣钱,喜欢什么买正品吧。
所谓的复刻表,就是洋货市场玩剩下的 前段时间看了好多关于复刻表所谓的“科普”软文啊视频啊,本着科学探索的精神,分别从不同渠道,从几百到几千,买了同一款浪琴icon名匠八针的复刻款。实践结果就俩字儿:别买。 具体的,几百块钱的浪琴,只是大面上长得像,十米以外大概看着像,仅此而已,而且一二百的和八九百的应该是同一款,只不过八九百的会给你全套的包装盒、发票、甚至信用卡付款单,也是TMD离谱……这几个基本收到就退货了,没有参考价值。真正到了一两千两三千,才到所谓的“高仿复刻”的层面,基本跟实表是一模一样,也给你全套的包装发票等等。但也仅限于外观,机芯的质量,真品不知道啥揍性,但是高仿的这个确实不行,买回来到现在不到半年,先是月相不转,后面又是储能不足,每天得上三遍弦,到现在,直接停表,不走了,彻底坏了。 说白了,复刻表这个东西,就是利用某些人的虚荣心或是装逼心理来骗钱,也可以叫虚荣税或装逼税。特别是到几千块的层面,你从买的时候就掉坑了,这种卖假表的不可能走网络店铺交易,即使你在网上拍下,也会私下加你微信让你申请退货然后走支付宝转账,名义上是防止有些人买到手以后申请假一陪三,规避风险,实际上,他的风险规避了,剩下的都是你的风险,典型的买前是大爷买后是孙子,等手表出问题了你再去找卖家,不好意思,没把你拉黑已经算是诚信经营了,至于售后,门也没有,微信聊的天,支付宝交的定金,尾款是顺丰代收,你就是想报警都串不出证据链……正所谓买票在德云社,退票口,那在阿富汗呐…… #精仿表##复刻表# 以上都是亲身经历得出的结论,实践出真知,假的永远是假的,不要相信所谓的“精仿”,“厂家都分不出真假”等等的鬼话,你可以说真的溢价高、坑有钱人,可真的不一定好,但假的一定不好。还是多努力挣钱,喜欢什么买正品吧。
坎坷,G3加块固态就主打一个坎坷… 20年买的戴尔G3 3500,原配是500G的固态,最近感觉有点不够使,就买了个梵想1T的固态想装上,第一次网上做功课,买了2.5寸的固态,收到货三下五除二拆开就傻眼了,卧槽这电池怎么这么长?跟网上的图片不一样,我这么大一个硬盘塞哪儿??光速退货换了长条的这种,心说这次没问题了吧,三下五除二拆机安装拧螺丝一气呵成,开机一看,嗯??咋不显示???赶紧问客服,客服说戴尔的本子BIOS默认设置是RAID ON,需要进入BIOS进入设置,把RAID ON改成AHCI模式,就可以识别了。好,一顿操作猛如虎,重启—F2—BIOS—AHCI—apply,心想终于可以了吧,咣当,给我一个蓝屏……沉默…客服沉默…我也沉默……唯一欣慰的是,从BIOS看,电脑可以识别出硬盘,起码说明硬件层面没有问题,治病还得看软件……接下来按着客服出的招,用随盘赠送的系统启动U盘做引导,在新装的1T盘上再安装一个win10,安装成功,秒进系统,啊,舒爽。然后回过头来继续解决原系统盘win11进不去的问题,心想好歹有一个能用的。鼓捣鼓捣半天,win11还是蓝屏报错,win10也系统报错了……想拿U盘重装一下,提示此硬盘格式错误不能安装。沉默……最后抱着死马当活马医的念头,又把模式调回了RAID ON,心说这样起码win11能用,大不了再搞一个启动盘呗。设置完一开机,嘿,新硬盘居然识别出来了[表情][表情][表情]本着代码只要能跑就别改的思想,目前先就这么着了,折腾了一大圈,总算是正常使用了,虽然到现在也没明白为什么一开始不识别,后来又正常识别了……唉……坎坷……[图片][图片][图片][图片]
养老玩家评车之旅行车对比评测~ 这是一个从上周四发到现在,但一直因为各种原因没能发成功的帖子 心心念念的莱因哈特终于解锁,第一时间买买买,改改改,开开开。不得不说,莱因哈特相比于其他缝合怪,已经算得上非常贴近现实,加上之前的X5,看得出来宝马对版权问题应该还算比较包容。美中不足的是,这个车建模制作有点粗糙,大灯的贴图总感觉用的特别假,像是没有完全渲染,大轮圈在砂石路面上穿模也比较严重,算是一点遗憾吧。 说回车本身,大概是原型基于M5旅行版,莱因哈特的性能非常好,甚至不用改装引擎,就能实现非常快的提速和极速,轻轻一点噌就窜出去,在通往郊区的路上也是一路狂奔。之所以说今天是对比评测,是因为在郊区晃悠的时候发现了一辆路边的敦追里。这种典型的老美国范儿旅行车,过去游戏里是根本不会正眼看它的,但是考虑今天是旅行车日,还是勉强的零元购了一辆。本来是想简单体验一下就扔了,没想到敦追里的驾驶感受倒是给了我很大惊喜,甚至开完以后,专门为它在郊外小镇上买了一处车库。 敦追里和莱因哈特是截然不同的两种风格,如果说莱因哈特是留着短发衣着精致的精神欧洲小伙,敦追里就是大肚便便穿着背带牛仔裤的山姆大叔,典型的美式老V8车的手感,踩油门扭矩大到能让轮胎打滑,但真跑起来却是光吼不走,慢慢悠悠。之说以说它惊喜,就是相对于旅行车这个使用场景,它比莱因哈特更适合代步。莱因哈特像一个浑身紧绷的猎犬,时刻准备窜出去追赶猎物,提速快,极速也快,这就导致了开着它精神很紧张,而动态模糊的画面渲染也让旅程中的更多风景变成虚幻。 对于养老玩家来说,我们不需要跑图,不需要赶时间,我们更愿意看夕阳映红的天空,山间潺潺的溪流,甚至路边形形色色的npc活动。敦追里就是为此而生,它天生就属于乡村,相比起高速公路的风驰电掣,它更适合带你慢慢的遛弯。
分享一次不寻常的搞名钻经历… 大概是两三天前吧,随机匹配到俩大哥一块儿搞名钻,不知道他们认不认识,但从后来的事儿上说,这哥俩应该是相见恨晚… 开局很正常,气势汹汹嘛,全程无话,从正门一路突突突到金库门口,等炸开金库门一看,傻眼了,不知道怎么设置的,剩余时间只剩下一分钟出点头,一共三个人,那还搞个屁,但二位大哥也不言语,吭哧吭哧开始搬钞票,OK,那就跟着干吧。 一分钟仨人门都没顾上开,搬了一百万零几块就出来了… 出来以后,又开始不走寻常路。正常来讲,一般都是坐电梯到楼上穿过保安室就从侧面突围出去了,然后穿过体育场一开车到警局直升飞机一飞这一票就算干成了。这哥俩不是一般人啊,人家玩的是气势汹汹啊,就非得再绕回赌场去,从TMD正面突围。 我在员工出口等半天,俩人没来,无奈只好去找他们,就这么一路无话的突突突到大门口,等突突出去的时候,被打的就剩九十多万了 出来了该跑飞机了吧?并不,二位大哥一边顽强的反攻一边跑到撤退车辆那儿,两辆瑟瑟发抖的小mini,仿佛感知到了后面的悲惨命运… 哥俩一人上了一辆车,开出去头也不回的就往山里冲,我在频道里喊他们去开飞机,也并没有人理我… 就这样,两辆小mini顽强的抗住了5星通缉(起码我坐的那辆是),在山里绕啊绕,绕啊绕,终于一个不慎从隧道口上面摔下来,就手钻进隧道,消了星,但另一个大哥在外面就没那么好运气,星星一直消不了,大哥就一直不停的绕。警察追,大哥跳… 终于,大哥也找到隧道入口了,冲进来等消星,然而一个带钢盔的跟进来了,本来我们已经没星了,我方大哥为了掩护队友,毅然开车撞了上去……于是,我们又三颗星了 最后的最后,你们以为我们躲过追击成功分到那剩下的八十多万了么?天真… 在两辆车终于摆脱了警星,正要去目的地时……裤叉…… 队长已退出任务…… @&%¥$‰^&·¥%· 一声叹息…=__= 看看我们可怜的小mini吧
养老玩家爱爬山之越野车横评 难得的下雪天,怎么能不上山呢? 今天就对三款个人偏爱的SUV进行评测,分别是卡尼斯路上边境专家,也就是小切,吉卜力,也就是库里南,还有贝菲特XLS,也就是奔驰GLS,最后捎带脚试了下圣诞白送的行者ST,也就是揽胜运动魔改加长运动版… 总的来说,三辆车表现跟对应真车在现实中表现是相对应的。 1.小切在现实中是2.5的小破四缸机,没什么动力可言,低配连四驱都没得,所以在游戏里也是动力弱鸡,爬山非常考验技术,但换句话说开起来也是非常有乐趣,必须要精准的控制油门和前进路线,才能保证在轮胎打滑的边缘慢悠悠往上晃悠,有时候动力不足还得往下出溜,完事儿再轰着油门往上顶,反正是扭着屁股勉勉强强能登顶。 2.GLS现实中是4.0T的V8双涡轮增压,配全时四驱,游戏中爬坡没什么大问题,专门换了越野轮胎,但是在上山的第一个挑战坡前还是需要有意识的选择一下路线,不然就会很尴尬的在上坡以后轮胎打滑从台阶上摔回去,总体上容错度比较高,偶尔犯点小错是不会有什么大的问题,登顶比较顺利。 3.库里南现实中是6.75升V12双涡轮增压,配全时四驱,游戏里爬山就没什么乐趣了,甚至没有有意识的去换越野轮胎,稳如老狗一般,只要不作死,一般动力都没问题,稳稳当当低吼着就到山顶了,甚至需要有意识的减速,省得拐大弯飞出去。 三辆车测完天也黑了,随手弄出新买的揽胜运动,很尴尬,原车自带的轮胎,在从山底工厂那条小路转入上山路的第一个坡,就差点打滑没上去,好说歹说总算是扭着屁股上去了,它的问题应该不在动力,轮胎太滑了,只能走起来带着速度往上冲,不可能半道送油调整姿态,一送油算完犊子,必打滑往下出溜,连最后的观景台拍照留念都是勉勉强强弄上去的,念在它刚送来还没有改装,放他一马不吐槽了。
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