我知道你们都牛 我知道你们都牛
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这吧我扔了。地球缺了谁都一样转。少了我就少了个让你讽刺的人 既然你们只会讽刺和怀疑，那么你们就自己玩吧。 这吧我玩不起，从上到下都这样。 从立贴到现在，付出的努力都是没用的，你愿意讽刺你就讽刺吧。 不知好歹
韧性 很多人问我，哪家公司好，能不能给介绍一家公司，哪家不是黑中介等等。 我以前开贴的时候就说过，我不评论公司，一是全国这么多公司，我的确不能都认识了解。二是既然都是同行，我没必要拆台。 今天开贴的目的不是为了说教，我是想说个故事。最近刚接触过的一个真实的故事，希望能给大家一定的启发。 前些日子有个滨州职业学院的学生拿着一份全国180家外派资质机构的名单，然后上面把青岛的公司全都标注地址电话，走到每一家都问需不需要学生实习，有的答复需要，有的答复不需要，有的答复要交钱，有的答复不要交钱。 后来走到一家公司，又是拒绝，在出门的时候遇见了这家公司的办公室主任，这小伙说，请问你也是这家公司的么？主任说，是啊。小伙说，你们还要人不？答曰，嘿嘿，的确是不要。 看着办公室主任背着包也是往外走，小伙就说，您是要出去办事吧。我跟您一块，给您背个包什么的也行。主任说，不用不用。一边说着一边往车上走。小伙赖着一起，一遍走一边问，大哥你去哪啊。主任说，我去海事局办证。小伙就赖赖呼呼的跟着上车了，在车上就说自己的特长啊什么的，谁知道这主任也是个热心人。 主任在车上跟他说，你拿着名单是没错的。这上面起码是正规的公司。到了海事局之后，主任就在办事大厅里吆喝了一声，来来来，谁家要学生，这小孩英语好！有几个不错的公司就过来了，其中一家公司的办证员就把学生给留下了。公司也不小，还不收费，就当自己的学生来培养。 我不是想说让大家都这么做，我只是想说，只要你有任性，有耐心，很多事不是那么难的。遇见一个热心的能管事的人，你的事就有的解决了，不是么？ 每天在网上自怨自艾，抱怨其实没有任何用，在别人安慰你的时候，别人也会抱着比较和庆幸的心态去看你的事情，有这些闲工夫何不自己想想用什么办法去努力？ 海员这个职业刚开始就很难，要想有所突破，很多事情要看你自己。 另外，说句题外话，我说过我不是中介，我是船员管理公司的。我非常讨厌别人说我是中介的。别尼玛再逼我开口骂街。
关于取得海员外派资质机构证书的公司名单
首届山东海员技能大比武 - 结果发布 因为之前有谈过关于山东海员大比武的事情，现在把结果说一下，另外团体总分第一名的青岛远航源丰润将代表山东省企业队本月底去舟山参加第二届全国海员技能大比武。（第一届是2011年，山东局也参加了，听说是得了一个还是两个奖项来着） 本次大赛一共五个项目：BRM（驾驶台资源管理）、ERM（轮机资源管理）、航线设计、动力管系故障排除、以及海上操艇。 总成绩： 1st: 青岛远航源丰润国际劳务有限公司 2nd: 青岛远洋运输公司 3rd: 山东海运股份有限公司 BRM（驾驶台资源管理）： 1st: 阚延超-青岛远航源丰润国际劳务有限公司 2nd: 王兵-青岛远航源丰润国际劳务有限公司 3rd: 冷延杰-山东海运股份有限公司 ERM（机舱资源管理）： 1st: 李照锋-青岛远洋运输公司 2nd: 许德财-青岛远航源丰润国际劳务有限公司 3rd: 陈晓志-青岛远洋运输公司 航线设计： 1st: 青岛远航源丰润国际劳务有限公司 2nd: 青岛远洋运输公司 3rd: 渤海轮渡股份有限公司 航线设计（个人）： 1st: 阚延超-青岛远航源丰润国际劳务有限公司 2nd: 辛洪义-青岛远洋运输公司 3rd: 王兵-青岛远航源丰润国际劳务有限公司 动力管系故障排除： 1st: 崔桂金-青岛远航源丰润国际劳务有限公司 2nd: 李照锋-青岛远洋运输公司 3rd: 常志军-渤海轮渡股份有限公司 海上操艇： 1st: 威海国际经济技术合作股份有限公司 2nd: 青岛远洋运输公司 3rd: 渤海轮渡股份有限公司 打这些字不容易。。。。
求职写邮件的，请注意措辞。 RT下面是邮件的内容，是我想多了么
11规则通过率 rt 我就不什么了
竟然不知不觉中已经八级了- - 我发现后面一级比一级t m的难啊 是啊……
吧里重庆成都的汉子们有没有？ 过年去玩玩，有没有好介绍的？
谁给我讲讲走锚 rt
关于在船精神类疾病以及航病、工伤--实习生尤其注意 说好听点是如题。说现实点是在船发生精神病。 所有实习生，在未取得毕业证的时候，你的派员公司跟你不是雇佣关系，你还不算社会人。这个时候如果在船发生工伤或者航病的话，船东是可以给你赔付的（前提是船东有给你投保险），你的派员公司（就是跟你签单船合同的公司）从法律的角度来讲是没有义务来赔钱的。 中国的法律不健全，所以这个时候一定要一定要小心自己的身体以及注意安全。 为什么要把精神类疾病分开讲，因为精神类疾病不属于工伤也不属于航病，如果发生了，这个是得不到任何赔偿的。 所以，切记，有烦心事一定别憋着
好吧，我也来求助 想看看现在市场上三副的工资都是多少？ 希望能告知，最好带上公司 谢谢了
爆个料，希望没人爆过 现在山东局要求各个公司把2012年自己公司所开出境所有人的信息申报到海事局系统中，限在12年12月底之前完事，不完事的所派船员2012年资历作废。申报内容包括：大证号码，姓名，职务，出境证明号，合同工资，上船时间，下船时间。 看上去很简单的样子，其实会影响一大批人，详细解释一下： 海事局的这项举措意味着以下几个方面： 1.凡是通过不正常途径开具出境的，海事局系统中均没有记录，资历申报不上，相当于作废。 2.上船实习换大证的，如果差几天不够的话，将来不可换证，因为出境章，海事局系统以及服务薄已经三位一体了。 3.第一次上船的学生，如果派服务生/大台一职，将来是还不出证来的，因为海事局系统中申报显示的是服务生一职，所以不可以换三副证和三管证。 4.凡是社会船员到学校学三副三管证的，如果上学期间上船的话，那么也将不能换证。海事局有要求，社会船员在校学习的时间不能上船。 同志们……以后多加小心……
Gospel 海事局、船员工会、船员协会举办三方会谈，分别代表zf，船员和企业，拟出台政策规范船员市场。2013年初准备强制实行统一标准的船员合同，其中包含详细且明确的投社保、待派工资、合同期不超过8个月、超时奖、公司支付海员上船强制培训费用等对于船员的利好规定，一旦形成法规，船员们的福音就到了。
最近接到的邮件，看了挺心痛的，但是也很无奈 最近接到的邮件，且不论该公司的这位船员是对是错，以及这封信的内容是否属实， 事情的结果是大家都不想看到的，非常伤心。
我是某船员管理公司的，有问题可以进来问 就别乱拍我了。 有疑问的可以替你们解答，但不会对某个公司妄加评论。 我愿意从一个公司的角度来解析一下大家的困惑和问题。 希望能帮到各位
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