二档7300💥 荆襄玖郡
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【雅阁混动】比的不是谁的四驱更牛,而是跑个1800公里不加油 日系车的两大代表,本田与丰田的竞争从未停止过,如今已经延伸到了混合动力领域。它已经离我们不远了。这款车将在2016年来到我们身边,在广汽本田旗下生产、销售。届时思铂睿也将会有一款搭载新一代混合动力系统i-MMD的版本推出。        i-MMD系统一共三种运作模式,第一种EV Drive(电动模式),由电池提供提供电力给电动机进而驱动车辆。要能进入EV Drive的条件,仪表盘显示的电池的储电量必须在三格以上。     第二种Hybrid Drive(混动模式),只要油门到达一定深度,系统判断需要加速时,发动机就会启动,不过这时候发动机并不参与车辆的驱动,而是驱动发电机,再通过电动机来驱动车辆。此时的雅阁Hybird能利用电动机的大扭矩特性,拥有绝佳的加速表现。     第三种Direct Engine Drive(发动机直接驱动),高速状态下(一般需超过70 km/h),由于电动机不擅长高转速运转,且耗电量很大,而雅阁Hybird所搭载的2.0 L阿特金森发动机较适合高转速运行,所以在高巡航(或加速)时,会由发动机直接驱动车辆。       这也是本田i-MMD混动系统和丰田THS-II混动系统最大的区别,丰田除了在EV模式下均需要发动机和电动机共同运作。而本田i-MMD系统则是让电动机和发动机都在其各自擅长的领域单独运作,发挥其各自最大的效率。   定价: 参照日本市场的定价,凯美瑞混动版日本售价约合人民币18万元,雅阁Hybird约合人民币22万元。不过2.0 L的排量会让雅阁Hybird的消费税有所降低,所以预计国产后的雅阁Hybird起步价格会在26万元左右。 0到60km加速仅需3.9秒   i-MMD系统中包括了新开发的高效、高功率双电机。发电电机能够将发动机的动力转化为电力,驱动电机则能够瞬间实现最大扭矩输出,动力更强劲,给驾乘者提供的线性加速感受更强烈。 油耗3.3L/100km i-MMD系统能够根据行驶状况自行切断或者恢复发动机和电机之间的连接,从而使得搭载了该系统的混动雅阁在起步、加速,以及高速巡航中都实现了最高效的油耗。搭载了i-MMD混动系统的雅阁混合动力在日本JC08工况下的测试值最低为30km/L,换算过来就是3.3L/100km,燃油经济性达到了同级别最高水平。由此计算,一箱油的理论最高行驶距离能够达到1800km
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