a619718445a的个人资料

回归贴--红红火火恍恍惚惚又一年各位汽车模型吧的吧友过年好啊，差不多将近一年的时间没有逛过贴吧了，最后一次发帖还是去年2月份，后来因为各种原因无暇顾及这个大家庭了。不仅贴吧不常来，就连收车频率都逐渐减小，但是那颗热爱汽车、热爱汽车模型的心是永远不会随着时间的推移而逐渐淡化的。时隔一年再次回归，发现吧里多了许多新人的同时又少了一些像我一样因为种种原因暂时离开的老面孔。可能和去年一样，今年我会把更多的时间和精力会投入到自己的事业当中，但是还是那句话--此生无悔入车坑，这个爱好会追随我一生，只有暂时的封坑，没有永远的弃坑。好了，言归正传，过年难得清闲，于是乎我集结几位小伙伴@热血の大魔神 @tthlp @daytona24hours 来款外拍局，这次外拍主题就是过大年，所以带的车也是非红即黄了，主要呢是希望来年大家在各个方面都各种稳健各种飞，来迎接这红红火火恍恍惚惚又一年吧。最后祝福大家鸡年大吉吧，说鸡必说吧，文明你我他～

自己动手，丰衣足食-拉法细化改造AND外拍好久没有发帖了，真的好久好久了，貌似上回发的大牛外拍还是秋天那时候，有兴趣的朋友们可以翻翻我的主页哟~~主要是因为告别了校园生活开始赚钱糊口，还有就是北京的冬天太tm冷了，冷的我一点外拍的热情和想法都没有。所以既然开春了嘛，就一定要出去活动活动筋骨，要不都该不知道怎么拍图了。这次外拍的主题是我头过年1月29日买的一台风火轮拉法，当然啦，精细版早已被炒上天，所以我只能选择一台品相还算过得去的普板，然后自己回家慢慢细化改造啦。话说，这还是我入坑以来第一次自己动手改造一台车模，想想还真是有点小鸡冻呢~虽然并没有贴吧改车大神那般手艺，也没有整车改色改件的浩大工程，但还是花费了将近一个月的时间才完成这台普板拉法的改造。所以，通过这次实践我才知道原来改车是一件多么耗费时间和精力的事情，但是也从中收获了许多乐趣。话不多说，动手！镇楼三张第一步当然是拆车了，车壳与底盘分离，顺便吐槽一下，这个模型的内部结构还真是简单呢，唉，普板的风火轮，你要啥自行车啊还。车头塑料散热网部分拆除，后期添加镂空金属网。车头风扇处分色，涂成红色，然后座椅部分用黑色勾线笔分色。内饰部分主驾驶位置踏板分色，自制地垫，副驾驶添加金属板，添加灭火器，添加安全带，中控台红黑分色，中间位置添加意大利国旗拉花，酒红色换挡拨片，方向盘细节分色。之后拆除反光镜一对儿改成亚光红与亮光黑，并且最终组装时候调低镜子的高度，原厂风火轮无论是普板还是精细版都是恨天高一样的后视镜啊。。。拆除前部拉法的“小舌头”改成亚光红。两座椅之间添加意大利国旗拉花，添加跃马金属标，对部分细节分色处理。发动机细节分色处理，添加Ferrari字样金属贴。由于普板的前后盖均不可打开，所以我就偷了个懒，并没有对发动机添加类似于电线等从外面看不见的细节，啦啦啦~底盘部分处理的差不多了，接下来对车壳部分进行细化改造。首先，把十分碍眼的尾部塑料伪镂空部件拆除，把镂空口的胶黏清理干净。之后参考真车的散热网孔的形状祭出蜂窝状金属散热网，然后把拆除的塑料部件，连同之前的车头部位塑料散热网一起，放在金属网上，然后用勾线笔按照其形状大小绘制出镂空网的形状，之后裁剪，上色，晾干备用。我摆出的这个镂空网的造型是不是很逗逼，啊哈哈哈哈！参考真车将迎宾踏板外侧部分改成黑色。之后把晾干的镂空网组装上去，这个过程是最最蛋疼的，我真的不想再做第二次，奉上最终完成图。尾部添加金属马标，添加美国车牌，中央部位的尾灯分色，后扰流改成红色。车轮添加Ferrari字样的LOGO。组装之后的效果图下面奉上外拍组图~~~OK，拍完收工。最后再艾特两位我的好基友，@超音速宝贝MC @HBPGOD 因为在我改造拉法的这一个月里，断断续续不厌其烦地通过发送各种改装进度的图片去骚扰这俩，在此我道个歉吧。经历了对普板拉法的改造，我从中获得了很多乐趣，看着一辆车焕然一新真的是一件非常快乐的事情。因为我的确喜欢拉法这台车，所以我才会想尽办法让它达到我心中的样子，这中间我也确实经历了各种挫折，但是都克服下来了，成功了，对于我来说，这也不仅仅是一台模型那么简单，因为在它身上，我倾注了热情和爱，对我来说，它足够完美。 THE END

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野蛮冲突----THE BIG 3 THE END

外面这么热，不如到牛棚乘乘凉酝酿多时的大型外拍因为北京的高温天气一再耽搁，不仅又热又闷，而且天空灰蒙蒙的，根本出不来高质量的片子。无奈之下只能选择宅在家里，然而吹着空调拍拍模型也是极好的呢。正好海绵宝宝大兄弟@海绵宝宝还在哭发了一组剧毒无比的蛮牛博物馆游记，确实毒，我都想买张机票去意大利了。。。于是一不做二不休来次群牛出击，把手头的牛牛都翻出来来一次牛棚大冒险吧。一楼给我家萌宝~

牛-马-羊-本命年的朋友们都进来看看吧好久没有水了，最近过年，外拍兴致不高，就小水一下手里的模型吧。由于今年是我本命年，所以选择了刚刚到手的两个红色模型来拍拍，希望未来一年能够红红火火~ 俩模型都是去美国留学的基友@超音速宝贝MC 大老远从芝加哥给我背回来的，分别是来自MIRA的能翻灯的大菠萝和来自HW的全红599GTO。前者是西班牙产的，而且年龄居然比我还大一岁，最难得的是能翻灯，做工方面嘛。。。没啥亮点，毕竟是90年生产的老物件儿了，就不要要求那么多啦~至于热轮子做的599GTO，个人觉得做工方面没话说，从漆面到缝隙的把控都十分到位，而且秉承HW对蚀刻片毫不吝惜的一贯作风。由于无论真车还是模型，红车黑顶的599出镜率十分之高，而我恰好不爱跟风随大流，所以选择了全红的599GTO，这样才能和老前辈250GTO有一起玩耍的资格嘛~最后合照两张，祝大家新年快乐~新年多收车，收好车~THE END

我的第一次献给了AMG!自己动手，丰衣足食，CLK小改~ 大半夜的发帖，图的就是个清静~话说，贴吧发帖也不少了，但是手工改装贴这还是大姑娘上轿----头一次，嗨，这也不能算是改装吧，只是小改动而已。但还是希望各位吧友给予我小小的支持，望各位改装大神且看且轻喷，且水且建议，话不多说，下面上流程。这次小改的对象是KY出品的奔驰CLK DTM AMG，是奔驰CLK德国房车大师赛的纪念版，和CLK63有着不少区别。。算了，又不是科普贴，时间有限，还是挑重点说吧。为什么要改这辆车？主要原因有两点，我不知道大家怎么看，反正我是觉得十分蛋疼。。。先放一张以前外拍时候的图片吧，有助于理解。1，是这货的尾排，既没有AMG街车标志性的宽大四出尾排，又不像BS版本的矩形四出，圆乎乎的，与装备宽体套件的车身简直格格不入，一个字，换!2，是这货的原配小尾翼，那么点儿，要不就装个类似C63 BS那种夸张的大尾翼，要不就来个小鸭尾，这是要闹哪样啊。。。拆是肯定的，但是是否换一个新尾翼，再三思考之后选择了放弃，感觉更喜欢没有尾翼的CLK，so，一个字，拆!好了，前期工作做完了，接下来要构思新尾排的造型了，其实根本没怎么想就决定用AMG的经典炮筒大四出了，材料嘛。。我眼睛盯上了桌子上的三根笔芯儿，决定就地取材，剪刀伺候~四个尾排两长两短，剪完之后用洗涤液泡一泡，洗掉残留的一些笔油。清洗完毕，先来假组一下，嗯嗯，感觉还可以，是那么回事儿。由于以前没有改色的经历，所以我选择了比喷灌更加保守的漆笔来进行下一步工作。涂完之后等上十多分钟就开始组装了。这里我又考虑了半天，是选择分别粘呢，还是两个一起组合起来粘，保险起见，我选择了后者。这里就得用到一个能把两个排气固定到一起的办法，我选择了使用常见的名片，注意，一定要用塑料材质的，原因不用我多说。好了，分别将四个尾排一大一小俩俩组合起来，用502固定。请无视那个蛋疼的电话，这个不是重点。。。502很快就牢固了，确定不会掉之后，用剪刀把两组尾排分别剪下来，并且把毛边儿仔细修一修，有利于下一步进程。之后不用我多说了吧，一个字，粘!在这之前，我先拆开底盘降了一下前悬挂，但是降悬挂拆解过程木有照。。。所以这里还是看最终结果吧。。。继续尾排，整理好之后继续502粘在尾部，同时，由于尾排漆面受损，再次对其二次喷涂，晾干。同时，我尝试了一下用马克笔把前脸和轮毂加工一番，至于效果嘛，希望各位见仁见智，反正我是觉得还不错，毕竟伦家第一次嘛~最后上几张整车效果图。过程并不复杂，但是由于白天要上课，所以前前后后用了一周时间来弄。这次只是小试牛刀，以后有机会会学习一下改色改件儿，争取向“手工弟”方面靠拢。好了，发完收工，还请各位看官多多提出自己的意见和建议，我会虚心学习的~明儿还得上课，三十六计，睡为上计，撤!

年华似水，岁月如歌--Jaguar E-Type series 1 coupe 在漫漫历史长河中曾经出现过不少美轮美奂的车型，但是能够让傲慢且挑剔程度达到令人发指地步的恩佐·法拉利对其赞不绝口并称之为美丽之巅的车型有且仅有一台，那就是Jaguar E-Type。1961年的春天，全球第一辆E-Type亮相日内瓦车展。发布伊始就让在场的我和我的小伙伴们都惊了个呆。前后匀称，堪称完美的车身比例，倾斜角度极小的风挡，丰满的轮眉配合古典的钢丝状轮毂，再加上Jaguar车型那与生俱来的贵族气质，就已经存在小伙伴们深深的脑海里，心里，歌声里了。堪称里程碑式的设计风格也被后来者争相效（山）仿（寨）。由于此前英国不少媒体已经对E-Type进行了颇为深入的体验，所以在新车发布期间，对E-Type的好评犹如黄河之水滔滔不绝。英国《每日快报》曾赞美到“它能达到150英里/小时（240km/h）的速度！捷豹可以帮你征服整个世界！”《每日电讯报》说到：“感觉不是在开车，而是在贴地飞行！”，而《每日镜报》则更不吝惜自己的赞美之词，它称赞E-Type是“世界上最快的汽车，路上的其他车辆只能望尘莫及！” 发布会的第二天，捷豹展台前已经是人满为患。不仅来观看新车的观众将现场围的水泄不通，带着现金、支票的各路土豪也排起了长队竞相购买。仅在展会当天，捷豹便接到了超过50万英镑的定金，这其中更是有不少当时的明星大腕。由此能够看出E-Type的魅力所在。为何E-Type如此受广大消费者的欢迎，成为名副其实的“大众情人”？请允许我慢慢道来。在当时拥有“世界上最快的量产跑车”这个名号还不足以让E-Type成为传奇，真正被人念念不忘的，是那绝对惊艳的造型：长长的发动机罩、带有玻璃灯罩的圆形头灯、椭圆型的进气隔栅设计，线条性感的尾部造型，以及优雅的多幅轮毂，这些都堪称汽车美学的经典设计元素。当然，这样经典的造型设计也只限定于充满浪漫主义色彩的E-Type 1series，因为后继的两款E-Type都纷纷对市场进行了不同程度的妥协。E-Type车型分为三代，最大的区别就是发动机排量，分别是3.8L6,4.2L6和5.7V12。第一代车型的造型太过唯美，而带有玻璃灯罩的前大灯、纤细的转向灯、后尾灯，以及车头那较小的进气口都是显示其辈分的突出特征。是的，其实最容易分辨它们的就是进气口：从下图我们就可以看出图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2F747b21add1beca150c50fd0e687be23f0c52c21f&urlrefer=05a25647c82050693a70f0cc84e8b878 伴随着发动机排量的增大，E-Type的进气口也是越来越大，而对于后两款车型的介绍，由于篇幅和主题的关系（本贴是主要介绍1series的，见谅），不做过多介绍，感兴趣的朋友请自行度娘。E-type的车身造型出自空气动力学专家Malcolm Sayer之手，其完美的车身比例、姿态以及流畅优美的线条也让其成为了纽约现代艺术博物馆里第一件汽车艺术类珍藏品。而关于参与E-type设计的风洞，还有个很有趣的小故事：据说，在E-type进行风洞实验时候，由于设备简陋且耗电量巨大，所以相关工作人员不得不选择深夜进行风洞实验来避免可能导致的全城范围大停电。而风洞实验后的试车环节也选择在深夜，因为只有那时，M1（英国的一条高速公路）才能让E-type跑到极速。关于E-Type车身的设计元素，我个人认为前大灯设计是最具有代表性且最具身份象征，而且足以被奉为一代经典。在那个年代，这样经典的设计元素一直被模仿，却从未被超越。那时的莲花，包括后来名噪一时的240Z，甚至是法拉利一代神车250 GTO，这些经典车型的车头就带有很明显的E-Type风格，这是毋庸置疑的。但遗憾的是第一代E-Type上漂亮的玻璃灯罩由于降低了大灯的工作效率，很快就在1967年被取消了。这也是E-type向市场妥协的一点，再一次，浪漫的理想主义被冰冷的现实主义所击败。E-type是艺术与机械的完美结合，它不仅能靠一张脸去赢得赞美与赞誉，赛道同样是他证明自己的地方。240公里/小时的极速，0-100公里/每小时仅需6.9秒，在那个年代能够交出这样的成绩单足以让质疑E-type华而不实的喷子们哑口无言。 E-Type在1961年采用了那个时代里的高科技,一个全新的独立式后悬挂，并放置于车身内的一个用橡胶片包裹起来的支架上，它在不同道路上行驶都具有相当稳定的操控性能。而关于E-Type后悬架，也有一个很有趣的小故事。当时由于工期等原因，时任Jaguar总裁威廉莱昂斯只给了工程师们一个月的时间去制造一款全新的后悬挂，但是就连威廉自己都不相信短短的一个月就能完成，于是他半开玩笑地拿出5英镑，打赌工程师们做不到，但是，他赌输了。于是，之后的长达二十多年的时间里，Jaguar一直使用这款速成的悬挂，直到它不再适应设计的需要。看来，有时候英国人还是挺靠谱的啊~出于成本和生产工艺方面的考虑，冲压钢铁替代全铝车身结构，E-type结构设计围绕D-type风格的中央单体横造及空间框架前部结构展开。车身前部配备265匹马力3.8升XK直列六缸发动机，后部采用捷豹先进的独立悬挂系统，配合上更小空气阻力的车身，令其拥有265匹制动马力。该车的极速可达224公里/小时，原厂调教后极速可达240公里/小时。捷豹E-Type是它的赛车前辈在公路上的延伸，正是C-Type和D-Type为它提供了造型的设计方向，赋予其诸如单体式车身结构、盘式刹车等当时极为尖端的造车科技，配合265马力的3.8升直列6缸发动机，最高时速可达240公里，仅需7.1秒就可从静止加速到96公里，比法拉利GTO快将近1秒，而后者无论是在排量、缸体数目还是价格上都是它的好几倍！和前辈们一样，E-Type也要在赛道上来证明其价值。有两部车参加了高性能跑车大奖赛，比赛要在Oulton公园那弯道众多而崎岖不平的赛道上行驶25圈。他们将在比赛中对抗法拉利和阿斯顿马丁两支劲敌。这两部E-Type车在比赛的大部分时间里一直保持领先，可惜其中一辆车的制动装置出现问题，被驾驶着阿斯顿马丁DB4 GT车型的大奖赛金牌选手Innes Ireland超越。尽管如此他也没能超越另一辆E-Type。最后这三辆车以相近的成绩结束了比赛。这是E-Type车首次取得的辉煌胜利，并以无可辩驳的事实证明了其强大的威力。此后，E-Type在世界各地的赛事中取得了一连串的胜利。在赛场上叱咤风云的E-Type深深触动了法拉利，从而研制了法拉利史上经典的一代神车法拉利250 GTO。所以说，伟大的英雄一定要有一个伟大的对手，E-Type在一定程度上刺激了法拉利车型的研发和改进，伟大的对手，当之无愧！不置可否，E-type的设计是革命性的，它的性能表现、操纵性和外观都远远超越了它所处的那个时代。而且它的售价远远低于竞争车型，使它成为高销售量的高性能汽车。在14年间，它的销量超过了70,000辆。毋庸置疑，E-type呈现出难以抗拒的优雅风格、澎湃动力及迷人美感，采用修长优雅的发动机盖设计。更贴地的底盘及椭圆形车头开创汽车设计风格的全新时代，线条收缩的车尾和后轮上方的弧线设计则继承了D-type的经典气质。从某种意义上说，E-type引发了20世纪60年代社会和技术变革的风潮。与MINI一道，来自伦敦的捷豹开始引领这个时代的唯美汽车嘉年华。100%的英国人都将E-Type评为国家的代表，世界经典车中的No.1。这种溢美之词看上去很夸张，但是把E-Type排进经典老爷车的前三名应该不会有太多异议。它在纽约大都会艺术馆拥有一席之地，并不是因为它能在湿滑的弯道上甩尾，也不只是因为外观华美，而是因为它真正开创了一个时代，一个只属于E-type的时代，一个年华似水，岁月如歌的美好时代。THE END

发现一个问题，请大神们进~ 首先感谢各位帮我答疑解惑的吧友们，问题解决了，是分区分错了。。。。。。然后重装系统之后，下载了14，玩儿了一会发现超级跑车列单中的克尔维特ZR1没有了，取而代之的是一款SRT的纪念版蝰蛇，试了试，性能还是不错的，但是一直摸不着头脑，为啥新下载的14换车了，难道是新加的DLC吗，求解

求助帖，望吧主缓删，得到答案自觉删帖，高手进事情是这样的，电脑前些日子重装了系统，然后今天重新下了极品14，结果显示缺少d3dx9_42.dll，下载完之后又告诉我缺少xinput1 3.dll，我汗。又硬着头皮下了，本以为从此就可以愉快地玩游戏了，结果又显示了如下图所示的提示，我都快疯了，求教大神这是什么状况

6.7潮白河公园河畔小规模外拍（有爆照有妹纸各种有）蓝蓝的天上白云飘~~~独爱逗逼永不老~~~我顺义大帝国潮白河公园全景镇楼~~~难得啊，赶上北京这么好的天气，周五的狂风暴雨换来的是周六的阳光明媚。据说周五北京大雨是为了周六高考能有个合适的温度考试特意进行的人工降雨作业（特么老子高考时候都烤糊了，特么的不公平待遇啊）。毫不夸张地说，这是北京14年上半年最好最晴朗，空气最清新，气温最适宜的一天啦~~这么好的天气在北京算是奢侈呢，所以不出来透透风，呼吸一下清新的空气简直就是极大的浪费啊。于是乎，约上几个好友，开车出来兜兜风，踏踏青，对了，还有不要忘记带上心爱的车模出去与我们共享欢乐时光，小主都说了这真特么是极好的~~ 其实呢，这次出来游玩最主要的目的就是把准备去往英国留学的小麦童鞋在即将启程之前@出来和大伙再嗨皮一次，最起码留下一段美好的回忆吧。话不多说，下面进入本次活动的主题环节--汽车模型外拍这次呢，和以往一样，车都是本人的啦，一共11台模型，多不算多，毕竟是小规模嘛，望大神，尤其是以数量著称的大神海涵。少可也不算少，因为都特么是我一个人的，而且也都是我一个人苦逼苦从家里一台台搬入后备箱，这些辛酸史血泪史不提也罢。。。下面上图~~~

2014北京车展不知不觉，又一届北京车展开始了，我是今天上午九点半左右到的国展，然后下午三点才把所有地方逛完，，怎么说呢，今年让我眼前一亮的车型不是很多，只能用中规中矩形容这次车展。。唉，就光顾着拍车了，大妞儿没拍几张，，狼友们额不对吧友们要失望了，，看来喜欢车的人注定孤独一生啊不多说了，，上图先来几张外景

新人拜吧第一帖，发发我的汽车模型外拍图~ 本人是汽车模型爱好者，本着交流摄影心得的原则厚着脸皮在摄影吧发一些我觉得拍的不错的模型外拍，图是近期拍摄的，绝对新鲜，且是原创，奈何没有单反，用的是诺基亚925，班门弄斧，让大神们见笑了，且看且轻喷图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2F747b21add1beca150c50fd0e687be23f0c52c21f&urlrefer=05a25647c82050693a70f0cc84e8b878图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2F747b21add1beca150c50fd0e687be23f0c52c21f&urlrefer=05a25647c82050693a70f0cc84e8b878图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2F747b21add1beca150c50fd0e687be23f0c52c21f&urlrefer=05a25647c82050693a70f0cc84e8b878图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2F747b21add1beca150c50fd0e687be23f0c52c21f&urlrefer=05a25647c82050693a70f0cc84e8b878

Tough Justice—Lamborghini Gallardo P560-4 POLIZIA 模型测评好久木有在贴吧认真地发帖了，也许是因为寒假一直在打工的原因吧，到了14年，几乎都是每天签签到，回复一下感兴趣的帖子，没有什么精力去构思、去思考要拍些什么，现在没事儿了，终于可以踏踏实实地继续做自己喜欢的事情了，在这里请允许我给广大汽车模型贴吧的吧友拜个晚年，祝福大家马上有车收，马上有一切！！！回归正题，我决定14年的第一帖发个测评帖，让吧友们能够多了解一些车模及真车的相关知识，而不是一味地麻木收车，炫耀攀比。本着这个目的，我在底下做了一些功课，下面就让我为大家介绍今天测评的主角吧——Lamborghini Gallardo P560-4 POLIZIA，这款警盖是我入坑以来就想收的一台牛，但是990的价格让我望而却步，等了一年左右的时间，丫居然喜闻乐见地特价了，那还犹豫啥，收之！好了，废话少说，马上开评，第一次测评车模，望大神们海涵~~~

野蛮冲突----蝙蝠双子星Murcielago LP640 and LP670-SV 14年是个马年，可谁说马年的主角就是跃马了？就允许我在马年伊始带着两头蛮牛为大家献上新年祝福吧

稀有物种——Lamborghini COUNTACH 25TH ANNIVERSARY 这个版本的Countach在1988年发布，是为了庆祝兰博基尼的建厂25周年。当时兰博基尼也正在开发Countach的继任车型，Diablo。Diablo的开发代表着整个造车理念的调整，其中就包括放弃了钢管结构的车身。

总结贴-------纪念入坑一周年时间过得真快啊，转眼间入坑已经一年了。作为一个汽车模型爱好者，我在汽车模型贴吧这个大家庭过得很愉快，虽说来这儿的人们身份各不相同，但是目的是一样的，都十分喜爱汽车，喜爱收藏汽车模型。吧友都很和谐，尽管发生过几次风波，但最终都被一一化解了~~这次发帖主要是总结下我入坑这一年的收获吧，金陵十三钗镇楼

千呼万唤始出来，，帕加尼花雅开箱翔拍详细的评测我大毛神已经都弄过了，，我这算是班门弄斧吧，，话说，，这次威力在包装上就非常的细心，，在外包装上就包上一层油纸

请注意，请注意，，一大波来自海峰郡的飙车党即将袭来第一次在这里发帖，，请各位大神轻喷，，是@灵魂大蛇童鞋带我来的

落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色今天是个秋高气爽的好天气，，难得北京又这么给力的天儿，，不去外拍真心说不过去，，下面上图

天气尊不错，，于是就去河边外拍了

奥林匹克森林公园两人小外拍~~~ 直接上图~~

黑色魅影，LF-A纽博格林style 迟来的外拍，，早上就热的贼死，，这是夏天的节奏啊，，不废话了，，马上上图

天气好，心情好，于是就入新车了，LFA开箱照由于是开箱照，所以照的马马虎虎啦，各位吧友多多担当，先来张热乎乎的包装盒

穿越时空的斗争——布加迪威龙对决迈凯轮F1

顺义有喜欢玩汽车模型的吗？寻找志同道合的模友，不喜勿喷，谢谢一楼木有图是不会来人的图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2F747b21add1beca150c50fd0e687be23f0c52c21f&urlrefer=05a25647c82050693a70f0cc84e8b878

午后河边小外拍废话不说，，上图先

收新车了，法拉利250GTO开箱照刚到家，，就迫不及待地拍出来与大家分享下，，这台250GTO是今天与@超音速宝贝MC 面交的，，白菜价哦，不错不错，，混蛋总算是有点儿良心哈，，上图

向传奇致敬，向经典致敬，The Legend--McLaren F1 1楼敬给McLaren F1的经典LOGO

既然被邀请了，那就恭敬不如从命，新人第一弹话不多说，上图图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2F747b21add1beca150c50fd0e687be23f0c52c21f&urlrefer=05a25647c82050693a70f0cc84e8b878

一台不止局限于赛道的速度利器—The Mercedes Benz CLK DTM AMG 奔驰AMG标志镇楼

我去，居然还有如此奇葩的贴吧，，首页看到的，报个到 RT，这个吧好水啊

学生党低价出售PSP和SP各一台，有兴趣的进 SP是增亮版的，100出了，PSP型号是2000，不值钱，500出了机子品相均没问题，，可以当面验货，，有意者私信交流，价格不满意者请轻喷，，本人家住裕龙，顺义地区均可当面交易

终于找到大部队了，新人进吧文笔不好啊，有什么说错的地方，欢迎各种喷！！！本人从高一开始喜欢上马刺，算是半个铁杆儿马刺迷了吧，今年的马刺好像是返老还童一般地取得了如此惊人的成绩，我很佩服他们坚韧不拔的精神，只可惜最后，经验输给了天赋，老辣的马刺倒在年轻有冲劲的热火的脚下，即便如此，在我心中，马刺永远是冠军！！！大概是初中吧，好像是初二，不知不觉我喜欢上了篮球，那时候只是纯粹地看个热闹，队伍还记不全呢，也不会去刻意支持谁，只是喜欢那些球员们在球场上打球的样子，慢慢滴，我迷上了篮球，并且一直坚持打，高一时候吧，我喜欢上了这只名叫马刺的球队，说实话，我是被邓肯场上的表情给吸引住了，他在场上不苟言笑，兢兢业业地做好自己分内的事儿。而且，我喜欢他们的团队篮球，无私，团结，整支队伍好像一支训练有素的军队一样，有人说，马刺的球看着很乏味，如果你这么说，那你肯定是名伪球迷，看马刺打球看的不是个人秀，而是篮球战术，如果你把重点放在这里，相信你不会觉得无聊了。我是在高二时候进入校篮球队的，那时候我们队已经开始打战术了，虽然都是一些比较基本的战术配合，但是简单有效，我就是在那时候才了解到，篮球是团队运动，单一靠个人发挥是行不通的，马刺就是如此，就像精密运作的机器一样，每个人都有自己要做的事儿，每个人都是一个齿轮，带动着这个机器运转。转眼已经上大学了，虽然近几年马刺的战绩一直不理想，而且还被黑八了一回，但是，我依然支持着这群老男孩儿们，相信他们还会登上巅峰的。今年，我的愿望实现了，虽然马刺没有获得总冠军，但是，他们拼到了最后，他们是无冕之王，虽败犹荣. 写了不少了，以前不怎么喜欢在网上发表言论，只是和球友们一起谈论这些，但是今天找到组织了，这里肯定都是喜欢马刺支持马刺的球迷朋友们，让我们祝福马刺吧，祝福他们下赛季取得更好的成绩，祝福他们取得总冠军！！！

又是一年高考到，奉上LP700祝福广大即将走入考场的吧友们不知不觉，又是一年高考到啊，转眼我都是名快大三的学生了，回想当年披星戴月奋笔疾书的日子，不禁感慨万千，曾经的各种模拟卷，曾经的高考补习班，曾经一起努力拼搏的兄弟们，曾经的汗水与泪水。。。太多的曾经，如今已经渐渐离我远去了，不过，一直不会忘记，那一年，我们奋斗过的足迹。。小装逼了一下，接下来进入主题啦。不错，明天就是高考了，相信吧里肯定有各种苦逼的高三党吧，明天是个关键的日子，在此祝福你们金榜题名，考出自己的水平，实现自己的理想，我摄影技术不济，只能拍些渣渣图了，希望不会影响你们明天考试的心情哈，下面奉上本次猪脚--LP700同学

不要野马要破鞋，此破鞋非彼破鞋哦~保时捷911 GT3 RS 总觉得AA做的这台破鞋很平庸的说，实在是找不出有什么亮点，甚至还没有最近很火的GT500好，但是因为挺喜欢保时捷的，所以就没忍住入了一台，下面先上一组前脸照

一直在特价，从未被超越，AA良心发现的产物———GT500 先得感谢广大吧友，因为本人最近也不怎么逛X宝，但是老来贴吧，前几天是在吧里听说的GT500居然也特价了，抱着怀疑的心态一看，居然是真的啊，在一番心里斗争之后（液压杆加铰链情节太严重了），果断入了这台特价野马，话说为何野马总是特价的命运啊，为大野马默哀一分钟，，然后果断上图，先来两张开箱照吧

嘿嘿，新人报到今天无聊时搜了自己名字的贴吧，没想到居然真的有此贴吧啊，当然了，本人叫孙畅，光临此吧，与大家交个朋友

再发黑牛，霸气LP700 其实不想炒冷饭来的，但是昨天已经答应了吧里的一哥们儿给他看大牛的，不能食言啊，所以今天特意再把大牛拿出来拍了几张，渣图，大神们轻喷+轻X 拍得还算详细，分了几个部分，大家先看看整车外观和大牛的行李箱吧

丰乳肥臀~~百年纪念版蓝色布加迪直接上图，走你~个人觉得这款肥龙做的还是不错，配得上AA黑盒，额，是蓝盒。图挺多的，一回发不完，楼下继续发图

心中的神车，迈凯轮F1 因为苦逼学生党各种忙，所以好久没发过帖子了，只是偶尔逛逛。话说，春节过后收了四台个人很喜欢的车模，今天就先发俩贴，分别是AA的MF1和61的H2。本人摄影技术不好，所以请大神们轻喷，下面上图。（PS：MF1是吧里的小轩轩同学出的,在此感谢）

新人报到漆黑蛮牛LP700-4 参上学生党，放假了，没事在家拍几张大牛的果照新人发图，拍的不好，还请大家多多包涵啊