张家口爷们 张家口爷们
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孩子在家冻感冒了,真崩溃啊! 这么冷的天,为什么不给暖气啊! 新华社银川10月20日新媒体专电(记者于瑶)20日,宁夏银川市开始供暖,并计划于明年4月10日停暖,这比往年的供暖期延长了20天,采暖费不变。对于部分群众来说,无需多掏采暖费就能“白享受”20天的暖气,何乐而不为?可一些较真的网民却对此表示质疑,煤炭价格大降为啥供暖费不降?难道延长供暖期是对采暖费不降价的补偿吗?主管部门说在这20天内可以低温运行,如果供暖企业“胡凑合”怎么办?   与往年相比,今年煤炭价格下降明显,北方地区不少居民希望热价能随煤价下跌适当下调,减少百姓的采暖支出,可是很多城市却做出了维持热价甚至上调热价的决定。   面对网民“为什么采暖费不降?”等问题的质疑,日前,银川市发改委、银川市物价局官方账号“银川发改委”在微博上回应说,许多群众通过不同方式要求降低热价,但目前银川不调整热价。银川市现行集中供暖价格是2008年制定的,2009年根据煤价下降情况已经进行了下调。2010年到2012年,煤价持续上涨和各项费用成本逐年增加,供热企业亏损。目前,虽然煤价下调到2009年的水平,但供热成本和供热价格仍处于倒挂状态,部分供热企业仍亏损经营。   采暖费到底该不该调整,怎么调整?实际上,从国家到地方,都曾经出台过相关规定,如我国2005年的出台《关于建立煤热价格联动机制的指导意见》规定,当煤炭到厂价格变化超过10%后,须相应调整热力出厂价格。然而,在实际操作中,很多地区并没有贯彻落实。银川市也曾决定,当煤炭价格变化幅度超过每吨50元时,价格主管部门就要及时对供热成本进行监审,并根据成本监审结果适时适度调整供热价格。   据介绍,银川是较早实行煤热联动机制的城市,2009年曾因煤炭价格下跌、群众呼吁降热价而把居民供热价格每月每平方米下调两角钱。可是,此后,煤价高涨时热价“联不上去”,为减轻百姓负担,政府对供热企业给予补贴以消化涨价压力。而近两年,煤价虽然下跌,但补贴取消后,热价又无法“联下来”,煤热联动机制基本上形同虚设。   虽然有关部门出来回应,可一些网民仍感到纳闷:为什么供暖企业总是在强调供热成本大于热价?似乎煤价降多少都无法使他们扭亏为盈,有关部门对企业的“补亏”也看不到尽头。在供热成本中,煤炭的成本占到一半左右,煤价的涨跌应该是热价变化的“晴雨表”。是否因为有关部门对供热成本的监审不及时、不准确,不能向居民提供一份详细的供热成本说明,放任采暖费变成一本糊涂账?   一些人也质疑,既然供热企业亏损是热价降不下来的重要原因,那么延长供暖20天对一些企业来说岂不是雪上加霜?部分“困难”企业年年喊亏,可也没见几家企业从供暖行业中退出。供热企业的成本到底能不能说清楚,是亏了还是赚了到底谁说了算?   煤热联动机制建立8年来,在很多城市推行情况并不好,很多人感叹“热价调整总是沿着上升曲线前进”。对很多居民尤其是困难户来说,采暖费是一项大额支出,一到供暖期,热价调整就备受关注。相关信息披露公开、透明方能让百姓信服。煤价上涨,由消费者承担压力的同时,供热企业也应提高管理水平,消化一定比例的上涨因素;煤价下降,供热企业则应让利于民。
报纸3月份新闻,说天桥6月底竣工,我擦,都七月中旬了,还没影子。 以下是那天的新闻 在繁华地段建过街天桥是张家口市市民盼望已久的事,应广大市民的要求,张家口市决定在重点路段建5座过街天桥,解决市民出行安全问题,同时进一步提升城市景观形象。3月10日,市委常委、副市长唐树森实地查看了张家口市5座天桥具体选址。 市民对建设过街天桥的呼声较高,市委、市政府对此高度重视,2月21日专门召开市长办公会议,并研究决定由政府主导、多元投资修建5座过街天桥,以缓解交通堵塞,保证市民出行安全。目前,5座过街天桥选址已确定,具体地段是西坝岗金鼎、胜利路蓝鲸、胜利路容辰东区、建国路二五一、纬一路万博。据了解,5座过街天桥于4月中旬开工,而西坝岗金鼎、胜利路蓝鲸、建国路二五一、纬一路万博工程预计6月底竣工,胜利路容辰东区于10月底竣工。 当天,唐树森查看了过街天桥的选址位置,并听取、征求了相关人员建议。他指出,此项工程要坚持以人为本,高标准、高起点规划,真正把该工程建设成为精品工程、惠民工程,为广大市民创造便利的出行条件。首先要优化选址,综合考虑选址路段人员密集度、现状和未来开发情况;优化设计,力求过街天桥在景观设计方面实现一桥一景,同时,鼓励企业投资,凡是企业建设授予冠名权和永久广告权。并要求,桥东、桥西、高新要在3月底拿出过街天桥规划设计方案,力求使天桥设计地精致、大方,保证设计水平。同时,要求**部门提前谋划,设置隔离装置。
央视曝光高速公路收费乱象:部分收费期限达50年 4月1日CCTV《经济半小时》栏目播出节目《广东高速路收费再追踪》,曝光广州华南快速一期平均公里收费超过名义标准,三百米主干线收费3元被省政协委员称为全球最贵;两处公路收费站收费期限达50年,远超国家规定的最长不得超过30年,省政协委员多次反映无下文。 主持人:大家晚上好,欢迎收看经济半小时。3月17日,我们节目播出了广东省广深高速和华南快速收费不合理的问题。节目中,记者发现广深高速由于超饱和运行,已经从高速路变成慢速路,而另一方面,投资方仅仅用了16年就完成收入300亿元,这个数字将近当初前期投资的两倍。节目播出之后引起了社会各界的广泛关注,针对部分收费公路降价或者取消收费的呼声越来越高。近日我们记者再次赶赴广东,了解事件最新进展情况。首先我们先来回顾一下事件的来龙去脉。 2010年,广东格林律师事务所的赵绍华因为在广深高速公路上找不到加油站遭遇抛锚,随后把公路运营方告上了法庭。他认为,广深高速属于不合格商品,应减免收费。就在诉讼期间,赵绍华发现了这条高速路的另一个问题,广深高速建成通车一经有16年了,日车流量达到了当初设计流量的3倍,高速路变成了拥堵不堪的慢速路,但是收费标准一直没变,还是每公里0.6元。这笔帐算下来是一个惊人的数字。
经销商高呼万岁 双汇“万人致歉会”遭质疑 中新社郑州4月1日电 双汇版“救赎”方式遭受质疑。31日,处在“瘦肉精”危机中的双汇集团召开“万人职工大会”,以向消费者表达致歉诚意。不过,其间有经销商高呼“双汇万岁”引发热议,有网友表示,这“万岁”喊得惊人、更喊得雷人,显然将严肃的反思搞成了闹剧。      3月31日,双汇集团在河南漯河总部召开“万人职工大会”,这是双汇陷入“瘦肉精”风波后规模最大的一次“致歉会”。71岁的董事长万隆在“瘦肉精”事件以来首次在全体职工会上露面,并向消费者致歉,希望继续得到在场经销商、供应商、投资者及金融部门的支援,表示绝不重蹈三鹿的覆辙。      万隆表示,企业因“瘦肉精”事件受损超过121亿元人民币,并称该事件对双汇品牌造成的影响“难以估量”。      值得关注的是,据媒体报道称,在此次“万人职工大会”暨向消费者致歉会上,有辽宁营口经销商高呼四声“万总万岁!双汇万岁!”此举引发民众和网友热议,称其惊人、雷人。      在国内一些网站论坛,类似“双汇还有脸说损失,消费者、人命到底算什么?”的评论,更直接对万隆的讲话发出质疑。      此外,参加会议的有双汇集团中层以上代表,供应商、销售商代表,漯河当地的工商、卫生、畜牧等相关单位的主管负责人,甚至建行、中行、汇丰等国内外的23家银行也派出代表,却无消费者代表出席。      对此,有网友评论称,试问双汇,什么时候把老百姓放在第一位,什么时候喊一声“人民万岁”?当企业真的对消费者抱有敬畏之心,还会有瘦肉精、三聚氰胺吗?更有评论指,这不像是真心实意地承认错误、解决问题,所谓的“万人职工大会”倒更像是双汇的一场危机公关秀而已。
今年计划建的5座过街天桥定了,看看有你家附近的吗?     在繁华地段建过街天桥是张家口市市民盼望已久的事,应广大市民的要求,张家口市决定在重点路段建5座过街天桥,解决市民出行安全问题,同时进一步提升城市景观形象。3月10日,市委常委、副市长唐树森实地查看了张家口市5座天桥具体选址。      市民对建设过街天桥的呼声较高,市委、市政府对此高度重视,2月21日专门召开市长办公会议,并研究决定由政府主导、多元投资修建5座过街天桥,以缓解交通堵塞,保证市民出行安全。目前,5座过街天桥选址已确定,具体地段是西坝岗金鼎、胜利路蓝鲸、胜利路容辰东区、建国路二五一、纬一路万博。据了解,5座过街天桥于4月中旬开工,而西坝岗金鼎、胜利路蓝鲸、建国路二五一、纬一路万博工程预计6月底竣工,胜利路容辰东区于10月底竣工。      当天,唐树森查看了过街天桥的选址位置,并听取、征求了相关人员建议。他指出,此项工程要坚持以人为本,高标准、高起点规划,真正把该工程建设成为精品工程、惠民工程,为广大市民创造便利的出行条件。首先要优化选址,综合考虑选址路段人员密集度、现状和未来开发情况;优化设计,力求过街天桥在景观设计方面实现一桥一景,同时,鼓励企业投资,凡是企业建设授予冠名权和永久广告权。并要求,桥东、桥西、高新要在3月底拿出过街天桥规划设计方案,力求使天桥设计地精致、大方,保证设计水平。同时,要求**部门提前谋划,设置隔离装置。
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